第1种观点： 走辅道不必受主道红绿灯控制，但需要注意主道车流情况和其他交通信号标志。按照我国现行交通管理规定，辅道是与主干道交汇的支路或平行路，起到连接街区、商业中心、住宅区等功能的道路。辅道是独立的道路体系，行驶时不必受到主道路上的红绿灯控制，但需要遵守其他交通信号标志和交通规则。在实际行驶中，驾驶人需要根据实际情况综合考虑，即使没有红绿灯控制，在行驶过程中也要注意主道车流量的情况，以及辅道与主道的视线状况。另外，如果辅道和主道之间有交错左转或右转的情况，驾驶人也需要留意转弯信号的标志，并尽量避免发生事故。如果出现主道交通拥堵，辅道是否可以替代主道行驶？不建议。辅道通常作为主道的配套道路或者服务设施，车道较窄，容易发生堵塞和安全事故。此外，辅道通常无法满足长距离和高速行驶的需求，需要司机根据实际情况选择合适的路线。走辅道不必受到主道路红绿灯的控制，但还是需要遵守其他交通信号标志和交通规则，尤其是要留意主道车流量情况。在实际行驶中，司机应根据不同道路情况综合考虑，确保自身和他人的出行安全。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第2种观点： 走辅路用看主路红灯。具体规定如下：1、辅路行驶：如果车辆在辅路行驶，需要在路口前停车观察主路的交通信号灯，如果主路信号灯为绿色，则可以行驶；如果主路信号灯为红色，则需要等待信号灯变为绿色后才能行驶；2、主路行驶：如果车辆在主路行驶，需要在路口前观察自己车道的交通信号灯，如果自己车道的信号灯为绿色，则可以继续行驶；如果自己车道的信号灯为红色，则需要停车等待信号灯变为绿色后才能行驶。走辅路看灯的方法：1、接近路口时，减速慢行：在接近路口时，驾驶员需要减速慢行，以便观察路口的交通情况，并根据实际情况进行决策；2、观察主路的交通信号灯：在路口前，驾驶员需要注意观察主路的交通信号灯，以判断主路车辆的行驶情况。如果主路信号灯为绿色，则可以行驶；如果主路信号灯为红色，则需要等待信号灯变为绿色后才能行驶；3、观察其他交通情况：除了观察主路的交通信号灯外，驾驶员还需要注意观察其他交通情况，例如主路车辆的行驶速度、行驶方向、行驶状态等，以便及时调整自己的行驶路线和速度；4、根据实际情况进行决策：在观察主路交通信号灯和其他交通情况后，驾驶员需要根据实际情况进行决策，例如停车等待、加速通过等。需要注意的是，在决策过程中，驾驶员需要保持警觉，随时观察周围的交通情况，以确保道路的安全和畅通。综上所述，在观察交通信号灯的过程中，车辆驾驶员需要保持警觉，随时观察周围的交通情况，并根据实际情况进行决策。如果遇到复杂的交通情况，应该尽量避免冒险行驶，保证自身和他人的安全。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条人行横道信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第3种观点： 法律分析：辅路车让主路车先行是每个车主必须要牢记在心的让行规则。最主要的原因是主路车流量比较大，车速较快，本着安全第一的行车原则，辅路车必须让主路车先行，如果不让行造成事故的，辅路车负全责。辅路车让主路车先行的原则，和转弯让直行的让行原则是如出一辙的，不管主路的车速有多快、还是有多慢，辅路驾驶员必须要在路口前减速并观察主路路况，在确保安全的情况下，才可驶入主路。现实的很多案例中，总有辅路车主说主路的车开得太快，自己被“无辜”撞了；其实不然，辅路车主一定要判断好主路车的车速和距离。判断好了才能安全通过。法律依据：《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条 车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行：一，支路车让干路车先行；二，支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行；三，相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行；四，进入环形路口的车让已在路口内的车先行。让行车辆须停车或减速辽望，确认安全后，方准通过。
第1种观点： 法律分析：不算。基本信息:闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。闯红灯的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为。无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第2种观点： 法律分析：走辅路闯红灯，如果安装有电子监控的，会被扣分。否则，是不会被扣分的。因为闯红灯被扣分是需要证据的，在交叉路口一般都是被监控拍照取证，并上传违法信息管理系统，然后就会发信息通知车主车辆有违法行为了。所以从描述来看，一般情况下在辅路上是不安装电子监控的，这种情况下，虽然闯红灯了，但是不会被扣分。但是也不排除闯红灯的那个路口辅路安装了闯红灯监控，那样的话，就可能会被扣分了。法律依据：《道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第3种观点： 如果车辆想要从辅路进入主路，需要等待主路直行的信号灯绿灯亮起时，才可以将车辆驶入主路。如果主路的信号灯是红灯，即使辅路的信号灯是绿色的，车辆也不可以驶入主路，否则就是闯红灯行为。车辆由辅路并入主路时，车主需要注意减速慢行，不要与主路的车辆抢道，抢道的行为是非常危险，容易与主路的车辆发生碰撞。如果辅路的车辆与主路的车辆发生碰撞，交警很可能会判定辅路的车辆承担大部分责任。车辆在进入主路时，要开启车辆的转向灯，提醒主路的车辆，注意避让。车主要在确保安全后，才可以进入主路，如果与后方的车辆车距很近，就不要强进主路了。粉色箭头在不到时候。辅道是没有信号灯的。那这时候就不需要看信号灯。粉色箭头的车辆可以直接由辅道并入主道。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条 人行横道信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道;(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第1种观点： 走辅道不必受主道红绿灯控制，但需要注意主道车流情况和其他交通信号标志。按照我国现行交通管理规定，辅道是与主干道交汇的支路或平行路，起到连接街区、商业中心、住宅区等功能的道路。辅道是独立的道路体系，行驶时不必受到主道路上的红绿灯控制，但需要遵守其他交通信号标志和交通规则。在实际行驶中，驾驶人需要根据实际情况综合考虑，即使没有红绿灯控制，在行驶过程中也要注意主道车流量的情况，以及辅道与主道的视线状况。另外，如果辅道和主道之间有交错左转或右转的情况，驾驶人也需要留意转弯信号的标志，并尽量避免发生事故。如果出现主道交通拥堵，辅道是否可以替代主道行驶？不建议。辅道通常作为主道的配套道路或者服务设施，车道较窄，容易发生堵塞和安全事故。此外，辅道通常无法满足长距离和高速行驶的需求，需要司机根据实际情况选择合适的路线。走辅道不必受到主道路红绿灯的控制，但还是需要遵守其他交通信号标志和交通规则，尤其是要留意主道车流量情况。在实际行驶中，司机应根据不同道路情况综合考虑，确保自身和他人的出行安全。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第2种观点： 走辅路用看主路红灯。具体规定如下：1、辅路行驶：如果车辆在辅路行驶，需要在路口前停车观察主路的交通信号灯，如果主路信号灯为绿色，则可以行驶；如果主路信号灯为红色，则需要等待信号灯变为绿色后才能行驶；2、主路行驶：如果车辆在主路行驶，需要在路口前观察自己车道的交通信号灯，如果自己车道的信号灯为绿色，则可以继续行驶；如果自己车道的信号灯为红色，则需要停车等待信号灯变为绿色后才能行驶。走辅路看灯的方法：1、接近路口时，减速慢行：在接近路口时，驾驶员需要减速慢行，以便观察路口的交通情况，并根据实际情况进行决策；2、观察主路的交通信号灯：在路口前，驾驶员需要注意观察主路的交通信号灯，以判断主路车辆的行驶情况。如果主路信号灯为绿色，则可以行驶；如果主路信号灯为红色，则需要等待信号灯变为绿色后才能行驶；3、观察其他交通情况：除了观察主路的交通信号灯外，驾驶员还需要注意观察其他交通情况，例如主路车辆的行驶速度、行驶方向、行驶状态等，以便及时调整自己的行驶路线和速度；4、根据实际情况进行决策：在观察主路交通信号灯和其他交通情况后，驾驶员需要根据实际情况进行决策，例如停车等待、加速通过等。需要注意的是，在决策过程中，驾驶员需要保持警觉，随时观察周围的交通情况，以确保道路的安全和畅通。综上所述，在观察交通信号灯的过程中，车辆驾驶员需要保持警觉，随时观察周围的交通情况，并根据实际情况进行决策。如果遇到复杂的交通情况，应该尽量避免冒险行驶，保证自身和他人的安全。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条人行横道信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第3种观点： 法律分析：辅路车让主路车先行是每个车主必须要牢记在心的让行规则。最主要的原因是主路车流量比较大，车速较快，本着安全第一的行车原则，辅路车必须让主路车先行，如果不让行造成事故的，辅路车负全责。辅路车让主路车先行的原则，和转弯让直行的让行原则是如出一辙的，不管主路的车速有多快、还是有多慢，辅路驾驶员必须要在路口前减速并观察主路路况，在确保安全的情况下，才可驶入主路。现实的很多案例中，总有辅路车主说主路的车开得太快，自己被“无辜”撞了；其实不然，辅路车主一定要判断好主路车的车速和距离。判断好了才能安全通过。法律依据：《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条 车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行：一，支路车让干路车先行；二，支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行；三，相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行；四，进入环形路口的车让已在路口内的车先行。让行车辆须停车或减速辽望，确认安全后，方准通过。
第1种观点： 法律分析：不算。基本信息:闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。闯红灯的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为。无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第2种观点： 如果车辆想要从辅路进入主路，需要等待主路直行的信号灯绿灯亮起时，才可以将车辆驶入主路。如果主路的信号灯是红灯，即使辅路的信号灯是绿色的，车辆也不可以驶入主路，否则就是闯红灯行为。车辆由辅路并入主路时，车主需要注意减速慢行，不要与主路的车辆抢道，抢道的行为是非常危险，容易与主路的车辆发生碰撞。如果辅路的车辆与主路的车辆发生碰撞，交警很可能会判定辅路的车辆承担大部分责任。车辆在进入主路时，要开启车辆的转向灯，提醒主路的车辆，注意避让。车主要在确保安全后，才可以进入主路，如果与后方的车辆车距很近，就不要强进主路了。粉色箭头在不到时候。辅道是没有信号灯的。那这时候就不需要看信号灯。粉色箭头的车辆可以直接由辅道并入主道。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条 人行横道信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道;(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第3种观点： 法律分析：不算。基本信息:闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。闯红灯的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为。无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。不过，路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要三堂会审，也就是说，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过。民警介绍，3 张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
第1种观点： 走辅道不必受主道红绿灯控制，但需要注意主道车流情况和其他交通信号标志。按照我国现行交通管理规定，辅道是与主干道交汇的支路或平行路，起到连接街区、商业中心、住宅区等功能的道路。辅道是独立的道路体系，行驶时不必受到主道路上的红绿灯控制，但需要遵守其他交通信号标志和交通规则。在实际行驶中，驾驶人需要根据实际情况综合考虑，即使没有红绿灯控制，在行驶过程中也要注意主道车流量的情况，以及辅道与主道的视线状况。另外，如果辅道和主道之间有交错左转或右转的情况，驾驶人也需要留意转弯信号的标志，并尽量避免发生事故。如果出现主道交通拥堵，辅道是否可以替代主道行驶？不建议。辅道通常作为主道的配套道路或者服务设施，车道较窄，容易发生堵塞和安全事故。此外，辅道通常无法满足长距离和高速行驶的需求，需要司机根据实际情况选择合适的路线。走辅道不必受到主道路红绿灯的控制，但还是需要遵守其他交通信号标志和交通规则，尤其是要留意主道车流量情况。在实际行驶中，司机应根据不同道路情况综合考虑，确保自身和他人的出行安全。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第2种观点： 法律分析：不算。基本信息:闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。闯红灯的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为。无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第3种观点： 律师分析：按照我国现行交通管理规定，辅道是与主干道交汇的支路或平行路，起到连接街区、商业中心、住宅区等功能的道路。辅道是独立的道路体系，行驶时不必受到主道路上的红绿灯控制，但需要遵守其他交通信号标志和交通规则。在实际行驶中，驾驶人需要根据实际情况综合考虑，即使没有红绿灯控制，在行驶过程中也要注意主道车流量的情况，以及辅道与主道的视线状况。另外，如果辅道和主道之间有交错左转或右转的情况，驾驶人也需要留意转弯信号的标志，并尽量避免发生事故。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第1种观点： 法律主观：辅道闯红灯会被拍，电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯。法律客观：《中华人民共和国道路安全法》第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
第2种观点： 一、开车走辅道怎么处罚1、走辅路闯红灯会处二十元以上二百元以下罚款，扣6分。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。另有规定的，依照规定处罚。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。二、处理交通事故时要注意什么1、出事后立即报警，以固定证据，分清责任；2、及时申请法院对事故车辆进行财产保全，以防肇事者提车后转移财产。根据法律规定，公安机关交通管理部门对扣留的事故车辆在检验、鉴定完成后五日内应当通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。也就是说，车辆不可能长久存放在存车场，一但交警检验、鉴定完成后，五日内肇事者就可提车；3、在交警调解时，不要轻易签定比法定数额低很多的调解书。一旦肇事者不支付调解书上确定的数额，起诉时就只能按调解书上确定的数额索赔，不能再按法定数额要求；4、若在诉讼中，依法赔偿的数额较大，而肇事者不愿赔偿或事故车辆的价值不足以支付，应及时申请法院对事故车辆在保险公司的保险金进行财产保全；5、最好请律师代理索赔，虽花了点律师费，但减少了盲目性，能避免不必要的开支，尽量多的获得合理利益。
第3种观点： 法律分析：从描述来看车辆在辅道行驶,因此是应当看辅道的信号灯,当亮绿灯时车辆可以驶入主道。而图片中的红灯是在主道上,这个信号灯是对主道上的车辆来说的。但如果辅道没有信号灯时,就需要看主道的信号灯了,当亮红灯时,车辆不可以驶入。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。