正确的山地车骑行姿势至关重要。上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止颠簸带来的冲击力。双手轻而有力地握住车把，臀部坐稳车座，这样可以保持稳定，提高骑行效率。
山地车的踏蹬方法主要有三种：自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式。自由式踏蹬方法，脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬符合力学原理，用力方向与脚蹬旋转时形成的圆周切线一致，减少了膝关节和大腿的动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。
脚尖朝下踏蹬法的特点是整个踏蹬旋转过程中脚尖始终向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。
山地车转弯技巧同样重要。一种是倾斜法，车体为一线，往弯内倾斜。身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。伸直外侧的膝盖并且下意识地加点力度，就好像你要把脚踏踩下来似的（不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们）。用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。外侧的手稍稍拉起车把。运用倾斜的两个好时机：可以利用不太急的转弯处（少于45度）加速；可以清楚看到前方但不熟悉的弯处。
另一种是把向法，车子保持直立些，身体往弯内倾斜。向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。保持车子直立，身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直）。把车把往弯内一侧歪。弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。
不论是自由式踏蹬方法还是脚尖朝下踏蹬法，都需要根据个人情况选择适合自己的踏蹬方法。正确的骑行姿势和踏蹬方法可以提高骑行效率，减少疲劳，使骑行更加轻松。详情
