基于现代学徒制的校企一体化育人机制探索与实践

2020年2月VocationalTechnologyFebruary，2020

DOI：10．19552/j．cnki．issn1672－0601．2020．02．006

基于现代学徒制的校企一体化育人机制探索与实践

李

12

辉，尹英杰

（1.天津职业技术师范大学机械工程学院，天津300222；

2.石家庄铁路职业技术学院机电工程系，石家庄050041）

摘

“上课即上岗、要：文章讨论了基于现代学徒制的校企一体化育人机制。校企签订合作协议，践行了上学即上班、入

的校企一体化育人理念；创新了现代学徒制人才培养模式，实现了校企联合培养；制定制度标准，规范了学徒校即入厂”

“双师型”协同教学团队，校企共同开发教学资源；共建校内外实训基地，面向轨道交通行业，培养了大批培养；校企共建

“工匠”，人才培养取得了显著成效。企业急需的

关键词：现代学徒制；人才培养模式；教学团队；双导师中图分类号：G712

文献标识码：B

文章编码：1672－0601（2020）02－0022－04

ExplorationandPracticeofSchool－enterpriseIntegrationEducationMechanismBasedonModernApprenticeshipSystem

LIHui1，YINYingjie2

（1．SchoolofMechanicalEngineering，TianjinUniversityofTechnologyandEducation，Tianjin300222，China；2．DepartmentofMechanicalEngineering，ShijiazhuangInstituteofＲailwayTechnology，Shijiazhuang050041，China）Abstract：Themodernapprenticeshipeducationmechanismofschool－enterpriseintegrationisdiscussedinthispaper．Thatschoolandenterprisesignsacooperationagreementpracticestheeducationideaof“attendingclassesmeansgoingtowork，going．Theintegrationhasinnovatedthemoderntoschoolmeansgoingtowork，andenteringschoolsmeansenteringfactories”

apprenticeshipsystemtalenttrainingmode，realizedtheschool－enterprisejointtraining，formulatedthesystemstandard，standardizedtheapprenticetraining．School－enterprisejointconstructionof“double－qualified”collaborativeteachingteam，school－enterprisejointdevelopmentofteachingresources，jointconstructionoftrainingbasesinsideandoutsidetheschool，orientedtotherailtransitindustry，hascultivatedalargenumberofcraftsmenurgentlyneededbyenterprisesandachievedremarkableresultsinpersonneltraining．

Keywords：modernapprenticeshipsystem；talenttrainingmode；teachingteam；doubletutor

0引言

2014年8月，为加快发展现代职业教育，完

职业教育发展的必由之路，因此，职业院校需要进一步完善支持政策，实施校企联合招生，校企协同积极推进校企一体化协培养的现代学徒制试点，协同就业同育人、

［1－4］

精准培养企业急需的善校企合作协同育人机制，

教育部颁布了《教育部关于开展现高技能人才，

，决定在全国职业院代学徒制试点工作的意见》

校开展现代学徒制人才培养。现代学徒制人才培社会支持，行业和企业参养是一种由政府引导、

职业院校和企业协同育人的培养模式，为现代与，

收稿日期：2019－09－04

基金项目：河北省教育厅人文社会科学研究教育规划项目（GH161082）

。实施现代学徒制人才培

与行业企业深度融合，不断创新高素质应用型养，

完善校企合作协同育人培人才培养体制和机制，

校企双方合作办学、合作育人、合作就业、养模式，

合作发展，共同制定工学结合的人才培养方案，实

作者简介：李辉（1968—）。博士，教授。主要研究方向：职业技术教育。

—22—

基于现代学徒制的校企一体化育人机制探索与实践第2期

施校企双主体育人，创新了“轮岗实习、真岗实练”

的育人途径，紧密对接轨道交通行业和企业信号设备的制造、

检修、运营与维护岗位工作过程，

校企合作开展情境教学，使学生的岗位知识、岗位技能在真实的职业情境中得到了锤炼，增强了学生的岗位技能和创新创业能力

［5，6］

。面向轨

道交通行业，

培养了社会适用的、具有“大国工匠”

能力和精神的高素质应用型人才，取得了显著成效，为职业院校现代学徒制的实施提供了参考和借鉴。1

现代学徒制校企协同育人的做法与特色《教育部办公厅关于公布首批现代学徒制试点单位的通知》

公布了首批现代学徒制试点单位，石家庄铁路职业技术学院名列其中。城市轨道交通机电技术和铁道信号自动控制等2个专业成为国家首批现代学徒制人才培养试点专业，积极探索校企“双重主体”、学生学徒“双重身份”的育人机制，

共同创新校企一体化育人机制，以全要素对接产业需求侧的专业建设为核心，精准产教融合的契合点、

校企合作的发力点，实施校企一体化育人创新与实践，构建了产学深度融合的课程体系，

面向铁道运输和城市轨道交通行业，与石家庄市轨道交通有限责任公司、

中国国家铁路集团有限公司等多家企业共同开展现代学徒制人才培养，

培养企业急需的具有“大国工匠”精神的高素质应用型人才。1.1

签订合作协议，创新培养机制

实施现代学徒制人才培养，需要学校、行业企业和学生紧密配合，

因此，学校、企业和学生之间的职责，

要通过协议的方式来制定，通过《校企合作协议

》《现代学徒制三方协议书》和《学徒合同书》

等三个协议，来明确界定学校、企业和学生各自的职责、

权利和义务，因此，学校与两个合作企业石家庄市轨道交通有限责任公司和中国铁路北京局集团有限公司石家庄电务段分别签订了《校企合作协议》

，学校、企业和学生签订了《现代学徒制三方协议书》

，学生与企业签订了《学徒合同书》

，形成了校企分工合作、协同育人、共同发展的长效机制。

1.2校企紧密对接，实现联合招生

坚持“招生即招工、校企联合培养”的校企协

同育人理念，

学院根据合作企业用工需求和岗位要求制定招生计划，根据合作培养企业的岗位要求和用工需求，

确定用工专业和用工人数。与合作企业共同编制招生与招工方案，

深化以“招生数量与用工需求对接，考试内容与岗位技能要求对接，

考生素质与岗位要求对接，录用方法与职工考核对接”

为主要内容的现代学徒制校企协同招生招工改革，

企业参与考试方案制定、专业技能命题和招生录取工作，

完成了“准学生→学生”的选拔，

校企联合完成招生工作后，学校负责组建学徒班。做到了招生与招工同步，实现了校企招生与招工一体化。1.3

创新培养模式，实现联合培养

秉承“上课即上岗、上学即上班、入校即入厂”

协同育人模式，校企根据企业工作岗位的实际需要，参照高素质技术技能人才成长规律，共同制定基于现代学徒制的人才培养方案。在深入企业调研的基础上，

校企共同制定了《学徒班专业人才培养方案》

《学徒班学生岗位轮训方案》《顶岗实习大纲》

等教学方案类文件，规范人才培养的标准，

合作企业通过师傅带徒弟的方法，对学徒进行岗位技能训练，

学校传授系统的专业知识和基本技能，

合作企业锤炼学生的岗位技能。针对现代学徒班学生，

推行“一条主线、二元课程、三段教育、

四元管理、五项融合”的培养模式，校企深度融合，

协同育人，以现代企业学徒的培养为主线，

构建学校、企业二元融通的工学结合课程体系，

践行“初级工+中级工+高级工”的学徒技能进阶三段推进的教学途径，

探索“政府、企业、家长、学校”四元合一的学生管理模式，推行“校管企管融合、

教标技标融合、技能岗位融合、课堂车间融合、

校考企评融合”五项融合的人才培养模式，切实提高现代学徒的培养质量。1.4

制定制度标准，规范学徒培养

通过制定相关制度标准，规范现代学徒的培养，因此，校企共同建立科学规范的教学管理与运行机制，

建立切实可行的教学运行与质量监控体—23—

第19卷职业技术

系，以保障现代学徒制试点工作的顺利开展，校企双方按照

“合作共赢、协同培养”原则，校企协同制订人才培养方案、

岗位轮训方案、师傅选拔标准、教学标准等教学管理文件，共同加强过程管理，

规范学徒培养。为此，校企双方共同制定了科学合理的教学管理制度与标准，

完善了校企协同育人机制。主要包括以下几方面制度和标准：

（1）方案类。制定了《学徒班专业人才培养方案

》《学徒班学生岗位轮训方案》《专业教学标准

》《课程标准》《顶岗实习大纲》《职业标准》《安全生产操作规程和技能考核标准》等教学方案类文件，

规范人才培养的标准。（2）管理制度类。制定了《学徒班管理办法》学徒班教学质量监控管理办法

》《学徒班学生轮岗实习管理办法》

《学徒班师徒制实施意见》《学徒班校企定期例会制度》

《学徒班学生实习安全管理办法》

等多项与现代学徒制相适应的教学管理制度，规范学徒班管理，保障学徒班教学质量。

（3）职责类。制定了《校内指导教师工作职责

》《企业指导师傅工作职责》等职责类规章制度，规范专兼教师教学工作。

（4）考评类。制定了《学徒班人才培养质量第三方评价办法》

《学徒班学生轮岗实实训考核办法

》《准员工顶岗实习考核方法》《准员工转为员工（毕业）制度》等多项办法，确保学徒班学生培养质量。1.5

建设两支队伍，校企协同育人

校企共建协同教学团队是现代学徒制试点工作的首要任务之一，

因此，必须首先明确专兼结合教师队伍建设目标和建设方案。现代学徒的培养需要企业师傅和学校教师协同进行，

实施双导师育人，遴选职业道德素养高、技术技能高的“双高”

技能操作师傅，负责学徒在企业的岗位技能训练、

指导释疑、考核考评等。因此，我院在现代学徒制人才培养中，校企双方密切合作，建立学校教师与企业技术人员的互兼互聘制度，校企联合开展技术攻关和横向技术研发，

推行校企人员双向挂职锻炼机制，打破了现有用工制度和教师编制的羁绊，

建设了一支“双师型”优秀协同教学团—24—

队，根据现代学徒培养方案进行岗位技能训练，实现了校企一体化协同育人，

提高了学徒培养质量。（1）企业对每一批现代学徒班的师傅都要进行职业道德培训，加强企业师傅们的职业道德教育，

培养师傅们树立良好的职业形象，确保师傅们既有高超的技术技能，

又有良好的职业道德素养，通过言传身教传授技术技能和为人处世、立身行事的职业素养。

（2）依托学院行业优势，联合中国国家铁路集团有限公司、

中国铁道建筑总公司、石家庄市轨道交通有限责任公司等多家企业，

建立铁道运输和城市轨道交通师资培训基地，

提升教师的教学能力和岗位实践能力，

使一大批教师成长为各个专业的骨干教师，在现代学徒制培养过程中发挥了重要作用。1.6

开发教学资源，提高学徒质量

强化课程资源建设，校企共同开发课程和教材，丰富教学资源，提高学徒培养质量。校企合作开发工学结合课程5门，

编写特色校本教材，积极进行微课建设、

实践翻转课堂改革，课程教学资源建设主要包括涵盖全部教学内容的MOOC课程、课程宣传片、课程大纲、教学多媒体课件、习题及答案、相关教学资源素材（如录像、图片、动画等）。1.7

共建实训基地，强化学徒技能

为加强学徒岗位技能训练，提高现代学徒培养质量，

实现校企协同育人，校企共建了4个共享共用的实训基地。学院投入实训基地建设资金622.5万元。建设了HXD3电力机车模拟驾驶实训室、

机车车辆实训室、城市轨道交通道岔信号实训室、

高速铁路信号控制实训室等4个校内实训室，购置了城轨屏蔽门（PSD）等实训设备，强化了学徒班学生职业能力的培养。两个合作企业共投入60万元，

购置了学徒班学生轮岗和顶岗实习设施，改善实训环境，满足了学生轮岗和顶岗实习的需要。1.8

健全评价机制，保障学徒质量

根据现代学徒培养要求，以企业用人标准为依据制订专业诊断方案，

与中国铁路北京局集团《基于现代学徒制的校企一体化育人机制探索与实践第2期

有限公司石家庄电务段、石家庄市轨道交通有限公司等企业共同探索专业层面的教学诊断与改进工作，

开展第三方评价，校企共同制定了《现代学徒制第三方评价考核办法》

《员工顶岗实习考核办法

》《学徒班学生轮岗实习（实训）考核办法》《准员工顶岗实习考核办法》等质量内控系列文件，

实施学徒制订单班学员资格动态调整机制同时积极引进麦可思评价机构，

采用调查问卷、企业岗前培训考核、学徒轮岗考核等方式，从生源与招生的特点、

就业质量、往届毕业生培养质量、师资发展与保障、

学生成长发展、应届毕业生培养质量等六个方面对学徒制培养进行全面的第三方评价，

形成了可持续的诊断与改进工作机制，全面保证了铁道运输类、城市轨道交通类高素质技术技能人才培养质量。2

结论

面向企业、面向一线，服务铁道运输和城市轨道交通行业，采取“校企合作、联合培养”的方式，与洛阳市轨道交通有限责任公司、中国铁路北京局集团有限公司、

太原轨道交通发展有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公司等单位开展现代学徒制人才培养，

为企业培养了大批具有“大国工匠”

精神的高素质应用型人才，成效显著。依托教育部首批现代学徒制试点项目，实现了在多院系、

多专业开展现代学徒制人才培养，为企业精准培养技艺精湛的应用型人才。2013年与石家庄市轨道交通有限责任公司订单培养327名学生、

2014年订单培养140名学生、2016年订单培养51名学生、

2017年订单培养309名学生；与北京铁路局“2+1”联合培养2014届501名学生、

2015届329名学生、2016届385名学生、2017届436名学生；2016年与太原轨道交通发展有限公司订单培养城市轨道交通工程技术专业70名学生、

2017年订单培养50名学生；2017年与洛阳市轨道交通有限责任公司订单培养城市轨道交通工程技术专业30名学生、

铁道供电技术专业15名学生；自2015年，每年学院与河北网讯数码科技有限公司共同举办通信技术专业订单班；2016年9月，为中国建筑集团订单培养“测绘工程师”

。参考文献

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2016，（21）：21－25．2］肖先举，唐学红，王德堂．现代学徒制视野下校企文化

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