换乘通道明挖段围护结构施工方案

1.编制依据

（1）XX线一期工程6号线与4号线换乘通道4号线车站端明挖段结构（含防水图）；

（2）《XX线一期工程XX站岩土工程勘察报告（详勘阶段）》（**市地质工程勘察院，2009.1）；

（3）国家（行业）及**市地方相关施工技术规范、规程、标准； （4）现场踏勘所采集的资料；

（5）我单位多年从事类似地铁、市政工程的施工经验。 2.工程概况

2.1工程情况

地铁XX站属地铁6号线一期工程，位于XX西大街北侧，主体为地下三层双跨箱形结构明挖法施工。与地铁4号线换乘的通道从车站东端地下一层接出，沿新街口南大街向北与地铁4号线相接。通道结构下穿二层楼房及古树范围为暗挖，暗挖段长度为51.68米，双连拱形断面；两端与车站相接部分均采用明挖施工，双跨矩形结构。换乘通道与6号线接口位置高程为37.702，与4号线接口位置高程为40.567，通道内设5%的纵坡。

换乘通道顶板以上覆土厚度为7.266米（6号线车站）~3.343米（4号线车站），底板埋深12.513米（6号线车站）~10.0米（4号线车站）。

换乘通道两端与车站相接段采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑体系。换乘通道在二层楼房及古树范围为暗挖，二层楼房基础与暗挖段通道结构竖向距离约5m，暗挖段采用中导洞上下台阶法施工，4号线车站

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端明挖段作为暗挖段的施工竖井。

换乘通道明挖段围护结构为钻孔灌注桩，灌注桩为φ600mm@1.2m，L=10.34m，共38根，浇筑C30钢筋混凝土，工程量总计393延长米；凿出4号线车站围护结构φ1000mm，L=7.34m，共8根，工程量总计58.72延长米。

2.2周边环境及管线情况

XX站换乘通道明挖段位于育德胡同北侧换乘通道施工围挡范围内，在西侧12m处有一栋二层体彩中心；换乘通道明挖段内有一条Φ150消防水管需要进行改移，西侧有一条Φ300污水管线距围护结构0.86m，需进行保护。

2.3工程地质、水文地质情况

车站场区范围上覆人工堆积层及第四纪全新世冲洪积层及第四纪晚更新世冲洪积层。地层自上到下依次为：粉土填土①层，房渣土①1层，粉土③层，粉质粘土③1层，粉细砂③3层，粉细砂④层，卵石⑤层，粉质粘土⑥层，粘土⑥1层，粘土⑥2层，卵石⑦层。

本换乘通道明挖段底板坐落于粉质粘土③1层，该土层分布标高范围39.90～37.12，具中高压缩性，连续分布；围护桩底伸入到⑤卵石层中，该土层为中密～密实土，中粗砂填充，级配较好，圆砾、卵石含量约70％。连续分布，分布标高范围在33.50～30.74。

本换乘通道明挖段底板位于上层滞水（一）水位，未进入潜水层，无需进行降水施工。 3.施工准备

3.1场地及水电准备

对换乘通道明挖段场地平整压实，进行场地硬化及场地布置，满足生产需要。

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在场地内施做一眼降水井，施工用水采用降水井内的水；施工用电采用北侧的600KVA箱式变压器供电；实现场地的三通一平。

3.2技术准备

熟悉设计图纸，对工班进行施工安全、技术交底及相关技术规范要求培训。现场混凝土养护室及设备已经到位并已配备了专业试验人员。施工测量人员复核设计图纸并按设计图纸进行桩位放样，前期工作准备就绪后即可进行钻孔桩施工。 4.施工方案

4.1 施工工艺

钻孔桩施工工艺如图4.1-1所示。

钻孔灌注桩施工工艺可分成孔和成桩两大阶段，即钻进成孔阶段和灌注成桩阶段，彼此平行，交叉施工，流水作业。

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施工准备 平整场地 测量放样 管线探测、保护 人工挖孔 钻机就位 钻进 弃土外运 测量钻孔深度、清孔 制作钢筋笼 吊装钢筋笼 钢筋笼就位 商品砼 拼装并检验导管 塌落度测试 浇筑砼 砼养护 凿除桩头、冠梁施工 图4.1-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图

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4.2 施工方法

换乘通道明挖段围护钻孔桩采用长螺旋钻机钻孔，该钻机具有成孔快、无噪音和低环境污染的优点，符合城市施工要求。钢筋笼在施工现场加工，吊车吊入桩内。对于钻孔产生的废弃土方，通过自卸汽车运出施工现场。购买商品混凝土，Ф250 mm导管灌注，并根据运输时间调整其出厂时的坍落度和初凝时间。为了保证桩身混凝土在达到设计强度70％之前不被扰动，钻孔桩采用跳孔施工（见图4.2-1）。

钻孔灌注桩121212121

图4.2-1跳孔施工法示意图

4.2.1 测量放线

地面平整按设计标高拉槽卸土后进行测量放线，桩位按设计外放10cm，确定桩位轴线并用桩钉钉入地下，用油漆标识，并做好保护，复核报验，作出复核记录，经复核合格后进行钻孔施工。

4.2.2 人工挖孔浇注砼护壁

为探明地下管线及地下建构筑物情况，钻孔前采用人工挖孔进行探测，如遇管线及时进行改移，待挖至原状土后停止人工挖孔，人工挖孔采用砼护壁，护壁上口高出地面10cm,护壁中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护壁的垂直度，其偏差控制在规范规定的范围之内。

4.2.3 钻孔

场地平整后，钻机就位，并在技术人员指导下对准孔位（钻头底中心与桩中

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心对准重合），测量人员采用经纬仪对钻杆进行检测，以保证桩顶中心偏差不得大于30 mm，垂直度中心偏差不得大于3‰，并且桩身不可向基坑内倾斜，避免围护桩侵限现象，钻孔过程中及时采用测绳测量孔深，当接近设计孔深时，要减缓钻进速度，及时测量，防止超钻。第一根桩施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，确定在该地层条件下的钻进参数。

为保证孔径大小和孔位垂直度，制作4m长φ600mm的钢筋笼检孔器，当钻孔深度达6m左右时进行第一次孔径、垂直度检查，保证孔径不小于设计值，垂直度≤3‰；终孔时进行第二次检查。如遇孔径小于设计值，则对钻锥加焊刀片增加直径，并在孔径小于设计值位置反复提升钻锥扫钻。钻机在钻孔施工时必须一次钻孔到位，否则就可能出现塌孔事故。在钻孔结束后及时清孔并报请监理工程师验孔，经验孔合格后吊放钢筋笼。

特殊情况的处理：

⑴当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上0.5m，再重新钻进；

⑵钻孔过程中如遇坍孔，立即回填粘土，形成护壁。 4.2.4 清孔

钻进过程中做好详细的钻孔记录，钻进至设计深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动；提钻杆，不得曲转钻杆。复测孔底的虚土厚度，如超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。进钻过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。

4.2.5 吊放钢筋笼（钢筋笼加工及安装如图4.2-2所示）

在用吊车吊放钢筋笼时，一定要注意钢筋笼的方向性，绝对不能放错。对于

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较长的钢筋笼，若无法一次吊装入孔，可以分两次吊装，在孔口进行连接，采用CRBA挤压式剥肋滚压直螺纹套筒连接，连接应满足设计规范要求。

a．钢筋笼按设计图纸制作，主筋采用机械连接，纵向钢筋连接接头宜相互错开，钢筋机械连接接头连接区段长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）。位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于50％。机械连接的接头等级为Ⅱ级，当不满足上述要求时，接头等级选用Ⅰ级。连接件之间的横向净间距不宜小于25mm。连接件必须经国家有关部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。采用焊接时，在35d区段范围内的钢筋接头面积不应大于钢筋总面积50％且应间隔布置，单面焊10d，双面焊5d。加强筋与主筋点焊牢固， 钢筋笼保护层为70mm，钢筋笼下部收口角度为15°。

b．发现弯曲、变形钢筋要作调直处理，钢筋头部弯曲要校直。制作钢筋笼时用控制工具标定主筋间距，以便在孔口搭接时保持钢筋笼垂直度，为防止提升导管时带动钢筋笼，严禁弯曲或变形的钢筋笼下入孔内。

c．钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落，钢筋笼内用十字支撑筋加固，以防弯曲扭曲变形，钢筋笼必需按钻孔灌注桩配筋图中的配置方向绑扎钢筋，吊装时应注意钢筋笼的方向性。

d．每节钢筋笼用焊2～3组钢筋护壁环(耳朵筋)，每组四只，以保证砼保护层均匀。

e．钢筋笼吊放采用活吊筋，一端固定在钢筋笼上，一端用钢管固定于孔口。 f．钢筋笼入孔时，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。下笼过程中如遇阻，不得强行下入，查明原因处理后继续下笼。

g．每节钢筋笼对接完毕后补足接头部位箍筋方可继续下笼。

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h．钢筋笼吊筋固定好，以使钢筋笼定位准确，避免浇筑砼时钢筋笼上浮。 i、如有桩身应力或结构位移监测装置时，注意加强保护。 图4.2-2 钢筋笼加工图 4.2.6 灌注混凝土

混凝土在浇注之前检测其塌落度，检测结果合格后方允许进行浇注作业。混凝土的总体浇注时间不得大于混凝土的初凝时间，所以，在混凝土出厂前，应根据估计的浇注时间调整其初凝时间。

a．浇筑采用导管法，导管下至距孔底0.5m处，导管直径为φ250mm。导管

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使用前需经过通球和压水试验，确保无漏水，无渗水时方能使用，导管连接处加密封圈并上紧丝扣。

b．初浇量要保证导管埋入混凝土中0.8～1.3m。

c．浇筑砼过程中提升导管时，由质检员测量砼面高度并做好记录，严禁将导管提离砼面；导管埋入深度控制在2～4m不得小于2m和大于6m，边灌边拔。

d．砼浇筑过程中防止钢筋笼上浮，混凝土面接近钢筋笼底部时导管埋深控制在3m左右，并适当放慢浇筑速度，当砼面进入钢筋笼底端1-2m时适当提升导管，提升时保持平稳，避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。

e．灌注接近桩顶标高时，严格控制计算最后一次浇筑砼量，使桩顶标高比设计标高高出0.5～0.8m，以保证桩顶混凝土质量。

4.2.7 桩身混凝土质量检测

待桩身混凝土达到设计强度的70％以后，即可对桩身混凝土质量进行检测。要求的检测方式为小应变检测，以此来判断桩身的完整性及其质量是否符合设计及规范要求，经检测合格后，方可进行冠梁的施工。若桩身混凝土质量检测不合格，则按照监理工程师的指示办理。

4.2.8 桩顶冠梁施工

钻孔灌注桩桩顶均设置钢筋混凝土冠梁，将其连为一体，冠梁截面尺寸为600mm×900mm，冠梁施工前需将钻孔桩上部的浮浆凿除，将桩的立筋锚入梁内不小于35d，冠梁保护层为35mm。冠梁施工安排在灌注桩施工完成后分阶段进行施工，具体施工工序见图4.2-3所示。

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机械、人工开挖土方 凿桩头、整平桩顶 清洗、调直桩顶钢筋 测 量 放 线 钢筋检测 绑 扎 冠 梁 钢 筋 立 模 商品混凝土运输 灌 注 混 凝 土 拆 模 养 护 钢筋制作 图4.2-3 冠梁施工工艺流程图

冠梁施工前测量人员放出开槽上口边线，机械开挖配合人工清槽，开挖至设计标高。凿除钻孔灌注桩桩头，凿毛处理桩芯顶面的混凝土，清除桩顶浮渣，施工方法如下：

a．绑扎冠梁钢筋

钻孔桩钢筋笼需预留35 d（d钢筋直径）的钢筋与冠梁相连接，保证桩与梁结构的整体性；

b．支立冠梁模板

冠梁模板采用组合钢模及木模板，后背管采用φ42钢管，支撑木使用50 ×50mm方木，架设时注意确保钢模板的牢固、可靠。模板支搭形式如图4.2-4所示：

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楔子立花梁模板后背杆水平花梁 800800垫层图4.2-4 冠梁混凝土浇筑模板图

c．浇筑冠梁砼

浇筑C30混凝土，浇筑前检查冠梁内预埋钢板及构造柱竖向受力钢筋，一次性浇筑完成，浇筑高度至设计标高。混凝土浇筑完成12小时后采用洒水养护不少于7天。

d．砌筑砖挡墙

冠梁上部结构为砖挡墙（采用MU7.5页岩实心砖、M5.0砂浆），墙顶上设置砖墙压顶梁，同时每4m设置一道砖墙构造柱，砖砌体与构造柱的连接处应砌成马牙槎，并应沿墙高每隔400 mm设 2 Ф 6.5 拉接钢筋3层，且每边伸入墙内不应小于35d。（如图4.2-5）

e．绑扎钢筋，立模浇筑砖墙压顶梁及构造柱

按设计要求绑扎钢筋，立模后浇筑C20砼。（如图4.2-5）

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1:0.方木33图4.2-5 砖挡墙、构造柱及砖墙压顶梁钢筋图

5．施工注意事项

a. 据本合同段的实际情况，钻孔桩位置在放样时应考虑施工误差及基坑变形，所有钻孔桩位置应向外移动10cm，以保证开挖后基坑的净空。

b. 灌注桩的桩位必须符合设计要求，其允许偏差为：顺轴线方向为±50mm，垂直轴线方向为0~+30mm，桩身垂直度为中心偏差不大于3‰。

c. 钻孔过程中及时对孔深进行测量，并做好钻孔和成孔施工记录，钻孔孔底标高比设计孔底标高低10～20cm；彻底清孔后孔底沉碴厚度不大于150mm；钻孔灌注桩桩顶砼要超灌0.5～0.8m，以保证桩头混凝土质量。

d. 混凝土的总浇注时间不得超过第一盘混凝土的初凝时间。

e. 探井施工采人工挖孔，必须采取可靠措施确保工人的安全，可以在孔内设置钢筋混凝土护壁，且护壁内净空不得小于桩身设计尺寸。

f. 经常检查钻机是否出现不均匀沉降及水平位移，采用水平尺检查钻机是否出现不均匀沉降，同时在导轮位置悬挂垂球，交叉护桩挂线，标出孔桩中心位置，

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检查中心与垂球是否符合，如不符合则及时进行调整，符合要求后继续钻进。

h. 如遇塌孔，仔细分析、查明原因和位置，然后进行处理，塌孔不严重时，回填砂砾至塌孔位置后继续钻进，如果塌孔严重应立即将钻孔全部用砂或小砂石夹粘土回填，回填时用钻锥配合击实，回填完成暂停一段时间后，查明塌孔原因，采取相应措施重钻。 6．工期安排

a．围护桩施工

换乘通道明挖段围护结构钻孔桩共计38根，一套钻机每天成孔4个，拟投入1套设备，每天完成4根桩，考虑到场地原因，围护结构钻孔桩施工自2009年10月15日至2009年10月25日，共计10d。

b．冠梁施工

在钻孔桩施作完成后，紧跟施做车站主体冠梁，冠梁长45.8m，分段平行施工，共需14d，自2009年10月20日至2009年11月3日。

c．砖挡墙、压顶梁及构造柱施工

冠梁施工完毕后，砌筑砖挡墙，绑压顶梁及构造柱钢筋，立模浇筑砼，共需3d，自2009年11月5日至11月8日。

7．拟投入的人员及机械设备

7.1 拟投入的人员如表7-1所示：

表7-1 主要投入人员表 序号 1 工种 质检工程师 人数 2 备注 报验 13

2 3 4 5 6 7 质检员 工班长 专业钻孔灌注桩施工队 开挖工班 砌筑工班 杂工 2 3 30 15 10 6 现场值班 7.2 拟投入的机械设备如表7-2所示：

表7-2 主要施工机械表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 设备名称 长螺旋钻机 滚筒式搅拌机 空压机（12m3） 汽车吊（25T） 钢筋弯曲机 钢筋切割机 交流弧电焊机 钢筋调直机 振捣棒 变压器（600KVA） 单 位 台 台 台 辆 台 台 台 台 个 台 数 量 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 8．质量保证措施

本换乘通道明挖段采用钻孔灌注桩结构进行基坑围护。其施工质量直接关系

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到周边建筑物正常使用和结构施工安全，因此采取如下措施保证其质量：

8.1 钻孔作业

施工前，由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底；施工过程中，做到以下几点：

a．准确定位。现场测量放线定出桩位，做好桩位的轴线标记；质检人员进行桩位复核，复核确定桩位无误后利用人工挖探孔，检查桩位下管线情况，避开地下管线，彻底清理地下障碍物，然后按要求埋设护筒；钻机就位后，安装牢固，确保在施工中不发生移动；复核钻头中心与护筒、桩位的偏差，并检查钻杆的垂直度，严格控制在设计及规范要求以内。

b．保证桩长。钻孔前对钻杆等逐个检查保证钻杆顺直不弯曲；钻孔时在桩架或桩管上设置控制深度的标尺，并做好钻孔和成孔施工记录，钻孔孔底标高比设计孔底标高低20～40cm；彻底清孔并在清除孔底沉碴厚度后仍可保证钻孔灌注桩的有效深度；钻孔灌注桩混凝土浇筑时桩顶标高要比设计标高预留高出10～15cm，以保证钻孔桩的有效桩长。

c．保证桩径。在钻孔桩施工过程中避免塌孔，保证钻孔孔径。

d．隔桩施工。为减小桩基施工间的相互影响，保证成桩质量，钻孔桩采用隔桩施工。

e．每工班对钻杆、钻头、孔径、孔深、倾斜度进行检查测量并记录，发现偏差及时调整。

f．钻孔桩成孔后，报请质检人员及监理工程师对孔径、孔深、倾斜度进行检查，合格后方可终孔。

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8.2 钢筋笼加工和吊装

钢筋笼制作前先除锈，分节制作，采用胎具法成型，在每节钢筋笼首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋。

钢筋笼吊装采用起吊机吊装就位，慢起慢落，逐步下放；钢筋外圈设置足够数量的保护层垫块，以确保钢筋笼居中。保证钢筋笼标高及垂直度正确；钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。

8.3 导管入孔

灌注混凝土使用Φ250mm，壁厚5mm的导管按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管入孔后管底距孔底30cm。

8.4 灌注混凝土前检查与清孔

导管就位后，再次用测深锤测孔深，要求沉淀厚度不大于15cm。 8.5 混凝土的灌注

首批混凝土储量达到埋管1m的要求，达到首批混凝土储量时，以剪球方式灌注首批混凝土。混凝土应垂直灌入桩孔内，避免混凝土导管斜向冲击主筋，使主筋局部扭曲。灌注过程连续进行并在首批混凝土初凝前完成，导管埋深保持2～6m，最后一次提导管须缓慢提出，以免在桩内夹入泥芯或形成空洞。桩头超灌0.5～0.8m，待混凝土强度达到5～8MPa后，凿除桩头。

8.6 成桩检测

每根桩均进行成桩检测，检测方法按设计、规范要求的数量分别采用小应变检测，确保成桩施工质量。

钻孔灌注桩施工除上述要求外，严格按施工文件“技规”要求及监理工程师指示实施，确保工程达到优质工程。

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9．安全文明施工要求

9.1 建立健全工地文明施工管理制度 a. 工地围挡

按**市建设行政主管部门的有关要求，工地四周设置连续、整齐、牢固、美观的仿古围墙。

b. 工程标牌

在现场最显目的位置，设立一个钢质现场名称牌，书写项目名称、甲方、乙方、设计人、监理单位等的名称、负责人和企业标志等，书写格式、名牌的样式和尺寸、设立的位置应经过监理工程师的审批。

在现场入口的显著位置设立**市建设行政主管部门规定的 “五板一图”，内容包括现场总平面布置、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理的规章制度和主要参建单位名称和工程概况等说明。要求美观整齐，字体清晰，并保持整洁。

在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。

我们将在监理工程师批准的情况下，设立标语、名称、图画等宣传物。在我们计划在新闻出版物或媒体上做有关本工程的报道或宣传前，提前将报道的材料报甲方审批，确保所有宣传报道材料的准确性、正确性和统一性。

c. 临时设施

首先在施工场地内进行地面硬化，按施工总平面布置图设置各项临时设施。临时设施的设置将生活区与施工区明确分隔，施工区域或危险区域有醒目的警示标志，并采取安全防护措施。

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d. 临时给排水

临时给水采用市政给水管道供水，从业主提供的水管接入，同时工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续通畅的排水设施和其它应急措施，经处理后排至城市污水管道，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。

e. 临时用电

工地施工及生活用电从业主提供的变压器接入，现场所有用电事宜由专业电工统一安排。

f. 现场材料堆放

现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，不超出围挡范围，不侵占场内道路和安全防护设施。废料及时清理出施工场地。

g. 道路、场地

施工前对场地进行硬化平整。确保现场无积水、无施工垃圾。施工现场天天清扫，保持整洁卫生。

运输车在运输砂浆、混凝土及泥浆过程中，做到不漏、不洒、不污染城市道路。

h. 现场卫生管理

⑴ 施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照规定的方法运往规定的地点进行处理，生活垃圾按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准的方法处理后排入排污系统，不污染环境。

⑵ 现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。 ⑶ 工地设置厕所及淋浴室，并设冲洗设备，厕台及墙面贴马赛克，每日数

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次清扫，保证无异臭味。

⑷ 食堂申领卫生许可证，并保持清洁和饮食卫生，炊事人员持有健康证明并定期接受体检。

⑸ 工地设置医务室，负责员工的医疗保健及卫生防疫工作。

⑹ 工程竣工后，按要求迅速拆除围挡等，恢复地面并清理整洁四周环境。 9.2 周边环境保证措施

施工期间主要的噪声来源是施工机械等。采取的控制措施为：

a. 施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求控制。 b. 采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。

c. 在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、装载机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。

d. 夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”。

e. 噪声超标时一定采取措施，并按规定缴纳超标准排污费。对超标造成的危害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。

f. 确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。

g. 自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。 h. 合理安排施工计划，在特殊时间段（如高考期间）不进行有噪声的作业。 9.3 各主要项目安全措施 9.3.1 安全防护

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a.各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。

b.现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。 c.在施工现场入口的显著位置设立**市建设行政主管部门规定的“五板一图”，进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。

d.设立为确保工程安全施工所需的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。

e. 设置“四口五临边”的安全防护设施，包括护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、竖井防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。

f. 对涉及明火施工的工作制定诸如用火证等管理制度。

g. 施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师，负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度。

h. 做好交通运输的安全工作，施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）。

i. 配备装备良好的临时急救站和称职的医护人员。

j. 现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。

9.3.2 安全用电

a. 所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

b. 高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，

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上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。

c. 配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。

d. 现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求的必须采取有效保护措施。

e. 所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。

⑴ 保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。

⑵ 保护接地：所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌；按规定保护接地的电阻不大于4欧姆。

f. 施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。

g. 现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责。

⑴ 电焊机外壳必须接地良好，其电源的装卸由电工进行。

⑵ 电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的箱内，拉合时戴手套侧向操

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作。

⑶ 焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作时，站在绝缘胶板上。

⑷ 严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 ⑸ 焊接预热构件时，有石棉布或挡板等隔热措施。 ⑹ 更换场地移动把线时，切断电源，并不得手持把线爬高。

⑺ 多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。

⑻ 把线、地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线。 h. 安全电压：按照国家标准GB3805—83《安全电压》中规定，对特殊场所的照明应采用安全电压。

i. 防触电措施

⑴ 施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定架空铺设。

⑵ 开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于15mA，额定漏电动作时间不能大于0.1s。

⑶ 保护零线按规定作好重复接地。 ⑷ 洞内施工照明采用36V低压照明线路。

⑸ 气焊作业双线到位，氧气、乙炔之间留不小于5m的安全距离。 ⑹ 非电工人员不得拆改电器、电源，电工人员必须执证上岗。

⑺ 电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患，尤其在雨季。

⑻ 施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合**市供电部

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门的规定。严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测。变、配电室不使用易燃的建筑材料，门向外开，建筑结构应符合防火、防水、防漏和通风良好的要求。

9.3.3 机械安全

a. 各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

b. 对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。

c. 机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。

d. 所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照的有关法规、规章和条例等的要求。

e. 各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。

f. 起重机械吊装标准

⑴ 起重吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

⑵ 使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。 ⑶ 各种起重机械起吊前，要进行试吊。

⑷ 各种起重机械在使用和行走时，要有良好的道路。 ⑸ 吊机指挥由对起重作业有经验的人员担任。

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⑹ 起重在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥。

⑺ 起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

⑻ 起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求；采用两台吊机同时起吊重物时，应在现场施工负责人的统一指挥下进行，在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。

⑼ 起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。 ⑽ 设备的状态及证书

施工现场使用设备必须有安全检验合格证，设备状态良好，进入更新、淘汰期的设备必须更换，制定设备定期检查制度，设备操作人员必须经过相关培训，特殊工种应有上岗合格证，操作人员应证、照齐全。

⑾ 起重机司机安全操作规程

① 操作要听从指挥人员的信号，信号不明或可能造成事故时，需立即停止操作。

② 物件起吊须拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落时低速轻放，防止倾倒。

③ 起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 ④ 严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。

⑤ 起重机停止作业时，将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。

⑥ 起重机驶近限位端时，减速停车。

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⑦ 作业中若遇停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。

g. 运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。

⑴ 要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆，驾驶人员有驾驶执照，定期进行驾驶及安全教育。

⑵ 开工前按规定修好人行道和运输便道，经常养护维修，保持畅通；进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。

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