一、 路床
1、 路基土方作业要点(一般规定):
① 路基土方作业,须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作,按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作,确保路基的强度和稳定性。路肩、人行道的压实也不可忽视。 ② 挖方、不填不挖,均须压实至规定密实度,并注意预留沉降量,填方必须按规定厚度分层压实。
③ 路基土原地面以下的墓穴、防空洞、井洞、树根、管沟等障碍物必须清除,并分层加以处理。 2、 路基挖方作业要点:
① 路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖,不得乱挖、超挖,严禁掏洞取土,保证施工安全。弃土应及时清运,不得乱堆乱放。堆土距槽口边缘不应少于1.0m,高度不应超过2。0m。
② 路基,基坑挖好以后,不能立即进行下一工序时,可在基底以上预留15~30cm,待下一工序开始再挖至设计标高. ③ 当无地下水时,在天然湿度的土中开挖基坑(槽),如作成直壁而不加支撑,坑(槽)深度不得超过下列规定: 堆填的砂土和砾石土 : 1.0m 亚砂土和亚粘土 : 1.25m
粘土 : 1.5m 特别细的土:2.0m
施工过程中,应随时注意检查挖方边坡状态.
④ 采用机械开挖时应遵守下列规定:
a、 弄清地上、地下障碍物的平面位置及高程位置,并绘
制平面图及纵断图。对地下的管线等不明物体,需事先作物探,现场挖探坑,使不明物显露出来,弄清其位置及走向。挖方作业时应派专人配合机械司机作业,指导施工。
b、 按施工方案,确定堆土位置,运土路线、机械运转路
线.
3、 路基填土作业要点:
① 路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土,不得含草及树根等杂物,超过10cm粒径的土块应
打碎使用。 a、 土的可溶性盐含量不大于5%。
b、 550℃时烧失量不大于5%(特殊情况7%)。 c、 土的适宜含水量:
砂性土:7~12% 粉性土:7~18% 亚粘土:9~16% 粘性土:9~16%
② 地面横坡在1:10~1:5时应先翻表土再行填土,坡度陡于1:5时应作成台阶形,每及台阶宽度不小于1。0m,台阶顶面需向内倾斜,每级台阶高度以30cm为宜。砂土地段可不作台阶,只翻松表层土。
③ 路基填土必须按设计断面分层,由逐渐向路边填筑压实,分层厚度必须与压实机具相适应,一般为:羊足碾≯0。5m;压路机≯0.3m;电动打夯机≯0.3m;人工打夯≯0.2m。路堤填土宽度均应宽于设计宽度,不得小于设计宽度,以便最后削坡。
④ 原地面不平时,应从低处开始填筑压实,并注意清理基底,遇有不同种类土时必须分段分层填筑,不得任意乱填,以免形成水囊或滑动面,并注意减少层数,透水性较差的土,在透水性较佳土层下时,其表面应在路中线向两侧做4%的横坡,透水性较大的土边坡不应被透水性较小的土壤覆盖. ⑤ 路基处于地下水位较高与软湿地区时,常设隔离层,透水性隔离层有粒料、土工织物等。不透水隔离层有沥青类材料,无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。 ⑥ 填土压实应注意下列事项:
a、 用铲运机、拖拉机、拖车填筑路堤时应分层(虚厚
20~30cm)填筑,每层土壤应以推土机或人工仔细整平;并应在路堤整个宽度内使用拖运车辆均匀分布行驶.
b、 当用人力运土填土时,宜先轻碾,后重碾压实。 c、 碾压工作应自路基边缘向进行,一般碾轮每次重
叠15~20cm,约碾压5~8遍,至表面无显著轮迹,且达到要求的密实度为止。
d、 碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm,以防发生溜坡
事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm,碾压成活后休整到设计宽度.如路基边缘不易碾压时,应用人工或蛙式打夯机夯打坚实,用人工夯打时提夯应有足够的高度,夯与夯之间重叠三分之一,每层至少夯打三遍。
e、 碾压时应特别注意均匀一致,并随时保持土壤湿润,
不得干压。
f、 在填土施工过程中,应经常检验土壤含水量及压实
度,并按要求做试验记录。
4、 路基碾压标准:
对路床进行碾压、平整,雨污水等市政管线上面应加强控制,保证路床压实度达到要求。路床不得有翻浆、起皮、波浪、积水等现象。
达到密实度95%的必要措施:
a、 使用15T或15T以上的三轮压路机或净重12T以
上的振动压路机;
b、 严格控制压实含水量在最佳含水量的±2%以内; c、 松铺厚度不应大于23cm(对于15T静力压路机)
或18cm(对于12振动压路机);
d、 碾压遍数:砂类土4~6遍(加振减重,取小值),
粘质土6~8遍(加振减重,取小值).
5、 路基下管、沟、井、雨水口的处理:
a、 路基下遇管、沟、井、雨水口等应分别于以处理,属
于废旧者按距路床标高下深度,密度要求分层夯实,深度较深者应先期填完,较深的废井距路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂(视情况可利用水沉密实)小于1.5m则按规定密度填筑,最低密实度不应小于87%(重),90%(轻)。
b、 若处于机动车道下的管、涵,雨水支管等结构物埋深
较浅,回填土因客观条件压实度达不到规定数值时,可根据就地取材,因地制宜参照表1处理。 表1:
部位 胸腔 管顶以上 至路床 填料 填料距路床 石灰土 <80cm 砂、砂砾 <80cm 素土 管顶管顶石灰土 距路以上砂、砂砾 床小30cm于以内 80cm 管顶石灰土 30cm砂、砂砾 以上 路床以下石灰土 0~80cm 砂 80cm以下 石灰土 砂 最低压实度(%) 90~92 93~95 90~92 85~88 88~90 93~95 95~98 93~95 95~98 90~92 93~95 检查井及雨 水口周围 c、 在填方范围内,填至管顶上50cm以上才可机械夯
实。
d、 检查井,雨水口周围的回填土应在对称的或四周同
时均匀分层回填压(夯)实,狭小范围内回填土夯实
首先选用内燃机打夯机。
e、 管涵、肥槽还土应自两端起,均匀分层填筑,对称夯
实,每层虚厚不宜大于20cm,并注意保护涵管、接口抹带、防水层完好。
6、 路基土方允许偏差: 路基土方压实度标准(见表2) 表2:
压实度(%) 序号 项目 重型击实 1 2 3 4 0~80 填80~150 路床以方 支 下深度>150 路 (cm) 挖方 0~30 95 83 90 93 每 层1000m2 一 组 环 刀法 检验 范围 点数 检查频率 检验方法 路基土方允许偏差(见表3) 表3:
项次 检查项目 1 弯沉(0.01mm) 2 3 4 5 6 7 纵断高程(mm) 中线位移(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 重型击实标准 检查方法与频率 不大于设计计算值 +10 -20 +10 -20 水准仪:每200m测4点 经纬仪:每200m测4点,弯道50 加HY,YH两点 不小于设计值 米尺:每200m测4处 3m直尺:每200m测4处×3尺 20 ±0.5 不陡于设计值 水准仪:每200米测4个断面 抽查每200m测4处 二、 基层:
1、 粉煤灰、石灰、砂砾混合料基层施工工艺流程(见流程图1)
2、 混合料摊铺要点:
a、 混合料摊铺前,下层应符合设计及施工要求,并对混
合料作必要的检测(如实际含水量、松干容重,实干密实度拌合均匀度等)如含水量低于最佳含水量1%以上时,工地需洒水增补,如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌,使其均匀,再行摊铺。
b、 混合料摊铺前应做好分段按量上料,并须考虑路面两
侧加宽15cm,避免场内重复运输。
c、 汽车直接卸至路槽里人工摊铺时,应对汽车碾压部分
刨松混合料以使压实系数统一掌握。
d、 将含水适当、拌合均匀的混合料按设计断面和松铺厚
度均匀摊铺于路槽内,其松铺厚度为压实(设计)厚度乘以压实系数。其计算公式如下: H=h*k
式中:H为混合料松铺厚度(cm)
h为设计厚度(压实系数=V/V1(人工:1.4~1.45;机
械:1。15~1。4)
V为混合料压实后的干容重(t/m3)γ=2.13~2.2t/m3 V1为某种方式摊铺下,混合料的松干容重(t/m3)人
工γ=1。52~1。57t/m3 机械γ=1。57~1。8t/m3 e、 混合料按松铺厚度摊铺完毕后,立即用平地机械或人
工按照设计坡度、跨拱进行平整。
f、 混合料在摊铺、整型、到碾压前,要完全中断交通。 3、 混合料碾压要点:
a、 粉煤灰、石灰、砂砾混合料的压实厚度最大为20cm,
最小为10cm。
b、 碾压前需要检验含水量,在碾压的全过程中一直须保
持最佳含水量主题(或在最佳含水量-1%~+1。5%之间),如含水量低,则需洒水增补,含水量过高需晾晒,待含水量适当时再行碾压。
c、 初压时应先用6~8T压路机由两侧向路中心稳压一、
二遍。其后立即进行找补。找平后用12~15T压路机压实直至无明显轮迹。
d、 找补检测方法:用路两侧桩高程拉平小线,按小线下
反虚厚高程,高起凹垫进行多次找平,或用水准仪侧点:(路中心、两路边、两坡路间)间隔2.5~3m,稳压初压时要及时多次找平,高处铲平,低处添补时一定要刨松,湿润,基层压实后切不可贴薄层找平。 e、 休整找平后用12~15t压路机压实,碾压至要求之密
实度,并无明显轮迹,密实度应达到轻型标准最佳密实度98%以上,重型标准最佳密实度95%以上,当路宽>20m时应考虑加入横向碾压以减少轮迹,增强密实度.
f、 多层碾压摊铺时,为使上下两层结合好,下层碾压密
实后应洒水湿润,再铺上层混合料.
g、 尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落,以减少接茬,接茬
处必须保证达到要求的密实度,凡不符合要求处,在接铺新材料前,应将旧材料刨除,接茬采取立茬,毛茬衔接,对旧茬应适当湿润,碾压时在接茬处应加强碾压。
h、 在混合料摊铺、整型、稳定、找补休整,压实全过程
中应完全中断交通。
4、 混合料养生要点:
a、 压实成型合格后,必须在潮湿状态下养生,一般可洒
水养生.至少七天.有条件也可洒布沥青乳液(乳化沥青)养生直至铺筑上面的结构层时停止养生。 b、 养生期间至铺筑上面一层前,严禁履带车辆通行. 5、 石灰粉煤灰混合料基层质量标准(见表4): 表4:
序 号 1 项 目 无侧限抗强度(MPa) 抗压强度、压实度与允许偏差 R7=0.6~0。8 R28=1。5~2.0 2 含灰量 +1.0% 0 3 Δ压实度 重型击实≥95% 4 含水量 +1。5% —10% 5 平整度 ≤10mm 6 厚度 ±10mm 7 宽度 ≥设计规定+B 8 中线高程 ±15mm无联结层 ±10mm 9 横断高程 ±20mm且横坡差不大于±0。3% 三、 面层:
1、 沥青混凝土施工工艺流程(见流程图2) 2、 机械准备:
摊铺机:1~2台
压路机:6~8T 1台 10~15T 1台 装载机:1台 3、 劳动组织:
摊铺面层所需劳力30人左右 4、 作业条件:
① 碎石联结层已全部验收合格,或双层式的下层已完成全部工序,道牙及雨水口,检查井等附属构造物均已安砌符合
要求,井口周围碎石或厂拌大(小)料必须碾压和夯实符合:坚实、平整、洁净、干燥的要求。 ② 保持现场道路通畅,方便于机械调转。
③ 各种测桩齐备,并在下层测设方格网(5*5m,路口、广场加密)加强对路面平整和高程的控制。
④ 立道牙上弹线(接虚厚)控制边线高程,防止积水。 ⑤ 现场禁止各种车辆及行人通行.
⑥ 根据路面宽度,划分摊铺宽度,主路宽为16米段分三幅摊铺,主路宽为21段分四幅摊铺.注意摊铺机中心必须重合于路拱中心的原则。由当日供料总量与摊铺厚度计算长度且须以当日全幅成活为准。 ⑦ 测定基准线: a、 钢桩定位:
钢桩距摊铺机熨平板17~60cm,最大不能超过70cm。钢桩在道牙外10~20cm处。桩的间距为7。5~10m,每桩均测高程。 b、 测设高程:
在设计纵段的标高上,加一常数值;其值约比设计高程增加40~50cm,约比道牙高20cm为宜。 c、 定钢桩:
钢桩液也称套管桩、活节桩、各桩之间保持直线,牢固地钉入之后套管.调整托杆方向,使其指向路边方向,垂直路
的中心线。将高程测在托杆上,方法是需一人扶塔尺,一人在下面降套管听从指挥,待合格时,立即拧紧顶丝。在起点和终点桩外5m处多加测一桩,称支柱桩,起防止准绳位移之用,纵坡变点和弯道处都要加桩。 d、 栓准绳:
自一端的地锚桩开始,经过各桩的毛杆拉至另一端,用紧线器拉紧钢丝绳,拉力300~400N。钢丝绳不能出现盘扣现象。用火烧丝将钢丝绳(油丝绳)栓在托绳杆的槽内。栓绳的时间最好在摊铺沥青混凝土前1~2小时进行,栓绳后要标志、复测和检查是否夹牢固。 e、 不用钢桩设基准线的方法:
利用立道牙顶面高程:沿精确高程的立道牙顶面,将基准绳拉紧贴敷基线上,供摊铺机的传感托杆沿准绳行驶,控制摊铺。 5、 摊铺:
在摊铺前需检测混合料的温度,合格才能使用.
a、 机械摊铺系将摊铺、搂平、初压三道工序由摊铺机一
次完成。因次,这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整度至关重要,是保证工程质量关键的一环,就位、运行、停机均须专业人员严格处理. b、 机械就位:
① 铺放垫木:垫木是机械摊铺厚度的标准,置于熨平
板下前端对齐,垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚,应实测,不合格时更换垫木以满足要求,垫木备2块一付,长*宽(50*50cm、100*100cm),厚度随摊铺厚度需要而定,严禁使用砖石块等代替。
② 调整进料角:避免因机械运行后,熨平板离开垫木而发生突然下降,造成路面明显坑洼,司机应使厚度手轮转至最轻状态,右转一周角手轮,使熨平板前部进料角离开垫木3mm。
c、 摊铺机运行:
① 储料斗及搅刀分布宽度内有充足的沥青及连续供应的混合料.尽量减少摊铺机运行中停机。
② 摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时,避免强烈碰撞,并应同速前进缓缓卸料.
③ 摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。 ④ 摊铺过程中,不要变更运行速度或停机,防止厚度发生变化,影响层面平整,出波浪,甚至断裂。 ⑤ 混合料如溢出储料斗外,落在行轮前面要迅速清除,放回斗内。
⑥ 摊铺不要急速扭转方向,以免影响平整度。 d、 摊铺运行中遇到特殊情况的处理:
① 遇雨水口:机械不做局部降低处理,以免影响全断面
高程与厚度,采取摊铺预加钢板覆盖,过后立即由人工按标准修整. ② 遇检查井:
井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起、跨过井圈在铺;
井圈、井盖较多可后加井圈;井盖先预铺垫,继续摊铺;
井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺.
③ 弯道、八字处:由于弯道、道路口路面横坡不是定值,工地施工人员每5m计算测设一次横断坡度值,司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮,对准设定坡度值刻度,以符合横断设计要求. e、 摊铺运行中的调整:
① 摊铺厚度误差过大时,司机应及时修正熨平板前进料角,正常后注意保持整平油缸标尺准确。 ② 摊铺两侧不正常时,工地施工人员注意检测,随时通知司机立即修正各项操纵钮。
f、 机械摊铺压实系数1.15~1。2
g、 机械摊铺应与道牙保持10cm,并派人专用热料填补
纵缝空隙,整平接茬,使接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂。
h、 相邻两幅摊铺带至少搭接10cm,并派人专用热料填补
纵缝空隙,整平接茬,使接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂. i、 表5:
序号 项目 压实度(%) 及允许偏差 检验频率 检验方法 范围 200m2 200m2 20m 20m 40m 20m 点数 1 1 6 2 3 1 1 称质量检验 用尺量 用弯沉仪具测 测平仪测量 测平仪测量 用尺量 用水准信具量测 沥青混凝土质量标准见表5:
1 2 3 Δ压实度 Δ厚度 弯沉值 ≥95% +20 —5 小于设计规定 ≤2。6 4 平整度 5 5 6 宽度 中线高程 —20 ±20 ±10且不大于0。3% 5 7 横坡 20m 4 用水准信具量测 8 井框与路面的高差 每座 1 用尺量取最大值 四、附属构筑物施工 ⑴ 道牙施工
安砌前应准确地放线钉桩,直线部分桩距10~15m,弯道部分5~
10m。
安砌时内侧上角挂线,缝宽1cm,路面铺筑完成后进行勾缝,道牙、平石必须安砌稳固,线段直顺,曲线圆滑,道牙顶面平整无错茬,勾缝饱满严密,整洁坚实,雨水口处道牙必须与雨水口施工配合。 道牙后背灰土夯实宽度必须符合设计要求,高度不小于15cm,密实度≥90%,安砌完后湿法养生3天,并防止碰撞. 立道牙允许偏差(见表6) 表6:
序号 1 2 3 4 5 6 项目 允许偏差(mm) ≤10 ≤3 ±3 ±10 ±10 ≤10 检验频率 检验方法 范围 100延米 20m 20m 20m 20m 100m 点数 1 1 1 1 1 拉20m小线量取最大值 用塞尺量取最大值 用尺量取最大值 用水准仪具测量 用尺量取最大值 用环刀法检验 直顺度 相临块高差 缝宽 立道牙顶面高程 立道牙外露尺寸 立道牙槽底及后背填土密实度(%) ⑵ 雨水口及雨水支管施工
混合料层施工完毕后进行雨水口及雨水支管的施工。
按道路设计边线支管位置,空出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线。
按雨水口中心线桩挖槽并留足够肥槽,如核对雨水口位置误差时
以支管为准,平行于路边至修正位置,并挖至设计深度.
槽底要仔细夯实,如有水应排除并浇筑 10MPa砼基础,槽底为松软土应夯筑3:7灰土基础,然后砌筑井墙。按井墙位置挂线,先砌筑一层,然后挂边线、对角线核对方正,砌至雨水支管处必须满卧砂浆,管顶砌半圆砖券,管口必须与平齐,不能有缝隙。随砌随刮平缝,每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填夯实.雨水篦安装时内侧必须与道牙成一直线,并需满铺砂浆,找平坐稳。蓖顶与路面低≤3cm,不得凸出。
⑶ 方砖步道施工 工艺流程详见流程图3
铺砌前必须进行外观检查,表面颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象.
按控制点定出方格坐标并挂线,按分级冲筋(铺装样板条),随时检查位置与高程。
方砖铺装要轻拿轻放,用橡皮锤充击实,不得损坏砖边角,铺好后必须沿线检查平整度,发现有位移、不稳、翘角、与相邻不平等现象,必须立即修正,最后用砂掺1/10水泥(体积比)拌和均匀将砖缝填满并在上面洒水,使砂灰混合料沉实,直至灰砂灌满为止,同时要保持砖面清洁。
成活后,洒水养生3天,养生期严禁上荷载。 流程图1。 石灰粉煤灰砂砾混合料施工工艺流程图 验收合格(灰土路基 ) 流程图2。 沥青混凝土路面施工工艺流程图 流程图3。 摊 铺 测量高程网 步道方砖施工工艺流程图 检查、找平、整形 检查含水量(洒水) 测量放线 材料运输 卸 料 碾 压 基层压实 雨水口、雨水支管施工 摊 铺 找平、整形摊 铺 拌制灰土 轻 压 验收合格(无机料路基) 翻晒(加水) 养 生 压实筛 补 挂线、钉桩验 收 井口调整 安砌步道缘石 选 砖 接缝(茬)处理 拌制1:3石灰砂浆 重压碾压 彩色方砖冲筋、铺砌 养 护 灌缝、清扫 验 收 验 收
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