上海铁道科技２０１６年第４期 １７３ 李婷婷上海铁路局上海疾病预防控制所 （１）平流调节池 摘要研究上海铁路某单位含油废水处理工艺改造优 流速控制在０．１５ ｍ／ｓ一０．３０ ｍ／ｓ，停留时间不少于３０ ｓ，当 污水流过时，由于过水断面增大，水流速度下降，含油废水中 夹带的无机颗粒在重力的作用下下沉，从而达到分离水中无 机颗粒的目的。 （２）气浮 化项目在工艺改进后对其处理效果的影响。选择工艺改 进前和工艺改进后该单位含油废水５项常规性监测指标 『化学需氧量（ｅｈｅｎｆｉｃａｌ ｏｘｙｇｅｎ ｄｅｍａｎｄ，ＣＯＤ）、石油类、 ｐＨ、氨氮及悬浮物（ｓｕｓｐｅｎｄｅｄ ｓｏｌｉｄ，ｓｓ）１的结果。分析工 艺改进前、后含油废水监测结果的差别。改造前、后５项 气浮法是产生大量的微细气泡使其吸附在油珠颗粒上， 充分利用气体本身具有的浮力将油珠等污染物带出水面，从 而达到分离污染物的目的。因为空气微泡是由非极性分子所 组成，能和疏水性的油结合在一起带着油滴上升，上浮的速 度可提高近干倍，有效去除悬浮于水中的油滴及乳化油．以 监测指标结果中石油类有统计学意义，其余４项指标 ｆＣＯＤ、ｐＨ、氨氮及ＳＳ１无统计学意义。该处理系统工艺改 进后石油类处理效果较工艺改进前明显提高。 关键词含油废水；气浮；活性炭；效果评价 满足进入到活性炭过滤塔要求。气浮前投入混凝剂聚合氯化 上海某铁路单位检修机车（零部件）的冲洗工作会产生 含油废水．月产含油废水约３００ ｔ，该单位２０１３年一２０１４年间 ＣＯＤ和石油类有超标排放现象，含油废水如果排放入水体， 油类物质会隔绝水体的表面复氧，水体丧失自净能力，破坏 水体生态平衡，而油类的氧化作用又将使水体水质加速恶 化，根据相关环保部门建议，２０１５年年初该单位对含油废水 处理工艺进行改造，本研究对其工艺改造后处理效果进行分 铝，与传统的无机铝盐相比，聚合氯化铝含有更多的高电荷， 具有更强的电中和能力和强烈的吸附能力，投加到废水中后 混凝效果显著。混凝剂的加入起到压缩水中颗粒表面的双电 层的作用，使颗粒物之间发生有效碰撞并逐渐长大，而后与 气泡相互粘附上浮得以去除。 （３）活性炭过滤 利用活性炭的吸附性能，去除物理化学方法不能去除的 微量呈溶解状态有机物，并可进行脱色及脱臭．对石油类、 析评价。 ｌ对象与方法 １．１含油废水处理系统工艺流程 ＣＯＤ、ＳＳ、氨氮等指标具有良好的去除效果。 １．２监测指标 根据铁道部规定该单位含油废水监测ＣＯＤ、石油类、ｐＨ、 氨氮及ＳＳ ５项指标。 １．３方法 该单位含油废水处理工艺改进采用平流调节池加气浮 处理，最后通过活性炭过滤塔处理含油废水（见图１）。 （１）监测采样方法及频率 依据《地表水和污水监测技术规范》（ＨＪ／Ｔ ９１—２００２）。在 集水井后、排放口各设１个采样点．集水井后作为处理前水 样取水点、排放口作为处理后水样取水点。每２个月监测一 次。采样时段依据现场单位工况。每次采样每点各取ｌ件水 样，其中石油类单独使用玻璃瓶采集，ｐＨ和ＳＳ用聚乙烯瓶采 样，ＣＯＤ和氨氮用玻璃瓶采样。 （２）检测方法 检测各项指标按照《水和含油废水监测分析方法》ｆ第四 图ｌ 舍油废水处理系统工艺流程图 版（国家环保总局）］；《水质ｐＨ值的测定玻璃电极法》（ＧＢ／ １ ７４ 铁路单位含油废水处理工艺改造的效果评价 Ｔ ６９２０—１９８６）；《水质化学需氧量的测定重铬酸盐法｝（ＧＢ／ Ｔ １１９１４—１９８９）；《水质石油类和动植物油类的测定红外分 光光度法》（ＨＪ ６３７—２０１２）；《水质氨氮的测定纳氏试剂分 （ＧＢ，ｒ １１９０１—１９８９）执行。 【注］排放标准：ＣＯＤ为１００ｍｇ／Ｌ；石油类为１０ｍｇ／Ｌ；ＳＳ为７０ｍｇ／ Ｌ，氨氮为１５ｍｇ，ｑ￣；ｐＨ为６－９。 从表２可以看出该单位含油废水处理工艺改造前、后５ 指标［ＣＯＤ、ｐＨ、氨氮及ｓｓ］无统计学意义（Ｐ＞０．０５ ｏ ０５），其余４项 光光度法》（ＨＪ ５３５—２００９）；《水质悬浮物的测定重量法》 项监测指标结果中石油类有统计学意义（Ｐ（０．（３）评价依据 执行《污水综合排放标准》（ＤＢ ３１／１９９—２００９）的二级排 ３讨论 放标准。 （４）统计学分析 将改造前和改造后的ＣＯＤ、石油类、ｐＨ、氨氮及ＳＳ输入 ＳＰＳＳ １３．０，建立数据库。改造前、后数据进行正态检验，均符 合正态分布。对改造前、后的ＣＯＤ、石油类、ｐＨ、氨氮及ｓｓ进 行ｔ检验。检验水准ａ＝０．０５。 ２结果 ２．１废水处理工艺改造前、后各项指标合格率 监测结果发现，改造前２０１３—２０１４年间，该单位废水处 理后的５项监测指标中ＣＯＤ和石油类合格率偏低，改造后 ２０１５—２０１６年间废水处理后的５项监测指标的合格率均为 １００％（见表１）。 表１上海铁路某单位含油废水处理工艺改造前、后各项指标合格率 黼目 蒯削ｌ雠 岗猷袷幡率 （Ｉ） ∞ 。。Ｄ ７ ｌ０。Ｉｌ ６７ｊｌ １００ＩＩ ＰＨ ｌ １０ ＳＳ ｌＯＯ ＩＯ｛）ＩＩ 氯氮 ｌ伽嘴 ｌ０ ２．２废水处理工艺改造前、后的各项指标统计学分析 改造前后各项监测指标均值及统计学分析结果见表２。 表２上海铁路某单位含油废水处ＪＥ＿ｒ－艺改造前、后各项指标统计 岗 抛 蝴目 筚位 （；） （；） ｔ Ｐ 。０ （琏／Ｌ） Ｓ７．９１ ３彳，５Ｏ １．３哇 Ｏ．２Ｏ 五油类 （ 们 ５．Ｏ５ １．１７ ２．５０ Ｏ，０３ ＳＳ （醒／Ｌ） ｉ８．１７ ｌ唾。ＯＯ １．２下 Ｏ．２２ 氨氮 （Ｉｌ，Ｌ） １．５９ ｌ。５６ －ｏ．ＯＳ Ｏ。９６ Ｐ｝ｌ ７，６４ ７。８２ ．２。００ ０．Ｏ８ 改造前、后５项监测指标中，石油类在工艺改造后较工 艺改造前有明显改善。改造后该单位含有废水处理系统中， 平流调节池能有效分离较大粒径的油滴和大部分ｓｓ，气浮池 亦能有效去除悬浮于水中的小粒径油滴及乳化油，后续活性 炭过滤塔不仅对油有很好的吸附性能，而且能同时有效地吸 附废水中的其他有机物。而其他４项监测项目中ｐＨ、氨氮、 及ＳＳ在工艺改造前已能达标排放且监测值较低，工艺改造 后监测数值未见明显变化，统计学分析无意义；ＣＯＤ通过监 测数据显示３次超标现象均出现在夏季，但其均值不高，工 艺改造前、后均值差别不大，可能是统计学分析无意义的原 因。 该单位含油废水处理工艺改进后，各项监测指标均能达 标排放，应做好处理设施设备的维护保养工作，单位环保专 员若发现石油类或其他指标超标，可增加聚合氯化铝投放量 或适当提高气浮时间，使处理后的含油废水符合排放要求， 以避免超标排放。 参考文献 【１］尹丞，李雅珍，刘燕等．上海铁路机务段含油废水的处理效果【Ｊ］．环境与 职业医学。２０１４－３１（１）：４２—４３． 【２］魏飞，张雅杰．气浮法处理含油废水的试验研究ｆＪ］．电力环境保护， ２００５．２１（１）：３４－３６． 【３］任玉森．含油废水处理技术综述［Ｊ】．节能与环保，２００３（１】）：２２—２５． ［４］郑怀礼，高亚丽，蔡璐微等．聚合氯化铝混凝剂研究与发展状况 ．无机 盐工业．２０１５．４７（２）：Ｉ－５． ［５］包金梅，凌琪，李瑞．活性炭的吸附机理及其在水处理方面的应用［Ｊ］．四 川环境，２０１１．３０（１）：９７—１００． ［６］张文林，李春利，侯凯湖．含油废水处理技术研究进展［Ｊ】．化工进展， ２００５．２４（１ １）：１２３９—１２４３． 责任编辑：宋飞 来稿时间：２０１６—１１－２３