南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路
第TJ-A合同段
S R B G
K6+942车行天桥3#台盖梁
施工方案
四川路桥桥梁工程有限责任公司 南大梁高速公路TJ-A合同段项目经理部
二〇一三年五月
K6+942车行天桥3#台盖梁施工方案
目 录
第一章 编制依据 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章
工程概况
施工组织与施工安排 施工方案 质量保证措施 安全保障措施
文明施工及环境保护措施
四川路桥桥梁工程有限责任公司
3#台盖梁施工方案
一、编制依据
1、南大梁高速公路TJ-A合同段施工图设计文件
2、南大梁高速公路土建工程施工招标文件《技术规范》 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF10-2006） 4、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程)（JTGF80/1-2004） 5、其它相关标准和规范 二、工程概况
K6+942车行天桥位于走马乡，本桥横跨南大梁高速公路，设计为直线段，桥的中心桩号为K0+191.5,全桥共68.8米，桥跨布置为18+28+18m，其中上部采用预应力混凝土连续箱梁，下部基础采用钻孔灌注桩基础。 三、施工组织和施工安排
1、人员组织
为加强地盖梁施工管理，提高工作效率，将由李天飞全面负责此段桥梁桩基现场技术和施工管理工作，刘文涛负责现场的测量工作。施工前,对参加施工的全体人员（含技术员、技术工人、机械操作手）进行详细的施工技术交底，明确岗位职责，做到五个明确：岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术质量要求明确。
2、设备组织
施工前，对所有施工机械设备进行调试、维护、保养，确保机械设备完好、运行正常，并配备必要的常用配件。
3、技术准备
3.1对拟作为施工用的各种原材料进行取样试验，砂、石子、PO425水泥试验已完成，试验检测报告附后；
3.2测量工作已完 。
3.3质量、环保、安全管理体系和质量检测体系已建立健全。 4、施工计划
施工计划起讫时间：2013年5月5日～2013年5月15日。 2.5、施工准备 2.5.1技术准备 A、施工前试验室先对进场的钢筋、水泥、砂、石等原材料进行试验，并按规范要求定期抽检； B、试验室已进行了相关砼配合比标准试验工作，可以指导现场施工。在现场施工中按理论配合比与施工配合比的换算公式算出施工配合比，并严格按施工配合比进行拌制砼； C、控制测量工作已进行，相关成果可指导现场施工。 D、对盖梁施工进行技术、安全交底，对施工作业人员进行资格审查，对现场施工措施及条件进行审查。 南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路第TJ-A合同段项目经理部
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2.5.2现场准备： A、对盖梁施工所需的各种原材料耗用量进行复核，确保进场数量能满足施工耗用量需求。 B、盖梁施工机械配备（包括备用电源）均已到位，提前按要求进行调试及试运转，确保能满足施工要求； C、确保通往施工现场的便道畅通，人员及机械设备可直接进场作业。现场排水设施完善，材料和机具的堆放场地已落实。 D、现场作业的安全设施到场并安装。 四、施工方案
1）施工放样
按照设计图纸上设计尺寸进行施工放样，放样控制点必须用红色油漆画上记号，并使用墨斗线弹好墨线，便于模板施工，保证桥台台帽的结构尺寸。
2）、钢筋加工及安装：
①所需进场钢筋必须按规范进行取样做检查试验，取样不少于3组。达到合格，书面报监理工程师签认方可加工使用。
②钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。
③钢筋的弯曲成型用弯曲机进行，钢筋在加工场集中下料、加工，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d（d为钢筋直径），双面搭接不应小于5d（d为钢筋直径）。焊接保证钢筋接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d）的数量不能超过钢筋总量的50%。搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝宽度应大于等于0.7d，焊缝高度不得小于4mm。焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。
④能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场只进行绑扎。从钢筋加工场用钢筋运输车运至工地，并在台帽上进行现场绑扎。严格按照设计图纸的要求进行绑扎，首先用粉笔在周边主筋上标示出钢筋绑扎间距，保证钢筋在绑扎过程中满足规范要求。
3）、模板安装
模板选用大块钢模，现场用吊车进行安装，在内侧设置拉杆，模板外侧用钢管做纵横肋，用方木在坑壁与模板间支承。在钢模的外侧采用钢管支撑加固，模板内侧采用螺杆对拉防止模板倾斜变形，台帽模板加固好后，在内侧模板上做好记号，砼浇注结束后，台帽顶面标高绝对不允许高出设计标高。
4）、混凝土浇筑
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混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运往工地，在运输过程中同 时对混凝土搅拌，防止离析。混凝土到达施工现场时，用溶积为1.5m3的料斗接混凝土，然后再用吊车将料斗吊到台帽位置进行混凝土的浇筑。在浇筑混凝土时进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm，插入式振捣棒的移动间距不得大于振捣棒的作用直径。振捣棒与侧模保持5～10cm的距离，防止侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、预埋件等。振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直，振捣时间以混凝土表面泛浆为好。
5）、 混凝土浇筑完毕3天后拆除模板，模板拆除后用吊车吊下台帽存放。养护必须在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表面，洒水养护。养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。 五、质量保证措施
5.1施工时严格按图纸和施工技术规范进行施工。 5.2认真研究施工图纸，领会设计精神及施工方案,组织合理的施工组织机构，责任到人，强化质量意识。
5.3认真审查测量资料，保证施工放样和高程的准确性。
5.4严格控制各种材料的质量，保证砼质量。
5.5保证模板支架的稳定性和平整度，以取得良好的砼外观。
5.6虚心接受监理单位及业主单位提出的指导意见，积极完善施工过程中的质保、质控措施。
5.7质量目标：合格率100％。 六、安全保证措施
6.1设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
6.2对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核，施工作业人员必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员，进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械作业范围内进行辅助作业。
6.3施工便道应设立警示和交通标志，施工工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
6.4各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。多台机械同时作业时，各机械之间应注意保持必要的安全距离。机械在基坑边缘作业时，应采取必要的安全措施。
6.5结构物基坑开挖，应根据土质、开挖深度等选择安全的边坡坡度，开挖过程中和完成后应按要求进行安全防护并设置警告标志
6.6砌筑作业时，严禁在坡面上行走，不得采用自由滚落的方式运输材料。 6.7场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。
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质量保证体系思想保证四川路桥桥梁工程有限责任公司 经济保证 质量保证技术保证项目指挥部 TQC 领导小组6.8施工员进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业时务必系好安全带，加强技术培训，实行经济法规创优提高意识质量计算机网络计划技术配备防滑靴等； 样板，推行全面质量管理工程，强化ISO9001系列6.9非施工人员严禁进入施工现场，且在施工现场设安全员负责此项工作标准的落实，把施工事故消灭于萌芽状态。 经济责任制TQC教育队QC小组 6.10安全生产文明施工，在施工现场设置标牌，明确责任、合理分工。 掌推制检完明握广签制 定查测善技交确下七、文明施工环境保护措施规新定制为定优百创创量计底术创道工范技成包定用奖质含优优量复图交工优班验果创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天术保教7.1户罚优包措效支纸核工底序交发新责育服条价干果施付点小是工标表任计务清扫处理，生活垃圾要集中堆放，施工废水、生活污水不得污染环境。 令手组用艺准状划段户7.2为了减少施工产生的噪音干扰附近居民，在靠近居民区的施工点，尽定进量避免深夜施工。 接经济兑现期行技术岗位责任制质量责任制受不自工班回访7.3挂牌施工，标明工程项目名称、施工范围、工地负责人、技术负责人、工定检奖优罚劣程期互师安全负责人、质检负责人，现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。 质检监量提高经济效益交提高工作能力改进工作质量总结表彰先进察检接7.4施工期间，经常对施工机械车辆、道路进行维修，施工便道确保晴雨查检畅通，并洒水防尘。 QC 质量评定反馈确保省部优工程，争创工程，争创国优，保证用户满意南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路第TJ-A合同段项目经理部
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