关于露天矿矿山采场道路的修筑和养护探讨

关于露天矿矿山采场道路的修筑和养护探讨

贺二龙 

中国神华能源股份有限公司哈尔乌素露天煤矿 内蒙古 鄂尔多斯 010300

摘 要 当前，对于国内外的露天矿生产工作中，自卸卡车一直是运输矿石与剥离物各种方式中的首选。自卸卡车具有较强的灵活性与适应性，与此类运输需求高度契合。所以，对于矿山开采的各项成本而言，运输成本一直是不可忽视的一部门。众所周知，运输成本同采场道路的优劣联系紧密，因此，要想有限降低生产成本，着力提升矿山采场道路工程的修筑质量，同时精心做好养护工作无疑是至关重要的。本文就此问题展开讨论，希望能够给相关的工作人员提供一些参考和帮助。

关键词 露天矿；矿山采场道路；修筑；养护

1  露天矿矿山采场道路的使用功能及分类

伴随采掘面的不断延伸，露天矿的采场道路也将随之改线或直接废弃，因此其中的大部分道路都属于临时性的，因此这些道路往往线型标准较低，路面的结构也较差，整体技术标准只能达到公路技术标准的三级或四级的水平。基于采场道路实际所处的位置与用途，可以将其划分成三个大类，分别为端帮道路、斜坡道以及采剥平台道路。端帮道路用于实现采剥区、排土场及破碎站之间的连接，有着相对固定的位置，因此其往往也有着更长的使用寿命。斜坡道则指的是用于连接上下采剥平台的道路，这一类的道路位置通常不固定，同时有着较大的坡度。最后，采剥平台道路则指的是修筑于已形成的采剥平台上的临时道路，通常位于电铲附近，虽然其坡度往往较小，但由于路面有着较多的碎石，致使其维护强度却是最大的[1]。2  露天矿矿山采场道路的具体修筑要求

2.1 主干线路基与路面的修筑要求

①路基与路面的宽度要同设计要求相符，误差范围应在设计值的±0.5m之间，同时要求做到纵向平顺、边缘顺直。②路肩要做到密实且平整，高度上要同路面边相平。③曲线的加宽与超高均应同设计要求相符。④要保证路面的顺适平整，确保不存在坑槽与高突等问题，在基于3m的直尺进行检查时，应将最大高差控制于100mm以内。⑤要保证路面的厚度均匀，同时坚实、稳定，确保不存在严重的搓板、车辙等问题。要将车辙的最大深度与搓板波浪料埂的最大高度均控制在100mm以内。⑥确保面层的完整性，每50m的长露骨面积均应低于10m²。⑦设置适度的路拱，确保不存在积水与冲沟的问题。⑧保证路容的整洁，对浮石、铁件等杂物要做到及时清理。⑨做好路基边坡、边沟、截水沟、挡土墙、标志等设施的稳固工作，选择位置要恰当，确保其完好性，要保证排水设施的畅通性[2]。

2.2 支线路面与路基的修筑要求①要保证路面的顺适平整性，坑包的面积应不超过1m²；在基于3m的直尺进行检查时，应将最大高差控制于200mm以内。②要保证路面的厚度均匀，同时坚实、稳定，车辙的最大高度应控制在100mm以内。③确保面层的完整性，每50m的长露骨面积均应低于10m²。④设置适度的路拱，确保不存在积水与冲沟的问题。⑤路基与路面的宽度要同设计要求相符，同时要求做到纵向平顺、边缘顺直。⑥曲线的加宽与超高均应同设计要求相符。⑦在向前推进电铲的过程中，要确保支线道路能够及时跟上，该水平道路末端同电铲装载点的相距距离为50m。⑧在向前推进排土场的过程中,要确保支线道路能够及时跟上，该水平道路末端同排土场眉线的相距距离为150m。⑨保证路容的整洁，对浮石、铁件等杂物要做到及时清理。

3  露天矿矿山采场道路的养护工作要点

道路养护工作主要由小修、中修及大修三方面构成。小修主要涉及对路基、路面及线路环境的紧急修补工作；中修则主要是负责对出现磨损的路面、排水沟予以修复，或是对路肩进行加固、对线路环境进行整理等；大修则主要负责对路基及道路中出现磨损部位的修复。对于采区道路而言，养护工作的关键在于确保路基、路面与构筑物能够始终保持在完好的状态，这是保证车辆运行安全的重要基础，同时也能够有效避免汽车与道路出现过早磨损的情况。要实现这一目标，需要做好路基的排水工作，对排水沟进行及时清扫，同时对路肩、路面进行定期平整，要及时对路面上的撒落物予以清理。对于土质的砾石道路而言，还需要撒上一些细粒碎石或粗粒砂，冬季时则应做好路面结冰的预防工作[3]。

3.1 采区主干线与支线的养护工作要点如果采区的主干线或支线路面存在局部损坏、积水坑洼或是在大雨冲刷后致使路面出现沟槽的问题，要第一时间予以有效处理。对于积水坑洼问题，首先要将积水排出，再通过石料把填平压实坑洼，从而让路面原有的平整度得以恢复。对于路面上的沟槽问题，也可以通过填铺石料压实来予以恢复。如果路面的耐磨层损坏并不大，则可以通过平路机刮平路面从而消除沟槽。此外，通过提升路料站加工路料的使用数量与质量，对路料破碎的级配予以调整，将原本仅用于主干线的炉料扩展至支线道路，进一步确保路面用料的合格性，也是优化养护工作的重要手段。

3.2 采区道路出现渗水路面时的处理方法因为我国大部分矿区所处地区的气候多是湿润多雨的，年平均降水雨量较大，同时全年的降雨量比较集中，通常3-7月分为雨季。在雨季往往会出现大量汇水流至采区，导致采区道路极易出现渗水路面，而这对于汽车运输以及道路养护工作而言，所带来的不利影响都是非常显著的。因此我们必须更加注重这一问题，在采区路面中，对于主要汇水流经路段、渗水点多的路段，可以采用埋管的方法予以处理。以此降低工程机械重复性修筑路面以及扫大块的频率，进而能够有效确保路面的整体完好率[4]。

4  结束语

总而言之，虽然对于露天矿的生产工作而言，修筑与养护矿山采场道路仅仅能够起到一个辅助作用，但却能够切实地影响到矿山生产的安全高效性，对生产成本的控制也具有重要意义。因此，我们必须把它放在更加重要的位置，切实做好这项工作，让整体的生产效率得到进一步的提升，进而取得更高的

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去，把有效溶解的肥液注入肥罐中；其次，肥料相溶性能较好，混合运用时不会因互相反应而形成残留[8]。另外，肥料应该即用即配，一般不要和磷素肥类一起运用，避免出现磷酸盐不溶物及沉淀堵住喷头或滴水器。最后，肥料营养成分要高，这样能有效降低肥料用量，减少肥料溶液浓度。

6  结束语

水肥一体化技术运用，既能降低局部环境温度，提升棚内地温，促使农作物快速生长，还能使棚内局部环境获得改良，减少农作物病虫害出现概率，进而降低农药用量，降低农药对土层的污染。总而言之，水肥一体化技术成效实现施肥及灌水的精确管理，既能提升经济作物产量与质量，又能提升种植户经济收益及社会效益。参考文献

[1] 宫彬彬,吴晓蕾,王宁,等.设施蔬菜膜下滴灌水肥一体化工程技术规范[J].中国瓜菜,2019,32(6):72-74.

[2] 常向阳,魏昭颖.设施蔬菜水肥一体化技术的化肥利用效率及农户采纳行为——以山东省潍坊市为例[J].江苏农业科学,2017,45(9):324-327.

[3] 赖添奎.水肥一体化技术及其在设施蔬菜栽培中的应用[J].农业工程技术,2018,38(14):18-19.

[4] 陈红燕,顾丽,王仁良,等.简述水肥一体化技术及其在设施蔬菜栽培中的运用[J].农家科技(下旬刊),2019(8):61.

[5] 赵怀曾.刍议设施蔬菜中水肥一体化技术的应用[J].农家科技(下旬刊),2017(12):77.

[6] 熊建勇,姜凌燕,张娟,等.凉山州设施蔬菜水肥一体化技术[J].四川农业科技,2018(5):39-40.

[7] 杨乐举.水肥一体化技术及其在设施蔬菜栽培中的应用[J].南方农业,2019,13(5):48-49.

[8] 王红.设施蔬菜水肥一体化技术的应用研究[J].中国园艺文摘,2017,33(6):24,148.

导与培训，强化对运用该技术种植户及合作社的培训力度，逐步提高一体化技术运用能力与推广服务水平。

4.2 规制用水机制

当前，我国水资源十分短缺，且农业存在诸多用水浪费状况，构建节水补偿与省水激励等相对健全的法律，规制地方用水制度，对运用水肥一体化技术具有深远意义。

4.3 增大投入

建议增大投入，减轻种植户负担。比如，根据出台的补偿方式，水肥一体化设施的运用由财政负责75%，再由种植户自己承担25%。

4.4 示范带动

建议在实验园区全方位进行水肥一体化技术，同时把能否进行水肥一体化技术当成园区验收的必要条件，通过园区示范优势，强化试验研究，规制技术规范及健全技术方式[6]。逐步总结规制出不同种类技术形式下肥料科学配比办法、植物施肥灌水体系，技术运用整体效果评估办法、设备维护办法及操作管理等，利用技术规范提升技术运用能力，为大范畴技术运用及推广提供示范样板及技术支持。

5  水肥一体化技术运用的注意事项

5.1 注意灌水施肥系统清洗问题

在给农作物施肥前需要打开滴水管尾端堵头，用清水冲刷灌溉施肥系统。在该系统清理干净后再向施肥罐内放入肥料，同时需要确保施肥均匀性[7]。滴灌系统使用五次左右，应该按时清理过滤器下方排污阀，实施污水排污，且随时洗除罐底部的肥料残留。每次施肥后需持续滴出一定量清水，清洗灌水施肥系统，把管道内残留水肥溶液全面排出。蔬菜收获后把整体系统清洗干净后收起保管，利于下次用。

5.2 注意灌水施肥系统防堵问题

水肥一体化技术系统运用最需要注意防堵问题，首先，在肥料选择上需要考虑其纯净度与溶解度高低，确保肥料无杂质，倘若肥料不能全部溶解，应该把不能溶的肥料全部滤出

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一部署组织，并着重于各施工单位之间的协调配合。

4  结束语

高压电力线迁改的实施，需要综合考虑各方面的施工条件，选择最优的施工方案。建设工程高压电力线的迁改，不仅是需要设计单位的精心设计和施工单位规范化建设，而且需要在确保施工安全的前提下保证工程质量。由于对迁改和改建工作有很高的要求，因此有必要从多角度了解现有法律法规，并进行适当设计以确保电力线迁改施工的安全进行。

参考文献

[1] 陈枫.浅谈跨越公路、铁路的高压电力线路迁改工作[J].中国高新技术企业,2015(10):151-152.

作者简介

黄俊尧（1984－），男，广西田东人；学历：工程硕士，职称：中级职称，现就职单位：广西壮族自治区百色电力有限责任公司，研究方向：电力。

（上接第127页）经济效益。参考文献

[1] 葛丽娜,唐阳山.基于GEO-Slope的某露天矿闭坑后道路边坡稳定性评价[J].黑龙江交通科技,2015(2):4-5.

[2] 抚顺东露天矿西端帮土体及公路压密注浆加固施工技术[J].探矿工程(岩土钻掘工程),2018(2):77-80.

[3] 露天矿山道路质量标准化建设的重要性[J].露天采矿技术,2019 (5):31-32.

[4] 露天矿道路质量是影响卡车运输能力、成本、安全的重要因素[J].煤矿安全,2019(1):59-61.

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