・２１０・ 工程科技 交通事故现场路段安全管理措施研究 李佳 艾民 邓红星 韩帅３ （１、黑龙江省道路运输管理局，黑龙江哈尔滨１５００００ ２、东北林业大学，黑龙江哈尔滨１５００００ ３、大兴安岭地区道路运输管理处，黑龙江大兴安岭１６５０００） 摘要：交通事故现场人员复杂，再加上车辆、道路环境及管理等方面因素，容易引发二次交通事故。后果往往比初次交通事故严重， 但通过采取一定措施可加以有效预防。通过分析影响交通事故现场安全性的各项因素，提出了预防二次交通事故发生的有效策略。 关键词：交通事故；安全性；预防策略 １概述 驾驶和超速行驶。 二次交通事故，是指发生交通事故后，交通事故现场的人员、车 ３．２严格控制超载超限和故障车辆。在高速公路入口处，要设立超 辆、抛洒物与过往车辆发生碰撞导致再次发生事故。近年来，我国先 载超限检测站，并检查车辆是否有故障，保证车辆行驶安全陛。 后制定并颁布了《中华人民共和国道路交通安全法》、《交通事故处理 ３．３规范事故现场处置方法。事故现场勘查民警要着反光背心，夜 工作规范》等多个文件，对提高交通事故现场安全性，确保交通民警 间携带主动发光或反光器具等；高速公路事故现场应在来车方向１５０ 以及围观群众的人身安全起到了积极的作用。本文通过分析影响交 米处用反光锥筒、警告标志、导向标志或警戒带等，设置安全警戒区 通事故现场安全ｌ生的人为因素、车辆因素、道路因素、环境因素、管理 域。巡逻警车、事故勘察车还应当使用车载可变信息板，显示警示或 因素，提出预防二次交通事故的有效策略。 一 者提示变更车道信息；执勤民警应当维护现场秩序，及时将乘客、当 ２事故现场路段安全性因素分析 事人及围观群众疏散到安全地带。 ２．１人为因素。在道路交通系统中，人处于能动地位。一般道路交 在车速较快的高速公路事故现场上游路段应设置限速标志，控制 通系统中的人涉及到驾驶员、乘客和行人，但在交通事故现场路段， 通过车辆的行驶速度，缓和交通流。速度离散性是影响交通安全的重 涉及到过往驾驶员、事故现场勘查民警、事故当事人和围观群众。因 要因素，由于事故车辆的速度为０，因此，在一段时间内，事故现场上 此，围观群众交通安全意识淡薄、现场勘查民警麻痹大意以及驾驶员 下游是非常危险的路段。为了降低速度离散性，应设置分段限速标 违规行驶都会影响交通事故现场的安全陛。 志。 车辆超速行驶对交通安全影响很大，一方面会使驾驶员视野变 ３．４建立和完善交通事故警隋发布制度。对高速公路发生的交通 窄，驾驶员的动视力以及辨别近物的能力均有所下降。另一方面，超 事故警情依情况按区域及时发布，提醒司机安全驾驶或改道行驶，以 速行驶影响车辆的操纵稳定性，延长制动距离。 减少二次事故的发生。还可以借助高速公路上的可变电子显示板、各 高速公路行驶的长途运输车辆，驾驶员长时间持续驾驶，会导致 站入口处，将交通警情告知提醒司机安全驾驶，对预防二次事故的发 驾驶员误判或误操作。在交通事故现场上游路段，驾驶员的误判或误 生有重要的作用。 操作，可能会出现制动不当，车辆进入事故现场，导致二次交通事故。 ３．５建立和完善交通事故快速似提机制。建立一个集信息采集快 ２．２车辆因素。车辆各系统的可靠性直接影响车辆行驶安全性， 速反应、快速抢救事故伤员、快速处置事故现场、快速恢复道路交通 任一系统出现故障，导致系统性能降低或失效，不能安全行驶，可能 为一体的快速救援联动机制，缩短事故对交通影响时间，避免二次事 会冲人事故现场导致二次交通事故发生。此外，车辆超载、超限使轮 故发生。 胎、发动机、转向系统负荷过大，操纵稳定性和制动性下降，威胁事故 ４结论 现场安全。 交通事故具有发生时间和空间的随机性，同时事故现场交通参与 ２．３道路因素。交通事故现场路段平曲线半径、纵向坡度、路面附 者复杂，致使交通事故事故现场及其上下游路段安全性很差，易发生 着性等道路参数会影响通过车辆驾驶员视野；道路的交通量、大车比 二次交通事故。人、车辆、道路与环境和管理是影响交通事故现场安 例等也是事故现场安全性影响因素。 全ｌ生的主要因素。加强事故现场勘察民警、群众以及驾驶员的安全教 ２．４环境因素。雨、雪、雾、风、沙尘等敏感性气候条件一方面影响 育，控制超载超限与故障车辆，规范事故现场处置方法，完善交通事 事故现场上游车辆驾驶员的视线、视野，造成驾驶员判断失误；另一 故警情公布制度，建立和完善交通事故拯救机制是预防二次交通事 方面也会使路面附着系数降低，导致车辆制动不良或制动失效，威胁 故的主要措施。 事故现场人员的生命安全。 参考文献 ２．５管理因素。主要包括规范事故现场处置方法、事故信息发布 【１】张文会，邓红星，王宪彬等．交通事故现场安全性综合评价『Ｊ］．交通运 的及时陛、现场勘查民警的经验和安全教育等。初次事故发生后，应 输系统工程与信息，２０１０，１０（３）：１１０－１１４． 及时将交通警隋通过有效渠道公开，提醒驾驶员注意，避免驾驶员争 ［２］张文会，许洪国．交通事故现场管理安全测度评价『Ｊ］．交通信息与安 抢车道、逆行等过激行为，可有效预防二次事故的发生。高速公路发 全，２００９，２７（１）：８９—９３． 生交通事故，若现场出警人员处置不当也容易引发二次事故。 ［３］管满泉．交通肇事中的驾驶员因素和预防措施『ｊ］．汽车与安全， ３二次交通事故的预防措施 ２００１，３． ３．１加强安全教育，提高人们安全意识。人因因素是发生二次交 【４Ｊ徐秀芹．高速公路二次事故预警系统研究『Ｊ］．科学与财富，２０１１，４． 通事故的主要因素，对交通民警要定时进行安全性培训，提高事故现 【５】孙永俊．预防高速公路二次交通事故策略研究ｆＤ１．西安：长安大学， 场处置时的安全意识。对群众也要采用各种方式进行教育宣传，不要 ２００８． 在高速公路交通事故现场围观。对驾驶员进行安全性教育，严禁疲劳 （上接１５５页）４结论 社．２０１ １：１． Ａｕｔｈｏｒｗａｒｅ制作的多媒体课件以交互Ｊ陛强的优势得到很多人的青 ［２］元成，王昭英域析多媒体课件的制作佣．教育技术研究，２０１２，（５）：２７５． 睐。本文通过理论的准备、结构的设计、素材的收集等工作，最终制作出 『３】何克抗，郑永柏，谢幼如．教学系统设计ＩＭ］．北京：北京师范大学出版 现代教育信息技术课程的多媒体课件。通过全校现代教育技术课程的 社．２００２：２３７． 老师和学生的试用，课件起到了很好的实际效果，普遍反映具有较大的 ［４］郭晓利，曲朝阳，．“娱导式”教学模式及其应用 ．教育探索，２０１２， 实用性。 、 参考文献 【１】缪亮．Ａｕｔｈｏｒｗａｒｅ多媒体课件制作实用教程【ＩⅥ］．北京：清华大学出版 社．２０１３． （７）． ［５］马金钟，冷波，董德森等．现代教育信息技术嗍．北京：清华大学出版
