路基施工方案
滕州市洪绪镇前洪绪村至新修104国道道路硬化工程，工程全长1690m路面宽10m，全线采用机械化施工，其它特殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。
一、填筑材料及质量要求
采用未风化的碎（卵）石和砾石（渗水性好）建筑垃圾，且不含草根、生活垃圾等有机物。
二、路基清理：
根据设计要求把原始路面油漆路下挖30cm，用挖掘机下挖找平，自卸车倒运多余的土，铲车和推土机整平。
三、使用机具
按照工程的各项具体条件（包括：路基的设计特点、填筑高度、土质类别、运土距离、土方数量、工程期限、气候条件、周边及运输道路状况），以安全、经济为原则，积极应用新工艺、新技术；科学合理的配置施工机具是工程顺利进行的重要保障。施工机具配置见表1。
施工机具配置表 表1
序号 1 2 3. 4 5 6 名称 挖掘机 推土机 振动压路机 自卸汽车 洒水车 铲车 规格型号 CAT320B TYG220 20T以上 斯太尔20t 东风140 ZL50 数量（台/套） 1 1 1 2 1 1 备注
四、施工准备
1、基底处理
基底下部按设计要求已完成复合地基加固处理。基顶按设计高程人工整平，以4%防坡（便于排水）。清除基底和既有线路堤表面植被、树根、松软表土、腐植土及粒径大于15cm的石块。
2、设置堆料场
堆料场地面应夯填平整，清除表面植被、树根、松软表土、腐植土等。不得设于陡坡和已有构筑物旁，必须设置时，要与构筑物保持安全距离，并与路堤之间预留出适宜的机械运行空间。堆料场延线路纵向布置，间距以填筑方量、可利用施工面积、施工机具配置数量及周边环境而定。
五、路堤填筑施工
填料使用推土机先进行初平，再由平地机进行平整，填层面应无显著局部凹凸，并做成向两侧横向排水坡（坡角2%）。路堤延横断面全宽、纵向分层填筑。路基边坡两侧超填0.5m（竣工时刷坡整平），并由推土机进行初步压实，确保压路机碾压路肩时不致滑坡。施工过程中要注意检查填料的天然含水率与经试验确定的最佳含水率是否相符。如有较大偏差应采取摊铺晾晒和喷水增湿的方法调节填料含水率。保证压实质量。经对分层厚度和平整程度检查合格后，方能进行碾压。检查项目及允许偏差见表3。
准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测阶段 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水凉晒 碾压夯实 检测签证 路基整修 图1 基床底层填筑压实工艺流程
基床以下路堤及基床底层外形尺寸允许偏差 表3 序号 1 2 3 4 5 项目 中线至边缘距离 宽度 横坡 平整度 厚度 允许偏差 +500mm 不小于设计值 ±0.5% 不大于15mm ±30mm
碾压填料采用重型振动压路机按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。行驶速度4km/h，碾压应互相重叠，纵向搭接长度不小于2m，纵向碾压行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头错开3.0m以上，碾压程序：静压两遍、弱振两遍、强振两遍。经现场检验合格后，可转入下层填筑。检查内容见表3、表4.不合格要及时进行补压，直到合格为止。如补压次数过多，要经现场工程技术人员确认后，适当增加填筑层数，保证压实质量。在与过渡段施工
区段衔接部位要预留搭接台阶（台阶宽度不小于2m，高度同填筑层厚），以保证搭接部位的施工质量。
在路堤填筑期间，应每天进行路基中心沉降和边桩水平位移测量监测（路基中心沉降每昼夜不得大于10mm，边桩水平位移不超过5mm）。依据观测结果严格控制填土速度，如位移量超过以上限值，应停止填土，及时分析，必要时可卸载处理，待稳定后方可继续填筑。
3、基床底层填筑
基床底层填筑按基床以下路堤填筑的施工工艺组织施工。其填筑厚度为：1.9m，共分6层填筑，每层虚铺厚度0.4m，最大压实厚度控制在0.35m以内。填筑区段按基床以下路堤填筑长度划分。外观质量及压实标准见表3、表4。
4、基床表层填筑
基床表层填筑按“四区段、六流程”的施工工艺组织施工（见图2）。
基床表层填筑前检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，如不符合应进行修整，达到基床表层验收标准后方可填筑。
基床表层设计厚度为0.6m，分两层填筑，每层虚铺0.35m，最大压实厚度控制在0.30m。摊铺区段长度为120m~150m。按虚铺厚度摊铺均匀，人工配合对不均匀及凹凸处进行调整，并及时消除粗细集料离析现象。
整形后，填料表面应在湿润状态及时碾压。如表面失水较多，应适量喷水后，再进行碾压。 碾压采用重型振动压路机按照：先静压2遍，再弱振1遍、强振2遍、弱振1遍，最后再静压2遍的操作程序收光平整表面。行驶速度4km/h。在直线地段，由两侧路肩向路中心碾压，曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。纵向搭接长度不小于2m，纵向碾压行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头错开3.0m以上。对局部表面不平整处要及时补平、补压。
碾压完成后，按规定进行几何尺寸和压实标准检查。检查内容见表5、表6。合格地段按规定
施工阶段 整修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测阶段 分层填筑 摊铺平整 洒水凉晒 碾压夯实 检测签证 路基整修 图2 基床表层填筑压实工艺流程
进行后期修整养护，不合格处及时进行补压，直到合格为止，进入修整养护阶段。
已完成基床表层填筑地段要控制车辆通行，防止表层扰动破坏。
基床底层外形尺寸允许偏差 表5
序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 中线高程 路肩高程 中线至边缘距离 宽度 横坡 平整度 厚度 允许偏差 ±10mm ±10mm +200mm 不小于设计值 ±0.5% 不大于10mm -20mm
基床底层压实质量标准 表6
填料 A组填料 压实标准 地基系数K30（MPa/m） 孔隙率n 粗砾土 ≥150 ＜15%
5、雨季施工
雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。
雨季施工路段，应在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。必要时采取覆盖施工。 严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。
雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%~4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。
雨后的路基必须凉晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。
6、低温施工
昼夜平均气温在00C以下且连续15d时，应按低温施工办理。
路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填筑。宜选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加强压实的措施。
低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，并应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类末冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。
滕州市洪绪镇前洪绪村至新修104国道道路硬化工程
路基填筑施工方案
滕州市华盟建筑有限公司
2011年9月17日
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