探讨公路工程中沥青路基路面及平整度措施

探讨公路工程中沥青路基路面及平整度措施

摘要：路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,沥青混凝土路面平整度对行车的舒适性与安全性有着重要的影响,在施工的过程中控制好沥青混凝土路面平整度是十分必要的。而如何控制好路面的平整度是设计初期时需要面对的难题。

关键词：沥青混凝土、路面平整、控制

一、前言

平整度作为沥青路面的一个重要评价指标,对路面平整度进行检测,不仅能够为检测人员提供一些信息,通过这些信息检测人员可以决定是否对沥青路面进行养护与维修,而且检测沥青混凝土的平整度,能够了解到路面施工质量的情况,便于对路面进行质量评价。因此，平整度控制是公路施工过程中非常重要的一个环节。在施工前的设计阶段,为了控制路面的平整度,一定要找出影响沥青路面平整度的主要因素,有针对性地采取有效的控制措施。

二、 影响沥青路面因素

1、沥青混和料质量

沥青混合料的质量直接影响沥青路面的施工质量和使用品质。在施工中，要做好矿料规格的选择，最大粒径矿料的选择不能超过设计值。如果存在粒径过大的情况，就会使摊铺机的熨平板带动大粒径碎石移动，从而在路面上形成一条长或短的小沟。在控制混合料的质量方面上，一定要严格把控不合格的花料、泛油料的使用，对于已经投入铺到路面的情况时应对其进行铲除。然而，实践中很多铲除后的局部路面多数只靠人工进行修补，这就很难实现路面的平整度。

2、施工工艺

面层的施工方法、工艺水平和现场管理水平都能影响到路面的平整度。从面层的施工工艺分析，影响平整度的因素有很多。目前，主要表现在拌合、运输、混合料温度变化以及摊铺能力的匹配是否均匀上。在施工工艺中，如果操作人员不能及时将施工中的施工工艺进行控制，就会造成施工工艺方面的安全隐患。

3、机械设备

在路基路面的施工中，路面平整度会受到机械设备好坏及配合规范操作的影响，因此，要根据具体问题具体分析，以科学合理的机械设备选择为基础，实现

路面连续作业中的平整度。

4、其它因素

在影响路面平整度的因素中，如果在底基层或基层的平整度达不到标准要求，就会给路面施工提供不准确地数据。另外，在施工中还要考虑先进的设备及科学的施工工艺。除此之外，还要采取有效措施来实现高素质人才的施工操作。

三、 沥青路面不平整的原因

如果存在沥青路面不平整的情况，就要及时查找原因。路基不均匀沉降及产生的原因有路基的不均匀沉降、桥头及桥梁伸缩缝的跳车、基层的不平整、沥青混合料配合比等，这些都对路面的平整度造成了一定的影响。

1、路基的不均匀沉降

在路基路面的基础施工中，如果施工中路基存在不均匀沉降的情况，必然会引起路面的不平整。在我国多条高速公路沥青路面的使用经验中，路基一旦发生不均匀沉降，就会造成路面的沉陷，这种情况引起的路面沉陷是非常大的。路基不均匀沉降指的是，路基在表面的垂直方向产生较大的沉落。现阶段路基的沉降一般包括两种情况，即基础本身的压缩沉降以及由于路基下部的天然地面承载能力存在不足引起的沉降，这都是在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。路基的沉缩是由于路基填抖的选择不当或填筑的方法不合理，因此不能很好的实现压实度的问题。

2、桥头及桥梁伸缩缝的跳车

在桥头两端和桥梁伸缩缝的跳车中，跳车的现象较为普遍，这种跳车行为会给行车的速度带来直接影响。不仅会影响到行车的舒适与安全性，有的时候还会产生行车事故。车辆的高速行驶会增加车辆产生跳动和冲击的稳定性，因此要加强路面和桥梁中所产生的附加冲击荷载的影响。加速桥台或桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏处也存在着车辆本身的毁坏，这给公路的使用寿命和社会效益的实现也提供了不利的条件。

3、基层的不平整

因路面的平整度受到基层平整度差的重要影响，如果基层出现不平的情况，那么在面层摊铺中，即使在平整及压实后，也会由于虚铺的厚度不同而造成路面的不平整情况。在施工中，一般的沥青路面基层顶面的平整度允许偏差为 10mm。另外，在用沥青混凝土摊铺机进行作业时，要对混合料的表面进行摊平。

4、沥青混合料配合比对路面平整度的影响

沥青混合料的配合比设计，一定要做到科学合理。因其与沥青路面的使用性能及材料用量关系密切，所以路面平整度与混合料的配合比也有着直接关联。如果油石较大就会让已铺筑的路面产生拥包和泛油，而油石较小也会促使路面出现松散的情况。

5、路面接缝对路面平整度的影响

路面的平整度与路面接缝的影响也是比较直接的。接缝一般包括纵向和横向两种。在路面施工中，一旦接缝出现处理不好的情况或接缝压实的不够，就会造成接缝处下凹或凸起的情况。当接缝的压实度不够或结合强度不足时，就会产生一些裂纹以致出现松散情况，这些都是直接导致路面不平整的因素。

四、沥青路面平整度的控制措施

1、路堤填筑前原地面处理

路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑,尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。

(1)填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1. 0M时,应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填,厚度视具体情况而定,一般以不小于30CM为宜,并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土。

(2)坡面基底处理。当坡面较小(横坡小于1: 5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。但坡度较大(横坡大于1: 5)时,应将坡面做成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防止路堤的滑移。台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,一般宽底不宜小于1M,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3% -5%的坡度,并分层夯实。当所有台阶填完之后,可按一般填土进行。

2、严格控制沥青含量

要严格控制沥青的含量,如果含量不合适很容易引起各种病害,同时配置的混合料的沥青的含量是否得当,对路面的平整度也有着直接的影响。沥青的含量过于低时,矿料无法被很好裹覆,铺筑时,就会出现一些小的缝隙,混合料的密实性得不到保证,在车辆荷载和风雨的侵蚀下很容易出现坑槽的现象;如果混合料中沥青的含量过于高,碾压的过程中会出现一定程度的推移,进而出现凸起变形的不良现象,此外,沥青的含量过高,温度较高时其稳定性就会变得较差,在车辆荷载的作用

下极易出现车辙或泛油的不良现象。

3、控制摊铺、碾压施工工艺

为确保路面的平整度,运料车和摊铺机一定要做好配合工作,避免运料车与摊铺机相撞,安排专人对车辆进行指挥,同时将散落在地上的混合料及时清扫干净。在开始进行摊铺工作前要对熨平板进行调整确保其仰角、高度和宽度满足要求。在混合料摊铺的过程中,为了确保摊铺面的平整度需要对摊铺机的自动找平装置随时进行调整。摊铺混合料时控制好摊铺的速度,均匀连续地进行摊铺,严禁摊铺中途变换摊铺的速度或者停顿。摊铺机的行进速度要根据拌合、运输能力来计算,以保证施工连续性及摊铺机匀速行进。为了减少路面碾压波纹的出现,压实段的长度一定要得到保证。在碾压的过程中,严禁压路机调头、紧急制动等。在对路面进行初压时,一定要确保动轮在后,以免在倒退时有波浪出现对平整度造成一定的影响。在对路面进行终压时,为了消除轮迹,压路机一定要选择光轮的。纵向开展碾压工作,按照由低到高的顺序缓慢地进行碾压,控制好碾压重叠处的轮迹,一般不得少于30cm。为进一步增强路面的平整度,无论是压路机的轮胎的压力还是新旧的程度最好都相同。

五、结语

综上所述，随着我国公路工程建设规模的逐步扩大，沥青路面的使用也得了广泛的应用，其平整度的控制也得到了不断的提升。为了保证沥青路面平整度的施工质量，就必须建立良好的基层平整度，以实现沥青路面平整度的提高。当然，在路基施工中存在的一些问题仍需要我们去解决，这就要求我们在今后的工作中仍需不断努力。

参考文献：

[1] 叶向东：《浅谈城市道路沥青路面不平整的原因和防治措施》，《科技风》，2009年16期

[2] 郭海霞：《沥青路面不平整产生的原因与处治措施》，《科技创新导报》，2008年14期

[3] 欧阳志：《提高沥青路面平整度施工技术探析》，《中国产业》，2010年11期

[4] 刘桂英：《沥青路面产生不平整的原因及处理措施初探》，《黑龙江科技信息》，2004年03期