37JS说明书内容A

张家口 煤矿机械 有限公司 一. 总述 37JS – 400型减速器 37JS 共 8 页 第 1 页 使 用 说 明 书 37JS-400E型减速器是为满足煤矿井下°的刮板输送机而设计的，采用一级弧齿锥齿轮,一级圆柱齿轮和一级行星齿轮传动的结构型式。此减速器与刮板输送机平行布置。 减速器技术特征： 输入转速―――――――――― 1486 r/min 传递功率―――――――――― 400 kW 传动比――――――――――― 38.25 输出转速―――――――――― 38.85 r/min 输出扭矩―――――――――― 93.4 kN·m 二．减速器结构特点 37JS-400型减速器装配图见附图,包括一轴、二轴、三轴、输出系杆机构和太阳轮、内齿圈、合箱组件，及冷却装置、润滑系统等零部件。 减速器的输入轴端是渐开线外花键EXT21Z*5m*30P*6f／GB3478.1-83；减速器的输出轴端是渐开线内花键INT24Z*10m*30P*7H／GB3478.1－83，减速器与电机侧和机架侧的安装尺寸见附图（B向视图和C向视图）。 轴承 安装位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 减速器的轴承类型 规格型号 SKF NU326EC SKF QJ326N2 SKF 22230CC/W33 SKF 22328CC/W33 SKF 22324CC/W33 SKF NJ2328EC SKF NJ244 SKF 6060 SKF 22319CC/W33 SKF 23968CC/W33 外形尺寸 数量 130*280*58 130*280*58 150*270*73 140*300*102 120*260*86 140*300*102 220*400*65 300*460*74 95*200*67 340*460*90 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1

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三．减速器的润滑

37JS－400型减速器使用N460极压工业齿轮油（GB3141）润滑。减速器箱体内部相通，齿轮和轴承靠搅油飞溅润滑，一轴脖颈处靠6YB-10型润滑泵循环润滑。

6YB润滑泵的工作原理：6YB装在二轴上，靠此轴的旋转作为动力使润滑泵工作，从大油池吸油通过管路排到一轴轴承盖处，使一轴脖颈处润滑油循环起来，起到润滑和冷却轴承的目的。

当减速器上下箱体倒置使用时，透气塞和放油塞互换，尤其应注意的是，6YB润滑泵吸重新安装，使吸总是装在箱体的下部。A向视图中传感器位置不工作时用螺塞M30*1.5封堵。

减速器顶部有观察孔，可查看齿轮啮合情况，同时作为注油孔。 减速器在运输过程中是不装油的，使用之前，要用同牌号润滑油清洗，排净后再注入工作油。注油时应使用滤网，确保润滑油无尘注入。箱体上部装有透气塞，保证其小孔通畅排气。

不要给减速器超量注油，超量注油会引起工作温度升高，影响减速器的工作性能。经常检查油位，发现渗漏马上解决，并添入润滑油到正确油位，并检查透气塞是否通畅排气。

减速器首次工作200小时后，应该把旧油排掉，用同牌号油冲洗后再注入新油，以后每工作5个月或2000小时后再重新换油，遵循泄油、冲洗、再注油原则。减速器工作温度一般低于90℃，若减速器的工作温度持续高于该温度，那么，油的更换周期要缩短，必要时与供应商联系，以求得指导。注意，减速器至少工作4小时后，油中的温度才能被确认为是工作温度。

减速器长期不用而贮存时，箱体内必须注满同牌号的润滑油，机加工表面涂油脂，以防生锈。库存时减速器输入轴必须转动若干周，确保输出轴至少转动一周，这项工作每月至少做一次。使用前上箱体螺塞换成透气塞，按照排油、清洗、再注油程序进行。 四．减速器的油位

减速器油位指示标记是不同位置的螺塞以及油标尺。

当减速器在不同倾角使用时，箱体依下述要求进行注油（注油位置）

⑴当减速器水平安装时，油位处在A处螺塞（最高油位）和B处螺

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37JS 使 用 说 明 书 共8页 第 2 页 塞（最低油位）之间即可；C、D处螺塞为减速器水平安装且倒置使用时的最高和最低油位； ⑵当输入轴头下摆0°～30°时，油位处在A处螺塞（最高油位）和B处螺塞（最低油位）之间即可；C、D处螺塞为减速器水平安装且倒置使用时的最高和最低油位； 注：当下摆角度超过20°时，减速器前部（输入端）两透气塞用螺塞（M30*1.5）替换。 ⑶当输入轴头上摆0°～30°时，注油位置是油标尺的两刻度线之间； 注：当上摆角度超过15°时，减速器后部（输出端）一处透气塞用螺塞（M30*1.5）替换。 五．减速器的冷却系统 减速器上配有三种六个可拆卸的外装式冷却器（见附图A向视图），该冷却系统为串联式，即冷却水通过高压软管从一个冷却器循环到另一个冷却器，最后排出。 冷却器在组装前已经做过压力试验，在8Mpa压力条件下保压30分 钟没有渗漏，否则不得安装。冷却器入口水压力不得大于3Mpa，最小流量30升／分钟，入口水温低于25℃。 冷却系统不工作（库存或运输过程中）时，冷却水彻底放净，拆除 软管，进出水口封堵。 六．注意事项 1.减速器输入轴花键和输出轴花键在安装时涂抹润滑油脂。 2.避免减速器长时间在过载状态下运行。 3.经常检查油位，最初要每日检查，如果没有渗漏，周检就可以了。如果需要加油，必须采用同牌号润滑油，确保油清洁，不许把周围环境中的杂质灰尘带入减速器中，注油不许过量。 4.要经常清理落在减速器上的煤尘，以免箱体外部因煤尘覆盖而发热。 5.及时清理渗漏溢出的润滑油，发现有渗漏现象要尽早查明是否密封件损坏亦或密封端面螺栓没有拧紧。

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6.保证冷却水不间断供给，入口水温低于25℃，工作压力小于3MPa，水流量大于30L／min。

7. 透气塞也应经常检查，要经常保持其畅通。特别敬告：出厂发货时已将透气塞盖

拧紧，到矿使用时请拧松，透气塞盖需人工旋动其护帽来调节透气能力,透气能力调至最佳(减速器正常运转时, 透气塞开启尽可能地大,但刚好不漏油),每个透气塞的底座务必拧紧.

8.减速器出现异常声音时应马上停车检查，必要时请供应商来人指导。