高速公路护栏更换施工方案

一、编制原则

在进行路基路床施工时，需将老路基硬路肩挖除，并将波形护栏移至硬路肩内侧。

为了合理的安排施工，减小路床施工对高速路通行的影响，保证安全施工安全通行，特编制此方案。

二、施工准备

1、完成路基路床以下土方填筑施工并验收合格。 2、施工放样：准确放出老路床开挖线及护栏移位线。

3、人员准备：施工队除了管理人员、技术人员外，各机械均配备2名机械操作手，另外配备一部分工人配合路基施工及每公里2名安全保通人员。

4、机械设备：配备了拆除护栏所需的各种工具及打桩机两台吊车两台。

三、施工技术方案

1、施工顺序：施工放样→拆除原护栏→将护栏立柱安装在老路行车道外边缘线外10cm处安装护栏板新建路床、路面底基层、下基层施工+拆除内移的护栏→安放注水式隔离墩→路面上基层施工。

2、施工放样

从施工放样开始就封闭外侧行车道施工侧高速公路按单车道行驶，并车速及禁止超车。根据老路行车道外侧边缘标线，准确放

出临时护栏安装位置标线，并用白色涂料撒线。并依据原护栏立柱间距放出临时护栏立柱位置用白色涂料打上十字。

3、拆除原护栏

先将原护栏板编号，然后拧下护栏板固定螺丝，拆除护栏板，并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上，将原护栏立柱拔出，同样按顺序摆放在路肩上。对于难以拔出的护栏立柱先将土路肩挖除后再取出护栏立柱。

4、安装护栏

施工中应严格控制立柱的位置。首先根据已经放出的立柱位置钻孔至设计要求深度，然后将对应的立柱安放在空位中，再用M10#砂浆填塞缝隙，确保其牢固。立柱安装固定牢固后应及时安装护栏板，安装时应注意按照原来顺序安放，确保螺丝孔位能准确对应并牢固固定。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。护栏构件应按规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的拼装螺栓系高强螺栓，安装时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，拼接螺栓的拧紧程度应符合规定。防阻块和托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。

护栏安装施工应与拆除施工同步进行，边拆除边安装，保证整条道路护栏的连续，确保行车及施工安全。

5、按照设计要求拆除进行新建路基路床、路面底基层、下基层施工。施工完成后，由于内移的护栏影响路面上基层及面层施工，需进行拆除。拆除方法同原护栏拆除方法，拆除时应注意不能破坏老路路面及基层。拆除前应先安放注水式隔离墩，注水式隔离墩高60cm，长60cm，下底宽40cm，紧贴老路外侧行车道边缘线内侧安放。

四、交通组织方案

在护栏拆除之前就高速公路行车速度，加大宣传，建议车辆从大广高速或107国道等道路绕行。护栏拆除内移开始施工后，施工侧高速公路内侧行车道作为行车道，外侧行车道作为紧急停车带，并禁止超车。该阶段实行交通管制，规定大型车在原行车道上行驶，限速60km/h；小型车在原超车道上行驶，限速80km/h。该阶段禁止超车。

五、施工安全管理措施

1、对施工人员进行安全交底和安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员必须穿反光衣，若非施工的必要，所有施工人员不得攀登高速公路，更不得横穿高速公路或在其上逗留。施工车辆不得随意停放在高速公路上。

2、施工期间，安全主管现场值班，成立专门的安全小组，看守施工路段，负责施工区的交通安全维护。

3、要事先通知高速公路管理部门及高速公路交警，按批准的时间、范围进行施工。严格按施工要求设置警示牌、限速牌、反光锥和其他安全设施。

4、加强与高速公路交警和管理处部门的联系，听取交警和管理部门关于安全管理的建议和意见，以便及时纠正安全隐患，确保高速公路交通安全和施工安全。

5、及时向交警和管理处上报施工计划，合理安排、以确保按计划实施，如计划有变动及时通知交警和管理处。

6、制定安全处罚措施，对工作失误造成事故者根据情节给予处罚，严重者直至追究刑事责任。