基础灌浆施工方案

一、工程概况

由于交通流量较大且重车较多，在重荷载情况下出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量,对该路段进行实地调查和了解后，采用灌浆方法对沉降区域进行加固.

固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状,提高承载力，减少不均匀沉陷。

1）根本消除路基不均匀变形,使病害从根本上得以防治. 2)经济效益高.

3）工期短、污染小、施工文明。

4）技术先进、工法成熟、效果可靠.

路基加固的目的是要形成复合地基,通过土体强度的改良，以提高地基承载力,主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 1)注浆注浆平面范围

长度:沿路线方向沉降区域每端加长4m； 宽度：半幅路基宽； 2)注浆处理深度

注浆孔深度随填筑体厚度而变化。 孔深均按填筑体厚度减1～1。5m设置； 3）注浆孔布置

孔间距2m，梅花型布置。注浆顺序先外后内，形成帷幕. 序号 1 2 3 4 5 设备名称 钻机 型号 200型转盘式 数量 2台 2台 2台 1 2台 备注 灰浆搅拌机 200L 注浆泵 洒水车 发电机组 HBW50/1。5 8m3 清理场地 监理报检 测量放线 重新钻孔 机具定位 钻 进 否 是否达到终孔要求 是 调整设备 安装注浆设备 核定参数 水 泥 注 浆 其他材料 结束封孔 监理报检 质量检验 质量不合格 整理资料

3)各主要工序施工方法

为了保证公路正常通车,施工时采用半幅半车道施工.

（1）钻机、注浆设备就位

根据测量放出的点位,就位钻机,钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在30～50m,以防压力损失.现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。

（2)钻孔施工工法

采用200型转盘式钻机旋转钻进，采用50mm钻头,φ48普管进行护壁，采用干钻法，严禁加水,否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。 (3）浆液配制

按事先选定水泥浆配比（1:1）进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥,开启制浆机，边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可,完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析.水泥浆制浆原料:合格的水、P.O32.5水泥。应先加水后加水泥及外加剂，拌和10～20min,将浆液流入过滤筛进行两次过滤，存放浆液池. （4）注入压力

由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力,孔深，位置及注浆次序等因素有关,而这些因素有难以准确确定，因而本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，设计注入压力为0.2MP。 （5)终孔标准

在规定压力下，注浆量小于1L/min时,稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%，则可正常止浆。

(6) 注浆结束封孔移机

注浆结束后，拔出套管，用细石子砼封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工. (7）注浆效果检查

①注浆前后,物探成果资料对比，检查注浆效果.

②注浆前后,钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效

果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5％，且不存在明显漏水现象。

③钻孔检查，检查孔数为3%，根据取芯浆液充填情况直观判断 （5)、注浆结束后及时采用水泥砂浆或细石子砼将注浆孔封填饱满至孔口。

五、施工中易出现问题的处理

(1）、注浆过程中，发现冒浆、漏浆时,应根据具体情况采用表面封堵、添加速凝剂、低压泵送、浓浆、限流、间歇注浆等方法进行

1、应分期分批供应满足设计要求的水泥和外加剂等材料，并及时检查验收,做好保管与发放使用工作。所用水泥等所有施工材料必爆物品。不得酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转. 2、施工现场安全用电措施

(1）现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆,横过通道时穿管埋地敷设.

（2）配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确,电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。

3、施工现场安全措施

（1)施工前报请路政大队，邀请相关人员现场指导,做好安全防

范工作.

（2）每个班上岗前均需做班前五分钟安全交底工作。 （3）、施工现场机械设备应听从指挥,统一调配，进入施工现场人员必须穿反光背心。

（4）、在作业区域外围，采用宽

1.6m（2个0.9m叠加加固