纵向开裂处置方案 (修改版)

贵州省道真至新寨高速公路 福寿场至和溪段TJ08标 总体施工组织设计

中交路桥华东工程有限公司 道安高速公路TJ08标项目部

2013年10月10日

贵州省道真至新寨高速公路 福寿场至和溪段TJ08标 路基纵向开裂施工方案

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中交路桥华东工程有限公司 道安高速公路TJ08标项目部

2013年10月10日

目 录

第一章 总则 ........................................................................................................................................ - 1 -

一、编制依据 ................................................................................................................................ - 1 - 二、编制原则 ................................................................................................................................ - 1 - 第二章 概况 ........................................................................................................................................ - 1 -

一、概况 ........................................................................................................................................ - 1 - 第三章 原因分析 ................................................................................................................................ - 2 - 第四章 处置方法 ................................................................................................................................ - 2 -

一、应急措施 ................................................................................................................................ - 2 - 二、裂缝处理 ................................................................................................................................ - 2 -

（1）施工方案及工艺 .......................................................................................................... - 3 - （2）施工要求 ...................................................................................................................... - 4 - （3）质量检测标准 .............................................................................................................. - 5 -

第五章 人员机械设备配置及投入材料 .............................................................................................. - 5 -

一、人员配置情况 ........................................................................................................................ - 5 - 二、机具设备和检测仪器配置 .................................................................................................... - 5 - 三、材料投入情况 ........................................................................................................................ - 6 - 第六章 质量安全保证体系 ................................................................................................................ - 7 -

一、质量保证措施 ........................................................................................................................ - 7 - 二、安全保证措施 ........................................................................................................................ - 7 -

贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段 3#拌和站原207省道纵向开裂处置方案

道安高速TJ08标3#拌和站处原207省道纵向开裂

专项处置方案

第一章 总则

一、编制依据

1、国家及现行公路工程设计规范、施工规范、验收标准及相关的法律法规。 2、遵守业主及当地在施工、环境保护、文明施工等方面的具体规定和要求，尊重乡规民约和风土人情。

3、对裂缝处置的工期和质量要求等。

4、我公司现有的施工力量，技术水平、工程项目管理水平，设备装备水平及多年累积的丰富的施工经验等。

5、经过现场的认真勘察，水文调查，气象分析及有关参考资料的认真研究。 6、本工程遵照执行的国家现行标准和规范规程如下（但不限于）： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程施工组织设计规范》SDJ338-。

二、编制原则

1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工总目标的实现。

2、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

第二章 概况

一、概况

在我3#拌和站修筑挡墙过程中，位于左侧100m原207省道，经过长时间持续降雨后发现道路纵向出现一条长约50m，宽度约20mm的裂缝，并且在路肩墙处也发现了贯通裂缝，路基明显下沉，出现错台现象，由于我方施工人员及时发现，为确保省道行车安全，我方投入大量防护、警告警示措施，经现场勘查裂缝具体走向如下图所示：

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断面图 平面图

第三章 原因分析

本身此路段处于半填半挖路段，地质情况不好，很容易出现滑坡现象，路面由于年久失修，面层会有微小的裂缝，没有及时处理，加之9月中旬长时间持续强烈降雨，水不断从裂缝通过面层渗入到基层，在汽车荷载的不断作用下裂缝不断扩大，形成现有裂缝

第四章 处置方法

一、应急措施

1）我施工方及时在坡脚处堆积块石进行反压

2）在发现裂缝的时，马上采取了设置护栏，在路两侧设置标志牌，购买大量警示灯，以便夜间起到警示警告作用，防止安全事故的发生。

3）在夜间，我施工方安排人员在夜间手持闪灯进行人工指挥交通，防止危险发生。

二、裂缝处理

具体处置措施：由于随时都有可能出现滑塌的危险，必须及时处理，由于是贯通性裂缝，采取注浆的方式已经不现实。所以拟通过挖出有滑塌危险的土质，然后换填

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良好的路基材料，重新修筑路肩墙，并且加修护脚的措施，回填所用填料采用挖掘机开挖装车，自卸车运输，装载机摊平，人工精平，重型压路机及小型夯机配合压实。

（1）施工方案及工艺

1、严格控制施工程序。

1）首先在坡脚下修筑4m高M7.5浆砌片石护脚墙，防止坡脚处土滑塌，从而保证路肩墙的稳定性，如图所示：（具体设计图见附件）

断面图 平面位置图

2）然后挖出有滑塌危险的土和挡墙。

3）修筑新的挡墙，采用C20片石混凝土衡重式挡墙长度50m。在裂缝处挖成台

阶状，换填时要采用机械辅以人工进行分层填筑，分层压实，同时加铺土工格栅，在填筑路基时要与挡墙同步进行，边修筑、边填筑、边压实。填筑至面层时要特别注意接缝处的处理，要用压路机不断碾压，防止新老路面再次出现裂缝。（挡墙

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的设计图见附件）

4）未经监理工程师许可，不得对开挖部分回填。

5）回填必须做好及时排水，基坑的积水必须排出，不得在水中进行回填施工。 2、严格控制回填原材料的质量

1）回填原材料必须选用透水性、级配良好，能够充分压实的砾石土，不得用含有草皮、树根、垃圾、有机物及废弃混凝土块等回填，填料的最大粒径不得超过50mm。

2）未经实验监理工程师检测的填料不得进入施工现场。 3、严格控制回填施工质量

1）、回填必须分层填筑，靠近挡墙一米范围内用人工振夯机振夯压实，不得用压路机碾压，以免对结构物造成不良影响，且每层松铺厚度为18-20cm，每填一层，检测一层，结构物一米以外区域可用压路机碾压，松铺厚度为30-35cm,每填一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率（每侧）每100㎡以下检验2个点，100㎡以上按每50㎡检验1个点，必须点点合格。

2）回填必须做到全方位压实，应配备足够压实碾机具和用于角落的小型压实设备。

3）严禁挡墙基础超挖回填虚土。

4）回填必须建立登卡制度回填管理卡，回填必须责任到人。

5）回填填方内的边坡必须挖成台阶状，每层台阶高度不超过20cm，台背回填土底部最小宽度距基础边缘不小于200cm，

（2）施工要求

1、挡墙回填必须在挡墙砼强度达到规定要求并验收后才可进行。 2、挡墙基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 3、压实标准：每层相对密度必须Dγ≥0.75。

4、碾压机械：采用18t以上的压路机，还需配备小型打夯机，小型打夯机夯实不到的死角人工夯辅助。

5、结构物回填施工作业时，压实机械应与构造物保持一定距离，不得危及构造

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物安全。

6、每层碾压完成后，进行压实质量检测，合格后再填筑下一层，不合格的重新压实，重新检测，直到合格。

（3）质量检测标准

检查项目 相对密度 厚度 宽度 规定值或允许偏差 Dγ≥0.75（每层回填材料） 夯实区域≤15cm，碾压区≤30cm 不小于设计（或规定） 检查方法或频率 每50m一点 用尺量二点 2

第五章 人员机械设备配置及投入材料

一、人员配置情况

路基纵向开裂一项专业技术性强的施工作业项目，根据其施工特点，项目部成立了施工班组，以便保质保量地完成施工。

施工班组及应急小组人员名单

序号 1 2 3 4 5 6 7 8

姓 名 马斌 崔国柱 李强 王栋 岳保了 彭奎 张伟阳 张建东 职 务 组长 技术员 实验员 机械队长 交通指挥员 交通指挥员 交通指挥员 交通指挥员 备注 值班 值班 值班 值班 二、机具设备和检测仪器配置

主要机械设备的配备原则是先进、适用、配套，实际生产能力大于计划进度指标，

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设备性能满足工程需要。

结构物回填投入主要设备表

序号 1 2 3 4 5 设备名称和型号 YZ20压路机(20t) 手扶式振动压路机 挖掘机 装载机 自卸汽车 单位 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 3 性能 良好 良好 良好 良好 良好 三、材料投入情况

项目 挖除破碎土石方 换填碎石 土工格栅 反压块石 M7.5浆砌片石 C20片石混凝土 雨衣 雨鞋 工具包 彩条布 三角锥 反光贴 警示灯 编织袋 数量 800m³ 800m³ 500㎡ 1000m³ 591m³ 387.5m³ 20套 13双 10个 5卷 50个 5卷 12个 350个 单价 60元 40元 28元 180元 12元 70元 35元 1.5元 金额 1200元 520元 280元 900元 600元 350元 420元 525元 备注 劳保用品 劳保用品 劳保用品 安全防护 安全防护 安全防护 安全防护 安全防护 1、回填材料选用本标段沿线取土场。

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2、所有材料必须经检验合格后方可进场。

第六章 质量安全保证体系

一、质量保证措施

1、严格控制填筑材料，不合格的填料不允许使用。 2、严格控制施工过程，做到程序化、标准化、规范化。

3、严格检测监督，每一填筑层必须经检测合格后才可进入下一层施工。

二、安全保证措施

1、在施工前对施工人员做好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。

2、应采取措施防止机械掉入基坑破坏构造物。 3、严禁压路机靠近构造物碾压。

4、合理安排各种机械设备、车辆等的行车路线，避免交通事故的发生。 5、对机械设备进行安全检查，不开带病车。

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