适用范围：适用于铁路货车车辆架车作业 上道作业：调车作业。 下道作业：车辆检修。 人员要求：本岗位作业须由车辆钳工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态及各设备技术状态及动作，确认性能良好无故障；架、落车作业时，必须三人同时作业，并注意周围作业人员状况，做好呼唤应答；随时注意天车吊具状态，身体避开，防止配件脱落砸伤、碰伤；完工进行整理，清扫场地。 参加交班二、作业流程示意图 作业准备按要求穿戴好劳动防护用品电镐检查马凳架车马凳检查作业环境检查架车作业架车作业风镐架车完工整备 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 工序控制 3.1 确认车辆停放到位。架车机与车辆枕梁处架车板平齐，无架车板车辆与枕梁处下侧梁平直部位平齐，车体上有架车标识时架车机与架车标识部位平齐。有偏差时在转向架外侧车轮处设置木掩（止轮器）进行防护，使用撬棍移动车辆微调位置。 3.2 确认车辆为空车状态。 重车状态下严禁使用风动或固定架车机（马凳）架车。 3.3 确认上拉杆、拉环分解到位。 上拉杆圆销或脱轨自动制动装置拉环未分解不得架车作业。 3.4 确认罐车符合架车条件 3.4.1 确认罐车有洗罐合格证，人孔盖处于全开状态。 3.4.2 确认装载易燃易爆货物的罐车在检修前2小时内进行了再次测爆和明火试验，且试验合格。 罐车不符合上述要求时，禁止进行架车作业。 4. 架车作业 4.1 总体要求 4.1.1 架车必须三人同时作业，指定一人开风阀，另两人架车时在车辆同一端两侧风镐蹲守插安全销或移动固定架车机（马凳）。架车过程中必须做好呼唤应答。架车过程中，架车人员须时刻注意观察车辆状态，有倾斜、偏重、无法正常起车现象立即停止作业查明原因。 4.1.2 起镐作业人员必须在充分确认两侧作业人员（尤其是远离起镐处一侧的作业人员）均处于安全位置后方可架车，在没有得到两侧作业人员通知可以架车，或没有确认两侧作业人员是否做好准备的情况下，严禁盲目起镐。 4.1.3架车过程中，车上（含车内及车辆两侧，下同）、车下严禁非架车人员作业。架车人员在车下作业时，须加强自我保护意识，在没有进行有效防护和呼唤应答的情况下，严禁进入车下作业。 4.1.4 在需要架落车配合的其他作业过程中，如调整下旁承垫板时，必须插入风镐销后方可作业，工作者头部和身体不得探入转向架内。 4.2 风动架车机架车作业 4.2.1架车作业人员进入台位后，由操作风阀人员（组长）鸣一长哨提醒周围人员准备架车作业；同时，架车作业人员分工检查工序控制内容是否符合要求。然后在另一端转向架同一侧内外侧轮对下安装止轮器进行防护（原则上止轮器应设置在车辆一位或四位轮对处，如该位轮对正对风镐位置，为避免安全隐患，则须将止轮器安装到相邻轮对位置），防止架车过程中车辆移动。如图1
图1
4.2.2 两侧插设安全销人员分别面向车体呈蹲式守在架车机顶镐外侧，严禁
头、手等身体各部侵入架车机顶镐上部及车体与转向架之间，操作风阀人员确认两侧插设安全销人员按规定做好架车前作业准备后，到达操作风阀位置。 架车作业过程中，架车镐风阀操作人员严禁离开风阀。 4.2.3操作风阀人员向两侧插设安全销人员吹一长声口哨，提示准备起车。4.2.4两侧插设安全销人员收到起车指令且确认车上、车下无人及无其他不安全因素后，由远向近依次向操作风阀人员回复“起”口令，提示操作风阀人员准备就绪。 4.2.5操作风阀人员在分别听清确认两侧插设安全销人员的准备就绪口令后，吹一短声口哨(提示起车)后，先顺时针旋转排风阀门并关闭，然后逆时针方向缓慢旋转打开架车阀门，缓慢充风使架车机顶升起车体一端。 架车人员严禁将头、手等身体各部侵入架车机顶镐上部及车体与转向架之间；操作风阀人员必须确认收到回复口令后，再开始架车操作。 4.2.6在架车机顶升车体过程中，两侧插设安全销人员注意观察，如发现架车顶镐卡滞、上下心盘卡死、车体倾斜、偏重、无法正常升起等不正常现象时，要立即发出“停”口令，提示操作风阀人员停止充风。操作风阀人员收到停止顶升口令后，立即顺时针方向旋转关闭架车阀门，并吹急促短音口哨声回复。 三人共同查明原因并处理后方可恢复作业，查找原因前按架车作业流程及标准操作使架车机顶镐落下。 架车过程中出现无法正常起车现象时，须立即停止充风；查找原因前须重新落车。 4.2.7当架车机顶镐上升到第3个（由上向下数）安全销孔露出约100mm时，两侧插设安全销人员由远向近依次向操作风阀人员发出“停”口令，指示操作风阀人员停止充风。 4.2.8操作风阀人员收到停止起车指令后，立即顺时针方向旋转关闭架车阀门。两侧插设安全销人员确认架车机顶镐稳定无上下移动后，远端插设安全销人员向近端插设安全销人员发出“插安全销”口令后，待近端插设安全销人员回复“插安全销”口令后，两侧插设安全销人员同步将安全销迅速插入安全销孔内并使安全销定位挡贴靠安全销孔一侧，两端各露出销孔约50mm。 4.2.9两侧插设安全销人员由远向近依次向操作风阀人员发出“落”口令，指示操作风阀人员落车，操作风阀人员分别听清确认两侧插设安全销人员落车指令后，吹一长声口哨回复后，逆时针旋转架车机排风阀门，缓慢排风，使架车机顶镐落下利用安全销卡住。 4.2.10两侧插设安全销人员确认驾车机顶镐完全回收后，由远至近发出“好”口令，提示落车完毕；操作风阀人员收到作业完毕提示后，继续逆时针旋转架车机排风阀门，直至排风阀门完全打开。 4.2.11在架车机降落车体过程中，两侧插设安全销人员注意观察，如发现架车顶镐卡滞、车体倾斜、偏重、无法正常降落等不正常现象时，要立即发出“停”口令，提示操作风阀人员停止排风。操作风阀人员收到停止落车口令后，立即顺时针方向旋转关闭排风阀门，停止排风。待查明原因并处理后方可
恢复作业。 4.2.12两侧插设安全销人员检查车确认安全销及架车机与车体搭载量状态：车体与两侧架车器顶均应接触，承载均匀；架车器顶与车体搭载量不得小于100mm，如照片2。 图2 4.2.13两侧插设安全销人员推出转向架。推出转向架时，要注意观察周围情况，及时提醒他人避让；可在侧面推动转向架，也可从前进方向的相反方向进行推动；推出转向架，严禁骑跨钢轨拉转向架。然后，在转向架任意侧架顶面中部按照检修线数-台位数-所在方位（1为材料科方向、2为调度楼方向）-侧架位数进行编号(如3-6-2-1表示:三线、六台位,调度楼方向、一位侧架),该标记在转向架检修时应清晰可辨。如照片3
图3
4.2.14插设安全销人员取出另一端转向架车轮踏面处设置的木掩（止轮器）。 4.2.15 三人配合用上述相同作业方式将另一端车体架起。 当车辆架车位置边梁强度不够时，应使用马凳在相邻位置作防护，避免安全隐患。 4.3 马凳架车作业 4.3.1马凳架车应5人一组进行作业。由组长负责指挥，另四人分成两个小组配合同步操作电镐、马凳完成架车。架车作业人员进入台位后，首先由指挥人员（组长）鸣一长哨提醒周围人员准备架车作业；同时，架车作业人员分工检查工序控制内容是否符合要求。然后在另一端转向架同一侧内外侧轮对下安装止轮器进行防护（原则上止轮器应设置在车辆一位或四位轮对处，如该位轮对正对风镐位置，为避免安全隐患，则须将止轮器安装到相邻轮对位置），防止架车过程中车辆移动。最后，检查马凳和电镐状态，须符合下列要求： 4.3.1.1目视检查马凳垫木无丢失。 4.3.1.2目视检查马凳柱无明显变形。 4.3.1.3目视检查马凳脚的橡胶垫无丢失。 4.3.1.4用手晃动马凳进行检查，马凳无晃动。 4.3.1.5检查电镐状态良好，动作无卡滞。 4.3.2 两侧操作电镐人员分别将电镐推至架车位置（枕梁下方），面向车体呈蹲式守在电镐顶镐外侧，严禁头、手等身体各部侵入电镐顶镐上部及车体与转向架之间。 4.3.3 指挥人员向两侧操作电镐人员发出“准备起车”口令后吹一短声口哨提示。 4.3.4两侧操作电镐人员收到起车指令且确认车上、车下无人及无其他不安全因素后，由远向近依次向操作风阀人员回复“起”口令，提示指挥人员准备就
绪。 4.3.5指挥人员在分别听清确认两侧操作电镐人员的准备就绪口令后，发出“起车”指令，并吹一长声口哨提示。 4.3.6两侧操作电镐人员在听到起车口哨结束后，操作电镐使电镐同步缓慢上升至与车体架车位置接触时停止，检查确认电镐与枕梁接触良好后，由远到近分别发出可继续起车口令“接触良好”。 架车人员严禁将头、手等身体各部侵入电镐顶镐上部及车体与转向架之间。 4.3.7指挥人员在分别听清两侧操作电镐人员可继续起车口令后，发出继续起车口令“继续起”，并吹一长声口哨提示。 4.3.8两侧操作电镐人员在听到起车口哨结束后，操作电镐使电镐同步缓慢顶升起车体一端。 4.3.9在电镐顶升车体过程中，指挥人员及两侧操作电镐人员须时刻注意观察，如发现电镐顶镐卡滞、上下心盘卡死、车体倾斜、偏重、无法正常升起等不正常现象时，要立即发出“停”口令。两侧操作电镐人员收到停止顶升口令后，须立即同时停止电镐顶升作业。三人共同查明原因并处理后方可恢复作业，查找原因前按落车作业流程及标准操作使电镐顶镐落下。 4.3.10 指挥人员在观察到车辆起升至车辆枕梁高于马凳上平面50mm—100mm时，发出“停止”口令，并吹一长声口哨指示两侧操作电镐人员停止电镐上升。 4.3.11两侧操作电镐人员在听到起车口哨结束后，立即同步停止电镐上升，并使电镐处于保压状态； 4.3.12两侧操作马凳人员确认电镐停稳后，塞入马凳防护（防护量不少于
60mm），然后推出转向架，最后再调整马凳位置，使落车后搭接量不少于150mm，并向指挥人员发出“好”口令，提示指挥人员马凳已安放到位。 架车过程中任何时候严禁手及身体各部侵入马凳与车体之间。 4.3.13指挥人员在分别听清两侧操作马凳人员马凳安放到位口令后，发出落车指令“落”，并吹一长声口哨指示两侧操作电镐人员操作电镐下落。 4.3.14两侧操作电镐人员在听到落镐口哨结束后，操作电镐使电镐同步缓慢缓慢下落，并撤离电镐。 4.3.15车辆落稳后，指挥人员指挥两侧操作马凳人员检查马凳与车辆架车部位接触状态，马凳铁质部分不得与车体接触，马凳搭载量不少于150mm。车辆落稳并检查搭载量符合后，使用胶木锤敲击马凳无松动，以确认安全稳妥，符合要求，分别向指挥人员报告“好”。 4.3.16两侧操作马凳人员在推出的转向架上标明位数，相关要求与本文4.2.13条相同。 4.3.17两侧操作电镐人员取出另一端转向架车轮踏面处设置的木掩（止轮器）。 4.3.18三人配合用上述相同作业方式将另一端车体架起。 5. 设备故障处置 工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。 6. 质量反馈处置 作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置： （a）作业程序不符合规定时，立即纠正。对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。 （b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。 （c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。 7. 完工要求 完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。 四、工装设备、检测器具及材料 工装设备、检测器具、工具清单 序号 名称 规格型号 单位 数量 2 2 2 2 1
备注 1 2 3 4 5
胶木锤 电镐 止轮器 开销器 手锤 把 台 个 个 个 物料清单 序号 1 2 3
物料名称 单位 数量 备注
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