本工程位于海淀区清河小营西小口地铁站西侧，现场场地狭小，北侧护坡桩距离结构边较窄，此部位全部回填2:8灰土。 2.2 总体部署
回填土工程范围包括：1、2、3、5#楼基坑肥槽回填和1#地下车库顶部土方回填。基坑肥槽回填采用2：8灰土和素土；由于护坡桩距离结构外边线仅1.2m的距离，为了保证回填土的质量，肥槽回填范围为护坡桩变到结构边，采用2：8灰土回填，剩余范围采用素土回填；1#地下车库顶板上回填土采用素土回填。根据施工图纸要求，肥槽回填土压实系数均不小于0.94。2：8灰土在施工现场西侧土方堆置点进行预拌后运入基坑边进行回填。肥槽回填土采用塔吊、溜槽、手推车相结合，顶板上回填土采用铲车运送。肥槽深度大，最大深达11.25m，槽内回填土采用溜槽和塔吊垂直运送至作业面。肥槽护坡桩高度范围内底部宽度较小，一般为1500mm。
回填土施工共分两次回填，第一次回填1、2、3、5#楼肥槽部分，待结构封顶后浇带施工完成后再进行车库顶板回填土施工。由于我方在C5地块东西两侧各有一个大门，因此回填施工时拟从东西两侧同步回填，施工顺序见附图1 回填土施工总平面布置图。 3.施工准备 3.1 材料准备
3.1.1土：采用粉土、粉质粘土或粘质粉土，并剔除有机杂物，使用前宜过筛，保证其粒径不大于15mm。
3.1.2石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 3.2 机具准备
施工机具准备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机械名称 铲土车 自卸汽车 蛙式打夯机 压路机 人力夯 手推车 筛子（15mm和5mm） 木耙 铁锹 水准仪 小线 钢尺 数量 1 5 16 1 12 10 各6 10 60 6 120 6 单位 辆 辆 台 台 台 辆 把 把 把 台 m 把 使用部位 场内土方运输 土方运输 大面打夯 土方压实 管根部等部位回填 肥槽内土方运输 土和石灰筛选 填土 填土 标高控制 标高控制 定位测量 3.3 人员和技术准备
3.3.1回填施工前对各现场技术和施工人员进行详细的施工和安全交底。 3.3.2要求施工人员严格按照施工方案执行，不违反操作工艺。 3.3.3设工长1名；施工工人50人。 3.4 土方运输
3.4.1肥槽回填土运至基坑边设临时回填土堆放场地，回填土下至作业面直接用铲车倾倒至溜槽，通过溜槽下至作业面，再通过小推车进行二次倒运、铺设。当基坑边场地狭小部位不能临时存放回填土时通过塔吊直接吊运。
3.4.2顶板回填土方由铲车配合直接进行分层分块铺设到顶板上，避免现场设置土方临时堆料场。
3.4.3溜槽搭设
溜槽架采用普通钢管脚手架搭设，溜槽采用木方和多层板拼接。 3.5 试验准备
3.5.1施工前将回填土样送至试验室，检测土样的最大干密度、最优含水率和最小干密度，确定合理含水率和压实工艺。
3.5.2施工过程中进行土样检测。 3.6 基槽准备
3.6.1肥槽回填基底准备
待地下室外墙防水施工完成后，进行肥槽回填。肥槽回填需进行基槽清理：清除基槽底的木块、扣件和垃圾。
回填土施工前检查外墙防水卷材有无破损，并办理相关验收手续，随填土逐步覆盖聚苯板保护层，并采用双面胶带固定在外墙外表面。
3.6.2顶板上回填土基底清理
待1#车库地下室顶板防水施工完成后，进行顶板覆土回填。回填前必须进行彻底的清理。
3.7 放线准备
施工前做好水平高程标志的布置，肥槽回填前在基坑壁上每隔300mm用油漆做好各分层回填的标高控制记号；顶板面上采用控制木桩并拉线控制标高。 4.回填土施工
4.1 回填土工艺及要求 4.1.1 工艺
基底清理验收→检验原材料→灰土拌合→分层铺土→夯打密实→找平验收。 4.1.2 工艺要求
⑴基坑（槽）底或基土表面应清理干净。特别是槽边掉下的虚土、砂浆、石子等和风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。
⑵首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土；如含水率偏低，可预先洒水湿润。
⑶灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，应按2﹕8灰土配比拌合，采用场拌法。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致。
⑷灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。
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编 号 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 海淀区小营C5地块1标段 北京城建道桥建设集团有限公司 交底日期 分项工程名2014年10月22日 回填土技术交底 回填土技术交底 ⑸分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法，按下表选用。 灰土最大虚铺厚度 项次 1 2 3 夯具的种类 木夯 轻型夯实工具 压路机 重量 (kg) 40~80 — 机重 18t 虚铺厚度 (mm) 200~250 250~300 300~500 备 注 人力打夯，落高400~500mm,一夯压半夯 蛙式打夯机，柴油打夯机 双轮 各层铺摊后均应用木耙找平，与坑(槽)边壁上的木橛或地坪上的标准木桩对应检查。 ⑹夯打密实：夯打(压)的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。夯实应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。 ⑺分段填夯时，交接处应填成阶梯形，上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm。。 ⑻存在穿墙管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 ⑼灰土回填每层夯（压）后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。 用贯入度仪检查灰土质量时，应先进行现场试验以确定贯入度的具体要求。环刀取土的压实系数用dy鉴定，一般为0.93~0.95;也可按照表3的规定执行。 灰土质量密度标准 项 次 土料种类 交底人 灰土最小质量密度（b/cm） 3 接受交底人 审核人1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。 第 3 页 共 6 页 1 2 3 轻亚粘土 亚 粘 土 粘 土 1.55 1.50 1.45 ⑽找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 4.2 肥槽回填
肥槽处离外墙边1m范围内采用2：8灰土回填，1m范围以外采用素土回填。灰土搅拌后运入回填部位，灰土通过塔吊或溜槽运至肥槽底部，再通过人工进行水平铺土。每层填土厚度为300mm，此部分填土采用人工夯实。夯实遍数为3～4遍，具体遍数根据试验决定。 4.3 地下室顶板上回填土施工
地下室顶板上回填土待防水保护层等施工完毕后进行。回填土将采用铲车进行分层铺设，并采用蛙式打夯机进行压实。 4.4 冬季施工
⑴冬期土方回填的每层铺土厚度应比常温时减少20～25%，即虚铺厚度为200mm。
⑵对肥槽外的大面积素土回填可采用含有冻土块的回填土，但冻土块的粒径不得超过15cm，其含量（按体积计）不得超过30%，并且铺填时冻土块应分散开，并应逐层夯实。
⑶回填区域严禁存有积水及结冰。
⑷回填土施工前应清楚基底上的冰雪和其它建筑垃圾等杂物，填方边坡的表面1m以内不得采用含有冻块的回填土。
⑸回填土施工应连续进行，以防止基土或已填土层受冻，并采取必要的防冻覆盖措施。
5.质量控制
5.1 质量控制标准
分层厚度控制：人工夯实小于200mm，机械夯实小于300mm。压实遍数3～4遍。
填土工程质量验收标准 允许偏差及允许值 项 序 检查项目 基坑基槽 －50 场地平整 人工 ±30 机械 ±50 0．94 2：8灰土、素土 200mm（人工夯实）或250mm（机械夯实）、 20 20 30 20 20 管沟 －50 地（路）面基础层 －50 检查方法 主控 项目 一般 项目 1 2 1 2 3 标高 分层压实系数 回填土料 分层厚度及 含水率 表面平整度 水准仪 按规定方法 直观鉴别 水准仪和抽样检查 靠尺或水平仪
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编 号 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 海淀区小营C5地块1标段 北京城建道桥建设集团有限公司 交底日期 分项工程名2014年10月22日 回填土技术交底 回填土技术交底 5.2 质量控制措施 5.2.1回填前根据方案进行测量放线。 5.2.2回填土每层都应测定夯实后的干土密度，检验密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。 5.2.3项目工长进行现场指挥，防止漏夯或夯实遍数不够。 5.2.4尤其注意管道下部回填土的夯实，防止管道下方空虚造成管道折断。 5.2.5回填土夯压不密实：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。 6.安全施工措施 6.1 基坑顶部防坠物措施 6.1.1肥槽回填土施工前，检查和修复基坑顶部周圈的安全防护栏杆和密目网。 6.1.2清除基坑顶部离坑边较近的物品，防止掉入坑下。 6.1.3肥槽回填施工过程中，设专职安全员对基坑顶部进行巡视，防止工人向坑内乱扔废弃物。 6.1.4回填土施工时不仅要避开上部结构施工时的物体打击区域，而且在回填土操作区域上方用跳板设置硬质隔离层，专人监护施工，以防发生事故。 6.2 塔吊的安全使用 6.2.1塔吊调运土方时，需配备两个信号工，一名信号工在坑上指挥，另一名信号工在坑下指挥，信号工必须持证上岗。 6.2.2严禁塔吊司机和信号工酒后作业。 6.2.3塔吊调运土方线路的下方严禁进行肥槽回填土作业。 6.3 溜槽架搭拆安全措施 6.3.1钢管的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。 6.3.2在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。 交底人 接受交底人 审核人1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。 第 5 页 共 6 页 6.3.3脚手板铺板要求
⑴脚手板和溜槽与钢管绑扎固定。
⑵脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在 100～200mm之间。
⑶脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。
⑷长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.5m。
⑸必须在横杆上满铺脚手板，并且将脚手板用14#铁丝绑扎牢固。不得有空隙、探头板和飞跳板。
6.3.4工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
6.3.5溜槽的拆除作业应按确定的拆除程序进行。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，禁止人员进入。拆除自上而下逐层拆除，不允许上、下两层同时拆除。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。
6.3.6在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
6.3.7拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。 6.4 打夯机使用安全
6.4.1打夯机使用前对打夯工人进行安全交底。 6.4.2施工前对机器进行统一的检查验收。 6.4.3使用合格的安全电箱。
6.4.4使用蛙式打夯机必须由电工接驳电源线,线长不得超过30米，行夯时必须双人操作，一人扶夯，一人递线，夯击与改变夯机方向必须按规定进行操作，电源线必须严格检查确保完好绝缘，操作人员必须按规定戴好绝缘手套，穿胶鞋。6.4.5设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。
6.4.6夯机必须有专业机械工按规定进行检查维修与保养，搬运时必须断电拆线，绑好夯头；蛙式打夯机手把上必须按规定装设开关，严禁施工时夯击电源线，严禁背着牵引。
6.4.7行夯时必须按规定夯机前后间距保持10米以上，不得平行作业，不得交叉穿插，严禁电源线缠在一起，对拐角及其它施工不便处必须采用人力夯填。
6. 4. 8施工现场必须遵守一切有关安全规程，服从指挥，严禁破坏场内设施,严禁无证操作机械电器设备。
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