新建宝鸡至兰州铁路客运专线工程(甘肃段)
施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称 :宝兰客运专线 施工合同段:BLTJ-4标 编号:
致: 铁四院监理公司宝兰客专甘肃段(监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 BLTJ—4标渭河隧道空洞整治专项施工方案 ,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查. 附:BLTJ—4标渭河隧道空洞整治专项施工方案 承包单位(章) 项 目 经 理: 日 期 : 设计院审查意见: 设计院(章) 负 责 人: 日 期: 监理站审查意见: 监理站(章) 总监理工程师 日 期 指挥部审批意见: 指挥部(章) 指 挥 部 : 日 期: 注:本表一式4份,承包单位1份,设计单位、监理单位、指挥部各1份。
中铁十二局宝兰客运专线甘肃段BLTJ—4标
渭河隧道空洞整治专项方案
编制: 复核: 审核:
宝兰客专甘肃段项目部经理部
二〇一六年四月
目录
1、编制依据 ............................................. 1 2、工程概况 ............................................. 1 3、存在问题 ............................................. 1 4、施工方案 ............................................. 1
4.1施工准备 ......................................... 14.2二衬有空响处理措施 ............................... 24。2。1空洞范围较小处理措施: ................... 24.2.2空洞范围较大且砼不密实处处理措施 ........... 35、施工组织 ............................................. 55.1人员配置 ......................................... 55。2施工工期 ........................................ 56、安全注意事项 ......................................... 5
渭河隧道空洞整治专项施工方案
1、编制依据
(1) 国家相关法律、法规和铁路总公司规定制度 (2)《高速铁路隧道工程施工技术规程》 Q/CR 9604—2015 (3)《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 (4)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 (5)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 (7) 隧道缺陷整治维修案例 2、工程概况
我标段起讫里程为DK769+650至DK784+313,线路长度14.663km,位于甘肃省天水市,标段隧道总长11703。653延长米/3座。其中渭河隧道长10016m,刘家庄隧道长215。65m,石崖隧道长1472m.
3、存在问题
根据渭河隧道工务敲击检查问题库,渭河隧道共存在空洞10处.其中面积较大的4处,具体里程为:DK777+658拱顶空洞面积4m×3m 、DK777+630拱顶空洞面积4m×4.5m 、DK777+445拱顶空洞面积3.5m×2m 、DK776+952拱顶空洞面积4m×2m;面积较小的6处,具体里程为DK776+926、DK776+986、DK777+410、DK777+622、DK778+616、DK779+238.
4、施工方案 4.1施工准备
(1)机具机械设备:利用现场敲击台车作为施工平台、凿岩风钻、
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注浆机(带压力表)、手持式电动打磨机3台,装载机1台,其他相应机具配套等,保证能够正常运转,满足施工需要。
(2)原材料:含开关阀门管件、衬砌同标号砼、环氧树脂、P。042。5水泥、水、锚固剂、膨胀剂、专用修补砂浆和胶水、模板、切割机。
(3)缺陷里程部位确定:敲击检查时对存在问题处用喷漆标记,根据隧道两侧边墙标记的里程,将敲击台车推到位即可处理.
4.2二衬有空响处理措施 4。2.1空洞范围较小处理措施:
(1)布孔钻眼:针对敲击发现空洞范围较小处,在空洞中心设置注浆孔,注浆孔深度现场确定,必须钻穿空洞,在注浆孔一侧适当的范围内设置排气孔,排气孔深度要大于注浆孔,(排气孔不准钻穿防水板)清水冲洗注浆孔后,在注浆孔埋入带有开关阀门的管件,埋入部分采用锚固剂固定。
(2)在注浆孔内埋设42mm钢管,管顶留有出浆口,注浆钢管与预留孔之间的空隙用锚固剂封堵,注浆钢管下部安有止浆阀.
(3)注浆采用从下坡方向向上坡方向注浆方式,控制注浆压力,初压为0.1~0.2MPa,终压为0。4~0.5MPa。注浆流程: 封堵管口→试压→配制注浆料开机注浆→浆液从观察孔内流出时停止注浆并堵塞注浆孔→注浆液终凝后拆管→充填料封口.
(4)技术措施
①水泥:水:=1:1(重量比) ② 充填料:微膨胀水泥浆液.
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(5)水泥浆液在压力作用下填充到脱空部位,压浆过程中严格控制注浆压力,直至脱空部位密实为止。注浆结束标准:注浆压力达到设计终压后稳定10分钟,注浆孔不进浆或很少进浆,即可结束注浆.注浆达到设计终压后即可终止注浆。注浆结束后将露出的注浆管割除并将注浆孔封填密实.
4。2.2空洞范围较大且砼不密实处处理措施
(1)清除松散混凝土:在标注范围内,将小于20cm的松散层全部凿除,周边凿成楔形,凿除完毕后用切割机修整周边,成为规则的形状,最后将砼表面清洗干净,除去浮灰等不利于粘结的物质。在拱部最高处向上钻孔,同时在孔内埋设排气孔。
(2)钻孔植筋:在凹槽周围钻孔,钻孔间距20cm,孔径φ14mm,然后采用植筋胶植筋,植筋采用直径φ12mm钢筋,锚固深度控制在10cm,外露长度20—40cm,搭接时接头错开搭接,以便于搭接.
(3)挂设钢筋网:在修补位置至少增加1倍钢筋,网片采用直径φ
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10mm直径,网格间距20cm,网片钢筋于锚固筋之间采用焊接方式连接牢固,焊缝长度不得小于5cm。
(4)模板安装:在凹槽外围10cm处钻孔设置锚固筋,钻孔直径φ20mm,孔深20cm,采用φ18钢筋或丝杆进行锚固;将混凝土面冲洗干净后,安装模板及泵送混凝土注浆管,并利用锚固筋进行固定,最后利用玻璃胶将模板四周缝隙进行堵塞.
(5)隐蔽前检验:待准备工作做好之后,由工区安质部进行自检后报监理单位进行检查验收;检查验收合格后,方可进行注浆施工。
(6)灌注混凝土:用经现场试验验证后的修补砼对空腔进行填充,采用泵送同等级混凝土,自密实混凝土里面加微膨胀剂(型号:KL-16)注浆一次性完成,不得任意停泵,以防堵塞管路。注浆前计算好所需混凝土量,包括混凝土输送管里面的量,以防注浆不饱满.
(7)封闭处理:注浆完成后封闭注浆孔口,割除外漏钢筋;并对施工缝处采用环氧树脂涂刷进行封闭处理.拆模后及时涂刷外养护液对混凝土进行养护。
(8)效果检查及注浆:注浆结束72小时后,拆除模板并对注浆处再次打孔验证。若未注浆饱满,再次注浆。
(9)混凝土表面处理:待砼修补完成后3d以上,再对表面进行色差处理,采用黑白水泥进行试拌,确认颜色后对砼表面进行色差处理,保证修补砼和原有砼的基本色泽一致。
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5、施工组织 5.1人员配置
按照缺陷处理需求,现场配置施工负责人1名,技术员、安全员各1名,工班长1名,电工1名,装载机司机1名,工人5名.
5.2施工工期
施工从2016年4月5日开始,4月25日结束,共计20天. 6、安全注意事项
(1)敲击台车作业平台牢固可靠,走行轮胎处设置防溜措施.台车上不得堆放料具,并设安全栏杆,工作人员佩带安全帽且要系安全带.
(2)风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时,应用板钳松动拔出,不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。
(3)注浆前的必须试压进行检测设备的可靠性和安全性. (4)用电安全方面:严禁非电工人员私拉乱设,确保用电安全。 (5)现场技术人员及专职安全员、现场负责人必须与现场监理共同对全过程严格监控,严格履行旁站制度.
本方案适用于宝兰客专四标隧道缺陷整治.
中铁十二局集团宝兰客专甘肃段项目经理部 二〇一六年四月三日
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