隧道敲击空洞专项处理施工方案

新建宝鸡至兰州铁路客运专线工程（甘肃段）

施工组织设计(方案)报审表

工程项目名称 ：宝兰客运专线 施工合同段:BLTJ-4标 编号：

致： 铁四院监理公司宝兰客专甘肃段（监理站） 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 BLTJ—4标渭河隧道空洞整治专项施工方案 ，并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查. 附：BLTJ—4标渭河隧道空洞整治专项施工方案 承包单位(章） 项 目 经 理： 日 期 ： 设计院审查意见: 设计院（章） 负 责 人： 日 期: 监理站审查意见： 监理站（章） 总监理工程师 日 期 指挥部审批意见： 指挥部（章） 指 挥 部 ： 日 期： 注：本表一式4份,承包单位1份，设计单位、监理单位、指挥部各1份。

中铁十二局宝兰客运专线甘肃段BLTJ—4标

渭河隧道空洞整治专项方案

编制： 复核： 审核:

宝兰客专甘肃段项目部经理部

二〇一六年四月

目录

1、编制依据 ............................................. 1 2、工程概况 ............................................. 1 3、存在问题 ............................................. 1 4、施工方案 ............................................. 1

4.1施工准备 ......................................... 14.2二衬有空响处理措施 ............................... 24。2。1空洞范围较小处理措施： ................... 24.2.2空洞范围较大且砼不密实处处理措施 ........... 35、施工组织 ............................................. 55.1人员配置 ......................................... 55。2施工工期 ........................................ 56、安全注意事项 ......................................... 5

渭河隧道空洞整治专项施工方案

1、编制依据

（1） 国家相关法律、法规和铁路总公司规定制度 (2）《高速铁路隧道工程施工技术规程》 Q/CR 9604—2015 （3)《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 （4)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 （5)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 (6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 （7） 隧道缺陷整治维修案例 2、工程概况

我标段起讫里程为DK769+650至DK784+313,线路长度14.663km,位于甘肃省天水市,标段隧道总长11703。653延长米/3座。其中渭河隧道长10016m，刘家庄隧道长215。65m,石崖隧道长1472m.

3、存在问题

根据渭河隧道工务敲击检查问题库，渭河隧道共存在空洞10处.其中面积较大的4处，具体里程为：DK777+658拱顶空洞面积4m×3m 、DK777+630拱顶空洞面积4m×4.5m 、DK777+445拱顶空洞面积3.5m×2m 、DK776+952拱顶空洞面积4m×2m;面积较小的6处,具体里程为DK776+926、DK776+986、DK777+410、DK777+622、DK778+616、DK779+238.

4、施工方案 4.1施工准备

（1）机具机械设备:利用现场敲击台车作为施工平台、凿岩风钻、

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注浆机（带压力表）、手持式电动打磨机3台，装载机1台，其他相应机具配套等，保证能够正常运转，满足施工需要。

（2）原材料：含开关阀门管件、衬砌同标号砼、环氧树脂、P。042。5水泥、水、锚固剂、膨胀剂、专用修补砂浆和胶水、模板、切割机。

（3）缺陷里程部位确定:敲击检查时对存在问题处用喷漆标记，根据隧道两侧边墙标记的里程，将敲击台车推到位即可处理.

4.2二衬有空响处理措施 4。2.1空洞范围较小处理措施:

（1)布孔钻眼：针对敲击发现空洞范围较小处，在空洞中心设置注浆孔，注浆孔深度现场确定，必须钻穿空洞，在注浆孔一侧适当的范围内设置排气孔,排气孔深度要大于注浆孔，（排气孔不准钻穿防水板）清水冲洗注浆孔后,在注浆孔埋入带有开关阀门的管件，埋入部分采用锚固剂固定。

（2）在注浆孔内埋设42mm钢管，管顶留有出浆口，注浆钢管与预留孔之间的空隙用锚固剂封堵，注浆钢管下部安有止浆阀.

（3)注浆采用从下坡方向向上坡方向注浆方式,控制注浆压力，初压为0.1～0.2MPa，终压为0。4～0.5MPa。注浆流程： 封堵管口→试压→配制注浆料开机注浆→浆液从观察孔内流出时停止注浆并堵塞注浆孔→注浆液终凝后拆管→充填料封口.

(4）技术措施

①水泥：水：=1：1（重量比) ② 充填料:微膨胀水泥浆液.

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（5）水泥浆液在压力作用下填充到脱空部位，压浆过程中严格控制注浆压力，直至脱空部位密实为止。注浆结束标准：注浆压力达到设计终压后稳定10分钟，注浆孔不进浆或很少进浆,即可结束注浆.注浆达到设计终压后即可终止注浆。注浆结束后将露出的注浆管割除并将注浆孔封填密实.

4。2.2空洞范围较大且砼不密实处处理措施

（1)清除松散混凝土:在标注范围内,将小于20cm的松散层全部凿除，周边凿成楔形，凿除完毕后用切割机修整周边,成为规则的形状，最后将砼表面清洗干净，除去浮灰等不利于粘结的物质。在拱部最高处向上钻孔，同时在孔内埋设排气孔。

（2）钻孔植筋:在凹槽周围钻孔，钻孔间距20cm，孔径φ14mm,然后采用植筋胶植筋,植筋采用直径φ12mm钢筋，锚固深度控制在10cm，外露长度20—40cm，搭接时接头错开搭接，以便于搭接.

（3）挂设钢筋网：在修补位置至少增加1倍钢筋，网片采用直径φ

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10mm直径,网格间距20cm，网片钢筋于锚固筋之间采用焊接方式连接牢固，焊缝长度不得小于5cm。

(4)模板安装：在凹槽外围10cm处钻孔设置锚固筋,钻孔直径φ20mm,孔深20cm,采用φ18钢筋或丝杆进行锚固；将混凝土面冲洗干净后，安装模板及泵送混凝土注浆管，并利用锚固筋进行固定，最后利用玻璃胶将模板四周缝隙进行堵塞.

（5）隐蔽前检验:待准备工作做好之后，由工区安质部进行自检后报监理单位进行检查验收;检查验收合格后，方可进行注浆施工。

（6)灌注混凝土:用经现场试验验证后的修补砼对空腔进行填充，采用泵送同等级混凝土,自密实混凝土里面加微膨胀剂（型号：KL-16）注浆一次性完成，不得任意停泵，以防堵塞管路。注浆前计算好所需混凝土量,包括混凝土输送管里面的量，以防注浆不饱满.

(7)封闭处理:注浆完成后封闭注浆孔口，割除外漏钢筋;并对施工缝处采用环氧树脂涂刷进行封闭处理.拆模后及时涂刷外养护液对混凝土进行养护。

(8）效果检查及注浆：注浆结束72小时后，拆除模板并对注浆处再次打孔验证。若未注浆饱满，再次注浆。

（9)混凝土表面处理:待砼修补完成后3d以上，再对表面进行色差处理，采用黑白水泥进行试拌，确认颜色后对砼表面进行色差处理,保证修补砼和原有砼的基本色泽一致。

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5、施工组织 5.1人员配置

按照缺陷处理需求，现场配置施工负责人1名，技术员、安全员各1名，工班长1名,电工1名，装载机司机1名，工人5名.

5.2施工工期

施工从2016年4月5日开始，4月25日结束，共计20天. 6、安全注意事项

（1)敲击台车作业平台牢固可靠，走行轮胎处设置防溜措施.台车上不得堆放料具,并设安全栏杆，工作人员佩带安全帽且要系安全带.

（2）风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。

（3）注浆前的必须试压进行检测设备的可靠性和安全性. （4）用电安全方面:严禁非电工人员私拉乱设,确保用电安全。 (5）现场技术人员及专职安全员、现场负责人必须与现场监理共同对全过程严格监控,严格履行旁站制度.

本方案适用于宝兰客专四标隧道缺陷整治.

中铁十二局集团宝兰客专甘肃段项目经理部 二〇一六年四月三日

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