城市道路施工质量控制论文

刍议城市道路施工质量控制探讨

摘要：本文章从影响城市道路施工质量的主要因素，介绍了城市道路施工中的质量控制常用方法， 重点从工程质量控制关键点的设置， 施工中工序的质量控制方面阐述了城市道路施工质量控制要点，提出了道路施工中主要质量通病的防治措施。 关键词:质量控制;检查;关键点;主要质量通病

近年来，随着经济的发展，市政工程建设有了长足的进步，由于市政道路工程有着许多不同于其他道路工程的特点，因为城市道路除了具有地质，环境，交通和材料等的复杂性以外，还有各种管线和地下设施，加大了施工难度，从而容易出现一些质量问题和一些质量通病，因此加强城市道路施工中的全面质量控制,针对常见质量通病加以防治,能有效地提高工程质量进行探讨。 1影响城市道路施工质量的主要因素 1.1施工人员的整体素质

部分施工人员责任心不强，质量意识淡薄，技术不过硬，施工过程中质量监控工作没做好，没有达到质量控制落实到个人，导致少部分施工人员不能够明确质量责任。 1.2道路土基修筑因素

由于含水量大，经过冬季出现冻胀情况，使路面冻裂和拱起；因为基础压的不实，密实度达不到标准，基础不稳定；因为基层平整度不好，路修好后从表面看来不错，但支承会发生恶化，通车后便发生路面破坏，路板断裂，路面出现沉陷现象。因为基层不平，

路面层就会厚薄不均，在车轮的荷载作用下和冬季的胀缩力的作用下，这对各种路面来说都是不利的，都会出现程度不同的质量问题。 1.3施工材料因素

对于水泥混凝土道路，水泥如果达不到质量标准，路面板的质量无法保证；石料水洗不彻底，含泥量大对面板质量也会有影响；如水灰比和含砂量的大小，对路面的质量都有一定影响。在操作方法上，如拌合的不均匀，对路面的质量也起一定的作用。 1.4基层表面不处理

在铺沥青混凝土前，对基层表面和边接处，不进行处理就进行施工也会影响路面质量，沥青混凝土的温度没控制好，摊铺不及时，碾压不适时，也会出现质量问题。如冷却后再压，这样既压不实又会造成表面粗糙、裂纹、乱边，又会出现松散、起砂等质量问题。 1.5路基及土方工程

路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。 2城市道路工程质量控制的常用方法

2.1质量控制的管理方法方法包括:项目经理应负总责,审核与分析有关技术报告或报表,各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作,确保控制有效。 2.2现场质量检查控制

(1)开工前检查。目的是检查是否具备开工条件,开工后能否连续正常施工,能否保证工程质量。

(2)工序交接检查与工序检查。工序交接检查应建立制度化控制,坚持实施。对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序,在自检、互检的基础上,还要组织专职人员进行工组交接检查,以确保工序合格,使下道工序能顺利展开。

(3)停工后复工前的检查。因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。

(4)分项、分部工程完工后的检查。应按规定的程序和要求,经检查认可并签署验收记录后,才允许进行下一工程项目施工。 (5)成品、材料、机械设备等的检查。主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施,以避免发生损坏、变质等问题,检查机械设备的技术状态,以确保其处于良好的可控制状态。

(6)巡视检查。对施工操作质量应进行巡视检查,必要时还应进行跟踪检查。

3城市道路工程质量控制关键点的设置

城市道路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量计划的要求设置,通过道路质量控制关键点的设置,确保建造出符合设计和规范要求的工程。城市道路工程质量管理必须以预防为主,确定特定、特殊工序的质量控制关键点,实城市道路工程施工的动态管理。

3.1质量控制关键点的设置原则

原则包括:施工过程中重要项目、薄弱环节和关键部位:影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节;新材料、新技术、新工艺的施工环节;质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。关键点还应随着施工进度和影响因素的变化而调整。 3.2质量控制关键点的控制

一是制定质量控制关键点的管理办法;二是落实质量责任;三是开展一次抽检合格的活动;四是认真填写质量控制关键点的质量记录;五是落实与经济责任相结合的检查考核制度。 3.3建立质量控制关键点的文件包括

作业流程图;关键点明细表;质量因素分析表;作业指导书;自检、交接检、专业检查记录以及控制图表;工序质量信息。 3.4质量控制关键点实际效果的考察

质量控制关键点的实际效果表现在施工质量管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表,该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况。把各阶段质量分析纳入施工项目质量方针目标管理。 4城市道路工程施工中常见的质量控制关键点 4.1土方路基工程

一是施工放样与断面测量;二是路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真压实;三是使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确地确定土的最大干密度和最佳含水量:四是每层的松铺厚度、横坡;五是分层压实,

控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。 4.2路面基层(底基层)

一是基层施工所采用设备组合;二是所用结合料剂量;三是所用材料和含水量、拌合均匀性、配合比;四是压实度、弯沉值、平整度及横坡等;五是如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。 4.3沥青砼路面

一是基层强度、平整度、高程的检查与控制;二是沥青材料的检查与试验;三是集料的级配、沥青砼配合比设计和试验;四是路面施工机械设备配置与组合;五是沥青砼的运输及摊铺温度控制;六是摊铺厚度的控制;七是碾压与接缝施工。

4.4水泥砼路面一是基层强度、平整度、高程的检查与控制;二是砼材料的检查与试验;三是砼配合比设计和试件的试验;四是砼的摊铺、振动、成型及避免离析;五是锯缝时间和养生的掌握。 5道路工程施工主要质量通病及防治措旌 5.1路基弹簧的防治

(1)避免使用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于l8,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。

(2)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。对产生弹簧!的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压;对产生弹簧!且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压,严禁异类土壤

混填,尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,以免形成水囊。

(3)填筑上层时应开好排水沟,或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下;填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层。 5.2石灰稳定土基层裂缝的防治

(1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。

(2)控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。

(3)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可避免裂缝。

(4)掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。

(5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效地减少新铺筑层的裂缝。

(6)设置收缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。 5.3水泥稳定土基层裂缝的防治

(1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。

(2)控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水

量过高或过低都不好。

(3)在保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。

(4)一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养生,避免水分蒸发过快。

(5)设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合,避免出现粗细料离析和不均匀现象。

5.4沥青砼路面不平整的防治

(1)在摊铺机及找平装置使用前,应仔细设置和调整,使其处于良好的工作状,并根据实铺效果进行随时调整。

(2)现场应设专人指挥运输车辆,以保证摊铺机的均匀连续作业,摊铺机不在途中停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度。 (3)路面各个结构层的平整度应严格控制,严格工序间的交验制度。

(4)针对混合料中沥青性能特点,确定压路机的机型及重量,并确定出施工的初压温度,合理地选择碾压速度,严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步,并选择合理的振频、振幅。 (5)在摊铺机前设专人清除掉在滑靴前的混合料及摊铺机履带下的混合料。

(6)为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺,先摊铺沥青砼面层,再做构造物伸缩缝。 (7)做好沥青砼路面接缝施工。

5.5沥青砼路面接缝病害的防治

(1)横向接缝。一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角;二是预热已压实部分路面,加强新旧混合料的黏结;三是摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压,碾压速度不宜过快。

(2)纵向接缝。一是尽量采用热接茬施工,采用两台或两台以上摊铺机梯队作业;二是将已摊铺混合料留10~20cm暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后一起碾压;三是碾压完成后,用3m直尺检查,用钢轮压路机处理棱角。 5.6水泥砼路面断板的防治

(1)采用良好的结构组合设计,综合考虑结构组合设计、排水设计。

(2)提高基层施工质量,基层必须具有足够的强度和刚度,较好的水稳定性和平整度,为水泥砼面板提供良好的支撑。 (3)严格控制水泥砼的配合比,避免水灰比过大或混合料离析,确保其具有足够的强度。

(4)严格掌握切缝时间,避免由于砼的收缩产生断板。 (5)严格控制超限荷载,对砼路面的各类缝隙进行灌缝,避免地面水进入内部结构。 6结束语

总而言之，城市道路是城市的重要窗口，社会影响较大，城市道路工程与市民日常生活息息相关。城市道路工程的质量优劣直接

反应出城影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的,需动员各方力量,实行综合管理,以确保城市道路工程的高质量。若达此目标,则城市道路工程质量较差的难题将得到圆满的解决。