２０１３年１０月 建蚵囝蓑商 规划与设计 池塘填埋路段道路路基竹筏网片加固技术 徐立 程文邦。 （１．浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江省杭州市３１００１２ ２．浙江省海盐县３１４３００） 摘要：在池塘填埋路段一般多采用增设土工格栅等进行加筋处理，但由于土工格栅如无法固定进行张拉而处于松弛 状态，其提高填土承载力和降低沉降的能力大大下降。结合嘉兴地区的现状，发现用竹筏网片替代土工格栅，同样可以起 到相应的作用，同时施工成本可以大大降低。 关键词：道路路基；竹筏网片；加固技术；质量控制 中图分类号：ＴＵ７５３．８ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１６７３—００３８（２０１３）２９—００３ １－０２ １工程概况 加固软基的水平排水系统，又是路基的柔性筏基。 本工程位于嘉兴市海盐县城南部，设计起点桩号为Ｋ２＋１００， ２．２竹筏网片材质要求 设计全长２．１ｋｍ，路幅宽３６ｍ。道路沿线分布有较为密集的池塘 竹筏网片下部基面必须平整，宜采用宽幅规格，一般多为 和河浜，需进行池塘回填处理以保证路基稳定。工程范围池塘深 ２ｍ￣ｌｍ～２ｍ￣１．５ｍ见方，垂直路基轴线方向铺设。如竹筏网片长 度一般均在３ｍ以内，采用设置竹筏网片结合宕渣回填处理方 度不够，搭接宽度不宜小于１０ｃｍ，并以铁丝在搭接处绑扎牢固。 式，以减少不均匀沉降。 铺设竹筏网片时，以竹签定位于填筑土面上，填土时不得发 ２竹筏网片加固作用及材质要求 生位移。填土前如发现筋材有破损、断裂等质量问题，应及时修 ２．１竹筏网片加固作用 补或作更换处理。 ２．１．１与砂垫层联合使用，对地基起加筋补强作用 筋材上可按规定层厚铺土，但施工机械与筋材间的填土厚度 竹筏网片有较高的拉伸强度和韧性等力学性能，且能紧贴于 不应小于１５ｃｍ。宜用平碾压实加筋土堤，但在极软地基上筑加筋 地基表层，其上部施加的荷载能均匀分布在地层中，从而提高地 堤时宜用推土机或装载机铺土压实，当填筑层厚度大于０．６ｍ后， 基承载力，减少地表沉降量。 方可按常规方法碾压。 ２．１．２减少路基底部的差异沉降 最初二三层填筑时应注意：在极软地基上作业时，宜先由堤 竹筏网片与砂垫层共同作用，结合以后具有与路基本体及软 脚两侧开始填筑，然后逐渐向堤中心扩展，在平面上呈凹形向前 土地基不同的刚度，通过竹筏网片这一垫层，堤身荷载能够传递 推进。一般地基上作业时，宜先从堤中心开始填筑，然后逐渐向 到软土地基中去，从而减少路基底部的差异沉降。竹筏网片既是 两侧堤脚对称扩展，在平面上呈凸字形向前推进。随后逐层填筑 而且配置的数较多，两个梁之间相交的柱节点部位会有多达几 动器宜采用快插慢拔，振动时间以出现泛浆为准，同时插入点距 十层上百根的主筋交织，还有腰筋、柱筋等，主筋还须弯起锚固， 离应在振动棒有效半径１倍范围内。在梁柱节点处，若钢筋太 因此出现许多的钢筋“抢道”的问题。每一个主筋之间保持彼此 密，振动不能插入，则采用钢扦插，在梁柱侧模用橡皮锤敲打，用 的联系，如果其中出现一根主筋的错误布置，就会带来返工的现 人工振捣来弥补。 象。因此，主筋顺利施工的前提就是翻样和下料要准备好。 （３）楼板混凝土浇筑，除在梁处采用插入式振动器外，其余均 ３．４各部位钢筋连接方式 采平板振动器沿垂直浇筑方向来回振捣平板振动器依口成排进 高层建筑转换层中需要的钢筋各种各样，处于不同的部位， 行，且排与排之间应有一定的搭接，确保混凝土不漏振，以达到 钢筋的受力大小也不一样，所以，每一个不同的位置要综合部位 其密实度。为保证楼板混凝土厚度，应加设用钢筋制作而成的移 的受力大小、施工难易、经济效益等各种因素，最终选择比较合 动式高度控制件。 适自身的连接方式。 ４结语 转换层大梁的主筋在转换层受力中起着主导性的作用，也是 随着高层建筑的增多，转换层的作用显得越来越重要，转换 主要的受力单元，最好选在安全性较高对钢筋没有损害的连接 层存在的自重大、钢筋工程量大、混凝土水化热大等问题，是每 方式，现在一般使用的是冷挤压连接法；对于转换层柱钢筋、剪 一个做转换层的施工人员必须要处理的，而叠合式施工技术就 力墙竖向分布筋需要使用电渣压力焊；对于转换层主梁腰筋及 是为解决转换层施工难题应运而生的，能很好地解决上述问题。 箍筋、联系梁主筋大都使用闪光进行焊接；另外一些受力较小的 地方，比如联系梁架力筋及箍筋一般选择绑扎的方式。 参考文献 ３．５混凝土浇筑技术 ［１］黄瑛．带转换层高层结构综合楼设计［Ｊ】．铁道标准设计，２００５（０８）． 高层建筑转换梁需要大量的混凝土进行浇筑，浇筑的速度要 ［２】熊进刚，吴晓莉，陈礼建．有梁式转换层的高层建筑结构设计与研莉ＪＪ． 快，由于总浇筑的时间长，在浇筑的过程中还要注重温度应力带 工业建筑，２００１（０６）． 来的影响，所以，进行浇筑的时候要按照下面的要求： （１）混凝土施工尽量安排在白天进行，并确保混凝土的输送 收稿日期：２０１３—９—１ 不问断。混凝土浇筑应分层进行，每层高度控制在４００ｍｍ左右。 作者简介：陶军军，工程师，本科，主要从事结构设计及工程总承 （２）混凝土的振捣采用机械振捣为主，人工扦插为辅插入振 包管理工作。 ・３１・ 规划与设计 时，可按常规方法进行。 壤蚵嗣蒜商 ２０１３年１０月 ３施工工艺流程及技术要求 ３．１施工工艺流程 ３．２施工要求 施工准备（运料、放样）一基底处理（清净）一竹筏网片铺设 不得大于６ｅｍ。 （铺设方法、搭接宽度）一填土（方法、粒径）。 在己铺好的土工格栅上填铺中（粗）砂时，不能使用大型机械 原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在竹筏网 片上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸土高度不大于ｌｍ。一切 车辆、施工机械不得直接在铺好的竹筏网片行走，只容许沿路堤 方向行驶。竹筏网片上、下侧及距竹筏网片层８ｃｍ内的填料粒径 进行，应采用人工或轻型机具运砂进场，散铺整平，不宜直接压 在铺设时，将强度高加筋材料竹筏网片方向置于路堤轴线方 实，待上覆填土后再进行压实，第一层填料压实应从两边开始循 向，牢固材料之问的联接，受力方向的联接处的强度不得低于材 序向中间进行，只有当土工格栅上的填土大于０．６ｍ后才能采用 料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于１０ｃｍ，层与层之间交错 重型压实机械碾压。 搭接不应小于２ｍ。 竹筏网片铺设时可采用插钉或竹签等措施固定竹筏网片于 填土层表面，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物，在距竹筏网片 １０ｃｍ以内的路堤填料，其最大粒径不得大于８ｃｍ。 竹筏网片摊铺后应及时填筑填料，问隔时间不超过４８ｈ，加 筋路堤的边坡防护应和路堤的填筑同时进行，避免竹筏网片长 时间暴露在阳光下或遭受雨淋。在夏季施工如防护工作滞后，应 及时对坡面的竹筏网片采取临时保护措施，以避免其受到阳光 过长时间的直接暴晒。 竹筏网片的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装 载机，填料的摊铺与填筑从路堤的中线位置开始，对称地向两侧 填土；一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。 图１观测段面沉降观测结果 ４路基沉降观测分析（见图１） 从沉降观测结果可以看出，路基填土高低于３．２ｍ时，沉降均 首先精确放出路基边坡线，清除地表Ｏ．３ｍ腐植土并晾晒地 匀，与荷载基本呈线性能关系，说明路基在此期间发生的变形主 ２ｍ左右，沉降过程线出现较明显 表（为了保证路基宽度，每侧各加宽０．５ｍ），之后按设计要求用宕 要为弹性变形；当路堤填筑至３．沉降量增大。 渣回填至原地面，路基顶面路拱同路面要求，并用压路机碾压， 弯点，这意味着路基塑性变形增大，整个沉降过程线比较平坦，填筑１个月内平均沉降速率为 碾压密实不小于９０％。 ０．５ｍｍ／ｄ，填筑２个月内平均沉降速率为０．７ｍｍ／ｄ，路基填筑完成 ３．３．１预处理 ３．３施工方法 ３ｍｍ／ｄ，沉降趋于稳定。（平均沉降速 为确保路基不均匀沉降致使路面开裂，对特殊路堤填筑施工 后２０ｄ内平均沉降速率为０．率为０．６ｍｒｒｄｄ，最大沉降速率为２．６ｍｍ／ｄ）。因此采用单向土工格 作如下处理： 对于地基条件较好且回填高度小于３ｍ的填方路堤；在路面 栅可以适当提高填土速率，并能有效地减少地表沉降量。底面以下铺设３层竹筏网片，每层间隔３０ｅｍ；对于纵横向填挖交 ５结束语 竹筏网片加固技术具有整体性较好、工后沉降小、施工期短、 界处，地面横坡陡于１：５时，必须开挖错台，错台宽度不小于３ｍ， 并作成内倾２ ４％的横坡；当原地面横坡陡于１：２．５且边坡高度 成本相对较低等特点。竹筏网片加固技术关键问题除了土的相 还有路基土拱效应、加筋网垫索膜效应、路基边坡推 大于３ｍ的填方路堤；在填挖交界处的填方区选用级配较好的砂 互作用外，类土填筑形成过度区，同时，在路面底面以下铺设３层竹筏网 力效应及下卧层荷载变形等问题。池塘填埋路段道路路基加固 竹筏网片加固技术可有效控制路基工后沉降。 片，竹筏网片伸入挖方段不小于４．Ｏｍ，若衔接段填方路堤上面３ 试验表明，层竹筏网片，则两者可拉通铺设，若无，竹筏网片伸入填方段不 参考文献 小于１５ｍ：填挖交界处为土质挖方，土质路床必须挖出换填，纵向 过度段在交界处下面设置横向砂砾石渗沟。 ３．３．２竹筏网片铺设 存放和铺设竹筏网片时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能 劣化。垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固， 『１］刘爱明，贺志雄，李海波．土工合成材料及其在道路路基加固中的应用 探讨．城市道桥与防洪，２０１０（６）． 『２１裴连日，孙家瑛．采用地聚合物灌浆材料提高道路土路基承载能力．中 国市政工程，２００４（６）． 在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合 长度不小于２０ｅｍ。 收稿日期：２０１３—９—１８ 竹筏网片质量符合设计图纸的规定，施工保持连续性，不出 现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧竹筏网片使其均匀、平整、紧贴下 承面，采用插钉等措施固定。下承面表面平整，在距竹筏网片材 料８ｃｍ以内的路堤填料，其最大粒径不得大于６ｅｍ。 ｆ３１郭雪兰．简述软土地基上路基的加固设计．城市道桥与防洪，２００９（５）． 铺设竹筏网片时，长孔方向和线路横断面方向一致，竹筏网 片要拉直拉平。竹筏网片摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过 ４８ｈ，以避免其受到阳光的直接曝晒。 ３．３－３填土 在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按“先两边，后中问”的 ・３２・
