驾驶员安全会议讲话稿

驾驶员安全会议讲话稿

篇一:驾驶员安全会议讲话稿

(详细定稿版)在司机安全教育会议上的讲话 在司机安全教育会议上的讲话 在司机安全教育会议上的讲话 同志们: 这次会议是XX 决定召开的。文明驾车、安全驾车是创建文 明城市的需要，是对自己负责和对他人负责的需要，也是对领导负责 的需要。刚才，XX 交警大队XX 中队队长XX 同志通报上半年交通事 故情况，XX 同志、XX 局XX 同志分别就机关各单位司机的安全行 车都分别提出了不同要求。讲的很好，也很具体，非常明确，具有很 强的操作性，我完全同意。为进一步加强车辆管理，提高驾驶水平， 确保交通安全，做到警钟长鸣。下面，就做好交通安全工作，我讲三 点意见。概括起来X 个字:“爱车、守纪、安全、节约”。

一、高度 重视，提高安全意识 交通安全不仅关系到每个人的生命安全，而且 关系到每个单位工作的正常运转和工作效率的提高， 是各单位勤政 廉政，树立良好形象的重要表现。目前，车辆安全还存在着管理松懈， 酒后驾车、超速行车、乱停乱放等现象，这些问题就象“马路杀手”， 无时

无刻不威胁着人民群众的生命财产安全。因此，各单位司机要高 度重视交通安全，充分认识到交通安全工作的重要性和紧迫性，积极 行动起来，严格要求自己，按照车辆的管理办法，遵章行驶，从自己 做起，必须随时把交通安全出行放在心上，把驾车技能放在心上，把 车辆的安全性能放在心上，必须争当一个道路交通安全的明白人、知 情

人、守纪人，有效预防和遏制交通事故的发生。

二、明确责任， 加强车辆管理 近年来，随着经济的增长，车辆的猛增，造成道路交 通拥挤，事故隐患不断增大，加上公民的交通法规意识淡薄，使得交 通事故不断发生。因此，全区司机要严格按照区下发的车辆管理 的有关要求，认真执行安全行车、车辆存放、维护等相关制度。在这 里重申，谁驾驶谁负责，维护车辆管理的严肃性。行政办和安全办要 严格按照车辆管理的有关规定，有效控制私自出车、违章行驶等不良 现象的发生，对不按照规章制度执行的，出现问题的，所发生的一切 后果自负，并追究有关责任人的相关责任。交警部门对驾驶员的驾驶 理念、驾驶技术、维修保养、排除故障四项技能进行全面考核，对违 章违纪的驾驶员严肃处理，促进安全工作落实。

三、提高驾驶水平， (详细定稿版) 为单位领导和职工行车提供安全保障 驾驶员队伍由于其自身工作的 特殊性，客观上造成不安全因素相对较多，因此，司机时刻要绷紧安

全这根弦，要把驾车道德和驾驶作风作为安全行车的关键，不断提高 安全意识，时刻摆正头脑中的“方向盘”，系上思想上的“安全带”， 增强文明驾驶意识，安全行车的观念，做到心到、手到、脚到、技术 到，不开“英雄车”、“霸王车”、“老爷车”、“赌气车”，更不能酒后 驾车，要始终把交通法规和驾驶纪律作为安全行车的经常性工作，记 在心上，抓在手上，决不能放松，必须做到警钟常鸣。

同志们，交 通安全无小事，必须努力做好预防工作，落实安全责任，尽量做到防 患于未然，以保障人民群众的生命财产安全。只要我们思想认识到位， 责任落实到位，督促检查到位，交通安全就一定能够取得好的成效。篇二:驾驶员安全会议讲话稿

各位领导、同志们:

今年7月以来，全国道路运输发生了多起重特大事故，造成重大人员和财产损失，汽车公司从9月份以来也发生了多起事故。这些事故暴露了驾驶员安全素质不高、企业安全责任落实不到位、对驾驶员违法违规行为动态监控力度不够，整改不及时等问题。根据会议安排和上级主管部门的要求，现我就我市的道路客运安全工作提几点想法:

一、全面落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》(交运发[2011]396号)精神。一是要充分认识安全告知制度的重要意义，在道路客运行业推行

安全告知制度，是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急处置知识的重要途径，是提升客运服务质量的重要载体。各客运站和二级公司一定要高度重视，认真学习，贯彻落实。二是要明确告知内容。安全告知的主要内容包括:1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。3、法律法规规定事项，如禁止旅客携带或客运车辆装运危险品，禁

止超载、超速、疲劳驾驶的规定以及客运票价的有关规定等。4、车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。三是要规范告知方法。一是由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知;二是在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电 1

篇三:驾驶员安全会议讲话稿

内容预览:

驾驶员安全工作会议培训讲话提纲【导读】……“思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运”。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。

违章不一定出事故，但出事故一定有违章。

在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40KM/h时刹车距离为12.76米，60公里/小时为25.米，80公里/小时为39.92米，过路口时时速最好控制在40公里/小时以下，“宁停三分，不抢一秒”，虽然说有点夸张，但这八个字是用无数次的事故与血淋淋的鲜血写出的。我希望我们的驾驶员在行车时一定要控制好车速，以确保随时能够应对各种突发事件的发生，确保行车安全。

…… 【全文】 今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。

在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢,这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。

生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重……

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