产品名: 客 户:制件号: 工序号:NO瑞鹄汽车模具有限公司模具检查表设计者:检图者:检图日期:检 查 点自检检图100%研讨签名研讨记录结构是否经过内审人员确认(针对复杂斜楔类结构）一.共性内容检查12345671011121314151617181920212223工艺内容是否与工法图一致(核对工艺数模与工法图)加工部位(拉延分模线、修边线、冲孔、翻边线、翻孔线、整形区)是否按照工艺数模（工法图仅为参考，核对工艺数模侧工作内容角度等）“F”向是否标识,与工法图是否一致CH孔位置是否与前序（工法图）一致；下模是否符型，上模是否让位模具高度、长、宽是否合理，是否设计最省模具是否设计有模具中心线、机床中心线机床偏移量是否在75mm以内，中心键槽（28+0.1～0.3）是否与机床吻合，上下模是否要通槽快速定位分布是否合理；强度是否合适；左右两模件是否规避了对称制作上下模U形沟数量L≥1500mm6-8个，L＜1500mm4-6个， 是否符合技术协议，分布是否合理；U形沟位置是否与机床吻合；U沟高度是否符合技术协议；U槽是否倒角来增加感应面(感应面150㎜)行程设定是否合理；行程器、存放器、缓冲装置是否设计，是否符合技术协议与设计标准；存放状态下弹性元件是否受力；是否超出装模高度压料芯是否优先设计起吊和翻转螺纹套；是否设计压芯装夹槽起吊的选择是否符合技术协议，是否会与四周干涉；吊钩、螺纹套等埋入件的孔是否做出，孔径与深度是否匹配模具连接板、漏水孔、侧视孔、导板窥视孔（导腿处、压芯托芯导滑处、DR凸模处）是否设计压力源（顶杆）行程是否与压芯、托芯、小凸芯、压边圈行程一致；安全行程为ST+15mm（DR为ST+20mm）；工作侧销能否用双槽（有CAM、氮气弹簧时不能用）特殊结构处在图纸中是否有提示、指导说明，是否规避了对称制作（如快速定位、左右标记、左右件不完全对称处）是否有模具运动动作线图(弹簧行程图、斜楔行程图）；三维行程运动关系是否表达；回程状态是否表达减轻孔设计是否按设计标准,壁厚是否均匀图纸修改后，是否影响其附近结构，造成悬空、干涉、不匹配等上下模或其与压芯或托芯配合处（导向、各类凸台）及其它需让位处位置尺寸是否一致、形状尺寸是否匹配技术要求是否填写完整，综合图中技术要求是否和本图纸相符图层管理是否符合要求（见标准）压芯走框架结构处如果有刀块，刀块螺孔销孔是否悬空冲裁力、成型力、压料力、退料力是否计算√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√二.干涉检查2425262728293031323334三维是否干涉；是否做静态、动态（含非工作状态）检查；前工序板件是否与本工序结构干涉；相关装配尺寸是否衔接是否考虑隐藏部件和运动部件有无干涉（螺栓、回程钩、斜楔等）冲头固定座与压料芯之间有无干涉装夹U槽四周空间是否符合标准，是否与废料滑板干涉销钉、螺钉拆卸空间是否足够;是否考虑为螺钉头预留避让空间是否考虑汽缸弯接头的空间避让40mm废料刀和上模刃口的避让是否做出（结构可不做出，由加工数模做出）做压芯过桥设计时是否考虑压芯行程+20mm安全量压芯侧销伸出部分是否在上模做了避让压边圈接柱垫块是否与凸模干涉安全螺栓是否与压边圈干涉√√√√ 瑞鹄汽车模具有限公司模具检查表三.定位及导向结构检查35制件定位位置与高度是否适中、可靠镶块是否有背托定位，背托与螺钉的布置能否保证受力稳定且不影响板件质量；背托、键、销是否出36现过定位；是否所有螺钉孔、销孔设计出来37符型面、逃料面设计是否按设计标准，特别是精度要求较高处能否保证制件的质量（如外板件棱线制件及导向等是否设计防误/防呆；导滑面长度是否为ST+70mm；若为复合导向，导腿先导入至少 3038mm；到底状态 导套 是否全部导入导板、导柱、导套背托尺寸为 30 mm；20厚的导板背托厚度为 12 mm不用帖量；10厚的导板为 7 mm且39标帖量加工；导板与导滑面的宽度是否合理；√√√√√四.拉延相关结构检查40压边圈托杆行程，及分布图指示；41接柱尺寸φ90、φ70；是否补强42调压垫块间距是否在４００-５００mm的规定范围内安全护板高度与固定方式；排气孔指示；凹模锻件上的排气孔是否设计且避开螺钉销钉；若拉延较43深，需在凹模设计顶料机构44分体凸模固定部位算螺帽高度后与压边圈留 15 mm空间避免干涉45上模拉延筋是否离导腿距离大于 160 mm，否则导腿相对拉延筋高度应小于 240 mm46定位板上部上模是否让位五.翻边整形相关结构检查47托芯托杆行程，及分布图指示48压芯、托芯是否有成形垫块49如单侧翻边是否考虑防侧向力翻边顶料器是否需要；位置是否合理；行程是否正确（如先行销为氮气缸时，气缸行程能否保证压芯50与滑块均退回再顶料）；恢复自然状态的顶料块位置是否影响上序板件的放置（比如上序有折边等）刀块的分割位置及尺寸是否按照设计标准；是否采用侧面固定方式；刀块悬空量是否小于10㎜（按技51术协议）；上下模刀块图是否按照设计标准出图√√√六.冲孔相关结构检查5253555657当模具以上模为基准侧（下模扣料厚）时，要求扣完料厚的冲孔切入量3～5mm；大型异形孔吃入量 7mm；凹模套型面加工后刃口是否有 5 mm强度，凹模套背托是否有强度。（尤其是当t≥2㎜时）冲孔数＞6是否有孔位布置图（二维）凹模的防转销种类（φ4）；防转销孔是否便于加工；异形冲头、凹模及冲头固定板是否防转与匹配；冲头、固定板及凹模套的防转与防转销孔是否镜像并确认改正正冲是否选用定心冲头，侧冲是否选用顶料型冲头；冲头长是否统一为90mm；≤φ8的冲头用球锁式冲头，压芯是否开天窗（按技术协议）；压芯过孔为方孔或R角小于2的孔是否设计成45#镶块；正冲孔上模安装座上是否做出定位孔（包括球锁冲头）逃料孔是否避开了加强筋，如避不开是否做了特殊处理，并明确注释七.修边相关结构检查5859606162当模具以上模为基准侧（下模扣料厚）时，扣完料厚的修边吃入量修边切入量是否有8 mm，上模锻件备料高度是否足够。（尤其是当t≥2㎜时）刀块的分割位置及尺寸是否按照设计标准；刀块悬空量是否小于 10 ㎜（按技术协议）如单侧修边是否考虑防侧向力下模镶块大于 15KG 是否考虑起吊；更大的是否考虑翻转上下模刀块图是否按照设计标准出图八.滑废料相关结构检查63废料滑出角度 25 度以上；型腔较深处的废料滑出角度是否至少 30 度或滤油网板；两端废料滑槽宽度是否比废料对角尺寸加大 50 毫米以上；过桥处废料滑出高度是否比废料倒下高度大 50 mm以上65废料滑板长度能否接的住废料，是否采用二级滑板，滑板是否与U槽及快速定位干涉66废料盒是否有自锁空间、高度是否合理，是否与U槽及快速定位干涉67侧修边是否设计弹顶销便于废料出 瑞鹄汽车模具有限公司模具检查表九.操作方便性、安全性检查68限位块、缓冲装置、调压块、墩死块、安全平台、顶杆接柱、刀块、斜楔安装面下面是否悬空69凸模是否为分体式,与下模本体连接方式是否优先为背托或明键，避免暗键70取件是否方便，提升板件装置是否设计，顶料部位是否平衡稳定电/气路图是否设计，电/气路开关位置是否符合技术协议，是否有电路、气路、氮气缸的过线孔与让71位槽吊耳尺寸是否按技术协议；是否距底面空间足够、方便起吊；翻转螺栓是否设计，翻转时是否有（快72速定位、氮气弹簧、缓冲器等）干涉物73是否为后期整改（如加提料钩、顶料气缸或弹性元件）预留安装面及让位空间模具是否满足自家机床参数要求，是否方便装夹、调试，如若自家机床参数与客户机床参数不符，比74如U型槽间距不等，是否为自家调试设计装夹槽√√十.明细表及其它专项检查75切刃材质(上刃 下刃 )；是否与明细表一致；是否符合技术协议明细表是否列出不常用的零件如螺栓、螺母等（如自制斜楔采用安全滑板SFCU结构时，需配备两个76M16*140、一个M16*90螺栓）；个别明细是否符合技术协议（如导板导套是否为铜或铁）检查隐蔽性遗漏（如明细是否遗漏上下模、压芯等反面安装的部件）；组件式标准件、追加工式标准77件是否有遗漏和错误（如UCMSL是否-GD、冲头防转角度是否-KC、压芯或活块用导柱防拔是否-MC）；标准件追加工成非标后是否有指示说明（如斜楔安装面追加工）明细表及图面标题栏是否正确（如工序内容、工序号、模具编号等）；左右件明细表有无区别（如件78号标记、左右标记、不完全对称处）是否有更改的标准件，确认明细表与之对应更改，并且保证相应的安装面与配合面作相应调整；其它79标准件、自制件能否镜像，孔位等有无影响80斜楔是否有背托或键定位；是否过定位；是否设计有漏油/水孔81侧修、侧冲孔、侧成型是否考虑加工性；刀块有无防侧向力侧冲孔废料排料方式是否符合设计标准及方便；是否设计有滑料窥视孔；特殊情况82下是否设计粉碎器（如对向侧冲处、逃料较少处、0度等）斜楔拆卸是否方便；是否为斜楔刀块与冲头装配留有足够的的的操作空间和目视条CAM83件刚性压料是否考虑行程以避免冲头与压芯干涉（静态、动态），且保证压芯在不拆84卸斜楔时能正常吊出85斜楔的选择是否考虑成形力、冲裁力86机床中心与模具中心是否一致,前后序是否一致87模具开口高度是否能满足自动化要求(进料及出料)高速（自动化）88送料高度是否符合技术协议并与后序一致线电气盒、感应器位置是否按技术协议；是否有电路、气路过孔；电气盒、集头座是否有足够的操作空间90干涉曲线是否有多工位91闭合高度是否符合技术协议并预留有加工量（2㎜）92夹持器位置是否合适93中心键槽（送料方向）是否与板料中心重合开卷落料94压料板与下模刀块刚接触时，托料架低于下模刀块 10 mm95定位钩位置是否可调压合模96压料板厚度、压料镶块规格是否按标准设计97自制件是否方便制作和钳工安装；零件图是否为单独的文件98尺寸基准是否优先选择以孔中心为基准点（销孔、冲头过孔）99装配尺寸、配合尺寸是否按要求标注形位公差、平面度、垂直度100异形冲头及固定板件号是否对应且说明配合关系（过渡配合K7/h6）101销孔的精度公差是否标注（H7)自制件零件图102固定板的材质确认；表面是否氧化处理垫板的材质（45#）；硬度（HRC40-45)；当其上有正冲标准冲头时是否有冲头定位103销让位孔（侧冲时可无）104冲头的材质、硬度；防拔孔、槽的位置标注105需间隙配合处尺寸公差标注时是否做间隙处理√√√ 瑞鹄汽车模具有限公司模具检查表十一.制造工艺检查106上模座、下模座、压料芯等是否有3-10H7深30加工基准孔型面加工是否影响到周边结构（距型面边界水平40mm、垂直30mm之内会影响）,如无法避让,有无明确107注释提醒编程注意并安排处理方案（如换小规格刀具或标定手修区域)108刀块厚度能否满足反面安装或侧面安装不被穿透；螺钉中心位置离需贴量的轮廓至少 30 mm需调质锻件上的螺纹孔是否设计出，零件图是否说明；标准件上螺栓过孔不标准时（如MBL气缸脚座安109装过孔为Φ12，是M10螺纹），需做出相应螺纹底孔导腿是否有足够的让位空间便于机加加工。镗孔深度小于350，压芯导滑面深度小于390，如无法满110足，以导柱安装孔中心线为轴，是否有半径大于160的空间侧销孔内侧销面距模具边缘是否小于500，如无法满足，以侧销孔中心线为轴，是否有半径大于160的111空间112压料芯反面让位（逃料）深度小于350若结构，则改为镶块结构（仅限于型面落差大）113冲孔凹模镶块，高度大于100，保利龙反面做逃料（从型面处z向下降100开始设计保利龙手工逃料）躲入式安装件是否有足够空间用来加工、安装以及拆卸（如凹陷处导板、沉入处斜楔、底部安装的零114件、需五轴加工的自制斜楔安全螺栓面）115压芯外轮廓由型面随形向下 40 mm做加工部位，强度不足时是否按设计标准处理116模具两端当高度＞200时，设计装夹孔117每个加工面是否标示正确颜色需加工处是否都已留有足够的退刀空间便于清角（背托拐角处留45mm）；二维图上是否都已标注加工118符号判断标志： OK：√ NG：×√√√√√√注:以上的问题点日之内更改完编号：RH/FOR 07-05 16-1-E填表日期:第 页 共 页审 核:日 期:审核结论:NG□OK□问题点说明设计员专家编号：RH/FOR 07-05 16-1-E填表日期:第 页 共 页编号：RH/FOR 07-05 16-1-E填表日期:第 页 共 页编号：RH/FOR 07-05 16-1-E填表日期:第 页 共 页问题点,必须在二个工作日之内更改完
