工业技术 Ｃｈｉ ｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅ—Ｌｓ ａｎＵｄ—Ｉ ＵＰ Ｉｒｏｄ￣（ｕＵｃ．ｔＯ￣翻囵团图墨阉■嵋 篮— ■山 ■ ■ 两例发动机发动不着故障分析与排除 赵瑛 （兵团高级技工学校，乌鲁木齐８３００７４） 摘要：发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气，如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。 启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。本文作者结合实际案例论述了２例发动 机发动不着的故障原因分析与排除方法。 关键词：发动机；发动故障；分析；排除 案例１： 现严重的抖动，这样就证实前面推断电脑损坏是 ＧＲ流量控制阀、节气门位置传感器、曲轴位置传 故障现象：一辆０５款奇瑞东方之子，多次 正确的，重新更换—个新电脑，故障彻底排除。 感器、空气流量计、点火线圈的电源共同受到 发动都发动不着。 总结：通过对上面的分析，我们在今后修理 ＥＣＭ主继电器控制。逐个检查主继电器至Ｉ— 故障诊断排除：经过检查，该车无高压火，无 中应该合理、科学地使用解码器，充分发挥它的 ＡＣＶ－ＡＡＣ阀、ＥＧＲ流量控制阀、节气门位置传 喷油信号。分析，可能是曲轴位置传感器有问题， 功能，不能只会读码、清码，还要充分利用解码器 感器等的线路，发现有些线路接触不良连接松 但经过检查没有发现曲轴位置传感器有问题。用 的元件测试功能、数据流、示波器等功能。只有充 动，于是整理好线路后，起动发动机，起动成功。 解码器读取故障码，显示系统正常。为了准确判 分掌握解码器的各个功能，才能发挥它的作用， ，无任何故障。然后试 断故障点，用解码器再次进入元件测试系统，用 不能生搬硬套，多分析，多思考，遇到故障要认真 车，确认故障排除。 解码仪检测油泵继电器时，听不到油泵的运转 仔细判断。 一周后，该车又出现故障了，故障的现象与 声。由此怀疑可能是油泵继电器出现故障。经检 案例２： 前次一样，又打不着了。用解码器检测，还是显示 查油泵继电器工作正常。在继电器座处测量继电 故障现象：一辆日产风度Ａ３３轿车，开始时 ＩＳＣ ｓｙｓｔｅｍ＼ｃｉｒｃｕｉｔ故障。重新检查，尤其关注上 器３Ｏ号端子，对应孑Ｌ与地有１２Ｖ电压，再将３０ 有熄火的现象，过了一段时问，汽车干脆就打不 次忽略的部分，结果发现从ＩＡＣｖ—ＡＡＣ阀到Ｅ— 号端子对应孔与２７号端子对应孑Ｌ用导线短接 着了。 ＣＵ继电器上的红色电源线没有电，这跟电源线 后，可以听到油泵的运转声。同时测量点火线圈 故障排除：由于该车 着车，所以先检查高 是几个传感器的共同火线。于是ＩＩ顶着这根线向前 及喷油器上的电源线都带有电，说明两者的供电 压火与喷油情况。经过检查，喷油器喷油正常，但 检查，一直检查到左前叶子板内保险盒，发现该 都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器 是没有高压火。根据以往的经验和理论分析，可 保险盒后面的—个８脚插头松动，将该插头处理 是制成为—体的，—个三孔插头与其连接。三孔 能是曲轴位置传感器或是凸轮轴位置传感器损 好，重新起动发动机，起动正常。经反复试车，故 中的三根线分别为连接线、电源线（来自油泵继 坏，于是更换了这两个传感器，但是故障依旧没 障未出现，最后确定故障彻底排除。 电器）、信号线（来自电脑），经检查，没有短路、断 有排除。说明不是这两个传感器的问题，而是其 总结：该车实际上经过以上几次诊断，只有 路现象，但就是在起动时油泵继电器不工作。按 他地方出了问题。接着在检查保险盒中的保险 最后才真正找到故障的原因。前两次虽然将故障 原理来说，曲轴位置传感器将信号提供给电脑 时，发现有两个１５Ａ的保险有松动状况，将两只 暂时排除，但并没有找到故障真正原因，只是在 后，电脑再将工作信号提供给油泵继电器，将油 保险更换插牢，然后起动发动机，马上就发动着 查找故障中由于晃动等动作，将保险盒的８脚插 泵继电器的线圈打铁线通过电脑接地，油泵工 了。 头暂时接触上了，但并没有插接可靠。车在运行 作。由于油泵继电器正常、曲轴位置传感器也能 试车半个小时后，该车又熄火了。首先利用 中，８脚插头再次脱落，造成车无法起动。通过３ 正常为电脑提供信号，而在起动时油泵继电器不 解码器检测电控系统，显示ＩＳＣ ｓｙｓｔｅｍ＼ｃｉｒｃｕｉｔ， 次重复处理同一种故障，得出处理这类接触不良 工作，只能是为油泵继电器线圈提供接地功能的 （怠速控制系统＼电路故障）。根据故障内容显 故障的经验，一要耐心、细心，按照车辆维修程 电脑损坏了（电脑损坏是由上述现象及检查后得 示，分析认为怠速控制系统的故障不能导致发动 序进行，检查相关部位，有利于一次检查到位，将 出的结论）。但是，由于电脑价格较贵，还是应慎 机起动不了，应为发动机控制单元只要根据转速 可能出现的部位都检查到。二要认真，尤其应该 重对待。经过询问得知，现在车上的电脑是已经 与负荷两个信号即可使发动机起动工作，只是起 认真阅读维修手册，查找故障的真正原因，将故 更换过的。原车的电脑因为控制二、三缸的点火 动后可能会使怠速不稳，出现抖动现象。所以，起 障一次处理到位，这样既节约了成本，又能得到 线圈和控制一、四缸的点火线圈坏了才换的。为 动工况与怠速控制系统无关。根据提示，继续分 Ｊ顷客的信任。 了验证现有的电脑是否真的有损坏，将原车换下 析可能是与怠速控制电路相关的点火线路出了 参考文献 来的电脑重新装上。用解码器进入元件测试系 问题，从而导致发动机出现有油而没有起动的现 ｆｌ怯于电喷汽油发动机启动故障的探讨 石庆 统，除其他元件工作外，油泵继电器也能工作＿『， 象。于是，根据该车型的维修手册，查阅有关的电 丰．农业装备与车辆工程１００７－０７一１０． 车也能起动了，但由于一、四缸不工作，发动机出 路图，结果发现，怠速控制阀ＩＡＣＶ＿ＡＡｃ阀、Ｅ— ８．２．２焊接材料的接收 管段搬运应采用适当的方法和手段，防止 负责把“管段交接记录”录入电脑；电脑数据录人 焊材必须按标准要求验收合格，焊条不得 在搬运过程中变形或损坏；管段搬运过程亦应保 员负责打印“管段交接记录”，交成品工段进行确 有破损、生锈药皮脱落等现象，焊丝表面不得有 证管段包装和标识的完好。 认，确认无误后交接、放行。 锈、折痕等缺陷、焊材必须要具备产品质量保证 ９．２３管段储存 ９．２５管段运输 书或合格证，焊材发放＾员要及时登好焊材入库 吹扫包装好的管段若暂不出厂，则需选择 管段出厂运输应采用合适的运输设备和装 记录。 合适的场所按区域、按材质进行储存，区域涂刷 运方法： ９管道预制后期控制及出厂 油漆标识并由成品工段管段管理员做好储存记 小管段应置于大管段之上；应进行必要的 ９．１制造技术文件编制 录。贮存座标位置应必须采用数据库进行管理； 封车，防止在运输过程中变形或损坏；保证管段 提供给承包商（甲方）的交工技术文件即为 管段在储存时要有可靠的防护措施；成品工段管 包装和标识的完好；应根据管段需求计划直接将 质量证明文件，要求质量证明文件必须有证明其 段管理员应对储存的管段进行定期盘点检查和 管段送至指定框架或设备附近，不得不同区混 合格的必要的技术数据。并且必须应用计算机 维护。 装、不得中间倒运；管段运输应符合国家和地方 编制。 ９．２Ａ管段交付 各种道路运输管理规定；运输单位应在交接单上 ９＿ｚ１管段包装 出厂前，成品工段管段管理员应对管段进 签收，并负责管段交接单的返回。 验收合格的管段用压缩空气再次进行吹 行出厂检查，确保标识和包装完好无损；装车时， 参考文献 扫；吹扫合格后即可进行管段包装，管段包装采 成品工段管段管理员与交接人员应进行逐根清 【１］张德姜等主编．石油化工装置工艺管道安装设 用以下方法：直管、弯头、三通、法兰等管口采用 点；成品工段管段管理员和交接人员应逐车做好 计手册第四篇相关标准．中国石化出版社。２００３． 塑料尼龙膜包装。 “管段交接记录”。必要时在备注中注明相关识别 【２］张德姜，王怀义，刘绍叶主编＿石油化工装置工 当有特殊要求时，按合同协议要求执行。 信息；成品工段管段保管员应把当天的“管段交 艺管道安装设计手册第２篇管道器材．中国石化 ９．２．２管段搬运 接记录”送交电脑数据录入员；电脑数据录入员 出版社．２００５． 中国新技术新产品 一１４７—
