第２期 第２９卷 有 色 冶 金 设 计 与 研 究 ２００８ ４ 月 浅谈铜冶炼厂总平面布置 江铜公司贵溪冶炼厂年产３Ｏ万ｔ铜冶炼工程总平面设计 （中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌３３０００２） ［摘 要］结合江铜公司贵溪 台炼厂年产３０７Ｙｔ￣冶炼系统工程总图设计的实践，阐述了７台金生产工艺、 交通运输、预留用地及管线共架敷设等主要总图设计要点。 ［关键词］铜冶炼厂；总平面设计；交通运输；预留用地 中图分类号：ＴＵ２７３．３文献标识码：Ｂ文章编号：１００４－４３４５（２００８）０２－００１５－０３ Ｇｅｎｅｒａｌ ｌａｙｏｕｔ ｏｆ ｃｏｐｐｅｒ ｓｍｅｌｔｅｒｙ－ｃｏｐｐｅｒ ｓｍｅｌｔｉｎｇ Ｐｒｏｊｅｃｔ ｇｅｎｅｒａｌ ｌａｙｏｕｔ ｄｅｓｉｇｎ ｗｉｔｈ ｙｅａｒｌｙ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ３００ ０００ｔ ｏｆ Ｇｕｉｘｉ Ｓｍｅｌｔｅｒ，Ｊｉａｎｇｘｉ Ｃｏｐｐｅｒ Ｃｏｍｐａｎｙ ＷＡＮＧ Ｃｈｕａｎ （Ｃｈｉｎａ Ｎｅｆｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ，Ｎａｎｃｈａｎｇ，Ｊｉａｎｇｘｉ ３３０００２）， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｏｆ ｇｅｎｅｒａｌ ｄｒａｗｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｃｏｐｐｅｒ ｓｍｅｌｔｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｗｉｔｈ ｙｅａｒｌｙ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ３００ Ｏ００ｔ ｏｆ Ｇｕｉｘｉ ｓｍｅｌｔｅｒｙ Ｊｉａｎｇｔｏｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ，ｉｔ ｍａｉｎｌｙ ｅｘｐｏｕｎｄｓ ｍａｉｎ ｇｅｎｅｒａｌ ｄｒａｗｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎ ｋｅｙ ｐｏｉｎｔｓ ａｂｏｕｔ ｍｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌ ｐｒｏｃｅｓｓ，ｔｒａｆｆｉｃ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ｒｅｓｅｒｖｅｄ ｌａｎｄ ｕｓｅ ａｎｄ ｐｉｐｅｌｉｎｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｌａｙｉｎｇ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ Ｃｏｐｐｅｒ ｓｍｅｌｔｅｒｙ；ｇｅｎｅｒａｌ ｐｌａｎｅ ｄｅｓｉｇｎ；ｔｒａｆｆｉｃ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ；ｒｅｓｅｒｖｅｄ ｌａｎｄ ｕｓｅ 自江铜公司贵溪冶炼厂闪速炼铜工艺１９８６年１２ 月顺利建成投产之日起，我国铜冶炼技术能力便进 入了一个崭新的发展时期。贵溪冶炼厂经过２Ｏ多年 月顺利投产，笔者结合该工程总图专业设计实践，从 以下４个方面分别阐述了该工程总平面设计的特点。 的发展壮大，已成为具有世界先进水平、全国单厂生 产规模最大的铜冶炼厂，至２００３年９月贵溪冶炼厂三 期工程全面建成投产，工厂综合年产铜能力达￣ｍＪ４０ 万ｔ，居全球前十位。秉承“用未来思考今天”企业核 心理念，与时俱进，按照２０００年时任副总理的吴邦国 同志视察江铜时提出的要把江铜“做大、做强、做好” １合理布置生产车间 江铜年产３Ｏ万ｔ铜冶炼工程生产工艺主要流程 线路有２条： ①备料系统一熔炼车问一电解车问一（成品库＋ 铜加工）； 的指示，紧跟当今世界铜工业发展步伐，瞄准“创建 世界一流矿业公司”的发展战略。为实现￣１Ｊ２０１０年江 铜集团公司的阴极铜产量达￣ｌＪ７ｏ～８Ｏ万ｔ、销售收入 力争达到３００亿元的世界一流矿业公司的目标，江西 铜业公司审时度势，抓住机遇，决定在原厂址的西侧 兴建年产３Ｏ万ｔ铜冶炼工程项目，该项目被列入江西 ②熔炼车间一收尘系统一制酸系统一仓储系 统一硫酸外运 从以上２条工艺流程线路不难看出熔炼车间布 置的合理与否直接关系到整个厂区的总平面布置。 结合厂区用地外形呈直角三角形的情况、厂区主导 省２００５年开工建设的十大重点工程。工程于２００７年８ 收稿日期：２ＯＯ８一Ｏ１—２８ 风向为东风的气象条件以及原有冶炼厂总平面，熔 炼车间布置在厂区中部，东西轴从东向西依次布置 作者简介：王川（１９７９一），男，主要从事总图设计工作。 １６． 有 色 冶 金 设 计 与 研 究 第２９卷 备料系统、熔炼车间；南北轴从南向北依次布置电解 车间、熔炼车间、收尘系统、制酸系统。这样布置既使 厂区物料流向与生产工艺流程相吻合，又避免了厂 内货运与厂外货运相互干扰，使物料运输短捷、安 全、顺畅，而且节约了厂区用地。同时实现了生产与 运输的统一，也避免了人流与物流的交叉干扰。此 外，根据备料系统车间、熔炼车间、电解车间厂房建 筑体量大、建筑外形视觉感受高大宏伟的特点，三厂 房较为集中的布置使冶炼厂建筑群体空间具有较强 的美学感观，给人以大型冶炼厂的认知感。 内配钢筋，根据交通量按一般行驶普通车（标准轴载 为ＢＺＺ一１００）计算，路面面层厚度取值２２～３０ ｃｍ。全 厂道路总长度为８ ９２０ ｍ，道路及堆场铺砌面积为 ８．３１万ｍ 。 随着市场经济竞争的日趋激烈，企业在不断改 善生产力布局，不断优化生产工艺结构和产品结构 的同时，对运输的效力和效益也提出了更高的要求， 运输路径曲直系数也将逐渐变小。依据铜冶炼企业 的自身特点，因地制宜、因势利导地选择安全、高效、 快速、机动的物流输送方式，对于提高铜冶炼企业厂 区物流动作效率具有十分重大的意义。本工程铁路 设计是在分析研究了现有铁路的运能、运力的基础 ２满足交通运输的要求 贵溪冶炼厂位于贵溪市东北部，东经１１６。４１ ～ １１７。２８ 、北纬２７。５１ ～２８。３８ 之间，信江的中下游。西距 省会南昌１ ３０ ｋｍ，南距赣 Ｉ、１４２３ ｋｍ，西距新余２４１ ｋｍ， 北距景德镇１４１ ｋｍ。处于江西鹰潭铜产业循环经济 基地的南部。沪瑞高速公路从本区北侧约１ ｋｍ处穿 过，是贵溪市现状对外交通北部的门户，对外交通十 分便利。 ３Ｏ万ｔ铜冶炼系统厂区全年外部货物运输量为 上，在原线路所及新建厂区内扩建了铜精矿卸车线、 铜精矿过磅线和渣尾矿装车线。这样在满足新增大 宗物料铁路运输的前提下，对原有线路所已有股道 功能及位置做了调整．并将平交道口的位置向西移 动，这样既改善了平交道口的通行条件，又美化厂容 和工作环境，也提高了调机生产作业效率。工厂道路 设计应充分考虑行车的安全性和路网的顺畅性，使 工厂总体布局合理，物流短捷顺直，避免交叉迂回、 倒运，降低物流成本，进一步提高工厂在市场竞争中 的优势。此外，物料运输诸如皮带和管道输送等，也 ２６３．４３万ｔ，其中运入１１３．５６万ｔ，运出１４９．８７万ｔ。全年 内部货物运输量总计为１５８．３３万ｔ。该工程新增铁路 到发运输量约为１９０万怕，其中杂铜、硫酸、阴极铜的 物料运输均由原铁路承担。本次厂区设计铁路承运 是铜冶炼企业内不可缺少的重要物流输送方式，也 都需要纳入到厂区运输优化工作的全局，加以统筹 规划。并根据它们自动化、连续化程度高的运行特 点，注重完善有关贮存设施和相应辅助设备的装备 水平，使其相互之间能力匹配、协调。 物料铜精矿、熔剂及渣选尾矿的货运量约１３４．５万ｔ， 按各物料属性及生产作业要求共设置了３股道，分别 是铜精矿卸车线、过磅线及尾矿装车线。厂外部分仅 在原线路所增设１股停车线，同时设置１股总仓库区 作业外部联络线，以便提升原铁路运输作业效率。工 ３预留企业发展用地 任何工厂在建成投产后，由于产品的增加，规模 程新增铁路总长度为２ ３９５ ｍ．其中铺轨长２ ２４５ ｍｏ 厂内铁路标准按工业企业铁路Ⅱ级设计，线路 最小平曲线半径为２００ ｍ，线路纵坡为Ｏ％．道岔采用 ９＃单开道岔，轨道钢轨类型为４３ ｋｇ／ｍ，轨枕数量为 钢筋混凝土轨枕１ ５２０根／ｋｍ 等级提高，特别是工艺技术的发展，会打破原有生产 的平衡，而使工厂不断发展【 】。贵溪冶炼厂就是经过 二十多年来多次改扩建，由１９８６年建厂初期的年产 铜能力１Ｏ万 提高到现在的７Ｏ万ｔ／ａ，江铜年产３Ｏ万ｔ 厂内道路按三级设计，分别为主干路、次干路和 支路（含消防道路），路网布置成方格网型式。沿南北 铜冶炼工程本身就可以说是贵溪冶炼厂的扩建工 程。本工程预留发展用地以满足工艺流程要求，实现 生产运输高效、快捷、安全，提高工厂后期生产能力 为前提。设计人员与业主进行多次商讨，决定总平面 设计中专门为制酸系统预留一套完整的用地．工艺 配套设施基本都进行了场地的预留。制酸系统的预 方向设置了２条主干路，沿东西向布置了４条主干路 道路型式为城市型，路面宽度分别为：主干路１０－－１５ ｍ， 次干路６～７ ｍ，支路４－－５ ｍｏ道路转弯半径采用９￣１５ ｍ， 道路坡度取值０．１％～３％。道路路面结构为水泥混凝 土路面，为减轻今后对厂区道路的养护工作量，根据 冶炼厂多年生产情况对局部道路及堆场混凝土路面 留用地采用与一期毗邻平行式预留形式，用地大小 与一期相当，如此今后二期扩建对一期生产干扰影 第２期 浅谈铜冶炼厂总平面布置 · １７ · 响小，而且建成速度可大大加快。二期建成后，不仅 偏紧、管线架空敷设较为有利的情况，为便于今后的 成倍地提高了产量，而且两套设施可独立运行，生产 维护、检修作业以及竖向交叉、支管连接，避免因生 安全、可靠。工艺配套设施如厂区各工段循环水系 产管理不善造成酸性水对地下管线的腐蚀、损坏，本 统、排风机房控制系统等预留用地采用在厂房的端 工程管线除雨水管外，大部分采用共架综合敷设。这 头预留发展用地形式。此种预留型式在贵溪冶炼厂 样既节约了用地，又使得综合管架如同纽带把各建 总平面设计时应用最广泛，具有灵活性好、可操作性 筑物联系在一起，给人以延绵无限的恢弘气势。管架 强等优点，在厂区多次扩建及技改过程中得到了较 宽度１．５～５ １ＴＩ．管架层数２～３层，结构采用钢结构桁架 好的验证。通过以上预留用地的形式就达到了近期 下置的复合支架设计形式，利于支架结构设计。 布置紧凑、节约土地、远期发展合理的目的，同时也 为企业今后发展提供了有力的支持。 ５结语 ４管线共架敷设 随着江铜年产３０万ｔ铜冶炼工程２００７年８月的顺 利投产，铜冶炼生产能力突破了７０万ｔ，其规模效应 由于本项目厂区管线涉及生活给水管、消防水 日益显现，有利于铜基地持续稳定发展，符合循环经 管、循环水管、雨水管、生活污水管、场面雨水收集 济及科学发展观的理念，对鹰潭市铜冶炼、加工、回 管、蒸汽管、氧气管、压缩空气管、软化水管、余热水 收利用产业集群的形成有着重要的作用，对促进铜 管、燃油管、液化石油管、Ｓ０ 烟气管、硫酸管、电力、 基地快速发展有着十分重要的资源、环境和社会意 电缆、仪表电缆、通信电缆、照明电缆以及铜精矿输 义 送管式皮带等几十种管线，空问上如何统筹安排是 总平面布置较为棘手的难题。通过研究各种管线的 ［参考文献］ 功能、特性及服务对象，在分类整理的基础上，汲收 【１】廖祖裔，吴迪慎，等．工业建筑总平面设计【Ｍ】．北京：中国建筑工 原冶炼厂管网布置中优秀的成果．针对本项目用地 业出版社．１９８４． 娅娅娅 § 娅娅娅 娅娅娅 娅娅娅娅娅娅娅娅娅娅娅娅 拿船娅娅娅娅娅娅娅娅娅娅逝娅娅逝 （上接第８页） 化施工，节省投资，缩短工期，有效地控制爆破产生的 约了直接成本，缩短了施工工期，保证了爆破后安装 地震效应，减少对周边环境的影响，提高社会效益。 振动放矿设备的宽度和原岩要求 获得了较好的经 （３）通过本工程的实践，为今后进行类似工程施 济效益和社会效益。 工爆破参数选择、装药结构的布设及技术措施的编 制等提供了可借鉴的经验。 ８结语 ［参考文献］ （１）岩体基础开挖的质量可通过优化设计、规范 【１】龙维祺，霍永基．爆破工程【Ｍ】．北京：冶金工业出版社，１９９７． 施工加以控制，在安全、技术、经济上都是切实可 【２】占时春．孔间微差预裂爆破试验研究［Ｊ］．矿业工程，２００５，２（３）： 行的。 ３９～４Ｏ． 【３】汪旭光，于亚伦．爆破安全规程实施手册【Ｍ】．北京：人民交通出版 （２）岩体基础开挖技术应用前景广阔，它可以简 社．２００４．