第２５卷第５期 ２ ０ １ １年９月 长沙大学学报 Ｖ０Ｉ．２５ ＮＯ．５ ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＣＨＡＮＧＳＨＡ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ Ｓｅｐ．２ ０ １ １ 农村公路交通安全设施规划设计 张吉光，周南金，欧 舟 （长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙４１０００４） 摘要：相对于高等级公路，在农村公路上交通组成复杂，车辆技术性能相对较差，广大农民群众的交通安全意识淡薄， 特别在路面硬化后，驾驶员提高了行车速度，而应配套建设的交通安全设施没有相应建设，导致在急弯、陡坡以及交叉路口等 危险路段易出现交通事故，从而使农村公路交通安全形势非常严峻．基于目前农村公路交通安全现状及交通安全设施布设状 况，在调查玉屏县农村公路交通安全设施状况的基础上，分析了农村公路交通安全设施所存在的一些问题，对农村公路交通 安全设施规划设计方法进行了探讨． 关键词：农村公路；交通安全；规划设计 中图分类号：Ｕ４１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８—４６８１（２０１１）０５—００６４—０３ 农村公路是公路网的重要组成部分，覆盖面广、规模大， 连接广大的县、乡、村，直接服务于农业、农村经济发展和农 民出行，是构建社会主义和谐社会、解决“三农”问题的基础 条件之一．随着农村经济的发展，农村公路建设及改造步伐 加快，机动车大量增加，农村公路交通安全问题也越来越突 出．认真分析农村公路交通安全状况、面临的突出问题和原 施，玉屏县农村公路技术等级低、路况差的现状正在逐步改 善．同时，由于道路行车条件的改善，大部分砂石路面改造成 了水泥路面和沥青路面，诱发大部分驾驶员提高了行车速 度，而相应的交通安全设施建设又远远落后于道路的改扩 建，加之近几年农用机动车和农村驾驶员数量迅猛增加，农 村公路交通安全状况令人堪忧． 表Ｉ截止２０１１年７月底玉屏县农村公路里程 因，采取有针对性的综治理措施，是各级政府和有关职能部 门的职责所在 Ｊ． 交通安全改善是一项系统工程，需要从道路线型、结构、 设施等多方面综合治理．研究表明 Ｊ，在夜间无照明、无路侧 防护设施和无物理隔离等交通安全设施的农村公路发生事 故的比例较高，农村公路的安全状况不容乐观．众所周知，交 通安全设施的完善对降低交通事故数量有着重要意义，安全 防护设施在减轻交通事故严重性方面更是无可替代，进行农 村公路交通安全设施规划设计将对改善农村公路交通安全 起到积极作用． 表２截止２０１１年７月底玉屏县农村公路 交通安全设施布设现状 １ 玉屏县农村公路交通安全设施现状分析 玉屏县为贵州省的东大门，是贵州“东联”发展战略的 “桥头堡”，是中南与西南的交通结合部．县农村公路（县道、 乡道、村道）与穿县境而过３２０国道、２０１省道、已建成通车的 玉三高速共同构成玉屏县公路网．截止２０１１年７月底，全县 农村公路总里程达４７２．６９ｋｉｎ（其中县道５６．０３１ｋｉｎ、乡道９１． ３１７ｋｉｎ、村道３２５．３４２ｋｍ）．乡镇、行政村道路通达率达９６． ５％，乡镇客车通车率８５．３％，行政村客车通车率４２．８％．通 过对玉屏县的农村公路交通安全设施进行调查发现，由于道 路条件和经济条件的限制，玉屏县农村公路交通安全设施呈 现不完善、设计布设不合理以及管养措施缺乏等特点（见表 １、表２）． 通过对玉屏县交通安全设施状况的调查分析显示，玉屏 县农村公路交通安全设施问题主要有：路侧防护缺乏，桥梁 防护能力不够，标志标线缺乏或不当，视线诱导设施缺乏或 不起作用，养护管理不足等几个方面． 随着玉屏县农村公路路面改造工程等一系列项目的实 收稿日期：２０１１～０８—１６ 一 基金项目：湖南省教育厅项目（批准号：０９Ｃ０７０）；湖南省自然科学基金（批准号：１０ｊｊ６０７２）资助项目；长沙理工大学校开 放基金（批准号： １００３０８）资助项目． 作者简介：张吉光（１９８７一），男，云南大理人，长沙理工大学交通运输工程学院硕士生．研究方向：交通信息工程及控 制、道路交通安全． 总第１０３期 １．１交通标志、标线 张吉光，周南金，欧舟：农村公路交通安全设施规划设计 交通安全设施与道路及周边环境的协调性，使交通安全设施 发挥其应有的效用，最大限度保障农村公路行车的安全； （２）依据现在农村公路交通安全设施所存在的问题及整 改效果，指导新建、改扩建农村公路交通安全设施的设计制 作、施工及养护管理工作，使交通安全设施更好地发挥其应 有的作用，使农村公路行车更加安全． ２．２农村公路交通安全设施规划设计的原则 （１）玉屏县农村公路交通标志设置较少，很多需设置交 通标志的位置未设置交通标志，例如某些小半径平曲线路段 未设置警告标志“急弯”；某些坡顶未设置警告标志“下陡 坡”；与等级相对高的公路（国道、省道）相接时未设置必要 的警告标志和禁令标志；某些桥面变窄、视距不良等危险路 段未设置相应的交通标志；有些标志被树木遮挡，起不到 作用． 农村公路交通安全设施规划设计的原则有下列 ５项 ， ： （２）交通标志设计制作、埋设问题多．交通标志设施简 单，标志版面不清晰，标志设置位置不当，有很大的随意性， （１）进行农村公路交通安全设施规划设计应该以对农村 不完善、不规范，不便驾驶人员识别． 公路交通流特性做详细研究，对建设资金限制方面进行充分 （３）玉屏县农村公路上没有设置交通标线的道路和路 考虑以及对广大人民群众的文化素质和安全意识做全面分 段．交通标线是交通安全设施中最基本的设施，根据《公路工 析等为基础，合理配置资源，使交通安全设施充分发挥保障 程技术标准》，只要路面具备画交通标线条件的都应设置交 行车安全的作用； 通标线．据调查，玉屏县的６条县道均符合设置交通标线的 （２）在允许的经济、技术等条件下，交通安全设施规划设 要求，大部分乡道符合设置道路中线的要求． 计需要结合道路地形、交通量、已经发生的事故数量及类型 （４）标志标线缺乏配合或配合不当的现象普遍． 等综合考虑； １．２・安全防护设施 （３）交通安全设施规划设计应重点考虑近期的安全设施 （１）部分护栏形式选择不合理，防撞能力不足；某些护栏 的实施，注重与道路环境的协调； 破损严重． （４）在交通安全设施设计方面，应深入研究常规交通安 （２）危险路段路侧防撞设施不足．如在高路堤、临崖路 全设施在农村公路上的使用原则、设置依据以及相关参数； 段，路侧有池塘、河流路段，以及由于农村公路改造使得路面 （５）充分考虑规划区域内实际道路条件，加大对事故黑 变宽，形成的窄桥宽路，路面及行车道出现变化的路段都未 点路段交通安全设施应用的重视程度，预防在同一地点、路 设置相应的路侧防撞设施． 段重复发生交通事故． （３）桥梁栏杆及防撞设施问题．主要表现在三个方面：首 先，桥梁栏杆锈蚀、损坏严重，这给从桥上经过的行人带来了 ３ 农村公路交通安全设施规划设计方法探讨 安全隐患，同时部分作为桥梁护栏的栏杆配筋较低，不具备 ３．１ 农村公路交通安全设施规划设计的总体策略 防撞能力；其次，桥梁护栏形式选择不合理，导致防撞能力不 采用交通工程等综合措施完成对农村公路上的急弯、陡 足；还有就是桥头与小半径曲线相接处缺少必要防护措施， 坡、视距不良、路侧险要等路段的综合治理工作，最大限度地 且急弯前方未设置相应的警告标志． 减少公路交通事故伤害，降低事故死亡率． １．３视线诱导设施 （１）对农村公路交通安全隐患进行全面排查统计，建立 通过调查发现，在玉屏县农村公路上都没有设置视线诱 农村公路交通安全隐患路段调查档案，完善交通标志标线和 导设施．视线诱导设施不完善、视距不良等危险路段未设置 防撞护栏等安全设施，以提高农村公路的安全性； 视线诱导设施；在弯道、高填方路段未设置视线诱导设施对 （２）改善危险路段的平纵横设计，尽可能减少交通标志 行驶的车俩是非常不利的，尤其是夜间行驶的车俩． 极限指标的应用；路线几何条件方面没有条件改善的危险路 １．４养护管理 段则需要完备防护设施、限速标志及标志标线； 目前农村公路养护资金的拨付主要针对路基路面，养护 （３）交通安全设施的布设要及时跟进农村公路的建设及 部门的精力也主要集中在这两方面，只有在车辆发生事故对 改扩建，为农村公路行车安全提供保障． 交通全设施造成损坏后才会关注交通安全设施的养护；而 ３．２农村公路交通安全设施布设原则的确定 且，在对农村公路养护管理工作进行评估时，也很少涉及交 农村公路交通安全设施是农村公路最基本的公路配套 通安全设施方面．这一系列的原因直接导致了农村公路交通 设施，它为使用道路的广大人民群众提供一系列禁令、警告、 安全设施的布设远远落后于农村公路的建设和改扩建，使得 指示以及路侧保护和视线诱导，对减轻潜在交通事故的伤害 某些路段上的交通安全设施养护不足，有的甚至在人为损坏 程度，提高道路交通安全水平及服务能力等都起着非常重要 或自然损坏后得不到修复，给行驶车辆造成安全隐患． 的作用．因此交通安全设施对于农村公路来说是必不可少 针对玉屏县交通安全设施的现状，我们需要进行农村公 的．但是，由于缺少资金以及技术水平的限制，所以全都按照 路交通安全设施规划设计工作，为有效解决玉屏县农村公路 相关标准和需求来布设交通安全设施是不客观的，这就需要 交通安全设施存在的问题奠定基础． 针对玉屏县农村公路实际情况、县财政经济状况以及现有相 ２农村公路交通安全设施规划设计的作用和原则 关技术状况，合理设计制作、布设农村公路交通安全设施．农 村公路交通安全设施布设应当满足下面几点要求 ］： ２．１ 农村公路交通安全设施规划设计的作用 （１）交通安全设施应最大限度与道路桥梁主体相协调； 农村公路交通安全设施规划设计具有以下作用 ” ： （２）各类交通安全设施之间应紧密配合，发挥交通安全 （Ｉ）对农村公路交通安全设施进行规划设计，可以提高 设施的作用； 长沙大学学报 ２０１１年９月 （３）交通标志完善，版面清晰，便于识别，埋设位置适当； （４）交通标线应合理选择材料，保证标示清晰，经久 耐用； 的宽度以及道路的横断面形式，合理布设交通标线的线宽及 线形组合； （２）标线材料需具备良好的可见性和耐久性，且标线涂 料的原料应易获得且价格适中； （３）对农村公路小半径转弯处、高填方路段、部分半挖半 填路段、临崖路段、临河路段应设置相应的导向箭头，以诱导 驾驶员视线，避免坠车事故的发生． ３．２．４视线诱导设施 视线诱导设施是指在公路两侧布设的，用以指示行车道 （５）尽量节约资源，减少浪费； （６）高度重视事故黑点路段交通安全设施的合理布设． 在满足上述要求的前提下，按照相应的规范，确定合理 的布设原则，以指导交通安全设施的布设． ３．２．１农村公路上布设护栏的原则 在农村公路上，特别是山区农村公路，由于条件限制，道 路临崖、临河路段不仅多，且落差较大，合理的护栏布设是保 边界、危险路段位置以及道路方向的设施总称．我们通常所 证农村公路交通安全的重点． 护栏的设置应满足以下功能要求： （１）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须 设置护栏； （２）吸收车辆碰撞产生的能量，降低事故车辆损坏程度 和人员的伤害程度； （３）兼有视线诱导设施的功能，渠化车辆行驶轨迹． 具体的布设应根据道路的实际情况，在满足上述要求的 前提下，按照相应的标准规范进行确定．通常，应特别注意下 列情况： （１）对于农村公路上的桥梁及其他构筑物，要根据其跨 径和落差的不同，选择合理的护栏类型； （２）对于高填方路段、半挖半填路段、临崖、临河等特殊 路段，应尽量采用混凝土护墩； （３）由于连续下陡坡，失控车辆可能冲撞护栏的，应采用 墙式混凝土护栏． ３．２．２农村公路上布设交通标志的原则 在农村公路上设置交通标志主要是通过禁令、警告、指 示等标志保证必要的行车安全．同时，通过交通标志为驾驶 员提供路线指示信息，可以缩短出行时间，诱导道路使用者 快捷地抵达目的地．交通标志的布设应遵循以下原则． （１）全路段各种类型的交通标志应统一布局，标志之间 应相互协调，形成统一整体； （２）结构形式的选择应保证较好的可视性，造价合理，施 工便利，并且与道路景观的协调性要好； （３）标志的尺寸应满足视认性及行车安全性的要求； （４）布设必要的警告、禁令、指路标志，其间可适当布设 少数公益性标志，但必须以不影响行车安全为前提； （５）对于农村公路上的事故黑点路段、连续急弯路段以 及连续长下坡路段，必须设置事故多发警告标志牌、急弯警 告标志、陡坡警示标志； 。（６）版面设计应具有较高的辨识性，布置应醒目；标志必 须有在夜间反光的性能． ３．２．３农村公路上布设交通标线的原则 标线的作用是管制和引导交通，在规范各种交通方式的 交通行为，保障行车安全上的作用是其他交通安全设施所不 能替代的，所以在农村公路路面宽度允许的条件下，应该设 置道路标线．在此原则下，应针对实际的道路情况，确定相应 的布设原则，应考虑以下几个方面． （１）根据道路的实际情况，充分考虑道路控制红线、路面 说的视线诱导设施主要有轮廓标、指示和警告性线形诱导 标、突起路标等，除轮廓标外，其他各部分均包含在交通标 志、标线中．由于视线诱导设施造价较高，且不便于施工，所 以应选择反光效果较好、造价较低且施工便利的工程级反光 膜来代替 ．高度设置根据农村公路车型大小、示警柱高度 及轮廓标的标准，间距设置可根据轮廓标在不同曲线半径下 的间距选取． ３．３农村公路交通安全设施养护管理的要求 对农村公路交通安全设施养护管理阶段的具体工作，应 制定明确养护规章制度和相应考核指标．关注交通事故后的 交通安全设施修复工作．事故发生以后，可能对公路及其配 套设施产生一定的损坏，事故后应及时分析导致事故的原 因，找出症结所在，修复完善交通安全设施，提高原有公路的 交通安全等级． ４结论 农村公路交通安全设施是减少交通事故数、降低交通事 故伤害程度、保障农村公路交通安全最基础的配套设施，它 对道路行车安全起着重要的作用．所以进行必要的农村公路 交通安全设施规划设计对于充分发挥交通安全设施的安全 防护、交通诱导、交通管理等多种功能具有积极的作用，而且 它对于综合评价农村公路的服务水平有着重要的作用，对于 农村公路交通安全规划、安保工程等项目的实施有着重要的 指导意义． 参考文献： 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