2013年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷(2)-中大网校

2013年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷(2)

总分：160分 及格：96分 考试时间：240分

一、单项选择题(共20道题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

(1)对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（ ）。 A. 引气剂 B. 缓凝剂 C. 早强剂 D. 减水剂

(2)标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（ ）处。 A. 1～4 B. 2～5 C. 3～6 D. 4～7

(3)机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（ ）、干线机场和支钱机场。 A. 国际枢纽机场 B. 国内枢纽机场 C. 枢纽机场 D. 国际机场

(4)当运送（ ）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。 A. 沥青混凝土 B. 水泥稳定土 C. 级配碎石 D. 二灰土

(5)当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最 小填土高度时，可采用（ ）方法，阻断水分进入土基。 A. 土基专项治理措施 B. 土基进行充分压实 C. 设置隔离层 D. 换土

(6)使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过（ ）。

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A. 6% B. 8% C. 10% D. 12%

(7)仪表跑道是指（ ）。

A. 精密进近跑道和非精密进近跑道 B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道

C. Ⅰ类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道 D. 不需装备目视助航设备的跑道

(8)相邻放置的两个磁场式安全门，（ ）。 A. 可采用12kHz频率

B. 可采用11.5kHz和12kHz频率 C. 可采用11.5kHz频率 D. 不得采用同一频率

(9)在机场道面分类中，土道面属于（ ）。 A. 中级道面 B. 刚性道面 C. 柔性道面 D. 装配式道面

(10)在开挖明沟时，宜由（ ）进行。 A. 出口向上游 B. 上游向出口

C. 中间向上游和出口 D. 出口、上游向中间

(11)跑道道面温度传感器安装在（ ）。 A. 跑道末端 B. 跑道入口 C. 跑道中心 D. 接地带

(12)每一个进近和跑道灯光系统应由至少（ ）个电路供电。 A. 2 B. 3

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C. 4 D. 5

(13)围界报警系统的漏报率反映的是（ ）。 A. 入侵者能够躲过探测系统的概率 B. 探测系统发生无效探测的概率

C. 因设备故障无法工作所占时长的百分数 D. 探测系统发生错误检测事件的概率

(14)在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑（ ）所占用时间。 A. 处理临时接坡 B. 沥青混凝土硬化 C. 喷沥粘层油

D. 沥青混凝土冷却

(15)民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由（ ）提出。 A. 建设单位 B. 空管部门 C. 初验单位

D. 机场使用单位

(16)在铺筑水泥混凝土道面时，应优先选用（ ）用做细集料。 A. 河砂 B. 海砂 C. 山砂

D. 人工机制砂

(17)根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（ ）席位的工作。 A. 一个 B. 最多两个 C. 最多三个 D. 一个以上

(18)民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（ ）附近天气情况的位置。 A. 跑道 B. 停机坪 C. 滑行道

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D. 候机楼

(19)对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人（ ）中。 A. 助航灯光监控系统 B. 调光器

C. 候机楼供电系统 D. 机场供电系统

(20)跑道上的标志应为（ ）。 A. 红色 B. 蓝色 C. 绿色 D. 白色

二、多项选择题(共10道题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)

(1)通常，机场道面有以下（ ）分类方法。 A. 按道面使用性能分类 B. 按道面构成材料分类 C. 按道面使用品质分类 D. 按道面力学特性分类 E. 按道面施工方式分类

(2)Ⅱ类精密进近跑道上必须设置（ ）。 A. 跑道入口灯 B. 跑道边灯 C. 跑道接地带灯 D. 跑道中线灯 E. 跑道入口识别灯

(3)砖石材料强度、规格应符合设计要求。（ ）的施工质量标准应符合有关规定。 A. 砖石砌筑 B. 砂浆拌制 C. 勾缝抹面 D. 地基处理 E. 土坡加固

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(4)用下列符号表示民用机场飞行区分级指标，其正确的是（ ）。 A. 2B B. 3C C. 4E D. 5F E. 4F

(5)关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（ ）。

A. 高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯 B. 机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面 C. A型低光强障碍灯的颜色为黄色

D. 高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯 E. A型低光强障碍灯的颜色为白色

(6)在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加入（ ）作为外加剂。 A. 缓凝剂 B. 塑化剂 C. 减水剂 D. 早强剂 E. 疏水剂

(7)滑行道包括（ ）。 A. 飞机机位滑行道 B. 机坪滑行道 C. 快速出口滑行道 D. 转弯滑行道 E. 平行出口滑行道

(8)仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（ ）。 A. 航行通报信息 B. 下滑道信息 C. 距离信息 D. 速度信息 E. 航向道信息

(9)任何飞机起降运行区除跑道外，还必须设置（ ）。 A. 道肩 B. 防吹坪

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C. 升降带 D. 净空道 E. 停止道

(10)航站楼最基本的广播分区应有（ ）和工作人员办公区。 A. 国内(国际)旅客到达区 B. 国内(国际)旅客出发区 C. 国内(国际)旅客办票区 D. 国内(国际)旅客问询区 E. 国内(国际)行李提取区

三、案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答)

(1)某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道人口灯/末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPl灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。 问题 (1)根据题目要求，列写出助航灯光主要工程量。 (2)目视助航设施应遵照什么进行安装、施工?(3)如要求全部安装分项工程质量合格率为100%，试列写助航灯光安装工程质量综合评定表(至少包含10项)。

(2)某新建机场建设施工过程中，场道工程度部分施工图设计作了重大变更，空管工程、目视助航工程的部分施工图设计作了小的变更，航站楼弱电系统工程施工图设计未作变更。施工结束后，施工单位和有关部门分别对工程进行了自检、自验。

(3)某机场建设部门经过招投标，最终与某安装工程公司订立了该新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时与某降水公司订立了施工降水合同。施工过程中，发生了如下事件： A．在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了室外摄像头的安装工艺，人工费增加了3万元； B．由于降水公司降水方案错误，导致该安装公司部分已安装于地下室的设备进水损坏。

(4)某分部工程的网络计划如下图所示，计算工期为44天，A、D、I三项工作时用一台机械

顺序施工。 问题 (1)按照A—D-I

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顺序组织施工，则网络计划变为下图。

1)计算工期是多少天?2)机械在现

场的使用和闲置时间各是多少天?(2)按照D-A-I顺序组织施工，则网络计划变为下图。

1)计算工期是多少天?2)

机械在现场的使用和闲置时间各是多少天?(3)试比较上述两个方案的优缺点 (4)监理工程师如批准按D-A-I顺序组织施工，施工中由于业主原因，B项工作拖延5天(网络计划如下图)。因此，承包商提出要求延长工期5天。

你认为延长几天合理，

为什么?签发机械闲置(赔偿)时间几天合理，为什么?

(5)某建设单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内容1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。(2)此工程编制的方法与步骤，遗漏了哪些重点内容?

答案和解析

一、单项选择题(共20道题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) (1) :D (2) :B

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(3) :C (4) :B (5) :C (6) :A (7) :A (8) :D (9) :C (10) :A (11) :D (12) :A (13) :A (14) :A (15) :B (16) :A (17) :D (18) :A (19) :A (20) :D

二、多项选择题(共10道题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分) (1) :B,C,D,E (2) :A,B,C,D (3) :A,B,C (4) :A,B,C,E (5) :B,D (6) :A,D (7) :A,B,C (8) :B,C,E (9) :A,B,C (10) :A,B,C,E

三、案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答) (1) :

(1)助航灯光主要工作量包括：

1)跑道灯光系统：中线灯94套，跑道边灯92套，跑道人口灯42套，末端灯42套，入口翼排灯20套。

2)滑行道灯光系统：滑行道边灯，滑行道中线灯，警戒灯。

3)进近灯光系统：跑道两端均为I类精密进近，进近灯各为166套，主降方向l套

21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。

4)精密进近航道指示器：两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧。

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5)单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装共计426套。

6)敷设电缆。

7)安装隔离变压器、灯箱、灯盘。

8)助航灯光计算机监控系统的安装、调试。

(2)工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》(MH 5012—99)进行。

(3)助航灯光安装工程质量综合评定情况，见下表所示。

(

2) : (1)

1)场道工程：①基础工程；②道面面层工程；③排水工程；④土(石)方工程；⑤附属工程。

2)空管工程导航项目：①仪表着陆系统(导航台，下滑台)；②全向信标测距仪台；

③外指点标台；④中指点标台；⑤近台；⑥远台；⑦内指点标台。

3)目视助航工程：①进近灯光系统；②目视坡度指示系统；③跑道灯光系统；④滑行道灯光系统；⑤站坪灯光系统；⑥标志；⑦标记牌；⑧标志物；⑨助航灯光计算机监控系统；⑩助

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航灯光变电站；⑩目视助航辅助设施；⑩灯具安装；⑩隔离变压器；⑩灯光线缆施工。

4)航站楼弱电系统工程：①计算机地面信息管理系统与系统集成；②离港信息计算机管理系统；③航班信息动态显示与值机引导系统；④旅客问讯及查询系统；⑤飞机机位引导系统；⑥时钟系统；⑦广播系统；⑧闭路电视监控系统；⑨行李处理系统；⑩楼宇自控系统；⑩内部通信系统；⑩安全检查系统；⑩有线电视系统；⑩出口控制系统；⑥综合布线系统；⑩桥架、供电及接地。

(2)项目专业技术人员重新绘制竣工图，并在图的右下角注明施工图编号，经审核无误后，加该竣工章，作为竣工图。

(3)空管工程、目视助航工程，由项目专业技术人员将所改内容改在原蓝图上，并在蓝图醒目处汇总标出变更单号，或在原蓝图上加贴修改通知单，加盖竣工章后作为竣工图。

(4)①竣工技术文件说明；②图纸会审记录；③技术交流记录；④开工报告；⑤材料设备开箱交接检查记录；⑥设计变更；⑦材料设备质量证明；⑧隐蔽工程验收记录；⑨中间施工验收证书；⑩竣工报告；⑩竣工验收证书；⑥单位工程质量评定表；⑩竣工技术文件移交书；⑩特殊工种上岗证复印件；⑩竣工图；⑩施工日志；⑥施工技术总结。(3) :

(1)事件A不应提出索赔要求。因为，保证施工质量的技术措施费应由安装公司承担。

事件8可以提出索赔要求。因为，降水工程由发包方另行发包，是机场建设单位的责任。

(2)索赔事件发生后的28天内，安装工程公司向监理工程师发出索赔意向通知。当该索赔事件持续发生时，应该阶段性地发出索赔意向通知，并在索赔事件结束后的28天内向监理工程师送交总的索赔意向通知。发出索赔意向通知后的28天，向工程师提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料。如果安装工程公司未能按时间提出索赔报告，则失去就该项事件请求补偿的权利。

(3)索赔报告应包括以下4部分内容：

1)总述。概要论述“设备被水浸泡”事件发生的日期和过程；安装公司为此付出的努力和附加开支；安装公司的具体索赔要求。

2)论证部分。与合同相比较，已造成了实际的额外费用损失，造成费用增加的原因不是安装公司的过失。

3)索赔款项、工期的计算。

4)证据部分。(4) : 分析与答案

(1)按照A-D-I顺序组织施工工期应为47天。机械在现场的使用时间为20天(A1 天、D5天、15天)。机械闲置时间：D工作是A工作的紧后工作，所以闲置时间是。天。 工作的紧后工作是E工作，E完成后才能进行I工作，所以机械闲置时间为12天。

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(2)按照D-A-I顺序组织施工工期应为45天。机械在现场的使用时间为20天(D 天、A10天、15天)。机械闲置时间：I工作是E工作和A工作的紧后工作，Ⅰ工作的最 早开始时间是max(DB+DE，Dc+D。+DE，Dc+D。+DA)=24，A工作的最早完成时间 是DC+DD+DA一21天。所以，机械闲置时间是24—21：3天。

(3)对两方案在工期、机械闲置时间等方面进行分析和比较，得到：

按照A-D-I顺序施工比按照D-A-I顺序施工工期长2天，机械闲置时间长9天 所以，按照A-D-I顺序施工优于按照D-A-I顺序施工。

(4)由于业主原因使B工作延长5天，工程总工期变为49天。目前总工期比批准的 计划工期延长了49—45—4天。所以承包商要求延长5天不合理，监理工程师批准的合理 的工期延长时间为4天。

机械闲置时间的计算可分为两种情况：一是认为B工作延长时，D工作在第6天已经开始施工(施工机械已到场)。所以可按D工作的最早开始时间来计算应赔偿的机械时间。二是认为B工作延长时间发生较早，D工作可以利用其自由时差调整到最迟开始时间开始施工(这时再组织施工机械进场)。所以可按D工作的最迟开始时间来计算应赔偿的闲置时间。

情景1。按B工作延长5天后调整的网络计划，机械在现场的使用和闲置总共为28天(17+12-6+5=28)。其中机械的使用时间为20天，故闲置时间为8天，监理工程师应批准赔偿的时间应为8-3=5天

情景2。按8工作延长5天后调整的网络计划，D工作的最迟开始时间可安排在第10天(49-8-16-10-5=10)开始，机械在现场的使用和闲置总共为24天(17+12+5-10=24)．其中机械的使用时间为20天，故闲置时间为4天，监理工程师应批准赔偿的时间应为4-3=1天。(5) :

(1)分析与答案

1)正确。

2)错。不是总进度计划，应改为“施工进度计划”。

3)错。不能只是机械设备配置，应改为“生产要素配置”。

(2)遗漏了如下重要内容：

1)安排施工进度计划，计算各施工分段所需工期并安排各分段开工、完工日期。

2)编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划。

3)编制施工组织设计说明书。

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