2018年8月第21卷第15期中国管理信息化悦hinaManagementInformationizationAug.袁2018Vol援21袁No援15水上ETC服务智能航运系统总体架构的研究与应用李向前1袁董海英1袁韩瑜2袁杜永春2袁汪凡文2渊1.安徽省港航建设投资集团有限公司袁合肥230051曰2.安徽省交通科学研究院袁合肥230051冤摘［］对国内三种具有代表性的船舶过闸模式进行了归类比较袁并就安徽省现有的船闸经营模式中船闸业务功能区布局要及业务流程进行了描述袁形成了安徽模式的水上ETC智能航运系统六层总体架构模型袁从而为今后船闸管理单位实施ETC过闸服务提供借鉴遥［关键词］船闸功能区布局曰船舶身份识别曰智能调度曰总体架构doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2018.15.071［中图分类号］TP311［文献标识码］A［文章编号］1673-0194渊2018冤15-0177-03员引言通过对以上三种过闸模式分析袁船舶智能过闸服务的总体功能体现为六部分院一是船舶身份的识别曰二是不上岸缴纳过闸费曰三是船舶过闸智能调度曰四是建立船舶档案曰五是与船主的信息交互曰六是单航道多级船闸及跨区域多航道船闸的联合调度遥本文以安徽省合裕线航道要要要合肥至裕溪口渊入长江口冤的巢湖尧裕溪船闸为背景阐述水上耘栽悦智能通航系统的总体架构研究及应用遥圆智能航运系统总体架构研究巢湖船闸和裕溪船闸均为复线船闸袁但老闸基本上只通行危险品船舶和集装箱船舶袁故实施耘栽悦过闸服务主要是在新闸遥圆援员船闸功能区介绍船闸功能布局如图1所示遥近年来袁随着物联网传感技术尧大数据综合分析技术尧郧陨杂技术等信息技术的发展袁全国各个省份均在积极探索及试点推动船舶智能过闸服务袁部分船闸已取得较好的应用效果遥但由于国内各省船闸管理体制及运营模式各不相同袁造成对智能过闸服务的技术实现差异很大曰概括起来大致分为三种形式院一是以西南省份为代表的野以电养航冶模式袁船闸仅以过闸的智能调度为核心袁免收过闸费袁系统功能复杂度及技术难度相对较低曰二是以江浙省份为代表的野计次收费冶模式袁船闸采用船舶登记证核载吨位渊不分空重载冤单一费率收费袁功能复杂度及技术难度中等曰三是以安徽为代表的野计量收费冶模式袁船闸采取空尧重载状态双费率甚至三费率渊空载尧半载尧满载冤方式收费袁功能复杂度及技术难度相对较高遥图员船闸功能区布局图船闸过闸业务功能区一般由三部分组成院淤上尧下游锚地辕远调站袁一般距闸室猿k皂左右曰于上尧下游引航道及靠船墩袁一般距闸门圆园园皂左右曰盂船闸闸室袁部分为双线闸或三线闸遥由于受航道自然条件及岸线资源限制袁个别船闸淤于是否设置及［收稿日期］2018-05-31设置位置也不尽相同曰个别船闸航道等级及过闸能力较低的袁甚至设立第一待闸区渊锚地冤进行交通管制及预放行遥圆援圆智能过闸业务流程为在现有人工缴费过闸的基础上实行船舶智能过闸服务袁需要对现有的船舶过闸调度流程进行业务优化和重组袁见图2遥CHINAMANAGEMENTINFORMATIONIZATION/177信息技术与应用图圆智能过闸系统流程图为满足船舶智能过闸袁首先将整个船舶过闸缴费按功能区划分为院申报区尧扣费区和复核区袁其中申报区主要以远调站辕待闸区为主袁扣费区主要以引航道为主袁复核区主要已闸室为主遥当船舶进入申报区时袁通过船载终端感知船舶是否实际到达并进行预排序袁并通过船舶身份识别技术自动获取船舶身份信息袁按照船舶满载载重吨计算该船舶过闸费费用袁检查船舶银行卡资金是否满足本次过闸扣费额袁如满足发放排序序号并锁定该费用额度曰如不满足则提醒船主上岸办理缴费手续遥扣费区通过船舶载重吨检测系统获取船舶载重吨类型袁计算本次过闸实际费用袁扣除本次船舶过闸费用并通过短信尧电子显示屏等方式通告船主扣费情况遥船闸工作人员在复核区通过视频监控等手段对进入闸室内的船舶实际载重情况的查验遥圆援猿智能过闸系统总体架构研究智能过闸系统总体架构图3所示遥图猿智能航运系统总体架构图178/CHINAMANAGEMENTINFORMATIONIZATION2018年8月第21卷第15期中国管理信息化悦hinaManagementInformationizationAug.袁2018Vol援21袁No援15非政府组织参与危机事件治理的困境及对策周晓咪渊南京工业大学法学院袁南京圆员员愿园园冤［摘要］我国社会现处于改革全面深入的时期袁社会各方面普遍都呈现出不同以往的变化袁其中社会矛盾愈加尖锐袁各种危机事件频发袁影响和谐社会的建设遥危机事件的处置不仅需要政府的强硬举措袁还需要全社会包括非政府组织的协同治理遥非政府组织参与社会危机事件的治理有着独特的优势及作用袁但同时也存在较多的局限性遥文章从非政府参与社会危机事件治理的困境出发袁试图提出解决这些困境尧提升非政府组织参与危机事件治理能力的一系列对策遥［关键词］非政府组织曰危机事件曰困境曰对策doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2018.15.072］C916［］A］1673-0194渊2018冤15-0179-03［中图分类号文献标识码［文章编号0前言考验着我国政府处理危机事件的能力遥而非政府组织是圆园世纪愿园年代野全球性结社革命冶的产物遥非政府组织又称为第三体系或者第三部门袁是一个介于政府体系和市场体系之间的庞大的社会组织体系咱员暂袁具有草根性尧自主性尧非营利性等特点袁并且擅长于做政府不愿意或不便于做的事情袁因此对非政府组织在危要的是能够为危机事件应急处理的实践提供借鉴遥机事件中的治理作用不仅有利于非政府组织自身的发展袁最重如今我国改革事业已经进入全面深入的阶段袁我国社会状况千变万化袁社会矛盾日渐突出遥其中危机事件严重影响了国家的可持续发展和社会的稳定袁如非典事件尧禽流感事件等等遥这不仅给人们带来灾害和创伤袁也阻碍了整个社会和国家的和谐发展袁不仅如此袁此类事件更显现出一种迅速上升的趋势袁不断［收稿日期］2018-05-30主要包含郧孕杂辕北斗导航尧粤陨杂终端及基站尧砸云陨阅电子标签等曰用于船舶状态判定的视频监控及高清视频抓拍尧激光扫描仪曰用于与船民信息交互及提供信息服务的智能手机渊短信尧粤孕孕冤尧户外电子屏及甚高频对讲系统等遥渊2冤网络层遥内网用于船闸内部调度尧缴费尧视频监控曰互联渊3冤硬件设备层遥应用服务器尧数据库服务器尧流媒体服务渊4冤应用支撑层遥为水上耘栽悦智能过闸系统应用提供支撑的渊5冤应用层遥主要为船闸运营单位提供的船闸调度系统尧船渊6冤信息服务层遥公众服务网站尧短信尧移动粤责责以及高频对渊7冤系统相关标准规范及相关规章遥主要侧重于数据元标准渊1冤外场设备层遥提供船舶感知及船舶身份识别的船载韵月哉袁交换和共享曰制定各船闸智能过闸相关规章袁确保智能过闸系统的有序运行遥猿小结本文针对目前国内具有代表性的船舶智能过闸服务的共性问题袁从船闸业务功能区布局及业务流程出发袁设计了系统的总体架构模型袁并对模型的各层功能作了一般性描述和定义袁为今后船舶智能过闸系统的设计与建设提供一定的借鉴和参考遥目前安徽合裕线航道上巢湖船闸尧裕溪船闸的水上过闸系统按此模型设计及建设并投入运营一年多袁取得了较好应用效果遥主要参考文献咱员暂金鹏飞袁何斌袁王春树袁等.船闸计算机收费系统应用研究咱允暂援水利规划与设计袁圆园园苑渊缘冤.咱圆暂齐欢袁肖恒辉袁张晓盼袁等援三峡-葛洲坝两坝联合调度下的船舶调度优先级算法咱允暂援系统工程理论与实践袁圆园园远袁圆源渊远冤.及应用袁圆园员园袁猿园渊圆冤.渊员冤.咱猿暂张钊袁费一楠袁张澍宁袁等援基于砸云陨阅的船舶过闸报到系统咱允暂.计算机咱源暂李泉林袁郭龙岩援综述砸云陨阅技术及其应用领域咱允暂.射频世界袁圆园园6咱缘暂赵志升袁李桂权援一种基于月辕杂结构与悦辕杂结构结合的新体系结构咱允暂援电子技术应用袁圆园园源渊愿冤.网主要用于短信接口和公众服务网站曰专网用于船闸银行间传输曰郧孕砸杂辕猿郧无线网船载终端的定时信息传送遥器尧短信接口服务器和内外网数据交换平台服务器及存储备份等硬件设备遥银行扣费接口尧税务票据接口尧短信接口尧内外网数据交换平台和信息发布平台等遥舶过闸缴费系统尧船闸运营管理系统及视频监控系统袁用于完成各船闸的智能调度和船民不上岸缴费遥讲设备等袁用于过闸调度和缴费信息的提醒和查询遥的建立袁形成同一航道不同船闸间或跨区域不同航道间的数据CHINAMANAGEMENTINFORMATIONIZATION/179
