２０１２年８月 铁道通信信号 ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＩＧＮＡＬＬＩＮＧ＆Ｃ０ＭＭＵＮＩＣＡＴ１０Ｎ Ａｕｇｕｓｔ ２０１２ Ｖｏ１．４８ Ｎｏ．８ 第４８卷第８期 高压脉冲轨道电路的维护与故障处理 赵摘军 要：简述脉冲轨道电路日常维护需注意的地方；根据故障处理经验，编制出通过测试数据， 查找出故障原因的程序。 关键词：脉冲；轨道电路；维护；故障 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ ｔｈｅ ａｓｐｅｃｔｓ ｔｈａｔ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｐａｙ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｉｍｐｕｌｓｅ ｔｒａｃｋ ｃｉｒｃｕｉｔ ｉｎ ｒｏｕ— ｔｉｎｅ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｐｒｏｃｅｓｓ，ａｎｄ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ ｉｓ ｃｏｍｐｉｌｅｄ ｆｏｒ ｆｉｎｄｉｎｇ ｏｕｔ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎｓ ｏｆ ｆａｕｌｔｓ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｅｓｔ ｄａｔａ ａｎａｌｙｓｉｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｉｎ ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｉｍｐｕｌｓｅ；Ｔｒａｃｋ Ｃｉｒｃｕｉｔ；Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ；Ｆａｕｌｔ 不对称脉冲、高压脉冲、高灵敏轨道电路，其 送至轨面的电压都是脉冲型，在轨面上电压峰值最 高可达到９Ｏ Ｖ，最低也有３Ｏ Ｖ。由于轨面电压高， 分路灵敏度也高，对于钢轨表面生锈、灰尘、撒 一组绝缘，如果两区段相邻处有护轮轨的，在与绝 缘节位置相同的护轮轨上，也加装一组绝缘，这 样，即使部分护轮轨扣件松动或金属物跌落造成相 碰，也不会影响电路正常工作。 ５．等阻引接线轨腰处塞钉的２个紧固螺帽， 应保证其紧固良好，如贴不上基本轨时，可增加大 一沙、油污等造成的分路不良，具有良好的抵抗效 果，因此在开展分路不良专项整治项目中，有着其 他类型轨道电路所不具备的优势。本文就Ｅｔ常维护 需注意的地方与故障处理谈些看法。 点的垫片，防止振动造成引接线接触不良，扼流 箱处的等阻引接线引出端子紧固时应用力适当，避 免将内部绝缘挤坏。 ６．线路部门对有轨道电路的区段进行施工、 １ 日常维护 １．保持钢轨阻抗平衡，在线路上属于电务分 管的设备，该通则通，不通则断，如导接线、跳 线、引接线等必须接触良好，安装有绝缘的地方必 须绝缘良好。 抬道、改道等维修作业后，特别是大修捣固机经过 的区段，信号工区应进行全面细致检查。 ７．虽然二元差动继电器允许头部与尾部电压 的波动范围较宽，但发码器应采用稳压电源供电， 以确保一次性调整好后电路能够长期而稳定工作。 ８．由于分路灵敏度高，巡视时要注意将钢轨 ２．《信号维护规则》给出的二元差动继电器 电压调整范围，头部电压是３１～６５ Ｖ，尾部电压 是２６～７５ Ｖ，为了适应电压波动或各类干扰及钢 轨阻抗变化，两电压应调整在４０～６０ Ｖ之间，可 确保电路稳定工作。 上掉下的铁屑、绑扎用的铁丝等金属物清理干净， 防止造成短路。 ９．粘接式绝缘每月测试一次，只要有一端低 ３．中点连接板连接处应采用焊接方式，厂家 为适应２个扼流箱位置有差异而生产的活动式连接 板，极易产生接触不良而发烫，可量好尺寸在段内 于２０ ｎ时，应立即联系工务更换。 ２ 故障处理 高压脉冲轨道电路故障处理程序如图１所示。 １．确认红光带故障发生后，应利用微机监测， 调阅故障区段日曲线和月曲线，了解故障前后轨道 电路的状态，同时，调阅相邻区段在同时段内曲线 是否也有异常，调阅电源屏轨道电源是否有波动。 ２．回放故障时段的控制台显示，了解当时接 修配所自行加工，另外再加一根中点连接软线，使 牵引电流畅通。 ４．有轨道电路的桥梁护轮轨，两端应当安装 绝缘，对于较长的桥梁护轮轨，最好每隔５０ ｍ装 赵军：南宁铁路局南宁电务段收稿日期：２０１２－０５－２１ 高级工程师５３０００３南宁 ．．．－——４７－－－—— 铁道通信信号２０１２年第４８卷第８期 确认故障存在后 峒喉区或是若十个相邻的区 办理停用于续 室 组合架上的电源线断开 仃几个区段红光带＿榆禽电源屏ＧＪｚ、ＧＪＦ电源开关或组合零 ＧＪＺ、ＧＪＦ 熔断器 检查组合架走线札内的ＧＪＺ、ＧＪＦ线是否断开 Ｌ 窄外某条电缆断开 检＿台丰开应的电缆径路 是否仃施工点 个 区段 柑邻 段红光带 检查柑邻 段间的绝缘节是 有破损 在测试盘测试电压 头部３卜６５Ｖ． 尾部２￣７５Ｖ 不正常 二儿等动继电器ＧＪ，殴起 正常 ＪＷＸＣ １７ｏｏ故障或连线断丌 一元差动继电器ＧＪ落下 ｊｃＲｃ一２４Ｋ／７ ５ＫＧ Ｊ故障或连线断升 分线盘送端电 于正常时的测试 记录值（或０ｇ） 分线ｌ盘送端电Ｊ土 高于正常ｌＩ：’１的 ！端电压低干ｌＩ：制多受 Ｉ榆查足哪‘个 受端电压测试 为０ｖ，应判断 为室外故障 分线盘送受端电 测试值，头尾电 比不是ｌ：５ 测试记录值 时的测试记录值ｒ——＇．１受端继电器络 码器故障，先 电了盒， 能 时再更换发码 先更换译码器，不能解决时麻 室外电缆或 变压器断线 判断为室外有短路故牮 １．室外变压器熔断器断 ２．电缆断线 ３．工务钢轨断 查与本 段相 各轨道ｌｘ段问 缘节足否有破 ４．变压器螺杆断 １．电源引接线混线 ５．电源引接线断或脱出 ２．小同极性的钢轨 Ｈ 有余属物 １．组合 熔断器断 ２．发码器插头牛锈接触不 ３．Ｔ务轨距杆绝缘破损 ４岔后极性绝缘短路 ５．电缆混线或对地绝缘不良 ６．钢轨阻抗不、下衡，单边划地 ７．道床被污染后造成漏泄 故障处理完毕，试 ３．输入或输出线断升 验良好，恢复使用 图１ 高压脉冲轨道电路故障处理程序 发列车情况，是突然出现红光带，还是车过后红光 带不消失。 ３结束语 高压脉冲轨道电路符合铁道部技术发展政策， 能有效改善轨道分路不良状况，满足铁路既有线的 ３．向车站值班员了解，在故障区段的范围内 是否有施工或行人穿越铁路，分析外界干扰可 能性。 改造和新线建设的要求。随着铁路的发展，高压脉 冲轨道电路的维护与故障处理也将更加重要。 参考文献 ４．故障处理时，应关掉移频电源盒开关，防 止移频发送盒送出的电压干扰测试与判断工作。 ５．脉冲型轨道电路的电压是分极性的，甩线 测试时，要做好记号，供恢复时能正确地上回原 端子。 ［１］铁道部运输局基础部．铁路信号维护规则［Ｍ］．北京： 中国铁道出版社，２００６． ［２］ 邓昌盛．不对称脉冲轨道电路接收系统的改进方案 ［Ｊ］．铁道通信信号，２００１（３）：２２—２３． ［３］ 栗亮．高压脉冲轨道电路施工中应该注意的若干问题 ［Ｊ］．西铁科技，２０１１（２）． ６．从表现形式上看，轨道电路故障就是控制 台上显示红光带，如何能够寻找到每一次故障的真 正原因，通过故障处理后总结的经验，编制出分 析、判断、查找故障原因的程序，供大家参考。 一（责任编辑：温志红） ４８—
