城市轨道交通运营管理对策研究

科技视界城市轨道交通运营管理对策研究

王卿

渊郑州铁路局党校袁河南郑州450000冤

揖摘要铱随着国民经济的飞速发展袁传统的无轨交通带来的城市拥堵尧空气污染等问题日益突出袁城市轨道交通地位日渐重要遥本文针对城市轨道交通发展现状和存在的问题袁参阅了运营管理方面的相关书籍及论文袁以多个大中型城市轨道交通运营的管理现状为切入点袁运用管理学方法对典型尧多发问题进行总结袁提出相应的管理对策及建议遥

揖关键词铱城市轨道交通曰运营管理曰对策

1

1.1

城市轨道交通运营管理的现状

轨道线路尧客流激增袁运营管理难度加大

城市轨道交通在给大众的生活和工作带来便利的同时袁日益激增的线路和客流也为城市轨道交通的日常运营管理工作带来了很大的困难遥以郑州为例袁2017年已经开通的线路就有两条袁在城区形成东西南北十字线贯通之势遥根据郑州轨道交通官网给出的数据袁2017年日均客流量已经达到67万人次遥仅上半年袁1号线共开行列车达到69270列袁运行图兑现率99.99%袁运营里程243万列公里曰2号线及城郊线开行列车55572列袁运行图兑现率99.99%袁运营里程159万列公里曰线网客运量12121.2万人次袁日均客运量673402人次遥对比2016年线网累计客运量同期增长162%遥4月28日单日客流量再创新高袁达96.7万人次遥结合郑州市对轨道交通的整体规划和设计袁运营管理的难度会随着线路不断开通逐步增加遥1.2网络化运营袁使管理趋于复杂

很多大中城市的轨道交通建设起步较早袁运营线路已经从单线运营向网络化运营转变袁以北京市为例袁这几年来相继建成通车轨道交通线路共有15条遥这些线路的通车使北京轨道交通运营线路从原来的2条增加到17条袁2014年底北京市轨道交通运营里程达到527公里遥根据北京交通建设管理有限公司2015年4月22日发布的关于叶北京市城市快速轨道交通近期建设规划调整报告渊2007-2016冤曳袁北京市预新增5个建设项目袁包括16号线尧海淀山后线尧8号线三期尧燕房线和新机场线袁调整后新增线路里程公里袁截至到2016年北京市轨道交通运营里程将达到6公里遥城市轨道正在以我们难以想象的速度发展袁联通着城市的各个角落袁为旅客的出行换乘提供着便利袁但是与此同时造成的现状就是网络化运营越来越趋于复杂化遥其本身具有专业性强袁涉及面广等特点袁如果网络运营一个点出现问题很有可能对其他各个线路造成不同程度的影响遥

1.3管理标准多样化袁管理制度亟待加强

由于各大城市在建设轨道交通时袁投入资金和人力的有所不同袁因此就造成其在日后的设施建设和运营管理上存在着明显的差异袁各个城市间存在管理标准不统一尧管理标准多样化等问题袁不利于对城市轨道交通进行统一的管理遥

另一方轨道运营公司在面对地铁事故频发的情况

下袁应对运营管理制度有所加强袁尽量减少在日常管理的过程中的出现安全隐患遥通过专人负责袁进一步加强设备设施巡检力度袁制定完善的管理制度将事故杜绝在发生之前遥

2

2.1

城市轨道交通运营管理存在的问题

大客流下的客运压力问题

大客流是指车站某一时段集中到达尧超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量时的客流遥该情况多发在以下几种情形院

渊1冤早晚高峰袁如北京地铁十号线袁因途径北京国贸站袁早晚上班人员较多袁客运压力极大遥

渊2冤国家法定节假日袁尤其是每年十一袁成为很多大中型城市客流量的高峰期遥

渊3冤大型活动举办日袁如上海市在2010年世博会期间世博专线轨道运送客流量就超过了1000万人次遥

渊4冤恶劣天气袁尤其是雨雪天气袁路面行驶缓慢困难袁出行者对城市轨道交通的需求就会大幅增加遥

渊5冤轨道交通系统出现紧急事件袁而导致的客流积压遥

在以上几种情况下很容易使车站站台人数在集中的一个时段达到顶峰袁出现大量旅客滞留现象袁在日常运营管理过程中应该对大客流产生的原因进行分析袁区分可预见性大客流和不可预见性大客流袁缓解在大客流下激增的客运压力遥2.2国家层面的规章不健全

随着国家经济发展的步伐加快袁轨道交通已经逐渐成为多数居民日常的出行方式袁但其在国家层面的运营管理规章还停留在2005年建设部140号令公布的叶城市轨道交通运营管理办法曳遥但在过去的十几年间袁国家经济却在迅猛发展袁互联网进入各行各业袁影响着人们的生活遥在这种背景下轨道交通行业也发生了翻天覆地的变化袁2005年的运营管理规章袁已经不能完全适应当下的轨道运营管理需求遥2.3客流预估不准确

对客流的预估主要是通过现有已知的数据进行分析袁所做出的一种科学假设袁在运营管理过程中对客流进行预先估计可以很好的起到合理分配资源袁减少资源的浪费的作用遥但由于数据调查工作较为复杂袁需要大量人力尧物力投入袁而且客流具有不可预知性和不确定性袁因此现有的数据十分有限袁不能全面的反应日常运营过程中的客流量袁常常会渊下转第172页冤

作者简介院王卿袁河南鹤壁人袁郑州铁路局党校助教袁主要研究方向为铁道运输方向遥

Science&TechnologyVision科技视界163

Science&TechnologyVision

科技视界在大事件上袁如获得国家级尧省级奖励袁或做了一个高难度手术等层面袁诚然这些事件在先进典型的培树中是十分值得抒写的内容袁但是也不应该忽视如拾金不昧尧尽心尽力照顾患者尧在岗位上长期坚守等与前者相比相对小的事件遥古语说院野勿以善小而不为冶袁对于先进典型的培树同样也是如此遥我们希望职工们在工作中做一些力所能及的尧能为患者服务的小事件袁因此在对先进典型的培树中也应关注这些在岗位中默默无闻尧甘于奉献的形象遥

3.2野以人为本冶袁突出典型形象的人性

当前袁社会大众对于先进典型的认知已不满足于那些野高大全冶野伟光正冶式的形象遥相反袁这种高风亮节尧大公无私的简单化尧模式化的典型形象反而会使大众产生质疑袁使先进典型的接受度降低遥因此袁在对先进典型的培树过程中袁如何使先进典型更加人性化袁形象更加立体袁使其呈现出一种与社会大众普遍相似袁但又有让人钦佩或者令人信服的闪光点袁才是尤为重要的遥为达到这个目标袁在对先进典型形象的培树尧宣传过程中袁应做到野以人为本冶袁即立足于先进典型本身袁不仅挖掘这些典型形象所具有的优秀品质袁同时也可以适时地展现其身上的一些缺点或者负面情绪袁从而使先进典型形象更加人性化遥

在医院环境中袁医护人员除在治病救人的过程中展现出的精湛技艺尧高尚的医德医风尧以患者为先等品质和有点外袁医护人员同时也面临高压的工作环境尧高强度的工作量等问题袁他们中的一些人也会因此产生一些负面情绪或者对家庭等有所亏欠遥因而在对先进典型形象的培树过程中袁不应该回避这些问题袁先进典型是野人冶而非野神冶遥在赞扬这些典型所具有的优秀品质时袁亦不否认其身上存在的不足袁使先进典型更加接地气袁从而提高大众的接受度遥

3.3因地制宜袁制定合适的宣传方案取得良好的宣传

效果

医院的先进典型因岗位不同尧工作内容不同袁其类型也有些许差别遥在对先进典型的培树和宣传过程当中袁因地制宜袁根据先进典型的类型尧事迹和具体情况的不同袁制定合适的宣传方案袁使先进典型的宣传取得良好的效果遥

在当前融媒体环境下袁综合利用医院宣传平台如院内宣传栏尧电视屏尧院内新闻平台尧网站尧院刊尧微信等进行宣传尧培树先进典型是十分重要的遥可以根据新媒体传播速度快尧传播面广的特点袁对先进人物进行风格轻松的介绍袁使受众快速认识先进典型袁在网站尧院刊等平台对先进人物进行深度报道袁使受众更深入地了解先进典型遥同时袁还要注重各平台之间的互动袁使信息相互补充袁从而能够是先进典型的形象立体的呈现于受众面前遥除医院内部平台外袁还应利用媒体根据先进典型的不同情况袁挖掘其事迹尧故事进行宣传袁扩大影响范围遥形成内宣尧外宣相互配合尧同频共振的宣传形式袁收获良好的宣传效果遥

探索医院如何进行先进典型的培树袁目的在于使医院建立一套行之有效的先进典型培树的机制袁使其不仅有利于社会核心价值观的传播袁还可以营造氛围袁激励职工袁增加职工向心力袁使其自觉地尧积极地向先进典型靠拢袁同时向社会传播医院正面形象袁促进医患关系和谐发展遥

揖参考文献铱

咱1暂金晓虹,潘冬梅,卢丽珠,夏菁.基于医院管理视角探讨先进典型的解构与重塑[J].中医药管理杂志,2016(10).

咱2暂薛晓慧.先进典型在医院核心价值体系实践中的作用[J].当代医学,2012(10).

咱3暂周群.先进典型在医德医风建设中的功能价值研究[J].社科纵横院新理论版.2010(12).

渊上接第163页冤造成开行方案不科学袁导致资源浪费袁或者难以满足客流需求的状况遥

3

3.1

城市轨道运营管理的对策及建议

加强大客流保障工作

渊1冤制定专项方案袁应对可预测的大客流状况袁制作相应的相应限流措施或增加部分备车袁以满足市民游客需求袁确保客流快速疏散遥

渊2冤完善应急体系遥对出现的不可预测大客流状况袁应健全城市各部门尧城市轨道交通相关企业之间的协调机制袁形成应急救援联动制度袁制定快速有效的安全事故和突发事件处置预案袁有效整合资源袁建立救援队伍袁合作开展演练袁加强装备建设袁提升一体化应急能力遥

3.2完善国家层面的规章制度

我国轨道交通建设在过去十几年中袁已经取得了丰硕的成果遥但是规制城市轨道交通运营管理的全国性法律文件还停留在2005年建设部140号令公布的叶城市轨道交通运营管理办法曳袁健全完善国家层面的规章制度袁深入实际袁准确地反映运营管理方面存在的问题袁不凭主观想象袁认真分析袁透彻地揭示运营管理过程中出现的难点问题袁制定相应的规章制度遥使城市轨道交通运营管理工作做到有法可依袁有法必172科技视界Science&TechnologyVision

依遥是加强运营管理工作的关键点之一遥对全国性的规章进行制定时袁应在野长冶字上下功夫袁要注重建立长效机制遥结合运营管理方面的实际情况袁对那些实践检验行之有效的规章制度袁就长期坚持曰对不适应新形势尧新任务尧新要求的袁要抓紧修订完善遥3.3强化运营效率的监督管理

制定相关的法律尧法规尧行业标准遥落实运营安全管理人员和经费袁量化企业安全考核指标袁制定完善的安全评价标准袁是提高运营效率的关键袁在运营管理过程中建立常态化安全检查制度和重点设备检查尧抽查制度袁强化运营管理过程中的责任意识袁对运营管理中多发的问题进行细化袁形成相对完善的法律体系遥使运营管理过程做到有法可依袁建立全面的监管模式袁增强监管模式袁遏制安全隐患的滋生遥

揖参考文献铱

咱1暂郑州轨道交通有限公司运营公司袁郑州地铁半年运客12121.2万人次运营里程402万列公里袁http://www.zzmetro.com/article/1016袁2017-06-30.

咱2暂李原.城市轨道交通网络换乘客流分配研究[D].西南交通大学袁2017.

咱3暂黄志华.城市轨道交通工程建设管理模式比较研究[D].同济大学袁2008.