2020年一级建造师公路实务考试真题及答案解析

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。 A.3 B.5 C.8 D.10

【参】B

【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。

2.路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是( )。 A.截水沟 B边沟

C.排水沟 D.跌水与急流槽

【参】A

【解析】截水沟应先施工。 3.关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。

A.池底宜设置0.5%横坡 B.底面与侧面应采取防渗措施 C.蒸发池应紧邻路基设置 D.四周应采用隔离栅进行围护

【参】C

【解析】蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。

4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。

A.人工路拌,摊铺机摊铺 B.集中厂拌,摊铺机摊铺 C.人工路拌，推土机摊铺 D.集中厂拌,推土机摊铺

【参】B(二建真题)

5.按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。 A.开级配沥青混合料 B半开级配沥青混合料 C.密级配沥青混合料 D.间断级配沥青混合料

【参】A(二建真题)

【解析】OGFC、ATPCZB属于开级配沥青混合料。

6.热拌沥青混凝土路面施工艺包括。①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测，施工顺序是( )。 A.②→③→①→⑥→⑤→④ B.①→③→②→⑤→④→⑥ C.②→①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→⑥→⑤→④

【参】B

7.为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )m。 A.2 B.3 C.4 D.5

【参】A

【解析】自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。(2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。

8.后张法预应力施工中,直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕,切割后其外露长度不宜小于( )。 A.86 B.87 C.15 D.48

【参】D

【解析】切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径。锚具应采用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。

9.关于悬索桥猫道施工技术的说法，错误的是( )。

A.线形宜与主缆空载时线形平行 B.架设过程中须监测塔的偏移量和承重索的垂度

C.承重索可采用钢丝绳或者钢绞线 D.猫道上不宜设置抗风缆

【参】D

【解析】为了抗风稳定，一般设有抗风缆、抗风吊杆等坑风构件。

10.关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是( )。

A.基础应设于稳固的地基上，并将杂物、泥水、虚渣等清除 B.洞口端墙的砌筑与回填应两侧对称进行 C.洞口边缘、仰坡、严禁采用大爆破 D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工

【参】D

【解析】洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。 11.关于隧道开挖光面爆破要求的说法，错误的是( )。

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整 B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显爆破裂缝

C.爆破后围岩壁无危石 D.粒径适中，有利于洞渣运输

【参】D

【解析】排出法，ABC为光面爆破的主要标准。 12.下列不属于防撞筒的作用的是( )。 A.警示 B.缓冲 C.诱导视线 D.指示

【参】D(二建真题)

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。 13.在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用( )。 A.AG B.PE C.TN D.PL

【参】C

【解析】在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统;如用电设备较少且分散的，采用TN系统确有困难，且土壤电阻率较低时可采用TT系统。 14.关于施工段落的划分，错误的是( )。

A.各段落之间工程量基本平衡 B.尽可能化整为零 C.避免造成段落之间的施工干扰 D.保持构造物的完整性

【参】B

【解析】工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零，以免影响效率，也影响质量。 15.适用于时标网络进度计划检查的是( )。 A.前锋线比较法 B.公路工程进度表 C.“香蕉”形曲线比较法 D.横道图比较法

【参】A

【解析】前锋线比较法是通过绘制某检查时刻工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计划进度比较的方法，它主要适用于时标网络计划。 16.不能测定土的最佳含水量的试验方法是( )。 A.轻型、重型击实试验 B.核子密度湿度仪 C.表面振动击实仪法 D.振动台法

【参】B

【解析】根据不同土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常由：轻型、重型击实试验;振动台法;表面振动压实仪法。

17.施工安全风险评估工作包括：①制定评估计划;②开展风险分析;③确定风险等级;④选择评估方法;⑤进行风险估测;⑥编制评估报告。最优的评估步骤是( )。 A.①②④③⑤⑥ B.①③②④⑤⑥ C.①②④⑤③⑥ D.①④②⑤③⑥

【参】D

18.关于支架现浇法施工风险控制措施的说法,错误的是( )。

A.支架法施工前，应进行专项安全设计,并制定安装、拆除程序和安全技术措施

B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力

C.满堂支架应设置的纵向剪刀撑，应由底至顶按不大于2m间隔设置 D.支架地基处应有排水措施,严禁被水浸泡

【参】C

【解析】满堂式支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。

19.工程项目的“计划成本偏差”等于( )。

A.施工图预算成本-责任目标成本 B.施工图预算成本-投标计划成本 C.施工预算成本-责任目标成本 D.施工预算成本-投标计划成本

【参】C

【解析】将各项施工预算成本与相应项的责任目标成本进行比较，计算其计划成本偏差。即：计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本。 20.根据公路工程施工分包管理办法，分包人业绩证明由( )出具。 A.承包人与发包人共同 B.发包人与监理共同 C.发包人 D.承包人

【参】A

【解析】分包人业绩由承包人与发包人共同出具。

二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

21.路堤实验路段施工总结的内容包括( )。 A.过程工艺控制 B.安全保证措施 C.环保措施 D.质量控制标准 E.对初步设计文件的修改建议

【参】ABCD

【解析】路堤试验路段施工总结宜包括的内容：(1)填料试验、检测报告等。(2)压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。(3)过程工艺控制方法。(4)质量控制标准。(5)施工组织方案及工艺的优化。(6)原始记录、过程记录。 (7)对施工图的修改建议等。(8)安全保证措施、环保措施。 22.抗滑桩桩孔施工中,应监测( )。 A.地下水位 B.地表水流量 C.桩身变形 D.石比例 E.滑坡体位移和变形

【参】AE

【解析】施工过程中，应对地下水位、滑坡体的变形和位移进行监测。

23.路面垫层结构的作用包括( )。 A.粘结 B.排水 C.隔水 D.防污

E.防冻

【参】BCDE

【解析】垫层作用：排水、隔水、防冻、防污等作用。 24.现场冷再生中关键技术包括( )。

A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术 B.旧沥青混合料的环保弃置技术 C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术 D.胶粘剂配比性能

E.旧沥青混合料的经济运输技术

【参】ACD

【解析】现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。

25.支架及拱架卸落顺序正确的是( )。

A.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落 B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落 C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落 D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落

【参】BDE

【解析】满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落，连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。

26.关于桥梁挖孔桩基础施工正确的有( )。 A.施工现场应配备气体浓度检测仪器

B.孔深超过15m的桩孔作业人员连续作业不得超过2h C.孔深15m时作业人员可利用卷扬机上下桩孔 D.进入桩孔前应先通风10min以上 E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工

【参】ABE

【解析】作业人员不得利用卷扬机上下桩孔，施工现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风15min以上。 27.隧道发生衬砌裂缝的原因主要有( )。 A.围岩压力不均 B.衬砌背后局部空洞 C.衬砌厚度严重不足 D.蜂窝麻面 E.模板表面凹凸不平

【参】ABC

【解析】隧道衬砌裂缝病害的原因：围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降、施工管理。 28.ETC入口车道的配备设备有( )。 A.车道控制器 B.车载单元 C.RSU(路侧单元) D.自动栏杆 E.车辆检测器

【参】ACDE

【解析】ETC车道分为入口车道和岀口车道。入口车道和岀口车道配置的设备基本一致，主要由车道控制器、RSU(路侧单元)、自动栏杆、报警设备、信息显示屏、雨棚信号灯、车道信号灯、车辆检测器及车道摄像机等组成。 29.关于分包合同管理正确的有( )。

A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准 B.监理工程师与承包人和分包人均有监理与被监理的关系 C.承包人对分包人具有全面管理责任 D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款

E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求

【参】AC

【解析】监理工程师只与承包人有监理与被监理的关系。分包人人不能直接向监理工程师提出支付要求，必须通过承包人。发包人也不能直接向分包人付款，也必须承包人。分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论时间起因于发包人或监理工程师，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。

30.根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于施工场地建设费的有( )。 A.场区平整、场地硬化

B.场区范围内临时用水支管修建费 C.红线范围内进出场临时便道修建费

D.工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备租赁费 E.施工扬尘污染防治措施费

【参】ABDE

【解析】施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地实验室建设、办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用;场地平整、场地硬化、

排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的塔设或租赁、维修、拆除及清理的费用;但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。

三、实务操作和案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

案例一

【背景资料】假装有背景(备注：因题目不完整，故答案仅供参考) 【参】

1.属于小净距隧道。 理由：因为洞口为Ⅴ级围岩，根据相关规范规定，Ⅴ级围岩，最小净距为3.5B，3.5B=3.5×13.5m=47.25m<50m，故属于小净距隧道。 2.(1)BQ围岩基本质量指标。 (2)K20+230～K20+970围岩等级Ⅲ级。 K20+970～K21+350围岩等级Ⅳ级。 (3)Ⅳ级围岩：(410+380)/1730≈45.7%。

3.改正：①喷射混凝土应采用湿喷工艺。 ②隧道底部不宜用洞渣回填，应采用与衬砌相同强度等级混凝土回填。 ③仰拱强度达到设计强度100%后允许车辆通行。 ④Ⅳ级围岩二衬距掌子面距离不大于90m。 4.施工单位法定代表人、项目经理。

案例二

【背景资料】假装有背景(备注：因题目不完整，故答案仅供参考) 【参】

1.属于。缺少程序：施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。

2.(1)不满足。 理由：因为背景中支架高宽比为24/9=2.7,根据相关规范规定，支架高宽比宜<2，所以不满足。

(2)措施：扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。 3.(1)支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。

(2)支架应根据技术规范要求进行预压，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。

(3)预拱度设置。

4.(1)浇筑顺序错误，应低处向高处分层浇筑。 (2)“气温最高达32°”错误，应在低温较低时浇筑。

(3)“井盖30小时浇筑完成”错误，应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土。 5.①错误，改正：0→初应力→σcon(持荷5min)。(2019年一建真题) ②错误，改正：不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂。宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂。 ③错误，改正：应由低处向高处灌浆。

案例三

【背景资料】假装有背景(备注：因题目不完整，故答案仅供参考) 【参】

1.(1)属于。理由：因为背景中填土路堤超过20m，根据相关规范规定，边坡高度超过20m的路堤属于高路堤。 (2)A 300;B 100。 2.不能。

理由：因本高速公路工程掺灰土的CBR值6～7%，根据相关规范的规定，高速公路上路床CBR值>8%，所以不符合要求。

3.

4.袋装沙井。理由：背景资料中软土深度4～8m，根据相关规范规定，抛石挤淤处理深度不宜大于3m，袋装砂井适用深度>3m的软土地基处理。 5.

案例四

【背景资料】假装有背景(备注：因题目不完整，故答案仅供参考) 【参】

1.沥青玛脂碎石混合料(沥青玛蹄脂碎石混合料)。 2.

3.拌合站简介牌：拌合的数量、供应主要构造物情况及质量、安全保障体系等。

4.①正确。

②错误，改正：外委应向项目建设单位报备。 ③错误，改正：应委托不同检测机构。(或不得委托同一家检测机构)

5.外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》通过计量认证且上年度信用等级为B级及以上。

案例五

【参】

1.(1)工期=100+90+120+150+20=480天;

(2)关键线路：B→D→G→H→K (或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩)。 2.(1)喷粉压力、瞬时喷粉量、累计喷粉量、提升速度。 (2)强度、单桩每延米喷粉量。

3.(1)孔洞深度在1.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实。 (2)孔洞深度超过1.5m的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。 4.①正确。 ②不正确。改正：台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m。 ③正确。

④不正确。改正：台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实，压实度不小于96%。

⑤不正确。改正：台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上进行。 5.①可索赔工期20天。

理由：因设计变更属于非施工单位的责任，所以可索赔工期，工程量由50000m增加至60000m，B工作增加20天，B工作是关键工作会使工期延长20天，所以可索赔工期20天。 ②可索赔工期30天。

理由：因业主指令在工作(G)之前增加一项工程属于非施工单位的责任，所以可索赔工期，而且增加的工作位于关键线路上，所以可索赔工期30天。

③不能索赔工期。

理由：因业主供应的某主要材料检验不合格属于非施工单位的责任，所以可索赔工期，但是因为I工作的总时差为60天，工作(I)开始时间推迟40天，未超过总时差，不会导致工期的延误，所以不能进行工期索赔。 综上所述：总工期索赔的天数为：20+30=50天。