移动模架预压方案

本合同段50m箱梁共计66孔（双幅），采用MSS下行式移动模架进行施工。移动模架由挪威NRS公司设计，国内中港一航局天津船厂制造，本项目部采购两套。MSS系统主要由托架、主梁、鼻梁、横梁、工作台车、挂梁、内外模系统、操作平台及吊架等几部分组成。

移动模架安装完毕以后，需对其进行承载试验。由于两套移动模架的结构设计相同，同一家厂商制造，施工的50m箱梁结构完全相同，因此只对第一套移动模架进行预压承载试验。预压承载试验的目的：1）对移动模架的强度、刚度、稳定性进行检验，以确保施工的安全；2）消除移动模架的非弹性变形；3）观测支点沉降；4）取得移动模架工作的各项参数，绘出移动模架加卸载变形曲线图，计算出移动模架的综合刚度系数，并监测钢箱主梁挠度及加载预压后的挠度变化情况，综合分析后，设置合理的预拱度，为使完成后的箱梁在纵向线型保持平顺美观，符合设计要求。

1、预压荷载及范围

加载重量取1.1倍的最大节段箱梁自重，预压加载在50m箱梁的起始段状态，箱梁全长60米，与预压相符的砼数量为581.8m3,计1512.6吨，预压最大荷载为1678.3吨。预压承载试验地点选在第17跨的左幅进行。

2、预压材料

预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，利用我标段砼拌和站的黄砂，作为预压荷载材料。预压承载试验时直接在料场取砂装袋，

每袋可装2000公斤，用16t吊机吊装到平板车上，并计量过磅后运到预压的墩旁边，用50t吊机直接把砂袋吊装到移动模架上，进行堆载预压。砂袋两侧支撑在侧模上，两端采用钢管围囹，上下采用拉杆固定。

3、 预压加载布置图

加载形状尽量模拟50m箱梁的结构形式。黄砂的比重取1.6T/M3,具体见50m箱梁堆载分布图。

4、加载

采用分级均匀加载，按四级进行，控制每级加载速度，即第一级100吨、第二级980吨、第三级792吨、第四级188吨。每级加载后均静载稳定后分别测设移动模架的变形，做好记录。加压过程中要注意每个砂袋要均匀加载，防止移动模架偏压。加载全部完成后，等到移动模架稳定后，方可进行卸载。

5、变形现测

变形观测是一道重要的程序，预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。

①、测点布置

移动模架观测点分三部分，一部分在横梁上，一部分在支点处，一部分在主梁上。其中每根横梁设三个观测点，即左、中、右三个点，11根横梁，共33个点；在每个支点处设两个观测点，共8个点；每根主梁设4个点，即1/4处、1/2处、3/4处及悬臂端处，内、外侧主梁分设，共8个点。观测点位用红色油漆标识，具体见移动模架预

压沉降点设置平面图。 ②、测量步骤

预压的变形测量分以下十二个阶段进行：

Ⅰ、预压前，设置变形观测点，作好标识，第一次进行初始数据的测量与记录，监测主梁的挠度值；

Ⅱ、第一级压重100吨时，进行第二次观测。

Ⅲ、第二级加重980吨（即压重1080吨）时，进行第三次观测。 Ⅳ、第三级加重792吨（即压重1772吨）时，进行第四次观测。 Ⅴ、第四级加重188吨（即压重2060吨）时，进行第五次观测。 Ⅵ、预压稳定后，进行第六次观测，观测完后准备卸载。 Ⅶ、压重卸载至1.0倍结构物自重（即卸掉187.2吨）时，进行第七次观测。

Ⅷ、压重卸载至0.8倍结构物自重（即卸掉374.5吨）时，进行第八次观测。

Ⅸ、压重卸载至0.6倍结构物自重（即卸掉374.5吨）时，进行第九次观测。

Ⅹ、压重卸载至0.4倍结构物自重（即卸掉374.5吨）时，进行第十次观测。

Ⅺ、压重卸载至0.2倍结构物自重（即卸掉374.5吨）时，进行第十一次观测。

Ⅻ、压重全部卸载后，进行第十二次观测。并对各次观测数据进行分析整理，得出移动模架的非弹性变形值及弹性变形值，并确定弹性变形的曲线值，为后续施工提供技术参数。

③、观测成果

变形观测数据要如实填写在沉降观测记录表上。计算出移动模架

弹性变形，移动模架的弹性变形结果用于移动模架预拱度设置（底模起拱）。

④、变形观测应注意事项：

a、沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责； b、测站点要固定，用红漆作标识；

c、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差； d、专人负责对测点位置保护；

e、如实填写观测数据，绘制弹性和非弹性变形曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。

f、观察过程中如局部位置变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补求措施。

6、工料机计划

根据本工程数量和进度要求，需要劳动力约投入40人/天，其中装袋25人，现场堆放15人。根据工程的规模及特点，组织足够的机械进场，提高机械效率，设备必须满足施工要求。拟投入本项工程主要施工机械是：两台50吨履带吊机，一台16吨汽车吊，一辆平板车等机械设备。

预压承载试验计划在2005年4月8日～2005年4月22日完成，实际施工计划根据工程进度情况适当调整。