员溪2号大桥支架预压施工方案

目 录

一、工程概况............................................................................................. 1 二、编制依据............................................................................................. 1 三、编制范围............................................................................................. 1 四、施工准备............................................................................................. 1

1、材料准备 ........................................................................................ 1 2、施工机械准备 ................................................................................ 2 3、人员组织与机械设备安排 ............................................................ 2 五、连续梁支架预压具体施工方案 ........................................................ 2

1、连续梁梁支架预压施工流程 ........................................................ 2 2、0#块支架预压的目的 .................................................................... 3 3、沉降点布设 .................................................................................... 4 4、支架预压荷载的确定 .................................................................... 5 5、预压堆载 ........................................................................................ 7 六、预压卸载与成果处理 ........................................................................ 9 七、安全技术措施 .................................................................................... 9 八、预压注意事项 .................................................................................... 9

员溪2号大桥（60+110+60）m连续梁支架预压施工方案

一、工程概况

员溪2号大桥：左幅起点桩号为K128+882.715，终点桩号为K129+297.285，桥长415.785米；右幅起点桩号为K128+881.5，终点桩号为K129+297.285，桥长415.785米。桥型布置为3×30米预应力混凝土连续刚构T梁+（60+110+60）米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁+3×30米预应力混凝土刚构T梁；桥梁位于R=1000米圆曲线内。

箱梁0#块高6.5米，顶板宽12.75米，底板宽6.75米，长12.0米，箱梁梁体两翼板悬臂长度为3.0米。箱梁底板水平，通过两腹板的高差，实现顶板单向横坡。通过平曲线内外侧箱梁长度差，实现平曲线。混凝土型号采用C55，总方量：341.69方，总重量：888.38吨。其中两端各悬出墩顶混凝土91.77方，每端悬出砼重： 229.425吨。

二、编制依据

本预压方案编制依据建设单位、设计单位下发的相关的技术要求和国家、交通部的强制性标准和条文。

三、编制范围

本方案适用于员溪2号大桥（60+110+60）m现浇连续梁0#块及边跨现浇段支架的堆载预压。

四、施工准备 1、材料准备

根据连续梁支架预压方案所采用的材料：C20混凝土预制块（1.5

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×0.70×0.4）、预应力钢绞线预压，材料已全部准备就绪。

预压材料统计表

序号 1 2 预压材料 砼预制块 钢绞线 数量 180块 109孔 重量 180吨 327吨 备注 2、施工机械准备

根据施工工期、施工条件及预压材料吊装场地，合理安排施工机具使用情况，确保机械正常运转。

3、人员组织与机械设备安排

就本连续梁的施工，设置了连续梁专业施工工班，施工班组施工范围、劳动力配置、机械配备详见下表，根据现场实际施工情况，对预压劳动力组织与机械设备安排表：

劳动力组织安排表

序号 1 2 3 4 5 工种及机具 现场队长 技术员 吊装工 塔吊司机 施工电梯司机 人数 1 2 6 2 1 主要职责 组织、协调预压块运输、吊装 预压技术指导，对支架情况观察，沉降测量及数据处理 预压块倒运、吊装 预压块吊装 上下班施工人员运输 主要施工机具安排表

序号 1 2 3 名称 塔吊 施工电梯 倒运车 规格型号 TC5613-6 1t 15t 单位 台 台 台 数量 2 2 2 备注 五、连续梁支架预压具体施工方案 1、连续梁梁支架预压施工流程

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支架验收→预压材料就位→沉降观测点布设→初始数据测量→加载预压块及钢绞线重量之和40%→沉降变形观测→加载预压块及钢绞线重量之和60%→沉降变形观测→加载预压块及钢绞线重量之和80%→沉降变形观测→加载预压块及钢绞线重量之和100%→沉降变形观测→加载预压块及钢绞线重量之和110%→沉降变形观测→卸载→变形观测→模板标高调整。

每级加载完成后若支架顶部沉降观测点12h的沉降量平均值大于2mm时，则停止加载，重新对支架进行验算与安全检测，找出原因并对支架进行处理，处理完成后才可以进行下一级的加载。在根据所得的数据计算出支架弹性及非弹性变形值。

非弹性变形值=加载前高程-卸载后高程；弹性变形值=卸载后高程-卸载前高程 2、0#块支架预压的目的 （1）检验支架的强度和稳定性； （2）消除支架的非弹性形变；

（3）确保支架现浇混凝土结构在施工过程中不出现过大的拉应力而产生裂缝，同时保证梁体的线型及梁顶面高程。

预压是为了检验连续梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出“荷载－挠度”曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度(或反拱)，以求得连续梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。

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3、沉降点布设

（1）、观测点用3cm长Φ12螺纹钢，采用砂轮机将外露端磨成圆滑形；焊接在底模及型钢上且焊接保证铅垂牢固；

（2）、底模观测点在大小里程3.75m处各布置3点，布置底模中心及两端，侧模两侧各布置4点，与底模观测点相对应，现场点布置完成后，采用红色喷漆标识并进行编号，具体详见布置图。

降观测平面布置图图

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现场沉降点布设影像

4、支架预压荷载的确定

（1）、本连续梁0号块每端悬出混凝土方量为：91.77方，计每端重量为：229.425吨，预压最大荷载按每端悬出混凝土重量的110%堆载，每端堆载最大重量为：229.425*1.1=252.0吨。

现已预制1.5*0.7*0.4混凝土预制块作为部分预压重量，作为成本考虑其余预压重量钢绞线代替，具体预压重量详见荷载分布图

荷载分平面布图

翼缘板⑦①④墩身②大里程⑤③翼缘板⑧⑥

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高1.6米堆载横断面高1.6米高6.0米钢绞线高5.6米高5.2米150cm375cm675cm150cm

（2）、0#块需预压预压区域实体砼方量分布：腹板预压区，顶、底板预压区、翼缘板预压区；腹板①④区砼方量分别为：23.87方，各重23.87*2.5=59.68吨；腹板③⑥区砼方量分别为：22.86方，各重22.86*2.5=57.15吨；顶、底板②⑤区砼方量分别为：29.方，各重：29.*2.5=74.1吨，翼缘板⑦⑧区砼方量分别为：15.4方，各重：15.4*2.5=38.5吨，大里程端①②③区砼总方量为：23.87+22.86+29.=76.37方，总重：76.37*2.5=190.925吨，小里程端④⑤⑥区砼总方量为：23.87+22.86+29.=76.37方，总重：76.37*2.5=190.925吨，左右侧（翼缘板）⑦⑧区砼总方量：15.4+15.4=30.8方，总重量为：30.8*2.5=77吨。

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110%预压加载预压材料布置：腹板①④区堆载预制块及钢绞线总量分别为：45块，7孔，高度为：6.0米，总重分别为：66.0吨，腹板②③区堆载预制块及钢绞线总量分别为：45块，6孔，高度为：5.2米，总重分别为：63.0吨；顶、底板②⑤堆载区钢绞线总量分别为：27孔，高度为：5.6米，总重分别为：82.0吨，翼缘板⑦⑧堆载区钢绞线总量分别为：14孔，高度为：1.6米，总重分别为：42吨。 （3）、根据支架受力结构分析，腹板区，顶、底板区，翼缘板区重量全部由大小里程5榀托架承受，每端承载最大重量（110%）预压分别为：（76.37+15.4）*2.5*1.1=252.0吨，腹板区用C20砼预制块及钢绞线预压，总共需：90块预制块及捆钢绞线。 5、预压堆载

(1)、先将腹板与底板区做标记分开，各个支架承载各自的重量； （2）、在堆载过程中，现场技术员随时检查支架焊缝、支腿的变化情况，如有变化及时停止预压，采取有效措施；

（3）、现场技术员对每级堆载重量要计算准确，及时沉降测量，对测量结果处理对照是否正常；

（4）、腹板区先堆载预制块，在将钢绞线堆放在预制块上，底板、翼缘板全部堆载钢绞线，大小里程重量均匀堆载，摆放要平稳、牢固；

具体加载重量分布情况详见《0块载预压区域重量分布表》

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0#堆载预压区域重量分布表

加载重量（40%） 堆载预压区域 （块堆载/1.01t）高度（孔（m） /3.0t） 5 孔 5 孔 24 块 23 块 24 块 23 块 10 孔 10 孔 加载重量（60%） （块/1.01t）（孔/3.0t） 8 孔 8 孔 36 块 34 块 36 块 34 块 15 孔 15 孔 堆载高度（m） 加载重量（80%） （块堆载/1.01t）高度（孔（m） /3.0t） 10 孔 10 孔 45 块 45 块 45 块 45 块 20 孔 20 孔 1.6 1.6 3.6 3.6 3.6 3.6 4.0 4.0 加载重量（100%） （块/1.01t）（孔/3.0t） 13 孔 13 孔 堆载高度（m） 1.6 1.6 5.2 5.2 5.2 5.2 5.6 5.6 加载重量（110%） （块/1.01t）（孔/3.0t） 14 孔 14 孔 堆载备注 高度（m） 1.6 1.6 6.0 5.2 6.0 5.2 5.6 5.6 t t t t t 翼缘板区 ⑦ ⑧ ① ③ ④ ⑥ 15 15 24 23 24 23 30 30 0.8 23 0.8 23 2.0 36 2.0 34 2.0 36 2.0 34 2.4 44 2.4 44 0.8 31 0.8 31 3.2 48 2.8 46 3.2 48 2.8 46 3.2 59 3.2 59 38 38 42 42 60 45块、5孔 57 45块、4孔 60 45块、5孔 57 45块、4孔 74 74 25 孔 25 孔 66 45块、7孔 63 45块、6孔 66 45块、7孔 63 45块、6孔 82 82 27 孔 27 孔 腹板区 底、顶板区 ② ⑤ 8

六、预压卸载与成果处理

1、支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 2、预压结束模板应清理干净，然后对局部模板标高以及不稳固的模板进行调整，保证后续施工正常进行。 七、安全技术措施

1、在吊装前检查塔吊吊绳及吊钩安全性能； 2、在堆载作业人员必须佩带安全帽及安全带； 3、塔吊吊装预制块时要有专人统一指挥； 4、在堆码预制块时禁止墩底站人；

5、在堆载时禁止在墩顶往下丢废弃的预制块及杂物， 八、预压注意事项

1、所有堆载砼预制块型号及尺寸要统一（采用定型钢模预制），保证堆载荷载重量的准确性；

2、两端预压堆载要同步且均等，摆放平稳，每层保证在同一平面； 3、堆载加载过程中若突遇大风、大雨天气，需停止加载作业，保证施工安全；

4、施工现场设置固定的安全警示牌、宣传牌。

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