维普资讯 http://www.cqvip.com 企业 风 采 薯■蟹豳蕾皇 矽 ／一、００８年５月２９日１１点４０分，在唐山港京唐港区 操作模拟器为京唐港航道的双向通航能力进行详细论证，及 时提交了《京唐港区航道双向通航模拟试验及航行安全评估 报告》，报告认为在对自然条件、船舶条件以及交通条件进行 限制的条件下，京唐港航道具备双向通航能力。２００７年１１ 月１５日．唐山海事局组织港航、引航、航标、航运企业等相关 部门专家认真研究论证，顺利通过了可行性评估。为有效推 进京唐港区航道尽早实现双向通航，２００８年３月．唐山海事 ／航道上，两艘万吨级以上货船安全地相向而过，洪 亮的轮船汽笛声告诉我们．唐山港京唐港区航道 双向通航成功．这标志着唐山港京唐港区在通向“北方大港” 的通途中又掀开了新的一页。 唐山港京唐港区自１９８９年建港以来．发展迅猛．从 １９９２年正式开港通航时的１个１万吨级泊位，发展到现在 的散杂货、件杂货、多用途、集装箱、水泥专用、原盐专用、纯 碱专用、煤炭专业化等各种功能、１．５万－１０万吨级泊位２８ 个。货物吞吐量以年平均３０％的速度跨越式增长．去年达 局又组织经验丰富的海事专业人员，对京唐港区通航实际情 况进行调研论证，研究制定了《京唐港区航道双向通航监管 方案》，并在此基础上，进行了模拟实验，有力推动了双向通 航的顺利实现。 ４７５０万吨，跃居全国沿海港口第十八位。进出港船舶数量不 断增加，２００７年进出港商船４７００余艘，２００８年１季度进出 港商船１３００余艘，京唐港现有单向航道已不能满足港口快 速发展的需要．成为制约经济快速发展的一道屏障。 为满足京唐港区快速发展的需要，有效解决现有单向航 唐山港京唐港区航道实现双向通航后，将极大地加快船 舶进出港口速度，增加船舶进出艘次，由目前日均通航密度 ２９．８艘次提升到３９．９艘次，每艘船舶进出港口时间平均节 省１６．６分钟。效率提高达３３．９％．京唐港区２００８年的７０ｏｏ 万吨吞吐量目标将会顺利实现．这将全面提高京唐港区总体 运营效率和港口综合服务能力。 唐山市人民政府于山副市长、中华人民共和国河北海事 局李世新副局长、唐山海事局李志强局长、唐山港集团股份 有限公司孙文仲董事长和相关港航企业代表３ｏｏ余人参加 了京唐港区航道双向通航仪式。 道受限问题，充分挖掘通航潜力，提高通航效率．从而最大限 度地发挥港口码头的最大靠泊能力，唐山海事局以服务地方 经济为己任，主动融入港口建设．多次与唐山港口投资有限 公司、唐山港集团股份有限公司沟通，积极推动京唐港航道 双向通航的开通。 ２００７年９月，京唐港航道双向通航准备工作正式启动。 唐山海事局协调并委托大连海事大学相关专家，用大型船舶 ６０ Ｉ匿熏雹囝２０ｏ８年第６期
