交通运输部定期评估无车承运人试点

电压等技术参数，随时掌握桥涵标是否正常工作。3　桥涵标安装注意事项

（1）桥涵标标牌及桥涵灯应对准来船的方向，桥梁与航道正交的，可以按常规垂直安装；斜交的，在制作支架和安装时，应作相应调整。桥涵标的安装不能影响桥梁的通航净空尺度。

（2）桥柱灯的位置应根据桥墩的高度和通航水位确定，最低一盏桥柱灯应设置在最高通航水位以上的适当位置，最高一盏和最低一盏桥柱灯的设置应适应船舶驾驶人员的视觉要求，同一桥墩的桥柱灯

［5］应等距布置，相邻桥柱灯之间应相距0.6~2m。

桥隧工程太阳能电池板安装高度，一般在2.5m。太阳能电池和蓄电池一定要选用环保节能的产品。

（5）如果桥柱结构不允许钻孔安装桥柱灯标牌，可选用抱箍形式。同时，整套结构安装应便于检查、维护和保养。

（6）配布桥柱灯的桥墩在设计时应考虑检修通道。

参考文献

［1］GB5863-93 1993内河助航标志 ［S］.

［2］GB58-93 1993 内河助航标志的主要外形尺寸［S］.［3］JTJ376-1998内河通航水域桥梁警示标志 ［S］.

［4］JTS196-10-2015长江干线桥区和航道整治建筑物助航标

［S］.志

［5］ ［C］王玉良.桥涵标配置的标准化和系列化∥中国会

议.2009.

（3）桥涵标供电如采用桥梁供电电源，需配置应急电源。

（4）太阳能电池板尽可能对准正南，倾角约30°。

交通运输部定期评估无车承运人试点

本网讯 近日，交通运输部印发《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》（简称《通知》），明确从加强试点运行监测评估、优化试点企业发展的外部环境、推动完善相关税收保险、强化运输安全管理、加强技术创新和经验推广5个方面，推动无车承运人健康规范发展，确保试点工作取得实效。

无车承运人的发展与“互联网+”息息相关。《通知》提出，将进一步完善监测平台综合信息服务功能并定期开展试点监测评估。国家交通运输物流公共信息平台管理中心（简称平台管理中心）、各省级交通运输主管部门要做好部、省两级监测平台的建设维护工作，加强与全国道路运政管理信息系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台的合作对接，为试点企业提供便捷、经济、高效的公共信息查询服务。平台管理中心要按照

7月至9月、10月至12月为评估周期，《无车承运人试点综合监测评估指标体系》的要求，以今年1月至6月、汇总

计算试点企业监测评估结果，并在评估周期结束后3个工作日内将评估结果报部。

《通知》明确，在无车承运人税收方面，各省级交通运输主管部门要加强与省级国税部门的沟通协调，充分考虑货车司机分散经营的特点，优化创新税收征管理念和模式，推动落实无车承运人进项抵扣范围、个体运输业户异地专用、无车承运试点企业代个体运输业户开具专用等税收。

在技术创新方面，支持试点企业在城市配送、农村物流、冷链物流等领域推广无车承运物流模式，鼓励探索无车承运模式与多式联运、甩挂运输等运输方式融合应用；在货源组织、线路整合、网络覆盖等方面，鼓励试点企业间加强合作、资源共享、共赢发展。

根据《通知》，各省级交通运输主管部门将督促试点企业加强运输生产安全监管，严格实际承运人资质审核；督促试点企业强化运输动态监控，通过动态考核，促进行业优胜劣汰。

（中国交通新闻网）

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