施工技术 鄹 浅谈桥梁桩基施工过程中几点问题及其控制对策 洪方苗 梁灵真 浙江鼎鑫路桥养护工程有限公司浙江台州３１ ８０００ 摘要：本文根据根据桥梁桩基施工的实践，总结了桥梁桩基钻孔灌注施工过程中的一些问题，对其形成原因进行分析并提出了相应的控制对 策。以期为施工企业的桩基施工工作提供经验依据。 关键词：桩基；施工质量；问题；控制对策 １．前言 因。可用钻头反复扫孔，适当的加大泥浆比重，加快成孑Ｌ速度。若是 桥梁桩基时桥梁的蓐要部位，它的质量好坏直接决定了整座桥梁 由于钻头磨损过大引起，则应该立即补焊钻头，使钻头加大。预防措 的工程质量。桥梁桩基施工具有隐蔽性，是一个事故及质量问题的多 施：要及时检测钻头的磨损情况；若是发现软弱层和塑性土层时，要 发环节。如处理不及时，将给桥梁安全带来严重影响，给工程带来严重 勤扫孔。 损失。因此，施工过程中，要注重科学施工，同时还要根据积累经验 ２．３斜孔 对施工过程中可能或已经出现的问题进行及时的处理，避免桥梁施工 采用冲击钻成孔施工中常常会出现斜孔现象。施工中若遇见岩面 过程中一系列问题的发生。本文根据施工实践经验，总结了桥梁施工 倾斜、钻架移位、地质松软不均、钻架不平或钻头遇到探头石等现象 过程中容易出现的问题，并提出了相应的解决对策，希望给以后的施 时都可能差生斜孔现象。若如有偏差，应立即调整。钻孔过程中如若 工实践提供经验依据。 发现严重偏差，则要在偏斜处顶面回填粘质土或片石，等到沉积稳定 ２．钻孔过程中常见的施工质量问题和预防及控制对策 后再继续钻孔。如若倾斜程度较差，则可在倾斜处用钻头反复扫孑Ｌ， ２．１坍孔 矫正钻孔。预防措施： 在钻孔过程中要时常检查钻盘是否水平、钢 坍孑Ｌ有很特征，像孔内水位突然下降后又回升，孑Ｌ口有细密气泡 丝绳是否垂直。 冒出，出渣量增加，钻井负荷加重。当泥浆性能不合乎要求、周围填 ２．４卡钴 土不密实、孔内水头不够、机具碰撞孑Ｌ壁时都可能造成坍孑Ｌ。当出现 冲击钻冲孑Ｌ时常发生卡钴现象。发生卡钴的原因很多，例如：孔 坍孔时要及时查明坍孔位置，然后进行处理。当出现轻微坍孔时，要 内有探头石或有较大的落物将钻头卡住；缩孔或补焊后，钻头尺度加 增大泥浆比重以及泥浆粘度，提高泥浆水位来保证水头压力，继续慢 大；在粘土地层钻孔时，泥浆太稠吸住冲锥。 慢钻进。如若坍孑Ｌ部位较浅，可以改用填埋护筒的方法，回填夯实后 若是钻头被卡，可试着上下轻提，若是不行，就用滑轮组或千斤 重新钻孔。若坍孔严重，应该立即停止钻孔，将钻孑Ｌ用的砂类土或砾 顶强行提起钻头，但要把握孔ＶＪ地基承受能力，防孔口的坍塌。预防措 石回填，如若没有，可用掺人５％．８％的水泥的粘土进行回填，密实稳 施：钻头补焊后，要保证与孔径 配；下钻时不要过猛。 定后重新钻孔。预防措施：护筒底部粘土的厚度要保证，要夯实；根 ２．５桩底沉渣过厚 据当地的地质条件，选取合适的泥浆比重和粘度以及钻井速度；保证 对钻孔清理不彻底，钢筋笼陈放时间以及待灌时间较长时，会出 钻井过程的连续性，同时要保证孔内的水头高度；作业过程中尽量不 现桩底沉渣过厚现象。成孑Ｌ后，要保证第一次的清理时间，约为３１１， 要用机具碰撞孑Ｌ壁；灌注准备工作要做好，灌注时间严格控制。 时左右；缩短钢筋笼对接时间，下完钢筋笼，进行二次清孔，检查沉 ２．２缩孔 渣厚度，合格后再进行灌注。处理措施：在灌注混凝土前，检查沉渣厚 当地层中含有膨胀土、泥质页岩软塑土时，遇水膨胀形成缩孔， 度，沉渣过厚时可用抽浆或换浆的方法进行清孔。 钻头磨损过大亦能使孑Ｌ径稍小。如若发生缩孔现象，应该立即查明原 ２．６孔内漏浆 良性循环道路。无论是决策者、管理者，还是技术操作者，都应该具 整个经济活动的出发点，质量好坏最终要用市场来检验，建筑企业的 有良好的质量责任感和职业道德。 质量成果必须符合市场的要求，最终达到用户的满意。这就要求企业 ３，３３Ｈ强施＿Ｔ环节管理 在工作中注意几个结合：①数量与质量的结合，做到在确保质量的基 确保施工过程中每一个环节都处于受控状态，始终坚持道道Ｔ 础上增加产品数量，实际上这是处理好工期、质量和效益的关系。② 序把关，下道工序验收制度，强化对＿Ｔ序质量的审核和控制：一是严 生产要素与科技含量的结合。提高施工质量的根本途径是技术进步， 把材料流通过程中的采购、入库、保管、运输和使用五个环节的验证 管理水平的提高，也是技术进步的重要内容。正确的决策能给企业带 关，不合格的材料决不用到丁程上；二是必须按企业内部标准进行施 来高质量的工程。③质量效益良性循环与质量投入的结合。良性循环 工；ｌ一是对施＿丁中的关键部位和薄弱环节建立质量控制点进行重点控 是指重视质量，加强质量投入，从而带来好信誉，占领更多市场，给 制；四是狠抓均衡有序地施工，避免前松后紧给工程质量带来影响； 企业带来更高的效益。效益好了，才能有更多的质量投入。 五是严格考核制度，实行质量否决权，对完工项目不经专检签证不得 报ｌＴ程量和结算；六是抓好分包队伍的质量监督和检查；七是抓好关 参考文献： 键＿丁序、关键部位的定期分折，ａ化监理旁站跟班监督制度，严格把 ［１］李杨，庄心善．论在施工建设中如何提高工程的质量【Ｊ］．科技信 好施ｌＴ过程质量关，实施质量预控。 息，２００９，（７）＿１． ３．４以质量施工的长足发展战略 ［２］牛建厂．浅谈施工质量管理的要素［Ｊ】＿山西建筑，２００８，３４（１３）２． 建筑企业根本的、不可忽视的一条就是要面向市场，因为市场是 ［３１张法成，李玉训．论现场施＿Ｔ－技术管理［Ｊ］．科技致富向导，２０１０，０８）． 国圜 壹壅 施工技术 无支架施工法在桥梁工程建设中的应用 杜忠民 大连卫星城开发建设有限公司辽宁大连１ １ ６０２１ 摘要：随着社会经济和科学文化的发展，城市文明不断渗入社会各个层面，市政建设过程中施工文明的要求也逐渐提高。在满足城市交通功 能的同时，施工形象也越来越受到工程技术人员和领导的重视，桥梁无支架施工正是满足这一要求的具体体现。城市桥梁的无支架施工将有效解 决长期以来桥梁施工对地面交通的矛盾，提高现场文明施工的水平。 关键词：无支架施工桥梁建设 无支架施工法是桥梁工程设计与施工理念不断优化的产物，是建 动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩 筑机械技术革新与进步的结果，在条件允许的情况下实施桥梁无支架 台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预 施工可达到工地整洁通透、人们出行方便、交通来往无阻等效果，在 制，旋转角度也可根据地形随意旋转。 城市交通日益拥堵的今天无支架法是桥梁施工的重要发展方向。 转体施工的应用范围： 一、新型桥梁无支架施工技术介绍 桥梁转体施工工艺适用于跨径较大的单孑Ｌ或多孑Ｌ钢筋混凝土桥梁 １．１新型桥梁无支架施工技术的类型 施工。尤其适用于跨越深谷、水深流急和公铁立交、风景胜地、自然 （１）转体施工技术 保护区等施工受限制的现场。 转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转 转体施工的技术优势： 体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近 由于桥梁转体施工是靠结构自身旋转就位，不用吊装设备，并可节 地面的作业。 省大量支架木材或钢材。转体工艺简便易行，结构整体性强，稳定性好 转体施工工艺： ，施工工艺和所用施工机械简单，转体时仅需两盘绞磨、几组滑轮即可 桥梁转体施工工艺在桥台或桥墩上分别预制一个转动轴心，以转 使上部结构在短时间内转体就位，简便易行，易于掌握，便于推广。 钻孔作业至透水层时，若护筒周围出现透水、泥浆的性能比较低 混凝土灌注过程中出现钢筋笼上浮现象的发生，应在灌注混凝土前，将 或者钻孔遇到小溶洞时会产生孔内漏浆的现象。如果护筒内水头难以 钢筋笼的顶端焊接固定；在进行混凝土灌注过程中，当灌注的混凝土 保持，可以加深护筒埋置的深度、夯实护筒周围回填土、减小护筒内 距钢筋笼底部ｌｍ左右时，适当放慢灌注速度；当混凝土面上升到钢 的水头高度、增加泥浆的密度及粘度。但我们用冲击钻进行冲孑Ｌ时，可 筋笼底４ｍ以上时，待导管底口提高至钢筋笼内至少２．０ ｍ时方可恢复 向孔内回填片石、卵石及适当水泥，在反复冲击的情况下增加护壁。 正常的灌注速度；保持灌注的连续性，在导管接头处做好防挂措施， ３．灌注混凝土常见施工质量问题和预防及控制对策 以免提升时导管与钢筋笼相挂。 ３．１卡管 ３．４断桩与夹泥层 当导管隔水硬球栓或硬柱塞被卡住时，当凝土中粒径过大，导 若桩身局部发生分离或断裂现象，则为断桩。断桩与夹泥层出 致混凝土无法顺利通过时，当出现机械故障导致灌注不连续，导管内 现有很多原因，像：在灌注时未能及时提升导管，导管堵塞；混泥土 混凝土停留时间较长时，都会出现卡管现象。：一旦发生卡管现象， 填充过程，供应不及时，间歇长；提升时，有土壤混入水泥中；混凝 要立即查明原因，可以利用吊车抖动导管，可用长杆伸入管内进行冲 土塌落度小，骨料不合格。为防止这一现象，要经常对坍落度进行测 捣，或用振动器进行振动、用硬物进行敲打将堵塞物导出。如果无 定，检查骨料；做好准备工作，能及时供应混凝土；在灌注水下砼 效，则可拔出导管，将导管内物质取出，重新下导管灌注混凝土。预 前，要对导管进行检查，防止漏水、弯曲现象的发生。 防措施：选用具有良好的隔水性能的隔水栓，它的直径要与导管内径 ４．小结 匹配，集料粒径不应过大，混凝土配合比要合理；使用导管前，要进 桥梁桩基施工难度大，如施工出现问题，不但增加工程成本还 行拼装试压，要防止导管漏水使混凝土离析；灌注时，混凝土应均匀 会影响施工进度。在桥梁桩基施工过程中，常常会出现很多问题。因 缓慢倒入导管；提前做好应急措施，及时处理卡管现象。 此，要抓紧在每个环节，严格施工，及时探讨桥梁桩基施工过程出现 ３＿２导管进水 的问题及对策，保证桥梁桩基施工的工程质量。 首批混凝土下落后导管进水，应将已灌注的混凝土用吸泥机（可用 导管作吸泥管）全部吸出，再针对导管进水的原因改正操作工艺或增加 参考文献： 首批混凝土储量重新灌注；在混凝土灌注的中期，导管进水是由于多提 ［１】习康，鲁浩．复杂条件下桥梁桩基施工质量控制【Ｊ】．中南公路工 升导管且管口超出已灌混凝土表面时发生的。遇到这种情况时，可依次 程，２００５，３０（１）：１２０—１２１． 将导管拔出，用吸泥机或潜水泥浆泵将原灌注混凝土表面的沉淀物全部 ［２］王仁．桥梁钻孔灌注桩常见质量缺陷原因分析及防治［Ｊ］．山西建 吸出，将装有底塞的导管重压插入原混凝土表面２ｍ以下，然后在无水导 筑，２００４，３０（４）：２７・２８． 管中继续灌注，将导管适当提升，继续灌注的混凝土可冲开导管底塞流 出。 作者简介： ３－３钢筋笼上浮 洪方苗（１９８２）男，汉，浙江台州临海， 本科，助理工程师，工 当灌注的混凝土与钢筋笼底部接近，由于灌注速度过快，导致混 作单位：浙江鼎鑫路桥养护工程有限公司。 凝土冲出导管底口后向浮起，最后导致钢筋笼上浮。若发现钢筋笼上 梁灵真（１９８２）男，汉，浙江台州椒江， 大专，助理工程师，工 浮，可以进行适当加压，使其恢复原位或者防止其继续上浮。为防止 作单位：浙江鼎鑫路桥养护工程有限公司。 壹堕塑国固