地铁车站施工渗漏的预防和处理方案

地铁车站施工渗漏的预防和处理方案

施工质量的优劣直接影响着结构的抗渗功能。如果不遵守施工规范和操作规程的规定，盲目施工，会使结构出现各种各样的抗渗质量问题，如常见的有表面渗水、裂缝漏水、细部(预埋件、穿墙管道等)渗漏水等。因此应分析产生质量问题的原因，以便在施工时采取相应的技术措施，避免质量弊病的发生。

一、表面渗水

防水混凝土结构表面出现大面积或局部面积渗水，有的呈明显的慢渗或快渗，也有的呈微渗，无集中渗水点，结构大面积呈潮湿状。上述渗漏主要是：材料不合格，配合比不正确或用料称量不准确；混凝土在运输或浇筑过程中产生离析；振捣不当，欠振、漏振；养护不得法，混凝土早期脱水或使养护期缩短等原因造成的。因此，在施工过程中必须对上述环节进行严格监控。

对于已出现的渗漏，可按以下方法处理：

1、对明显渗漏水的混凝土表面，应先检查出漏水部位，再将渗漏范围尽量缩小，面漏缩为线漏，线漏缩小到一点或数点，用适宜方法堵塞。

2、对微渗的潮湿混凝土表面，可在其上抹刚性多层作法、膨胀水泥砂浆、氯化铁防水砂浆，或涂刷环氧煤焦油涂料，做防水层或辅助防水层。

二、裂缝漏水

尽管并非所有裂缝都会出现渗漏，但是裂缝危害很大(小于0.1mm或可以“自愈”的裂缝除外)。由于有害介质的侵蚀以及混凝土“碳化”，可使钢筋锈蚀、裂缝扩展，容易与混凝土内部毛细孔连通，形成渗漏水通路，所以对于有害裂缝的修补与裂缝漏水的修堵同样重要。

1、干缩裂缝

多发生在结构表面，呈现微细的、不规则的交错裂缝，原因主要是施工中不注意，如：混凝土原材料选用不当，骨料不洁净、含泥量大；配合比不恰当，水泥用量、水灰比、砂率过大；振捣不密实或振捣过度，使混凝土表面浮浆过多；终凝前对结构表面未予抹压；养护不及时，混凝土早期失水，或未覆盖保湿，使结构表面水分蒸发过快，混凝土体积收缩，在相邻部分或钢筋的限制下产生裂缝。

只要加强管理，严格按规定施工，可以减少这种裂缝的产生。 2、温度裂缝

呈现表面宽、向内部逐渐变窄的不规则裂缝，个别情况也可能呈现相反形状或中间宽两端窄的裂缝。这种裂缝可能深及结构内部，甚至贯通整个截面，造成裂缝漏水。这种裂缝的形成是混凝土在散热过程中引起的冷缩在相邻部分的限制下产生背向变形所致。为减少温度裂缝，施工应注意季节气候影响。拆模时混凝土表面温度与外界气温的温差不要大于15℃。

对于大体积混凝土，选择使用低热或中热水泥(如矿渣水泥、粉煤灰水泥)，或掺入粉细料代替一部分水泥，以减小水泥水化热。还可以掺减水剂减少水泥用量，以降低混凝土内部的热量。也可以在结构中预留孔道，用通人冷水或冷气的方法降低混凝土内部的水泥水化热。采用“后浇缝”分段分层施工，以利散热，并减少温差收缩裂缝。

三、施工缝漏水

施工缝漏水主要是没有按照规范要求留设或施工过于马虎所致。严格按规范规定留置和施工，完全可以避免施工缝漏水。

裂缝及裂缝漏水的处理：

对于未渗漏的裂缝，可参照施工缝处理方法，沿缝长凿成八字形凹槽，槽的尺寸可按裂缝大小及宽度而定，一般情况槽宽2～5cm、槽深1～3cm，用钢丝刷刷除槽内混凝土碎屑及浮灰，凿除松散的石子，然后用水将槽冲刷干净，以素水泥浆打底，再抹1：2.5水泥砂浆压实抹平，最后随大面积一并做防水层。

四、预埋件部位渗漏水

预埋件周围渗漏水也是容易出现的质量问题之一，主要原因是：预埋件安装前未除锈或清除油渍，影响与混凝土的粘结，形成缝隙而致漏水；预埋件周围的混凝土未浇捣密实，形成蜂窝、孔洞，同混凝土毛细孔连通，引起漏水。尤其在预埋件稠密处，更易发生此类问题。

预埋件固定不牢，在受外力碰撞或振动时产生松动，与混凝土之间形成缝隙。为此，对于预埋件稠密处，应改用相同强度等级的细石混凝土将预埋件周围浇捣密实，要注意同相邻混凝土筑成整体、不留施工缝；对承受振动的预埋件，应先埋设在混凝土预制块中，预制块周围抹好防水抹面，然后按设计位置将混凝土预制块固定牢，再在周围浇筑结构整体混凝土。

因受振动而致预埋件周边渗漏水，可将预埋件拆出，除去粘连的混凝土及浮灰，并将其表面锈污清除干净，再将预埋件浇筑在混凝土预制块中，预制块周围抹好防水抹面。在从结构中拆出的预埋件部位，凿成比预制块稍大的凹槽，将槽周及槽底清理干净后满涂快

凝砂浆，然后将混凝土预制块填入凹槽，并用快凝砂浆将预制块周围缝隙充分填实。待快凝砂浆硬化并具有一定强度后，即沿四周缝隙用快凝水泥胶浆严密堵塞，再用素灰嵌填密实，后以刚性多层作法防水层封严。

五、管道穿墙部位渗漏水

由于管道外皮不洁净，油污、锈迹未除净，致使与混凝土粘结不良，出现缝隙漏水；施工时，管道周围混凝土浇捣不密实，形成蜂窝、孔洞，特别是大直径管道底部更不易捣实，对此可在管道底部开设浇筑振捣孔，待其底部混凝土浇捣密实后，再将孔封严。

由于施工方法欠妥，穿墙管不适应外力或温度变形，也会产生裂隙漏水的问题。应在穿墙管道设置止水环(环数及直径按设计规定)，以延长渗水通路，增强阻水效能，并兼有锚固管道的作用。