仰拱及填充混凝土技术交底书

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表格编号 技术交底书 1510 新建衢州至宁德铁路 共 6 页 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 芳源隧道出口 衢宁施（隧）、衢宁隧参09、衢宁隧参06 DK260+585～DK260+565仰拱及仰拱填充砼浇筑 2016年3月6日 项目名称 1、工程概况 新建衢州至宁德铁路工程芳源隧道全长6625m，起讫里程DK253+975～DK260+600，芳源隧道出口工区负责施工的正洞里程为：DK258+500～DK260+600,共2100米。 2、交底范围 本交底适用于芳源隧道出口DK260+585～DK260+565段IV级围岩IVb型复合式衬砌仰拱及填充砼浇筑施工。 3、施工参数 芳源隧道出口DK260+585～DK260+565段IV级围岩IVb型复合式衬砌，仰拱混凝土浇筑采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20砼，仰拱厚度为50厘米，仰拱填充148厘米，现仰拱填充面高程为内轨顶面下108厘米，仰拱填充预留30厘米后期浇筑，隧道中线处仰拱填充厚度为118厘米，具体厚度详见附图。 仰拱预留二衬小边墙，小边墙高度为内轨顶面下20厘米，仰拱填充表面设置为平坡，横向水平。设计仰拱填充无中心水沟。 4、 施工工艺及施工流程 仰拱与填充砼分开浇筑，仰拱与隧道小边墙一次成形，待仰拱砼终凝后方可进行填充砼浇筑，根据已批准的砼配比，仰拱砼终凝时间为12小时。 仰拱与小边墙采用9米整体式桁架仰拱台车，其余部分仰拱采用50厘米宽，1米长，拼装式组合钢模板支模浇筑。仰拱及填充端头模板采用整体式钢模板。

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混凝土在洞外采用小绍砼拌和站集中拌和。 混凝土运输采用8立方米砼罐车运至洞内，采用溜槽浇筑砼。 （1）施工前准备工作 仰拱砼浇筑前，仰拱钢筋绑扎、防水板铺设、止水板安装、纵向盲管安装、泄水孔安装均经现场监理工程师检验合格。 （2）桁架台车打磨，涂刷脱模剂 上一模仰拱桁架台车脱模后，观察衬砌表面平整光滑度，进而判断有无粘模情况及粘模位置，本模应对粘贴在台车上的砼进行打磨处理。对组合钢模板逐块检查，进行打磨处理。 打磨完毕后涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀，并进行二次检查，防止漏涂。 脱模剂采用专用台车脱模剂，严禁采用肥皂水、柴油机油混合液等脱模。严禁台车就位后，采用喷喷涂柴油机油混合液，造成仰拱钢筋粘油污染。 （4）桁架台车定位 放样桁架台车定位位置，用挖掘机将桁架台车整体吊装到位，桁架台车与上一模仰拱与小边墙搭接不小于10厘米。桁架两端位于仰拱填充面与前方仰拱围岩上。 吊装前应对前方未开挖围岩进行整平，高程符合设计要求，防止桁架架立后前后不平顺或标高不符合设计要求，未开挖围岩要坚实稳固，无虚渣，防止因承载力不够造成桁架失稳。桁架位于围岩上搭接长度不得小于50厘米，位于已施做完成的填充面的搭接不小于30厘米。 小边墙模板就位后将横向泄水管自模板预留空洞接出，并用钢筋固定牢固，防止砼浇筑过程中泄水管跑位。 （5）仰拱模板关模 将组合式钢模分块安装，纵向一道9块，模板直接放置在仰拱钢筋焊接的环向定位钢筋上，环向间隔1.5米设置一块模板不安装，用于观察砼浇筑及砼振捣，模板之间采用螺栓连接紧密。 模板安装完毕后，环向每50厘米设置φ22钢筋加固，模板采用钢管与施工栈桥连接加固。

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（6）端头模封闭 本台车预先安装整体活动式钢端头模板，堵头钢模板安装中埋式止水带后，由挖掘机吊装就位，模板加固采用钢管与背后岩体支撑加固。 （7）仰拱砼浇筑 砼浇筑采用溜槽浇筑，施工时先浇筑隧底处仰拱砼，依次对称向两边浇筑。砼振捣采用插入式振捣棒振捣，靠近止水带侧振捣注意振捣密实，但振捣棒严禁接触中埋式止水带，防止止水带偏位。 （8）拆模与清理 待仰拱终凝后，拆除仰拱组合式钢模板，端头模板及小边墙模板不拆除，拆模后及时仰拱表面填塞的土工布等杂物进行清除，并清扫将杂物及砼残块等，并对模板进行打磨清理后，整齐放置至指定位置。 （9）仰拱填充砼浇筑 仰拱填充砼浇筑前，应将仰拱表面残留的砼块、土工布等清理干净。仰拱填充砼采用溜槽浇筑，严禁直接从栈桥向下倾倒砼，填充砼分层浇筑，每层砼浇筑高度不能超过30cm，由现场实验及技术人员控制砼坍落度，严禁作业工人用振捣棒引流砼。 施工前测量人员应事先将填充面浇筑高程线用红色喷漆喷涂于端头模板上及两侧小边墙模板上，作业人员待砼浇筑至设计高程位置后采用铝合金刮尺收面，严格控制填充面平整度，将要浇筑至设计高程时预估所需砼量，严格禁止超过设计标高或不足设计标高。 5、砼浇筑施工注意事项 （1）浇筑砼时，砼最大下落高度不能超过2米，砼浇筑分层对称，严格控制每层浇筑高度，动态调整出料口位置。

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（2）插入式振捣棒在砼中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在砼浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用振捣棒将下料口出堆积的砼推向远处，振捣时间为10秒-30秒，振捣棒振捣时不得接触止水带，防止止水带跑位，浇筑小边墙侧砼时，在溜槽前设置隔板，严禁砼直接冲向防水板。 （3）施工中如发现砼塌落度不足时，作业人员严禁私自加水，应在技术人员指导下用追加减水剂，砼浇筑由现场技术员及实验人员全过程盯控，实时调整砼泵送质量。 （4）施工过程中应连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过2小时，按施工缝处理。 （5）砼入模温度按洞内温度调整，冬季施工时。砼入模温度不低于5摄氏度，夏季施工时砼入模温度不宜高于洞内且不超过30摄氏度。 （6）砼原材质量及砼搅拌质量、施工配合比等由由现场实验人员严格控制，严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量，严禁不合格砼浇筑。 （7）浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实。 （8）每循环脱模后及时对桁架台车及组合钢模板进行养护，清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂等。 （9）仰拱填充砼强度达到5MPa后允许人通行，达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。 6、采用规范、标准、图纸 （1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） （2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） （3）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009 （4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 （5）《衢宁施隧参06》 （6）《芳源隧道设计图》(衢宁施(隧))

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注： 1、本交底一式六份，架子队队长、技术员、安全员、领工员、施工班组各一份，项目工程部一份； 2、本交底如有未详事宜，请与工程部联系。 交底人： 日期： 复核人： 日期： 接收人： 日期：

仰拱及填充参数

隧道中线仰拱纵向施工缝位置，内轨顶面下20cm20内轨顶面108仰拱填充浇筑顶面线坡度为平坡，无横向坡度仰拱填充C20砼仰拱C35砼本段内不设置中心水沟仰拱填充C20砼仰拱C35砼仰拱C35砼仰拱C35砼

仰拱厚度检查图

隧道中线94,37100100100100100内轨顶面仰拱纵向施工缝位置，内轨顶面下20cm108仰拱填充浇筑顶面线55,1652,0351,1150,4850,1250

仰拱填充厚度检查图

隧道中线94,37100100100100100内轨顶面仰拱纵向施工缝位置，内轨顶面下20cm108仰拱填充浇筑顶面线23,2360,6286,02103,88114,48118

仰拱模板示意图

隧道中线仰拱纵向施工缝位置，内轨顶面下20cm丝杆内轨顶面钢管桁架桁架小边墙模板仰拱填充浇筑顶面线组合钢模仰拱模板，采用钢管支撑在栈桥下部