19仰拱填充施工工艺

本工艺适用于本标段内所有隧道仰拱填充混凝土施作。

二、 作业内容

作业内容包括：1、施工准备；2、仰拱基面清除虚碴、杂物、积水等处理；3、浇筑仰拱填充。

（一）施工方法

为确保施工质量，仰拱混凝土进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。移动栈桥仰拱示意图见图2-1。

开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区图2-1 移动栈桥示意图

（二）仰拱施工

仰拱和底板施工应符合下列要求：

1. 施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

2. 仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。

3. 底板、仰拱的整体浇筑采用防干扰作业平台保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架。

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宁杭客运专线3标仰拱填充工方案 4. 仰拱、底板混凝土整体浇筑，一次成型。

5. 填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱拱座与墙基同时浇筑，排水侧沟与边墙同时浇筑。

6. 仰拱施工缝和变形缝作防水处理。 7. 膨胀岩性地段，开挖后及时施作仰拱。

8. 填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100％后允许车辆通行。

三、 质量标准与检验方法 （一）质量标准

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《施工图设计文件》

（二）原材料检验

1.仰拱混凝土所用的原材料进场后应检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》要求抽样试验。

2.水泥按同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500 t（袋装水泥每200 t）为一批，不足上述数量时也按一批计，每批抽样试验一次。水泥质量应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.2.1条的规定。

3. 细骨料按连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计，施工单位每批抽样试验一次，其中有机物含量每3月检验一次。细骨料的质量要

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宁杭客运专线3标仰拱填充工方案 求和选用原则应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）附录D的规定。

4. 粗骨料按连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每

400m³（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次。粗骨料的质量要求和选用原则应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005] 160号）附录E的规定。

5. 外加剂按同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50 t为一批，不足50 t时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次外加剂的性能应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.2.5条的规定。外加剂的匀质性应满足现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）规定。

6. 钢筋混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%。施工单位对每一混凝土配合比进行一次氯离子总含量计算。

7. 矿物掺和料按 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120 t为一批，不足120t时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次矿物掺和料的技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.2.2条的规定。

8.混凝土中的碱含量应符合设计要求。设计无具体要求时，当骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%～0.20%时，混凝土的碱含量应满足干燥环境不大于3.5 kg/m3，潮湿环境不大于3.0 kg/m3；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20%～0.30%时，除了混凝土的碱含量应满足以上要求外，尚应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效，试验方法可采用《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）附录H规定的

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宁杭客运专线3标仰拱填充工方案 方法。

（三）强度检验

1.混凝土强度等级必须符合设计要求，应采用同条件养护试件检测结构实体强度。混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

试件的取样与留置必须符合下列规定： 2.标准条件养护抗压强度试件的取样与留置：

1） 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。

2） 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。

3） 现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。 4） 每次取样应至少留置一组试件。

5） 标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。

3.同条件养护抗压强度试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。

四、 施工准备

（一）技术准备 1.熟悉施工图纸。

2.编制方案，进行施工工艺设计，并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全及技术交底。 （二）材料准备

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宁杭客运专线3标仰拱填充工方案 1.根据每循环仰拱浇筑长度加工移动栈桥。

2.原材料进场时，必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取作试验。

3.检查机械设备确保设备正常运行，达到要求，保证工程质量。

五、 施工机械及工艺装备

施工机械及工艺装备见表5-1施工机械及工艺装备。

表5-1 施工机械及工艺装备表

序号 1 2 3 4 5 机械装备 装载机 移动栈桥 污水泵 砼罐车 捣固棒 数量 1 1 1 3 2 备注 移动栈桥 六、 工艺控制流程

仰拱填充施工工艺流程见图6-1。

七、 工艺步骤说明

仰拱施工工艺流程图文字说明

1. 测量放样，由内轨顶标高，反算仰拱基坑底标高； 2.采用挖掘机一次性开挖到位(全断面开挖爆破一次到位，暂不出碴)，人工辅助清理底部浮碴杂物；

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宁杭客运专线3标仰拱填充工方案 测 量 开 挖 设置安装仰拱钢筋 混凝土生产、运输 清 浮 碴 隐 检 灌 筑 砼 捣 固 养护

抽排水 接缝处理 设槽形挡头模 图6-1 仰拱施工工艺流程图

3.将上循环仰拱混凝土接头凿毛处理，按设计要求安装仰拱钢

筋，并预留边墙衬砌连接筋；

4.自检合格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，混凝土输送车运输灌筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于行车，采用早强型混凝土。

八、 作业组织

每个施工班组15人，工班长2人，安全员1人，电工1人，清底3人，混凝土灌注6人，振捣2人。

九、 施工安全与环境保护

（一） 施工人员进洞施工必须佩戴安全帽。

（二） 施工作业面设置安全警示标志提醒过往车辆减速慢行。 （三） 混凝土运输车要有专人指挥。

（四）施工时电缆线、捣固棒把线要理顺，布置在合适的位置，配电箱放置位置及用电要符合安全规范要求。

（五）施工机具和材料应在收班前清理，工完料清、场地清。 （六）施工过程中产生的污水废料要收集至指定地点处理。

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