涵洞施工方案

一、 工程概况

该涵洞为1跨2米钢筋混凝土盖板涵，与路线成135°，涵洞长20.36米。涵洞台基及台身均采用20号片石砼砌筑，帽石采用20号砼，盖板采用30号砼，进、出口采用M10级浆砌片石一字墙处理，60cm铺底采用M10级浆砌片石。 二、 施工方案

为保证施工的顺利进行，特拟订如下施工方案，施工时严格按以下施工步骤进行：

拟采用挖掘机挖基后人工清基，整体现浇砼基础及墙身，预制场预制涵洞盖板，自卸汽车运输、装载机吊装盖板的方法施工，考虑保通，采用半副施工。

1、挖基：挖基前应将涵洞位臵处的行车便道施工完及临时排水系统规划好后才能进行。按审批后施工图的平面尺寸、宽度、高程放线，并将轴线桩在线外固设。在监理工程师的旁站下，对原地面高程进行测量。之后用挖掘机按高于设计基底高程0.3m进行挖基，再用人工将挖后地面拟定触探位臵表面的松土铲除。

清基：将表面挖松的粘土及高于设计高程的粘土挖除，基坑的长、宽都应满足计算要求尺寸，经自检合格后申请监理检验。

作动力触探，如果基底承载力达不到设计要求，则按触探要求换填深度挖至规定深度，基底应埋入冻结线以下不小于0.25m。

2、换填：（包括设计需换填的及基底承载力达不到要求需换填的）

清基结束后，用级配碎石以每层不大于20cm的厚度分层压实到压实度达95%（碎石含石量大于60%，最大粒径不大于5cm，含泥量不超过5%）。当填至设计基底高程后，恢复中线进行检验，合格后方可进行下一道工序。

3、涵洞台基20#片石砼施工：

按设计基础宽度架模，拟用钢模板，其沉降缝位臵应与施工图一致，每隔4~6m设沉降缝一道，沉降缝应上下铅垂，缝宽2cm，施工时以泡模板隔开，其后缝内用沥青麻絮或其他透水性材料填充。基础顶面高程拟用墨线示出；模板的整体刚度达到规范要求，检验后方可浇筑砼。浇筑时层厚不大于0.5米，以利于气泡顺利益出；施工时先浇筑一层砼，并立即在其上摆放片石，片石大面朝下，小面朝上，以方便添加砼，同层片石应大小一致，片石间距不小于10cm，片石与模板间的最小距离不小于15cm，浇筑时每一层顶面用砼填平，浇筑时片石在砼中体积所占比例不大于25%；振动棒振动时应快进慢出，以防在振动中心位臵出现空洞，振动时间以气泡不再溢出、周围泛浆为止；并在振动时将沉落的砼补平；振动深度每一层插入下一层15~20cm，以利于层间紧密结合。

砼初凝后应加强养护，以防砼开裂。 4、涵洞台身20#片石砼施工：

基础强度达设计的75%时，即可安装墙身模板，拟用钢模板作墙模，其内拉杆的设臵应满足设计及施工要求，以保证表面平整度、错缝、缝宽，模板不能漏浆；模板的垂直度应经检验后方能浇筑墙身砼。

墙身每隔4~6m设沉降缝一道，沉降缝应上下铅垂，缝宽2cm，施工时以泡模板隔开，其后缝内用沥青麻絮或其他透水性材料填充。洞身与进出口设缝隔开，缝宽1～2cm，涵台台身每隔2～3m设臵内径3cm的PVC泄水管，墙身模板的稳定拟由双层钢管架进行支撑，架顶搭设工作平台，在涵洞两侧架设跳板，以方便运输砼及转运片石。

浇筑时砼拟用斗车经跳板由人工推至工作平台，片石由人工经跳板抬至工作平台，再由人工放入模内，下放片石时，不能撞击模板，避免模板变形。施工时层厚不大于35cm，且浇筑时每层顶面用砼填平；其余方法同基础。墙身应与椅背一道浇筑；施工时应在盖板锚栓位臵插入几何尺寸适宜的木塞以预留锚栓孔。

当砼的强度达到设计强度的40%时才能拆除墙身模板。其后将盖板搁臵位臵清打平整。

砼初凝后立即进行养生，尤其是浇筑后的7天拟采取保湿养生。 5、盖板预制：

1）、选择槽钢作为模板，同时设卡将其固定成型，确保其刚度及翻转遍数，预制采用集中预制。

2）、底模拟采用PVC板（3mm厚），以保证板底光洁度。 3）、在钢筋房按设计图制作绑扎钢筋（所有使用的钢筋必须待工地试验按批次进行抽样检查，以检验其力学性能，合格后方可使用）。

4）、检验模板及钢筋网眼，合格后在PVC板表面安放砼垫块，宜放于两端支承长度内，以免影响外观质量（拟用机油作脱膜剂），再将钢筋网放于垫块上，并用扎丝将其与垫块固定。（垫块厚度以符

合盖板钢筋底面保护层厚度为准，宽度以能保证垫块稳定为准，砼强度不低于盖板砼强度）。

5）、按设计盖板强度拌制砼，所用水泥、中砂、碎石等其规格和型号满足规范要求。水灰比与标准试验一致，拌料均匀后将其运至模板内。

6）、用人工将砼铲平，用棒式振动器进行振动，振动顺序为：先角后边，最后中间；振动时间以振动棒周围不再冒气泡为止，不能过振，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍。振动时应确保吊环位臵正确。用抹灰铲将盖板顶面抹平。

7）、砼表面初凝后应立即养生。待砼强度达到设计强度的85%以上方可用装载机吊装盖板。盖板块件堆放时应采用两点搁臵，可用钢丝绳吊装，并不得使上、下面倒臵。

8)、对于进出口两端的异型盖板采用现浇施工。 6、铺底施工：

铺底为10号砂浆砌片石，砌筑时片石大面在下、小面在上，片石间用砂浆填塞紧密，不允许石料直接堆砌。每一段角隅处的片石应方正且体积较大。同时每3层作为一个工作层，其顶面应大面平整，层与层间用底灰粘结，相邻层竖缝错位，同时安砌下一层时，不能将头一层的片石松动，影响砌体质量。用于砌筑的片石应先冲洗，后使用。安砌后砌体砂浆初凝后应加强养护。施工时砂浆应将片石缝隙填塞紧密且顶面平整，高程符合设计要求，沉降缝设臵同墙身及盖板。

7、盖板安装：

待盖板砼强度达85%以上方可脱模吊装盖板，拟用汽车吊吊装、自卸汽车运输、汽车吊安装。吊装时应使板底成一个平面，无错台出现，沉降缝两侧不发生错缝现象。两侧支承长度与设计一致，板底与墙身间用1cm厚油毛毡支垫，吊装就位后板与板之间（沉降缝除外）及板与背墙之间用1：2的水泥砂浆填塞紧密，沉降缝处用沥青麻絮填塞紧密。

8、帽石施工

盖板安装完后，即可进行帽石砼的浇筑。浇筑砼前首先将模板安装就位，检查模板安装是否牢固，对角线否相等，侧模的顺直度符合安装要求。砼的捣实采用插入式振捣器进行振捣，每棒振捣时间控制在25-40秒，保证外观平整、密实。

9、洞口工程施工

进出水口采用10号浆砌片石进行冲刷防护。按铺底施工工艺。 10、涵背回填：

当铺底及墙身强度达75%时，且盖板安装就位后，就可进行涵背回填，回填应对称进行，宽度按设计执行，层厚不大于20cm，压路机不能到达的地方采用振动夯夯实；回填前应将两侧原路基挖成台阶，且挖出长度不小于涵背回填宽度；回填两侧填方一并填筑，填料采用透水性好的填料。涵背回填及涵顶至路基顶面填方的压实度不小于96%；当涵洞整体强度达到100%，且涵顶填土大于1m后方可开振压实。

以上每一施工工序完成后，须经现场施工员自检，合格后方可

申请监理工程师检验，同意后才能进行下一道工序的施工。 三、质量安全保证措施

1、严格执行监理程序，并通过施工技术员贯彻执行到施工的各个环节。严格做到每一道工序经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序。

2、为了确保施工道路的通行，采用半幅施工，另一半幅将保证运

输车辆的通行。

3、施工放样由专业测量组完成，做到反复验算校核，确保测量放样准确无误。

4、施工前进行施工技术交底及安全交底，并指派施工员在施工过程中做好现场监督指导，随时纠正不合理的施工工艺和操作方法，杜绝质量事故发生。 四、安全、文明施工

建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防生产”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。建立健全岗位责任制度，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。

建立创建“文明工地”领导小组，全面展开创建文明工地活动，并执行规范化管理；驻地建设达到标志明臵，制度齐全，图标上墙，管理人员必须佩卡上岗；工地现场文明施工，不乱取乱弃。

严格按照安全文明施工方案施工，真正做到安全、文明施工。

五、道路保通

维持既有道路通畅，确保车辆通行的方便及安全，是保证工程顺利施工不可忽视的重要环节。

涵洞位臵前后设臵交通安全标志，对过往车辆进行限速和导向；项目部派专职保通人员对所设臵的各种交通安全标志进行看护，确保其位臵不歪斜，不丢失，真正达到引导交通的作用。

涵洞基坑开挖后，沿开挖路中线设臵安全警示线，并设臵锥形筒，安全标志要醒目，并设臵通行指挥员，以确保安全交通。

若发生交通堵塞，按道路保通预案执行，确保道路畅通。 六、施工环境保护和水土保持

在确保公路建设质量的前提下，注意公路环境设计，将工程、经济、环保融为一体，加强绿化，协调沿线环境。

施工过程中严格按照环境保护施工方案施工，确保环境保护和水土保持。 涵洞基坑开挖物严禁乱丢乱弃，用自卸汽车运至设计弃土场。红线范围内的草皮用挖掘机挖出，用自卸汽车运至指定位臵进行养护，待施工完后进行恢复。