关 键 工 序 验 收
（桩 基 础）
上海建工（集团）总公司3标项目管理部
2009年4月30日
目 录
一、工程概况 .................................................................................................................................. 2
二、采用规范、标准及执行国家，地方等强制性条款 ............................................................... 3
三、工程主要设计变更................................................................................................................... 4
四、工程施工中的难点及采取的技术措施 ................................................................................... 5
五、原材料复试及结构试验情况................................................................................................... 5
七、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况 ....................................................... 6
八、对工程质量、安全环境使用功能影响 ................................................................................... 6
九、工程结论及自评意见............................................................................................................... 6
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虹桥综合交通枢纽市政配套工程3标
-------桩基部分关键工序阶段性验收施工情况汇报
一、工程概况
虹桥综合交通枢纽市政配套工程3标段施工范围：南至规划二号河；西至高铁控制线；东至机场航站楼用地边线；北至虹桥西广场。
桩基工程量包括：高架道路27条匝道，PHC管桩10万米共计2207根桩。 本工程划分为7个单位工程。其中桥梁部分按匝道分4个单位工程，每个单位工程划分为5个部位工程。
虹桥综合交通枢纽市政配套工程3标段于2008年3月10日正式开工，至2009年4月20日桩基施工100%全部完成。高架桥梁已进入附属工程施工阶段。现将开工至今桩基施工过程中的质量控制情况进行汇报。
在桩基施工初期，由于现场部分地质情况比较复杂，地质带变化无规律，造成桩基无法沉到标高和桩头破损情况，针对现场沉桩的实际情况，并认真仔细的对照地质情况报告，对沉桩中出现的实际情况及时与现场监理单位、设计单位、代建单位进行沟通。最终在2008年4月10日会议上制定了《虹桥综合交通枢纽市政配套工程PHC600管桩停锤控制标准会议纪要》，确定了停锤标准。
PHC管桩桩基质量检测根据设计及规范要求，进行单桩静载试验3根：检测情况为PSA3-15处，极限承载力6000KN（相应的高应变检测5787KN）。PSA3-02处，极限承载力4800KN（相应的高应变检测4750KN）。PSD06-06处，极限承载力5200KN（相应的高应变检测5230KN）均满足了设计极限承载力4000KN要求。在沉桩施工完毕的桩基质量检测中，大应变按沉桩总桩数的5%抽检（设计单位指定了部分进行大应变检测桩），高应变检测总数113根，检测承载力在4872～5723KN之间。其余95%的桩基进行了低应变检测，检测总数为2020根，最终结果I类桩2007根，Ⅱ类桩13根。
其中7个承台中的7根桩桩身破损无法继续沉到标高，在完善各方面手续后，经设计单位审核后进行了补桩措施。
1、 按单位工程划分桩基完成数量及检测情况： 单位工程名称 匝道 桩基总数 已完成桩低应变根数 高应变根数 2
基数 PSA2、 虹桥高架03-01 HQGJ03-01 （8条匝道） 虹桥高架03-02 HQGJ03-02 （5条匝道） PSA3、PSC07、PSC11、PSC14、PSC37、 PSC38、 PSC25、 PSC17、 PSC23、PSC24、 PSC28、 PSD04、 PSC04、 PSC05、 525根 554 554 （其中： Ⅰ类桩：522根；Ⅱ类桩：3根） 486根 512 512 （其中： Ⅰ类桩：482根；Ⅱ类桩：4根） 26 29 虹桥高架03-03 HQGJ03-03 （9条匝道） PSC06、 PSC19、 PSC27、PSC41、 PSD05、 PSE01、 PSX03 480根 506 506 （其中： Ⅰ类桩：479根；Ⅱ类桩：1根） 26 虹桥高架03-04 HQGJ03-04 （5条匝道） 合 计 PSC09、 PSC10、 PSC26、 PSD06、 PQX 603根 635 635 （其中： Ⅰ类桩：598根 Ⅱ类桩：5根） 2207 2207 2094 113 32 二、采用规范、标准及执行国家，地方等强制性条款
本工程所采用的规范和标准
1、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2、《砼强度检验评定标准》（GBJ107-87） 3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 4、《砼质量控制标准》（GB50164-92） 5、《国家一、二等水准测量规范》
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6、中华人民共和国工程建设标准强制性条文和上海市工程建设地方标准强制性条文
7、《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117-2005） 8、《城市测量规范》（GJJ8-99）
9、《施工现场工程质量保证体系》（DG/TJ201-2005） 10、《普通砼配合比设计规程》（JGJ55-2000） 11、《砼结构工程施工规程》（DG/TJ08-020-2005） 12、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 13、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
14、《高强砼抗压强度非破损检测技术规程》(DG/TJ-08-507-2003) 15、《回弹法检测砼抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2001) 16、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
三、工程主要设计变更
1、设计变更B-001关于：PSC10-10、PSC17-16、PSC23-02、03、04，PSC28-11、PSX03-08、11，PSD05-04、PSA2-20、PSC24-01、PSC27-04、PSC28-06、PSC26-08、PSC28-04、PSD04-06、07，桩尖标高、桩长调整。
2、工程洽商记录1号，PSD06-02、PSD06-03、PSC17-27、PSC17-27、PSC17-28、PSD04-06、PSX03-11、PSD05-03桩尖标高做相应调整。
3、设计变更13-301调整部分桩长；墩台SC10-10、SC17-16、SC23-02～04、SC28-11、SX03-08、SX03-11、SD05-04、SA2-20、SC24-01、SC27-04、SC28-06、SC26-08、SC28-04、SD04-06、SD04-07桩长调整。
4、设计变更S-04高架桥与地面小桥协调调整：PQX-62、PQX-63承台底标高由2.900更改为-3.50，立柱、承台、桩尖标高做相应调整。
1PSC17-255、设计变更B-303根据地勘调整桩长及支座预埋件间距尺寸：○
壮尖标高调整为-30.65m，桩长为43m。
6、设计变更B-307根据补勘，PSA2-08～12、PSA3-11,12调整桩底标高、桩长。
7、由于各种原因本标段共补桩6根，涉及PSA2-15、PSA2-20、PSC28-10、PSC17-29、PSC09-03、PSX03-02承台已办理工程洽商记录。
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8、桩基部分在沉桩施工过程中共计65承台213根桩通过工程洽商记录确认后办理截桩手续。
四、工程施工中的难点及采取的技术措施
桩基施工根据虹桥地区特殊的区域沉桩过程中发生部分桩基沉桩困难，施工单位及时与设计单位进行沟通，仔细核对地质报告，调整打桩锤重和打桩机械在严格按照桩基停锤会议要求控制贯入度和锤击数双控，以满足设计要求，经高低应变检测后报送设计单位，均满足设计要求。
沉桩过程中严格控制桩身的垂直度，严密观测桩的锤击数、落锤高度及贯入度随深入的变化情况，控制接桩时焊接的时间和质量，以保证沉桩质量。
五、原材料复试及结构试验情况
1、原材料检测方面：
虹桥3标在各工序施工前对管桩及钢筋的供应商的资质实行报验制度，经监理审核同意后方可进场，进入施工现场的原材料进行批量检验合格后方可使用，我标段对桩基部分进场原材料检测情况如下：
材料名称 钢筋原材料Φ10 钢筋原材料Φ12 钢筋原材料Φ16 2、现场检测情况
严格按规范批次部位进行混凝土试块检测。 试验项目 混凝土试块 （C50填芯） 规格 150×150×150抗压 组数 检测结果 合格 批量 2 2 3 组数 2 2 3 检测结果 合格 合格 合格 六、工程质量关键工序、部位验收情况
1、本工程下部结构关键工序主要验收部位为： 单位工程 验收范围（承台） 验收部位 检查项目 5
桥梁Ⅰ（HQGJ03-01） PSA2-05～20、PSA3-01-16、PSC07-10～15、PSC11-01～06、PSC14-01～05、PSC37-01～04、 PSC38-01～06、PSC25-01～02、 PSC17-15～29、PSC23-01～09、PSC24-01～13、PSC28-01～15、PSD04-01～08、 PSC04-01～10、PSC05-01～07、PSC06-01～07、PSC19-02～05、PSC27-01～09、PSC41-01～10、地基与基础 沉桩 桥梁Ⅱ（HQGJ03-02） 地基与基础 沉桩 桥梁Ⅲ（HQGJ03-03） 桥梁Ⅳ（HQGJ03-04） 地基与基础 沉桩 PSD05-01～05、PSE01-07～09、PSX03-01～12 PSC09-01～05、PSC10-10～29、PSC26-01～11、PSD06-01～10、PQX-59～70 地基与基础 沉桩 七、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况
4号“七”字筋无法与法兰盘焊接的，现将其与填芯内主筋焊接后折1、填芯○
弯成之字型与填芯钢筋组成杯行，已通过监理验收。
2、在半成品控制中，严格施行自检和报监，严格把关产品质量，桩基施工中对现场成品桩质量进行检查，对不符合质量要求的成品桩实行了退场机制，（施工队，项目部，监理单位三方检查，已有6批次50余节桩退场）。
八、对工程质量、安全环境使用功能影响
1、沉桩位置、桩位偏差均符合设计要求，沉桩质量符合规范。桩基检测高低应变均符合设计要求。
2、未沉桩至设计标高的桩，严格按照停锤会议办理截桩工程洽商记录，共涉及66只承台304根桩。
3、C50填芯混凝土试块经过非统计评定合格。
九、工程结论及自评意见
在业主、设计、监理等各单位的的支持和配合下，解决了施工中遇到的技术难点，保证了施工的进度、安全及质量要求。
1、在施工过程中认真落实和完善了质量、安全保证体系；
2、用于本工程的材料：包括直接用于工程上的原材料、成品半成品质量性能均符合施工图及规范要求；
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3、严格按照施工组织设计、专项施工技术方案进行施工；
4、施工质量责任制度和措施在施工过程中认真执行，认真落实“自检、互检、交接检”制度和施工质量的验收程序，工序质量检查记录资料齐全完备，并严格按照设计图纸和施工技术规范标准进行；施工质量和安全隐患控制都在可控状态。
工程自评：一次验收合格。
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虹桥综合交通枢纽市政配套工程3标
项目管理部 2009年4月27日
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