高铁桥梁栏杆预制综合项目施工基本工艺

摘 要：伴随中国高速铁路不停发展，各参建施工单位也依据各 自规模建立了栏杆预制场，本文结合石武客专桥梁栏杆预制情况，具 体介绍了栏杆预制施工工艺。

一、工程概况

中铁四局负担石武客运专线全长24.975公里施工任务，其中桥 梁栏杆预制累计44370单延米。

桥梁栏杆全部采取混凝土预制件组合结构，分别由立柱、柱帽、 扶手、托梁、隔柱等组成，栏杆总高度1210mim桥梁中间段每2m 为一棉，上桥安装时经过立柱底部法兰和遮板预埋螺栓连接固定。

桥梁栏杆

二、施工准备

木局在原搅拌站砂石料储存棚内建立了专门栏杆预制场，预制场 四而密封，不漏雨雪。按计划设计建设栏杆生产线、购置混凝土工程 机械设备、金属加工机械、动力机械、运输机械等设备。具体投入机 械设备以下表：

机械设备配置表

序号 名称 单位 数量 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 模板 JS500搅拌机 平板振动台 自制震动台 离心机 调直切割机 钢筋切断机 弯曲机 电焊机 成品运输车 装载机 套 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 辆 800 每一棍为一套 1 6 6 6 扶手、托梁预制 隔柱、立柱预制 隔柱预制 1 1 2 6 4 1 成品运输 倒料、上料 对机械设备、模具进行全方面检测，确保全部符合相关要求。对 进场原材料、预埋件等进行验收检测。技术、质检人员、作业人员加 强对工艺及质量标准学习，并对作业人员进行技术交底。

三、施工步骤图

四、栏杆生产预制

1、 模具安装

塑料模具制造应符合模板设计要求，含有足够强度、刚度和稳定 性，应能确保各部形状、尺寸及预埋件正确位置。

将模具在场内进行装配，安装完成后依据设计图纸查对组装模具 寸，组装好后将模具堆码在指定区域。

为确保构件混凝土外观质量、强度和耐久性，在混凝土灌筑入模 前，必需将模具清理洁净，并喷涂脱模剂。

2、 钢筋加工

⑴立柱钢筋笼制作时，先将①16纵向钢筋正确安放在胎具定位 槽内，再依据钢筋胎具上定位槽口，放置①6横向篩筋后，交叉处采 取电焊焊接牢靠。立柱截而尺寸为140mmX 140mm,高度1210mm；底 端设置180X240X10法兰钢板，钢板和内置钢筋U型双边焊接（不 得有单根直接和底座钢板焊接），要求立柱构件预制前焊接完成，焊 接长度必需要满足80mm,焊缝要饱满，不得有漏焊现象，而且焊接

处不许可破坏防腐保护层及法兰钢板变形；下端两侧设置280X40X 30mm特制槽钢牛腿，连接托梁。

⑵拖梁、扶手钢筋笼制作时，先将①6篩筋放在胎膜上定位，再 穿入①10主筋，钢筋交叉处焊接牢靠。

⑶钢筋笼进入模具前，放入塑料垫块，确保混凝土保护层符合设 计要求图纸。

3、混凝土施匚

栏杆立柱、扶手、托梁采取C40细石混凝土；隔柱、柱帽因为体 积较小，预制均采取C30纤维混凝土。

⑴混凝土浇筑

栏杆混凝土浇筑时，先放入钢筋笼放入模具内，检验混凝土保护 层、涂刷脱模剂情况。确定无误后浇筑混凝土，模具放在振动平台上 振动，边振动边上料，振动为表面浮浆，没有气泡后停止振动，假如 欠振会造成混凝土表而不实，过振则会造成混凝土浆上泛，表而无浆 而麻而。最终人工收而，表而应光滑平整。

其中隔柱振动后，再采取离心机“滚动”成型工艺，滚动时间约 30so

运输时码放要求同存放要求，预防运输中颠簸，以免造成对构件 冲击作用。

在吊装过程中，扶手、托梁均应保持垂直状态，不得散乱堆放， 以免构件开裂。

六、结束语

经过自建栏杆预制加工场集中预制构件，熟悉了栏杆预制工艺，同时也节省了施工成本。