安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 大广LQ10标 桥梁工程 大广高速 预制箱梁吊装 1、施工应符合?公路桥涵施工技术标准?--〔JTJ041-2000〕 2、施工时间：2009年6月1日――2021年11月31日 3、施工负责人：马海林、王庆量 4、详细内容见施工方案。 施工前准备 1、 桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行道路做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进展。 交 底 内 容 2、 盖梁及桥台台帽砼养护期到达。 3、 板梁砼养护期到达。 4、 先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于墩台上。 5、 准备好控制伸缩缝的木板，为4cm及垫平板梁的铁片，厚为8mm和15 mm。 6、 在整个施工过程中，要注意对成品和半成品〔如：土路基、板梁、台帽、盖梁等〕的养护。 7、 吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 〔三〕施工过程 当箱梁预制、张拉完毕，待混凝土强度到达规定强度后，用龙门吊移梁至存梁场，吊梁时采用捆绑吊装方法进展吊装。捆绑箱梁时，采用已焊好的防护件保护好钢丝接触处的混凝土完美性，工艺流程如下： a、测量放线 在箱梁安装之前，测量工作对导线及水准点做复核工作。其闭合差均在允许范围内。在桥墩测设时将仪器置于一个控制点上。利用墩台中心的坐标进展测设。为确保测设点的准确，测后将仪器移到另一控制点上再测设一次进展校核。用三个方向交会。其中一个方向为桥轴线方向。测定桥墩各桩中心后，用钢尺再进展校核点位之间有无偏向。然后再以各桩中心用全站仪放出各个支座垫石大样。 b、浇筑支座垫石 支座垫石模板立好后，浇筑支座垫石,要保持支座垫石顶面平整清洁。待混凝土强度到达规定强度前方可吊装。 c、安放临时支座 利用各桩中心用全站仪放出各临时支座中心。测出其高程与设计高程相比之差，确定临时支座高度，再由试验室压砂筒，将砂筒放置在相应的位置上即可安装大梁。 安装时，在大梁上定出其支点位置，这样才能与支座中线对中，控制偏心在允许范围内，不影响支座的正常工作。 d、预制板梁起吊方法采用50T汽吊，配合卡车运输板梁。梁场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机南侧。吊机把预制板梁吊起，再起吊入卡车装到现场。板梁吊装时应先吊板梁单边，等板梁松动后再起吊入卡车。 e、架梁 1、移梁〔或运梁〕铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2、箱梁的起顶、支垫应对称，支垫结实。 3、梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程,移梁时两端行程应同步。 4、钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆严密整齐，不得有互压乱绕现象。 5、起吊时，当梁体吊离支撑面10-20厘米时，应暂停起吊，对吊车各重要受力部位及关键处所进展检查，确认一切正常前方能继续起吊，箱梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30厘米。 6、箱梁挪动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑结实，并使梁的重心与运输车纵向中心线相重合，偏向不得超过20厘米。 7、运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在运输车上应支撑结实，运输车前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其他危险情况，应立即停车。〔前后轮下应放方木等作为辅助刹车〕 8、牵引车运送梁时，行走速度不得超过5公里/小时，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5公里/小时。 9、在下坡方向上运梁，应备有止溜木锲和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。 10、在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安防止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。 f、在落实以上几点措施的同时，还必须注意以下事项： 〔1〕在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。 〔2〕现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须明晰，信号必须准确，动作要标准、标准。 〔3〕在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。 6、酒后人员严禁上岗作业，不得到施工现场，现场作业人员严禁戏闹。 7、施工现场，制止闲杂人员进入现场。 8、在安梁过程中，现场施工人员要灵敏、要协调一致，严防力量不平衡而导致设备倾覆而发惹事故。 9、严禁带病坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。 g、检测标准 梁〔板〕安装实测工程 项次 检查工程 规定值或允许偏向 梁 板 5 10 检查方法和频率 1△ 支座中心偏位〔mm〕 尺量：每孔检查4-6个支座 吊垂线：每孔检查3片梁 水准仪：检查每孔2片，每片3点 尺量：每相邻梁〔板〕 2 倾斜度(％) 3 梁〔板〕顶面纵向高程(mm) +8，-5 4 相邻梁〔板〕顶面高差(mm) 8 质量保证 1、每片箱梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝外表有暇庇的构件上桥。 2、架设每一片箱梁前应对箱梁两端临时支座进展高程及平面位置复检，减小误差。 3、箱梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，防止压碎支座减小梁体的振动。 4、箱梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使箱梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保箱梁吊装位置的准确性。 5、箱梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进展编号、核对，每个箱梁位置现场对号入座，不能错位。 6、箱梁第一块吊装就位完毕后，在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，将两片梁用钢筋焊接方式拉接上，以防箱梁倾倒及移位。 7、箱梁就位后检查支座与箱梁接触面是否严密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎。 8、箱梁安装时，支承构造〔墩台、盖梁〕的强度应符合设计要求。支承构造和预埋件〔包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等〕的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求 9、箱梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏向不得超过设计规定。 10、箱梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土，以固定构件 11、箱梁吊运安装时，必须遵守有关平安操作技术规程 12、箱梁移运时的吊点位置应按设计规定，如设计无规定时，吊点应根据计算决定，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力 五、平安保证措施 为保证公司、社会及职工生命财产平安，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责〞的原那么，特制订本预案。 1、应急组织机构 成立箱梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥： 组 长 马海林 副组长 李安西 段晓辉 成 员 王庆亮、张瑞坚、刘久义、薛玉龙 2、职权分工 1〕组长职责：发生吊装平安事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍施行救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经历教育等。 副组长职责：协助组长负责应急救援的详细指挥工作。 成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、戒备、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联络和对外联络；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供给和运输工作。负责事故现场的通讯联络和对外联络；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达指导小组的抢险指令，做好与“110〞“120〞等单位的联络。 3、应急预案的施行 1〕施工现场设平安指导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 2〕发惹事故时，平安指导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 3〕遇到平安事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心 “120”或公安指挥中心 “110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、根本情况、联络 等详细情况，并派人到路上接警。 4〕将受伤人员及时转送医院进展紧急救护。 5〕将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。 6〕总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。 7〕应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进展疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群平安构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进展紧急疏散。 8〕事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，承受事故调查并如实提供事故的情况。 4、预防措施 1〕强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。 2〕凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进展吊装作业。 3〕凡高处作业人员必须正确使用平安帽、平安带、平安网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应去除鞋底泥砂油垢。 4〕吊装作业纵向挪动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 5〕安装作业时，要经常注意平安检查，每安装一孔必须进展一次全面平安检查，发现问题要停顿工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。 6〕连接销子加工材质必须按设计图纸要求进展，不得用低钢号加工代替。 7〕五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停顿工作时要切断电源，以防发生意外。 5、架梁考前须知 1〕、参加架桥工作的人员，均应符合高处作业安康规定的要求，并持证上。 2〕、架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3〕、进入施工现场人员要佩戴平安帽，上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。 4〕、架桥时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进展临时封锁防护。 5〕、大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。 6〕、夜间架梁必须由足够的照明，工作灯应采用平安电压。 7〕、箱梁纵移时，前后要设专人指挥。前吊梁车与送梁车要同步走行。横移时，尽量使箱梁贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在两端进展支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与已有箱梁紧固。 8〕、每架完一孔后，要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有结实的护栏。两幅间设置平安警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。 9〕、在已架好的箱梁上进展运梁前，应完成梁间连接板的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走道路应尽量设置在箱梁中心线。 10〕、架桥机在非工作时间应进展锁定，安装铁鞋、拉好缆风绳，确保架桥机稳定。
