五河口特大桥主梁悬浇施工方案(DOC)

五河口大桥主梁施工方案

第1章 概述

1. 工程概况

五河口特大桥为

152m+370m+152m三跨一联预应力混凝土双塔双索面全

漂浮体系斜拉桥。主梁全长674m，边、中跨比0.4108:1。施工图设计将主梁划分为105个节段，其中支架现浇段8个，挂篮悬浇段94个，合拢段3个。根据2003年10月22日《五河口斜拉桥主塔施工方案及主塔、主梁足尺模型试验大纲审查会专家审查意见》，“将主梁2#、3#块挂篮悬浇改为支架现浇”，则主梁支架现浇节段增加为16个，挂篮悬浇节段减少为86个，合拢段仍为3个。

主梁标准节段共82个，梁全宽38.6m，标准节段长6m，边箱型断面。主梁中心处梁高3.2m，顶板37.6m宽、厚30cm，底板厚40 cm，边斜腹板厚30cm、中斜腹板厚40cm，桥面板设2%双向横坡。顶板底面对称于桥轴线有两根小纵梁，截面为70cm×30cm。标准节段断面如图1-1。

图1-1 主梁标准节段

18`#、19`#节段和支架现浇段及合拢段均为非标准节段，断面型式和各部份尺寸各不相同，全桥共有非标准节段23个。非标准梁段结构型式主要差异：0#、1`#/1#梁段及边跨密索区21`#梁段为单箱四室断面，2`#/2#、3`#/3#梁段以及临近边跨合拢段的18`#、19`#梁段是介于双边箱断面和单箱四室断面之间渐变段。

主梁横梁共有8种，各与节段对应。与引桥交界处梁端为端横梁，标准节段和3#节段为D型横梁，其余A、B、C、E、F、G各型横梁分别对应于0#～2#、18#～19#和边跨现浇段。

主梁为预应力砼体系，砼等级为C60，除边箱的内斜腹板和顶底的小纵梁外，其余砼均为预应力砼。预应力体系的预应力束(筋)种类较多，共有72种，

- 1 -

五河口大桥主梁施工方案

其代码分别为BB、SBB、ZB、ST、SB、SZE、BT、ZT、Y和N，除Y型和N型代码为预应力粗钢筋外，其余均为预应力钢绞线束。主梁工程量如表1-1。

表1-1

单项目 单位 数量 备注 项目 位 60号混凝土 沥青混凝土 防水涂料 铁砂混凝土 φj15.24 ΦL32精轧螺纹钢筋 Φ25钢筋 Φ22钢筋 Φ20钢筋 Φ16钢筋 Φ12钢筋 钢板δ=30 钢板δ=20 槽钢40C OVM15-22 OVM15-19 OVM15L-19

数量 备注 m3 m3 m2 m3 Kg Kg Kg Kg 239.5 20.4 25342.4 1875 726171.7 263627.4 466586.1 12227.3 密度3500kg/m2 OVM15P-19 OVM15-12 OVM15L-12 BM15-3 BM15P-3 YGL-32连接器 套 套 套 套 套 32 104 384 716 32 Rby=1860MPa 2

套 3332 YGM-32锚具及垫板 套 6624 φ120mm(内)钢波纹管 m 1378 Kg 2808477.4 Kg 20810.1 Kg Kg Kg Kg 套 套 套 503713.7 68.3 2113.6 25758.4 72 1132 576 φ100mm(内)钢波纹管 m 200 φ45mm(内)钢波纹管 m 51618 B60×22(内)钢波纹管 m 13619.4 φ116mm塑料波纹管 m 7213 φ91mm塑料波纹管 m 5043.5 φ100mm铁皮套筒 QJGZ-II6000DX QJGZ-II6000DX m 个 个 1333 4 4 φ6@10*10带肋钢筋网 kg 7363.6 五河口大桥主梁施工方案

注：数量表中的工程数量未计入材料损耗。

主梁上共有124对(248根) 平行钢绞线斜拉索。

2. 工程特点 2.1 主梁工程量大

1宽度为38.6m预应力砼主梁，为同类桥梁之最。 ○

2主梁砼等级为C60，平均每延米砼数量35.6m3，国内同类桥梁罕见。 ○

3砼内含钢筋量大，○平均每立方米砼中含普通钢筋244.1Kg，加上预应束(筋)

为285.36Kg/m3。 2.2 结构复杂

1主梁非标准节段达23个，断面型式及各部分尺寸各异； ○

2标准节段由边箱与顶板下的小纵梁组成，边斜腹板倾斜度大，与顶板夹角○

甚小；

3横梁共8种之多。 ○

2.3 工期紧

按2004年4月底主跨合拢计，根据2003年10月22日《五河口斜拉桥主塔施工方案及主塔主梁足尺模型试验大纲审查会专家审查意见》“建议主塔与主梁挂篮悬浇不采取交错施工方案”，而主塔封顶时间按最快的进度计，27#墩8月底、28#墩9月15日，则主梁施工时间只有7.5～8个月。 3. 施工难度和重点 3.1 工期压力大

即使以8个月(240天)计，不计边跨现浇段，仅边跨段和中跨31个节段计共32个节段，则每个节段的施工时间只有7.5天。要完成结构如此复杂、工程量如此大的主梁施工，施工周期如此之短，前所未有。

3

五河口大桥主梁施工方案

3.2 主梁砼施工技术难度大

1主梁砼等级为C60，泵送砼悬浇施工泵送距离较长，梁段结构复杂，普通○

钢筋和预应力管道密集，砼的制造、输送和浇捣难度均较大。

2控制主梁砼不开裂的难度大。在边箱内斜板和小纵梁与顶板相交位置产生○

裂缝的可能性较大。

3.3 斜拉索施工与主梁施工的干扰大

平行钢绞线斜拉索用于大跨度预应力砼斜拉桥，虽然已有先例，但用于如此规模的斜拉桥实属首次，特别是在砼施工过程中的索力张拉对砼浇筑的影响和干扰，都增大了砼施工的技术难度。 3.4 悬浇施工安全形势严竣，安全投入大

1重达230t的挂篮，无论是在挂篮前移、锚固，还是索力张拉和转换均需采○

用特殊措施以策安全。

2悬浇作业 ○

在过往船只频繁且处于船只锚泊区的上空进行悬浇，防物件坠落措施必须严密。

3.5 支架现浇节段多，投入大

1主梁支架现浇节段多达16个节段，现浇主梁的长度达151.2m，占整个主○

梁长度的22.43%，近1/4的主梁和在支架上现浇，支架的投入太大。

226#墩边跨正处盐河航道上，○在支架施工和支架上现浇施工期间，必须占用

航道，如不能断航，其安全生产的形势更加严竣。

主梁施工方案分支架现浇、挂篮悬浇、边跨及中跨合拢和斜拉索施工等部份依次进行编写。本次方案编写以主梁支架现浇和挂篮悬浇为主。边跨与中跨的合拢方案待与设计和监控单位沟通后分别编写。斜拉索的施工方案与斜拉索钢绞线和锚具特性有关，待材料供应厂家确定后，补充编制。

4

五河口大桥主梁施工方案

第2章 主梁施工工艺流程

主梁总体施工工艺流程如下：

主塔上横梁施工完毕 搭设1#～3#块现浇支架 上挂篮承载平台 拆除下横梁顶上支架 下横梁限位挡块施工

焊接挂腿、安装部分挂篮机构 挂腿顶升、拆除支架上卸荷块 塔梁临时固结 设置临时支座（硫磺砂浆砼） 0#块满堂支架搭设 主塔上塔柱施工 0#块施工（节段长5.8m） 纵、横向橡胶支座的安装 支架上分次现浇1`#/1#，2`#/2#，3`#/3#梁段梁段上相应预应力张拉 主塔封顶安装和张拉B1/Z1、B2/Z2 B3/Z3索 5

五河口大桥主梁施工方案

6

五河口大桥主梁施工方案

边跨现浇段基础施工 支架搭设 支架预压 挂腿下放，挂篮行走至4`#/4#梁段 安装全部机构并就位 安装B4/Z4索 主跨挂篮110%标准节段荷载加载试验 边跨挂篮110% 19`#梁段荷载加载试验 拆除现浇支架 分段现浇21`#梁段 挂篮悬浇4`#/4#梁段～17`#/17#梁段 安装并对称张拉相应节段的斜拉索 现浇段预应力张拉 挂篮悬浇18`#/18#梁段 安装并对称张拉相应节段的斜拉索 17`#/17#梁段范围内 临时压重 挂篮悬浇19`#/19#梁段 安装并对称张拉相应节段的斜拉索 17`#/17#、18`#/18#梁段 范围内临时压重 合拢吊架搭设 劲性骨架施工，边跨合拢 纵横向预应力张拉 B20/Z20索第一次张拉 边跨C1腔压重砼填充 撤除临时压重 7

五河口大桥主梁施工方案

纵横向预应力张拉 主跨挂篮拆除 劲性骨架施工，主跨合拢 主跨挂篮后退，合拢吊架搭设 B29/Z29索第一次张拉边跨，C10腔压重砼填充 主跨20#梁段悬浇 B20/Z20索第三次张拉 主跨29#梁段悬浇 B29/Z29索第三次张拉 B30/Z30索分三次张拉 撤除边跨支架

中跨纵向预应力张拉0#索挂索、张拉

8 撤除塔梁临时固结 中跨纵向预应力张拉 五河口大桥主梁施工方案

说明：1.2#、3#梁段由悬浇改为现浇后，请设计明确斜拉索挂索和张拉程序。

2.边跨和中跨的合拢程序及要求边界条件待设计和监控进一步明确。

3.挂蓝的体积和重量均较大，梁段合龙拟整体下落后分件拆除，下落时机有待监控单位明确。

第3章 支架现浇主梁梁段

主梁支架现浇段包括两主墩处3`#～3#梁段支架现浇段（即0#～3#块）、26#墩及29#墩附近的边跨现浇段（21`#梁段）。 一、3`#～3#梁段支架现浇方案 1.概述

3`#～3#梁段一般构造如图3-1。

有关参数如表3-1：

表3-1

梁段号 0#块 1`#/1#梁段（1#块） 2`#/2#梁段（2#块） 3`#/3#梁段（3#块） 梁段长（m） 6 7 6 6 桥宽（m） 37.74 38.6 38.6 38.6 砼方量 （m3） 337 376 309 221 横梁型号 A型 B型 C型 D型 说明：

0#块与1#块的设计划分线不能实现0#块单独施工，因此建议0#块的长度由原设计4.5m

9

五河口大桥主梁施工方案

增至6m，1#段的长度由原设计7.75m减至7.0m。

10

五河口大桥主梁施工方案

11

五河口大桥主梁施工方案

总体施工思路： 0#块整个梁段位于主塔下横梁上方区域，其底板与下横梁顶相距近80㎝，支架采取“脚手＋砂箱垫层”组合型式； 1#～3#块梁底距承台顶面16.68m～17.1m，1#、2#块位于承台上方，3#块仅纵向超出承台边5.05m，支架采用“直钢管柱＋斜钢管柱支撑”型式。支架体系后述。 2．施工工艺流程

主塔上横梁施工完毕 1#～3#块支架搭设 挂篮承载平台安装 预埋件埋设 （承台顶、下塔柱及下横梁侧面） 拆除上横梁支架 3#块施工 0#块施工 限位挡块、临时支座施工 0#块砂箱垫层施工、脚手搭设 橡胶支座安设 1#块施工 2#块施工 塔梁临时固结 挂腿安装 支架拆除 挂篮前移、压载试验

3、 支架设计

12

五河口大桥主梁施工方案

3.1 0#号块支架

0#号块支架如图3-2所示。

0#号块横桥向距离桥中轴线12.8m范围内的水平底板部分采用“砂箱垫层”作支撑，其余范围斜腹底板部分采用满堂脚手支架。砂箱垫层结构：沿支撑区域边缘用MU7.5红砖＋M10砂浆砌筑一道24挡墙，内填中粗砂洒水密实，上铺约5cm厚M15砂浆找平。φ48mm脚手支架横向间距为60㎝，纵向间距：实体部分@60㎝,其余部分@90cm 。

179.7102.7主梁77满堂脚手下横梁3铁皮砂浆中粗砂桥轴线6071280图3-2 0#块梁段支撑图3.2 1#～3#块支架

1#～3#块支架如图3-3～3-5。

主塔每侧1#～3#块由2排φ800mm直钢管柱和1排φ800mm斜钢管柱（共 21根）＋挂篮承载平台组成支架体系。钢管柱全部设立在承台顶面上，立柱之间纵横向设两层φ630mmδ6mm平联，第二层纵向平联附着在下横梁侧面埋件上，以克服外排斜立柱所产生的水平分力。钢管柱顶依次设置卸荷块、挂篮承载平台、I56b次梁、I25b分配梁、模板系统。考虑到支架及基础均为刚性结构，本支架不预压。

13

五河口大桥主梁施工方案

14

五河口大桥主梁施工方案

3#2#1#0#1#2#3#

15

五河口大桥主梁施工方案

3.2 支架计算 参见武港院相关计算书 3.3 钢管支架安装

利用已有的2台125t·m塔吊、辅用1台16t汽车吊进行陆上安装。注意如下环节：

a.含柱帽整体安装，柱帽内设“十”字撑，再焊盖板，四周焊三角筋板，顶面要平整；

b.柱顶标高应加上钢管柱在垂直荷载作用下的弹性变形量； c.直立柱要求垂直，斜立柱倾角符合图纸要求。

d.柱脚及四周三角筋板与预埋件要焊牢。特别注意斜柱脚焊接质量。 e．卸荷块设置满足强度和易于割除的要求，并垂直设在柱帽的中部，标高正确。

3.4、 挂篮承载平台安装

挂篮承载平台如图3—6。

16

五河口大桥主梁施工方案

序号12主纵梁3前横梁4567后横梁联系梁挂蓝承载平台分段重量表名称分段重量单件重量前段9.02820.458后段11.430挂腿5.6995.699边段(一)6.633边段(二)6.633中段6.23526.474副桁架边段(一)2.226副桁架边段(二)2.226副桁架中段2.521边段(一)3.85512.340边段(二)3.855中段4.630次纵梁3.8753.875分配梁0.6710.671边段(一)3.0239.061边段(二)3.023中段3.015数量22合计40.91611.388126.474128112.3407.7755.36.061说 明：1、前横梁箱梁、后横梁及联系梁可分三段制作，主纵梁可分两段制作，高强螺栓连接；平台各杆件间现场焊接。2、分段最大长度13.5米，最大质量 8000kg。3、本图共两张，应配合使用。俯 视 图

17

五河口大桥主梁施工方案

采用陆上安装方式，安装使用的起重设备为：1台55t履带吊、2台125t.m塔吊。挂篮加工时已考虑到安装起重设备的能力，在工厂分段加工，运至现场后，将承载平台分段构件依次吊上钢管支架上进行组装。安装顺序如下： 27#墩 28#墩 主跨侧 主跨侧

西侧主纵梁前段 东侧主纵梁后段 西侧主纵梁后段 西侧主纵梁后段

后横梁 联系梁 联系梁

组装质量验收 东侧主纵梁前段 前横梁 次纵梁和分配梁 边跨侧后横梁

次纵梁和分配梁 边跨侧 前横梁 东侧主纵梁后段 西侧主纵梁前段 东侧主纵梁前段 构件拼装、焊接 构件拼装、焊接 组装质量验收 注意：28#墩承台外边西侧、南侧及北侧场地狭窄，钢管柱及平联安装和承载平台构件的安装要分区实施，便于吊车作业；27#墩环承台周围至少有8米区域内可供吊车行走，先安装钢管支架，再装承载平台。

18

五河口大桥主梁施工方案

3.5 其它承重梁系安装及支架拆除

挂篮承载平台安装完后，纵桥向设置I56b次梁，其上横桥向布置I25b作为模板系统的分配梁。安装设备采用2台125t.m塔吊。

在1#～3#块对应每根钢管柱位置上设置预留孔，挂篮前移后利用5t卷扬机和5t葫芦拆除支架。 3.6 模板工程 3.6.1 模板配置

3`#～3#非标准段模板充分利用后续使用的标准节段的模板(也可用闲置的主塔模板)，不足部分另加工进行配置。模板分为底模、横梁模板、箱室模板、封头模板、边箱梁外侧模等部分。 1）底模

1#～3#块底模为[8+δ6mm钢板（或6.6×8㎝木方+2㎝木板）。 0#块水平底板采用砂箱垫层上铺2mm铁皮作底模，其它部分同1#～3#块。 2）横梁模板

3`#～3#梁段内有编号为A、B、C、D， 4种8道横梁，结构尺寸各不相同。横梁模板分为底模和内、外侧模和齿板模板。底模和外侧模采用钢模，内侧模用组合模板。齿板模板按齿板类型加工成定型钢模。 3）箱室模板

顶模、侧模全部采用木模（或组合钢模）；转角模板考虑到加工精度和安装误差，以及数量、形状较多，采用木模和钢模结合，现场加工。 4）封头模板

采用与标准节段同类模板。

19

五河口大桥主梁施工方案

5）边箱梁外侧模

采用用标准节段同类模板。 模板图见图3-7～3-9。

IVIIIIII塔肢中心线29.837IVIIIII下横梁I23.837

中跨支架模板数量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称及规格 横梁侧模(一) 横梁侧模(二) 横梁侧模(三) 横梁侧模(四) 横梁侧模(五) 底模 边箱梁外侧模 撑杆 数量 4 4 2 2 4 7 4 170 重量 单件 1841 1497 42 4669 1910 23350 627 总计 73 5988 8528 9337.8 70 163450 2508 20

五河口大桥主梁施工方案

9 调节螺杆 266 22.3 5931.8

1/2 I I0#节段浇筑状态1/2 II II1#节段浇筑状态

21

五河口大桥主梁施工方案

1/2 III III2#节段浇筑状态1/2 IV IV3#节段浇筑状态

22

五河口大桥主梁施工方案

3.6.2模板安装

模板安装顺序为：底模→腹板外侧模→箱室模板→封头模板。 模板安装允许偏差（表3-2）

项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 3.6.3、模板拆除

模板拆除顺序为：封头模板→横梁外侧模→腹板模→顶板模→底板模。除封头模板、横梁外侧模和风嘴上方模板外，其余均在预应力张拉后拆除。拆除时要注意保护结构物轮廓线。 3.7钢筋工程 3.7.1施工准备

钢筋加工机械清理、调校→图纸会审→钢筋采购、进场→钢筋报验、挂牌标识→单项技术员交底→出配料单→报审批。 3.7.2钢筋加工

钢筋加工时应根据钢筋型号、长度和数量认真搭配下料，以节约钢材。有部份钢筋因材料和运输需要将分节制作，下料时要考虑搭接长度和保证接头错开。

加工完成后分类堆放并标识，不立即转运的要采取防雨、防锈措施，保证安装时无明显油污、铁锈。钢筋班组填写自检表交质检部，质检部验收合格签字后才准予使用。 3）钢筋运输、吊装

23

允许偏差（mm） ±10 +5，0 10 2 5 五河口大桥主梁施工方案

运输时要防止钢筋变形和沾上油污，成捆吊装时要绑扎牢固防止空中坠落。 4）钢筋绑扎

钢筋绑扎顺序为：底板钢筋 腹板钢筋 横梁钢筋 下倒角筋 上倒角筋 顶层钢筋。

绑扎前备好扎丝和设置好保护层塑料垫块，先在底模上放线，定位安放绑扎。绑扎完后保护层厚度应符合设计要求。

钢筋安装允许偏差如（表3-3）：

检 查 项 目 两排以上排距 受力钢筋间距 同 排 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 高、宽或直径 弯起钢筋位置 保护层厚度 ±5 ±20 ±5 ±10 0，-20 ±10 允许偏差（mm） ±5 3.8 预埋件施工 3.8.1 索导管施工 1）索导管加工制作

索导管根据设计图纸下料，下料后用砂轮打磨割口,上下口尺寸精度控制在设计规范以内,锚板中心孔洞先用半径减少3㎜画线,然后再用自动切割机钻孔,误差控制在设计规范以内以内。经检查确认索导管尺寸符合设计要求后，在预先制作的定位三脚架上用一台1吨葫芦吊起索导管，使其与锚板垂直对中，然后对称点焊固定，再复测垂直度，符合设计要求后再补焊全缝，索导管加工垂直度小于h/1000。按图纸要求焊上加劲板，固定螺旋筋。

24

五河口大桥主梁施工方案

2）索导管的安装与定位

索导管的定位指标有两项：其一是锚板中的位置和高程，其二是索导管的倾斜度。其定位分初定位和精确定位两个步骤。

现浇段的索导管是先预埋后穿索张拉，因此安装精度要求高。现浇段索导管倾斜角度小，均在本节段内。初定位时，用角钢焊支架使索导管架立，然后用钢筋使之与各钢筋骨架连接，使之固定。待主梁钢筋绑扎完毕后再进行调整，进行精确定位，直至导管上下口坐标误差均在规范允许偏差以内，将索导管与各钢筋骨架焊接，并与底模点焊，以防振捣时钢导管偏位。 3.8.2、其它预埋和预留

其它预埋件和预留包括交通工程、照明景观工程、供电工程所需的预埋和预留和施工所需的预埋和预留。 3.9 混凝土工程

3.9.1 混凝土配合比设计要求

1）R设为C60，试配强度Rp＝R设＋1.5σ，3天强度不低于设计强度的85%； 2）原材料满足苏高项管三（2004）17号文《C60高性能混凝土对原材料的技术要求》的相关规定。

3）坍落度： 18～20cm，满足泵送要求；2h损失后的坍落度＞14cm； 4）初凝时间： 不小于15h； 3.9.2. 砼浇筑工艺

索塔两侧的梁段保持对称浇筑，砼采用2台搅拌站拌和，2台中联泵送到塔两侧的梁段，（除0#块外）用覆盖半径20m布料机布料。 3.9.3.养护

梁顶砼面经2次压实后，必须覆盖，0～3#块是夏季施工养护重点是保湿，采

25

五河口大桥主梁施工方案

取覆盖麻袋或土工布，洒水养护。 3.10 预应力工程

3.10.1预应力管道的定位及埋设

主梁预应力管道采用φ120、φ100、φ91、φ50mm的普通波纹管（外径），根据孔道长度进行下料，在钢筋绑扎基本完毕后，然后根据预应力筋的坐标定出间距1m的固定点，并用φ12的钢筋与其它钢筋点焊成“#”形固定网片，固定波纹管。两端锚垫板精心施工，用固定架固定保证锚垫板和孔道垂直且与中心线一致，管道接头采用大一号的波纹管或铁皮管套在接头两端，用胶带包紧裹实，以防震裂波纹管造成孔道堵塞。预埋预应力管道时注意压浆嘴的预埋，压浆嘴与波纹管的连接处用胶带缚紧缠实。

3.10.2 预应力筋下料、编束

预应力材料进场验收后认真堆放，注意防锈防污。按需要量分批使用。预应力钢绞线（精轧螺纹钢）下料长度为理论孔道长度再加上工作锚环厚度、限位板厚度、千斤顶长度、工具锚环厚度、富余长度（10cm左右）。精轧螺纹钢、钢绞线下料宜采用砂轮切割、不得使用电弧，下料长度相对差值不宜大于L/3000。

预应力钢绞线束穿束前按设计要求编束，并编号。每束端头做成锥形，用胶带缠紧，以免损伤波纹管壁而影响穿束。为减少穿束及张拉时管道摩阻力，管道穿束前用压力水冲洗干净。精轧螺纹钢下料时考虑接头错开75cm。 3.10.3预应力张拉

1）设备标定及保养

根据张拉力的大小确定千斤顶的吨位，千斤顶进场后须校验，千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表数之间的曲线关系（回归方程），所用压力表精度不低于1.5级，校验的试验机和测力计的精度不低于±2%，张拉机具应由专人负责管理并定期校验，一般使用超过6个月或200次以上或出现不正常现象

26

五河口大桥主梁施工方案

时，应重新标定。 2）张拉

按设计要求当砼强度达设计强度的85%后开始预应力张拉，张拉采取对称张拉，并做好记录。

张拉程序：0→初应力（控制应力的10%）→100%σK→持荷2min（锚固），σK为了张拉控制应力。

预应力张拉采取拉力与伸长量双控，以应力控制为主。实际伸长值与理论伸长值误差控制在6%以内。理论伸长值计算公式为：

△L=P×L/（AY×EY），P=P[1-e-（kx+1+γθ）] 注：P——预应力钢材平均张拉力； L——预应力钢材长度； EY=预应力钢材弹性模量； AY——预应力钢材截面积；

θ：从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线的夹角之和； k：孔道每束局部偏差对麻擦的影响系数； γ：预应力钢材与孔道壁的摩擦系数。

张拉时要求同一张拉截面断丝率不得大于1%，张拉时做好详细记录，如有异常现象及时分析原因解决问题。 3）孔道压浆

预应力张拉完毕，应尽快压浆，以免预应力筋生锈和预应力损失。 a.压浆采用水泥浆，用52.5级普硅水泥，掺减水剂和微膨胀剂。 b.水泥浆的泌水率不超过4%，稠度15～17秒。

c.采用活塞式压浆，压力能达到1.0MPa。排气孔出的水泥浆稠 度应与配制的相同。

27

五河口大桥主梁施工方案

d.压浆时每工作班应留取不少于3组70.7m3的立方体试块，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 4）封锚

张拉压浆完成后，按设计要求封锚，封锚采用与主梁同配合比的砼。

二.边跨现浇段方案 1.概述

主梁两端靠近过渡墩的边跨支架现浇段长度均为31.6m。

26#墩处的边跨现浇段在盐河航道北侧驳岸及主航道内（如图3-12所示）。驳岸顶标高＋12.8m,为浆砌块石挡土墙，墙下为抛石加150#素砼基础、墙顶为200#砼压顶。河床标高＋8.5～＋9m，水位一般在＋12m左右。

29#墩处的边跨现浇段全在陆上，所在区域地势较平坦，标高在＋17～+18m。 为此：26#墩现浇段支架拟以打入钢管桩作基础，支架为钢管柱支撑体系。29#墩现浇段支架拟以两个方案作进一步技术经济比较后确定：方案一为钢筋砼条形扩大基础，支架为钢管柱支撑体系；方案二为连片式砼基础，采用轮扣支架作为满堂支撑；在本方案中，暂定钢管柱支撑体系支架。

边跨现浇段主要工程量如表3-4:

表3-4 项目名称 C60 铁砂砼 钢筋 单位 m3 m3 t 数量 2600 1875 488 备注 两边跨数量 同上 同上 由于边跨现浇段工程量大，拟将31.6m长的现浇段分为4段施工，每段砼浇

28

五河口大桥主梁施工方案

注数量约500m3。具体分段如图3-11(主梁边跨现浇段分段图)。

29

五河口大桥主梁施工方案

①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩111213　　　　A　BC　D　顺桥向轴线E　10120503012.8303015200＃砼压顶层至引航道中心线30米F26#墩中心线　倒滤层G26#墩　11.010.3H　9.5　150＃砼9.18.8抛石驳岸施工图驳岸线图3--12 26#墩侧支架桩基、桩位图

30

3040J8075＃浆砌块石70180 五河口大桥主梁施工方案

2．施工工艺流程

26#墩钢管桩基础施工 过渡墩上预埋件设置 29#墩条形基础施工

钢管柱及平联施工 承重梁、分配梁安装 底模安装 支架分级预压 分段完成主梁边跨 现浇段砼施工 边跨现浇段 预应力施工

3.支架设计

邻26#墩支架采用打入钢管桩作基础，钢管桩分φ800×8 mm和φ630×6 mm两种，打入深度分别为23.8m和9.8m。为避开驳岸墙的影响，设计了13排9列共计61根桩。钢管桩向上延伸作为支架立柱，立柱间采用φ630×6 mm钢管作两层纵横平联，标高分别为▽14.452m和▽24.452m。见图3-12～3-16。

邻29#墩支架采用钢筋砼条形扩大基础，顺桥向设置两道，每道长33.6m，

31

五河口大桥主梁施工方案

宽3m；横桥向设置5道，每道长32.8m，宽3.1m；邻29#墩承台处另设3个3.2×3.2m杯形基础；基础砼设计标号C30。支架立柱设7排9列共56根φ800×8mm钢管柱，立柱间设置一层φ630×6 mm纵横平联，标高为▽24.452m。见图3-17～图3-20。

钢管柱顶依次设置桩帽、卸荷块、主纵梁和次梁。 4. 支架施工 4.1钢管桩施打

陆上桩采用履带吊吊DZ150型震动锤直接施打，水上桩暂定将履带吊固定在方驳上，用DZ150型震动锤施打。测量定位采用前方交会法。为保证沉桩的垂直度，水上桩设导向架导向。沉桩设计要求“以标高控制，以贯入度小于3mm校核”。 4.2砼基础施工

用推土机将地表面草皮、杂物清除干净，在条形基础范围内，由人工或挖掘机挖除表层软土，铺10～30cm 碎石垫层，然后绑轧钢筋网片，浇筑基础混凝土。 4.3支架搭设

受场地，26＃墩处拟采用80t.m塔吊和25t吊车作主要起重吊装设备（塔吊布置如图3-21）；支架搭设水上用300～400t方驳配合25t吊车进行安装。

支架搭设除应注意立柱垂直、节点焊接牢固外，还应注意支架顶标高的控制。考虑到支架基础型式的不同，受预压后基础沉降量不一致，26#墩侧支架预留沉降量30mm、29#墩侧支架预留沉降量20mm。

32

五河口大桥主梁施工方案

33

五河口大桥主梁施工方案

分段线分段线分段线分段线分段线合拢段

图3—11 边跨现浇段分段图

边跨现浇段分段图

34

五河口大桥主梁施工方案

牛腿桥墩支座墩中心线钢箱梁图3--13 26#墩侧支架平面图35

说明： 1.图中尺寸以计，标高以计。 五河口大桥主梁施工方案

桥墩支座 29#墩中心线 图3—14 26#墩支架布置图 对称中心线图3--17 29#墩侧支架平面布置图

36

五河口大桥主梁施工方案

①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩11　1213 钢管桩 φ800×10 钢管桩 φ630×6 钢管桩 φ800×8联系钢管φ630×626#墩中心线B-B图3-1537

说明： 1. 图中尺寸以计。

五河口大桥主梁施工方案

①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩11　1213 钢管桩 φ800×10 钢管桩 φ630×6 钢管桩 φ800×8联系钢管φ630×626#墩中心线C-C图3-1638

说明： 1. 图中尺寸以计。

五河口大桥主梁施工方案

39

五河口大桥主梁施工方案

桥墩支座29#墩中心线对称中心线图3--17 29#墩侧支架平面布置图

40

五河口大桥主梁施工方案

钢箱梁卸荷块连系钢管（ 630 6）支撑钢立柱（ 800 8）地面线1：埋件一图3--18 29#墩侧支架立面图

41

五河口大桥主梁施工方案

连系钢管（φ630×6）　连系钢管（φ630×6）　连系钢管（φ630×6）　连系钢管（φ630×6）　支撑立柱（φ800×8）　支撑立柱（φ800×8）　支撑立柱（φ800×8）　连系钢管（φ630×6）　连系钢管（φ630×6）　⑧29#墩中心线连系钢管（φ630×6）　连系钢管（φ630×6）　支撑立柱（φ800×8）　连系钢管（φ630×6）　对称中心线图 3-19

42

五河口大桥主梁施工方案

基础Ⅳ29#墩中心线基础Ⅱ基础Ⅰ基础Ⅲ对称中心线图 3-20

43

五河口大桥主梁施工方案

29#墩侧支架用25t吊车安装。具体方法与主梁1#～3#钢管支架相同。 4.4 支架预压 4.4.1 确定压载重量

由于主梁边跨空箱内填充铁砂砼配重施工与相应的斜拉索施工是依次分阶段同步进行，所以支架压载重量不计配重砼重量。

边跨梁段砼重约为1300t，按其20%的超载，压载的总重量约为4000t。由于加载量太大，拟对整个支架平均分为两段进行预压。支架总长约32m，每个分段16m，每个分段上的加载重量为2000t。支架平台宽38.4m，按面积计支架预压最终加载为32.5KN/m2。 4.4.2 压载材料和加载（卸载）分级

拟以袋装砂、钢材（钢筋和钢锭）和压载水箱组成堆载，对支架实行分层分级加载预压。第一层（第一级）加载：袋装砂，约为1000t，占总加载50%；第二层（第二级）加载：钢材，约为500t，累计加载75%；第三层（第三级）加载：压载水箱，约为500t，累计加载至占总加载的100%。

卸载同样分为三级，其过程与加载相反。 4.4.3 观测点布设和支架变形量测量

在支架平台上共布置6行（横桥向）和6排（顺桥向）36个观测点以测量支架在预压过程中和加载终止后的变形量。总变形量包括了支架基础的沉降、支架的弹性和非弹性变形。

每一级加载完毕，对各个观测点进行变形测量，至该级加载作用下变形稳定后，再进行下一级加载。

卸载时，每斜完一级荷载，均应对各个观测点进行测量，以获得支架的弹性变形。

- 44 -

五河口大桥主梁施工方案

4.4.4 支架预压材料的移送

支架预压完毕，尽快将观测资料整理移交监理组和总监办。在收到边跨支架现浇段立模标高的指令后，进行边跨现浇段立模施工。 5.模板工程

边跨现浇段分4段施工，底模、外模采用索塔模板改拼，倒角模板、内腔模板充分利用3#～3/模板和组合钢模进行配置。 5.1边跨现浇段模板设计

边跨现浇段模板分为底模、横梁模板、内箱模板、封头侧模四部分。 边跨现浇段底模采用索塔外模改拼； 横梁模板利用组合模板拼装；内箱模板顶模、侧模全部采用胶合模板（或组合钢模）拼装；转角模板考虑到加工精度和安装误差，以及数量、形状较多，采用木模和钢模结合，现场加工。端头模板用索塔外模改拼。 5.2模板安装

模板安装顺序为：底模→横梁模板→端头模板→内箱模板。 5.3模板拆除

模板拆除顺序为：端头模板→横梁模板→内箱模板→底模。

- 45 -

五河口大桥主梁施工方案

第4章 挂篮悬浇主梁梁段

1．挂篮设计和制造： 1.1．主要设计参数

主梁Z4#～Z30#,B4#～B19# 节段，悬浇段长度均为6m。标准节段混凝土重量为480t，最大悬浇节段（B19＃）混凝土重量为0t。挂篮设计承载砼重量0t，本身自重（包括模板，边箱内模按12t/边）215t，荷重比0.4。 1.2.挂篮构造

本挂篮由承载平台、牵索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、操作平台及预埋件系统等组成。见图4-1～4-4。

承载平台：承载平台是挂篮的主体结构，由支承悬浇荷载及模板体系的平面刚架和挂腿组成。平面刚架设计为三横梁、四纵梁式，各梁均为钢箱梁。两主纵梁前部开槽，并在头部箱梁内设置以斜拉索在主梁上锚固点为中心的圆弧形承力面，以适应各节段斜拉索不同角度的变化。

牵引系统：牵索系统的功能是在挂篮悬浇施工时将斜拉索与挂篮连接起来形成前支点；在悬浇完成后，将斜拉索与挂篮分离，实现索力的转换。 牵索系统由张拉机构及斜拉索冷铸锚组成。张拉机构中的张拉千斤顶通过撑脚固定在垫块总成上。垫块总成可沿主纵梁头部曲梁内导轨上下滑动并锁定，因而前支点空间位置可调以适应各节段斜拉索角度的变化。

行走系统：行走系统实现挂篮空载前移功能，由索引机构及行走反滚轮组成。牵引机构由两台1000kN千斤顶通过两根精轧螺纹钢筋，同步牵引挂腿下行走滑靴带动挂篮前移。行走滑靴在专门辅设的滑轨上滑动。挂篮行走时由后走轮平衡前倾力。

定位系统：定位系统实现挂篮浇筑前的初定位及微调定位功能，由前锚杆

- 46 -

五河口大桥主梁施工方案

承载平台张拉机构止推机构后锚杆组B4#斜拉索Z30#斜拉索主梁分段接缝标高调节机构待 浇 段已 浇 段

- 47 -

五河口大桥主梁施工方案

行走反滚轮模板系统前内侧锚杆组前中间锚杆组前外侧锚杆组 图4—2 标准节段挂篮浇筑状态

- 48 -

五河口大桥主梁施工方案

操作走道前内侧锚杆组前中间锚杆组前外侧锚杆组 后锚杆组图4—3 挂篮平面图

- 49 -

五河口大桥主梁施工方案

顶推机构行走反滚轮图4—4 挂篮行走状态

- 50 -

五河口大桥主梁施工方案

组、止推机构及标高调节机构组成。挂篮由前锚杆组提升到位，止推机构承受斜拉索张拉力中的水平分力，标高调节机构放置在主纵梁尾部，由升降千斤顶及机械锁定装置组成。其作用是在挂篮定位时，调整挂篮前端的竖向标高。该机构可调范围为±200mm。 锚固系统：锚固系统包括六组前锚杆组和两组后锚杆组。前锚杆组设在后横梁上，其作用是将承载平台承受的施工荷载传递到已浇梁段上，后锚杆组设在主纵梁尾部，其作用是平衡挂篮斜拉索初张拉时产生的后倾力，同时，两组锚杆组亦作为抗风安全锚固点。 1.3.挂篮制造、运输和安装 本项目部通过招投标，于2004年元月确定江苏省恒远厂加工全部4幅挂篮，预计5月上旬全部完成。制造及验收要求详见《挂篮制作、安装技术要求》。 由于长大构件的分段制作、螺栓连接方式，综合考虑了现场场地及吊装条件，挂篮均可陆上运输和安装。安装方法见1#～3#块现浇段方案相关内容。 2．挂篮预压 2.1 预压的目的及依据 预压的目的：为检验挂篮的性能和安全，消除结构非弹性变形，测量挂篮系统的弹形量。本次试压采用现场堆载法，主跨、边跨两副挂篮同时预压。主跨选用的荷载分布见图4-4，最大荷载为标准节段荷载的1.1倍，即：480t×1.1＝528t。边跨选用的荷载分布见图4-5，最大荷载为19#节段荷载的1.1倍，即：0×1.1=594t。预压时，先主、边跨两边都按主跨528t同时对称分级加载，在两边都达到主跨的110%荷载后待观测获得所需数据再对边跨进行追加重量，追重为（0-480）*1.1=66t。以次法预压的依据：1.两边对称加载模拟挂蓝悬浇时两副挂蓝同时处于标准节段的施工状况；2.边跨追加66t重量，主跨持荷不动模拟主跨处于标准节段，边跨处于自重最大节段时挂蓝状况。 - 51 -

五河口大桥主梁施工方案

2.2 挂篮预压工艺流程

根据节段悬浇工况及加压荷载分级，拟定的施工工艺流程如下

调整底模标高 预压准备 挂篮定位 测量标高

测量标高 测量标高 主跨持荷 4#索第一次张拉 测量标高 50%荷载预压 测量标高 4#索第二次张拉 测量标高 75%荷载预压 测量标高 100%荷载预压 测量标高 110%荷载预压 测量标高 110%＋66t荷载预压 测量标高 卸66t至110%荷载预压 测量标高 卸荷至100% 测量标高 卸荷至75% 卸荷至50%,4#索保持第二次索力 测量标高 卸荷至50%,4#索降至第一次索力 测量标高 卸荷至0,4#索保持第一次索力 - 52 - 数据分析 五河口大桥主梁施工方案

说明：1、试验之前的立模标高和试验过程中斜拉索的索力控制按监控指令执行。2、试

验荷载取标准梁段重量作基本值（重480t），即工艺流程中所指的“荷载”。

- 53 -

五河口大桥主梁施工方案

2.3.压载平台

顶板采用标准节段主梁模板作为预压平面，将内顶板模板下降，与底板模板高度相当，并适当加固。主纵梁同样采用主梁的底模，作为试压的钢筋堆放平台。前横梁模板安装时，以方便堆放钢筋为准。 2.4．挂篮观测点的布设 a 、挂篮观测点布设

共设15个点。每一个观测点为确保牢固可靠用型钢焊接而成，并伸出一定的高度，利于观测。

b、已浇主梁段上观测点的布设。

在BZ1#－BZ3#截面上对应边主梁的轴线、桥中轴线上各设3个观测点。该观测点可用短钢筋头埋在砼中作标记。 2.5. 荷载分级

荷载基本分四级，即50％、75％、100％、110％的标准节段砼的重量。主跨对应的压载重量分别为240t、360t、480t、528t。边跨对应的压载重量分别为240t、360t、480t、528t、594t。 2.6. 压载（卸）载顺序

每级荷载均按先边主梁、后横隔梁、再顶板、最后中纵梁，南北两侧、东西方向对称均衡的原则。每级荷载加载完毕，在材料顶洒一层石灰或铺彩条布等方法作标记，以便按级卸荷时拆除材料数量。

卸载顺序与加载顺序相反。 2.7.数据分析

根据测量成果，挂篮数据分析主要利用第一个工况（加载前索力为零、荷载为零时，“0”）和中间标准工况（荷载100%，“100%”）和最后一个工况

- -

五河口大桥主梁施工方案

（卸载后索力为零，荷载为零，“→0”）。其它工况数据作为校核。计算公式为：非弹性变形=“0”状态差值—“→0”状态差值；弹性变形=“100%”总变形值—非弹性变形值。各点的变形量均为相对于挂篮上下游主纵梁前端两观测点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．的变形差值。通过比较每点相对的变形差值，来计算出该点的弹性变形量和．．．．．非弹性变形量。

2.8试验所需材料和设备如表4—1和表4—2

表4—1

序号 1 2 3 6 7 7 材料名称 黄砂 编织袋 型钢 钢筋 钢筋 钢筋 规格型号 中粗砂 30×50cm L10X10 φ25 φ20 φ16 单位 t 个 t t t t 数量 600 2000 1 107 237 350 备注 用于试压 用于试压 用于观测点 用于试压 用于试压 用于试压 表4—2

- 55 -

五河口大桥主梁施工方案

序号 1 2 3 5 6 7 8 设备名称 塔吊 吊篮 皮带机 精密水准仪 汽车吊 铲车 大漏斗 规格型号 2.3-10t 16t ZL50C-Ⅱ >2m2 单位 台 个 台 台 台 个 数量 2 2 若干 1 1 2 2 备注 垂直运输 可容1t 根据现场待定 测量 运输 运输 配皮带机用 3.挂篮悬浇施工工艺流程

挂篮悬浇施工工艺流程如下：

原材料准备 钢筋绑扎、模板安装 混凝土浇注至1/2 斜拉索第二次张拉 - 56 - 挂篮前移准备 挂篮下放、前移 挂篮定位、锚固、调整立模标高 挂 索 斜拉索第一次张拉

剩余1/2混凝土浇注 五河口大桥主梁施工方案

4、挂篮悬浇施工

4.1 4/～17/节段和4～30节段（标准节段）施工 4.1.1.空挂篮前移 （1） 挂篮前移准备

a、拆除横梁内外侧模板，斜腹板模板及边箱梁内腔模板，连同拱架降下中间顶板部分模板。

b、索力转换，使索力传至梁段上。 c、拆除止推机构，轨道前移。

d、拆除前中间锚杆组、前内侧锚杆组和后锚杆组。

e、挂篮下降1.2m，挂腿落至轨道上。横梁及边箱梁底模脱模。 f、安装行走反滚轮，标高调节机构螺杆下降。 g、安装顶推机构。 （2） 挂篮前移

用全站仪测放出该段的挂篮本次行走终止线和桥中轴线，确定挂篮在纵桥向的位置。在牵引前移的过程中，遵循对称、同步、均衡的原则，尽量保

- 57 -

五河口大桥主梁施工方案

证挂篮整体平移，随时纠正挂篮的偏位。 4.1.2挂篮定位、锚固和精确调整立模标高

a、挂篮前移就位后，顶升标高调节机构，使反滚轮倒在侧面，使挂篮通过标高调节机构受力。 b、安装前外侧锚杆组。

c、缓慢同步提升前外侧锚杆组，同时标高调节机构螺杆下降，挂篮上升。 d、安装止推机构，操作止推千斤顶，使挂篮平面定位。定位后，挂篮的纵向中心线与桥轴线之间偏差不大于10㎜。挂篮中心线前后端偏差不大于10㎜。

e、安装前中间锚杆组、前内侧锚杆组和后锚杆组。

f、调整标高调节机构千斤顶，使挂篮精确定位，并满足预变形设置要求。 g、连接张拉机构与斜拉索，形成前支点。 4.1.3模板施工

本模板系统按满足标准节段浇筑进行设计。

模板系统由边箱梁底模及外侧模、横梁底模及侧模、顶模、中腹板侧模、边箱梁内模以及顶模拱架、支撑等组成（见图4—6、图4—7、图4—8图、4—9）。

（1）箱梁底模采用桁架支撑于承载平台上，横梁底模位于承载平台前横梁之上。

（2）中腹板侧模与顶模间采用铰连接，横梁侧模之间以及边箱梁外侧模和中腹板侧模与边箱梁内模之间采用对拉螺栓连接，横梁侧模支撑采用可撑杆支撑在承载平台上。

（3）中间顶模及边箱梁内顶模的后端通过吊杆锚固在已浇梁段上，确保

- 58 -

五河口大桥主梁施工方案

相邻两节段接缝平顺。

（4）顶模采用拱架支撑，拱架通过铰固定在次纵梁的滑轨上。挂篮前移前，松开对拉螺栓，将边箱梁外侧模、前端横梁侧模放置于承载平台上。

（5）边箱梁内腔模板为组合钢模或胶合木模板，待底板和腹板钢筋施工完毕后，将预先拼装好的内模整体吊入，便于拆装和搬运，施工时注意模板的拼缝质量及排列规律性。 边箱梁外侧模边箱梁底模内模中腹板侧模顶模图4—6 - 59 - 五河口大桥主梁施工方案

折 线折 线折 线折 线A向展开

- 60 -

五河口大桥主梁施工方案

折 线折 线折 线A向展开（6）模板安装精度要求

项 目 允许偏差（mm） 模板标高 ±10 模板内部尺寸 +5，0 轴线偏位 10 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 4.1.4钢筋安装

每一节段主要有φ25、φ20、φ16、φ12四种型号钢筋。具体数量如表—3所示。

表4—3

- 61 -

4

五河口大桥主梁施工方案

数量 钢筋型号 φ25 φ20 φ16 φ12 4/～17/、4～30节段 18/ （t） 129.0 971.8 668.5 119.4 （t） 3.5 24.2 17.8 2.9 19/ （t） 3.5 27.0 19.0 2.9 合计 （t） 136.0 1023.0 705.3 125.2 φ25、φ20接头采用镦粗直螺纹连接，其它钢筋采用绑扎搭接接头，但同一断面的钢筋接头应合乎设计和规范要求。钢筋制作在后场车间下料弯钩，按钢筋编号成捆运至施工现场，钢筋施工顺序为：边箱梁底板钢筋→边箱梁腹板钢筋→波纹管架立钢筋→安波纹管及穿钢绞线（预应力粗钢筋）→横隔板底板钢筋→横隔板腹板钢筋→水平拉筋→波纹管架立钢筋→安波纹管及穿钢绞线→顶板底层钢筋→粗钢筋波纹管→顶板顶层钢筋。

钢筋在底模上准确放样，定位绑扎牢固、保护层厚度合乎规范要求。 钢筋安装与预应力管道埋设交叉进行，波纹管的连接要做到不漏浆，注意钢筋安装时烫伤波纹管。若普通钢筋与预应力管道干扰，则移动普通钢筋，以保证预应力管道的正确。 4.1.5索导管制安及预留、预埋

（1）索导管制安与支架现浇梁段相同，见前述。 （2）主梁上的预留（孔、洞）和预埋件应包括如下几类： 工程预埋件有： a.交通工程的预埋件； b.景观照明工程的预埋件； c.通讯和供电系统预埋件；

- 62 -

五河口大桥主梁施工方案

d.桥梁运营 中监控工程的预埋件。目前除收到a类预埋件施工图外，还没有收到其余各类预埋件的正式施工图。

施工预埋件有：

a. 挂蓝工作预埋件（锚杆组和止推机构、牵引滑车等）； b.标高监测点预埋件； c.安全防护栏预埋件；

d.挂索和预应力辅助施工预埋件。 4.1.6混凝土施工

（1）主梁混凝土设计标号为C60，其施工指标、配合比设计、砼制备运输和布料等与主梁支架现浇段同。 （2）砼浇注顺序及振捣

砼的浇注总原则从前至后（即由梁端向已浇段推进），从中心至两侧（从桥轴线向梁边）对称、均衡浇筑。浇注时，阶梯形推进，依横梁、边箱梁、顶板的顺序分层浇筑。分层为50cm，钢筋和预应力密集处分层厚控制在20－30cm，用50型和30型棒加强振捣。在预应力张拉的锚下，用铁锹铲碎石混凝土布料，保证锚下混凝土质量。每一节段混凝土的浇筑方量应严格控制，使梁段的自重误差控制在2%以内。混凝土浇筑前，在钢筋顶面布设砼表面标高控制点，控制混凝土表面的平整度和双向横坡。混凝土浇筑后，进行二次收面，以防混凝土表面开裂；气温较低时还应视现场具体情况增加收面次数。砼浇注完后，来回抽动波纹管内加衬管，以防漏浆堵管。

（3）养护

砼终凝后及时进行养护，表面覆盖麻袋片，洒水且保持湿润状态，维持7d以上。因主梁施工跨越冬季，在冬季来临前拟订好切实可行的措施，确保

- 63 -

五河口大桥主梁施工方案

冬季施工的正常进行。冬季养护，可先覆盖一层不透水的薄膜或彩条布，再加盖一层麻袋片。

温度0℃以下时停止施工。 4.1.7预应力施工

主梁纵向预应力钢束采用φj15.24-19、φj15.24-12、φj15.24-3预应力钢绞线，桥面板、斜腹板采用直径ΦL32精轧螺纹钢筋，横隔板采用φj15.24-19， φj15.24-22预应力钢绞线。

（1）预应力孔道

精轧螺纹粗钢筋采用φ外50mm波纹管，φj15-3钢绞线采用B60×22mm波纹管，主梁纵向预应力φj15-19、φj15-12分别采用φ外116mm、φ外91mmPT-PLUS塑料圆形波纹管，横梁内预应力φj15-22、φj15-19分别采用φ内120mm、φ内100mm。安装前，检查其抗变形和防渗漏性能。接头采用大一号的圆型波纹管套接，长度20cm，并用包装带密封，孔道纵向按要求设φ12mm的压浆排气孔，波纹管的连接必须牢固密闭。

波纹管埋设轴线线型及中心高程应严格按设计要求控制，用钢筋卡子将架立钢筋与钢筋骨架点焊或绑扎牢固，保证砼浇注过程中，孔道不位移。

顶板部分预应力粗钢筋间隔着两节段张拉，即一个施工断面上只张拉68根中的34根，下一节段张拉另外34根，以后循环进行。预应力粗钢筋通过连接器接长，同一断面接头不大于50%且错开长度满足规范及施工要求。接长时，一个连接器内的两根预应力粗钢筋的锚固长度相同。预应力钢绞线采用P锚挤压套筒接长，挤压套筒要确保制作的质量。安装时，P锚必须嵌入连接器凹槽内，并固定好。

预应力锚固端的各类锚座、锚垫板位置准确，且必须与预应力筋（钢

- -

五河口大桥主梁施工方案

束）垂直，保证其受力和便于下一节段预应力筋（钢束）的接长。 （2）预应力材料的检验、试验

a.每批预应力筋进场后，均应取样试验，钢绞线每批抽取3组试件，精轧螺纹粗钢每批抽取2组试件，试验要求按规范执行。

b.锚具的检验和试验：检验批次的划分和试验要求按施工规范执行。 （3）预应力筋的下料和安装

预应力筋下料长度应均应进行计算，以满足设计和施工要求，切割下料时，须用砂轮切割机，不得气割，以免钢绞线受热降低强度。

精轧螺纹钢，在下料和运输中，须保护螺纹不受损伤，同时安装前必须试配螺母，以保证张拉后，螺母能顺利、可靠锚固。严禁使用被焊弧烫伤的精扎螺纹钢。

钢绞线下料编束时每2.0m左右用铅丝绑扎一道,铅丝弯头应弯向钢绞线内侧。编束后，应按图纸孔号编号挂牌，逐一核对、验收，妥善保管。

主梁边箱梁底板预应力钢绞线采用后穿法，即先成孔，后穿束，但浇砼前须先在波纹管内预置一根塑料衬管，防止漏浆。主梁边箱梁腹板、横隔板预应力钢绞线采用先穿法施工。

（4）精轧螺纹钢的连接

精轧螺纹钢连接采用YGM—32连接器连接，连接时连接器要居中。 （5）预应力张拉

a.张拉设备：钢束φj15-19、φj15-12选用YCW400型穿心式千斤顶；钢束φj15-22选用YCM500型穿心式千斤顶；φj15-3选用YCW70型穿心式千斤顶；ΦL32精轧螺纹粗钢筋选用YCW70型穿心式千斤顶，配套使用ZB—c50高压油泵。

- 65 -

五河口大桥主梁施工方案

b.张拉所用千斤顶和高压油泵、油表等均应配套编号，进行标定，标定有效期为6个月。

c.张拉前要计算预应力钢绞线的伸长量，由于钢绞线弹性模量偏大，可能出现伸长量过长的问题。

d.逐段锚固接长，一端张拉的预应力钢绞线，要连接、锚固牢靠。 e. 预应力张拉与主梁支架现浇段相同。 （5）灌浆封锚

灌浆与封锚的工艺及浆体的配制要求与支架现浇段相同。 4.2.过渡段18/和19/段的悬浇施工

待17/段施工完毕，挂篮下放，拆除挂篮上顶板模板支撑桁架，按2/、3/

块

的立模方式悬浇18/和19/节段。

第5章 质量、安全技术保证措施

1、质量要求及技术保证措施 1.1主梁施工质量要求

主梁施工质量标准见表5—1

表5—1

项 目 混凝土强度（MPa） 轴线偏位 （mm） L≤100m L＞100m 规定值或允许偏差 在合格标准内 10 L/10000 符合设计要求 - 66 -

斜拉索索力（KN） 五河口大桥主梁施工方案

断面尺寸（㎜） 高 顶高 板厚 梁锚固点高程 （㎜） L≤100m L＞100m +5，－10 ±30 +10，0 ±20 ±L/5000 5 锚具轴线与孔位轴线偏位（㎜）

1.2.技术保证措施

1.2.1.主梁砼施工质量好坏，与砼原材料、外加剂、掺合料的品质有密切关系，施工方将与科研单位密切配合，按科研单位提出的质量要求选用原材料，根据科研单位推荐砼配合比现场与监理组共同作验证试验，选用符合现场施工条件的最优配合进进行施工。

1.2.2认真做好主梁现浇段的支架预压，全面收集支架预压的资料。 1.2.3主梁施工中与现现场监理、设计、监控、科研各方通力协作，及时解决施工的各种问题，遵守监理和监控程序，认真执行监控指令。

1.2.4严格施工管理制度，按质保体系要求组织施工，抓好操作人员质量管理，将技术交底的内容落实到每个施工环节。

1.2.5开展QC小组活动，不断地总结提高主梁施工质量 2、安全保证措施

2.1主梁施工安全主要控制点：

（1）主塔上塔柱施工与主梁0#~3#块支架现浇施工呈立体交叉，防止上塔柱施工附落物是关键；

（2）26#墩旁主梁边跨现浇支架与船舶绕行安全是边跨支架现浇的重点，

- 67 -

五河口大桥主梁施工方案

即要保证支架安全，以要保证航行安全；

（3）主梁中跨在大运河上空进行悬浇，防止悬浇堕落物，是主梁悬浇安全主要控制点；

（4）重量大，尺寸大的挂篮悬浇施工，保证挂篮在行走定位，悬浇过程中的操作安全是主梁悬浇施工安全控制的又一重点

（5）主梁预应力体系纵横交错，预应力张拉频繁，防止预应筋断裂、松动弹出伤人出是主梁施工的安全控出点。 2.2、安全保证主要措施

针对以上施工安全主要控制点，相应的安全保证主要措施如下： （1）制定主梁、主塔交叉作业的安全保障措施，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底和安全预控过程控制。

（2）26#墩旁主梁边跨现浇支架8m外打设护桩和设置警示灯，使过往船舶绕行行驶；边跨支架现浇段上、下游100m处设置指挥塔，以保证支架安全，也要保证航行安全。

（3）制订高空悬浇作业操作规程，对挂篮施工现成封闭式平台，保证大运河下过往船舶的安全，杜绝悬浇堕落物。

（4）编制挂篮悬浇的安全操作规程；确保结构安全，应对挂篮进行检测，同时对主要受力构件：如张拉杆、止推机构等进行试验。

（5）张拉作业时，严禁正对张拉及锚固端站人，以防锚具或钢绞线飞出伤人，操作人员须站在千斤顶两侧，且张拉及锚固端外侧设安全挡板。

（6）张拉机械及配套设备须专人操作、保养和管理，并定期检查。 （7）加强与气象部门联系，大风大雨天气禁止挂篮悬浇作业。

- 68 -

五河口大桥主梁施工方案

第6章

1. 进度计划

如下页进度计划表6-1所示。

进度计划与资源配置

- 69 -

五河口大桥主梁施工方案

表6-1:主梁施工进度计划表

项目名称 0＃支架搭设 0＃现浇段施工 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10 20 30 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 31 10 20 28 10 20 31 10 20 30 10 20 1 10 20 30 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10d 10d 1＃、2＃、3＃支架搭设 挂蓝安装 1＃、2＃、3＃段施工 预应力张拉、挂索 挂蓝预压 4＃节段施工 5＃～19＃节段施工 31.6m支架现浇段施工 边跨合拢 20＃～30＃节段施工 主跨合拢 合拢段张拉、挂篮下放 调索 60d 35d 55d 20d 9d 122 d 140 d 8d 90 d 8d 10d 15d 说明： 1.3～3/梁段与主塔交叉施工，并于9月15日前完成。

2.2004年12月31日前完成14#节段及拉索。 3.2005年6月10日前主跨合拢。

4.26#侧支架施工与航道、航运关系密切，如若在2004年6月底之前 不能协调一致，将严重影响主桥施工。

- 70 -

五河口大桥主梁施工方案

2、主要设备计划

表6-2

序 号 1 项 目 挂篮 吊 车 2 履带吊 塔吊及电梯 塔吊 3 木工机械 闪光对焊机 4 钢筋切断机 钢筋弯曲机 等强直螺纹加工机 电焊机 5 钻 床 半自动割刀 半自动焊机 6 全站仪 水平仪 搅拌楼 装载机 拖 泵 7 砼运输车 布料杆 振 捣 棒 卷扬机 手拉葫芦 千斤顶 9 千斤顶 千斤顶 千斤顶 型 号 前支点 QY16t/25t 55t 125t·m/2t单笼 80t.m BX500 拓普康 S3 75/50 m3/h ZL50 中联 7m3 ZN30、50、70型 1t、3t、5t 3～10t 800t 500t 400t 200t - 71 -

数 量 4副 1+2台 1台 4＋4台 1 2套 2台 2台 2台 2台 若干 2台 1套 3台 4 6座 5台 6台 4 4台 若干 若干 若干 8台 8台 8台 用 途 全桥主梁悬浇 起重设备 26#墩侧现浇段 模板加工 钢筋加工 钢结构加工 测 量 砼施工 8 构件安拆 挂篮及预应力施工 五河口大桥主梁施工方案

千斤顶 张拉千斤顶 油 泵 压浆机 10 振动锤 方驳 货轮 11 交通船 运输车 12 发电机 100t 70t 10m3/h 150型 300～400t 100t 320kw、200kw 若干 16台 8台 1套 1艘 1艘 2艘 若干 1+1台 发电 运输 26#墩支架施工

3、主要材料计划

⑴、工程材料计划

名称 规格 φ25（Ⅱ） φ22（Ⅱ） 钢筋 φ20（Ⅱ） φ16（Ⅱ） φ12（Ⅱ） 砼 C60 YGM YM15-22 锚具 YM15-19 YM15-12 YMB15-13 YM15-19 连接器 YM15-12 YGL-32 钢铰线 精扎 φj15.24 直径32mm 单位 t t t t t m3 套 套 套 套 套 套 套 套 t t 数量 466.6 12.3 2808.5 20.8 503.7 239.5 6624 72 1132 104 716 576 384 3332 726172 263627 - 72 -

表6-3

备 注 全桥主梁普通钢筋，包括横梁、齿板、定位、封锚等钢筋。 全桥主梁数量 未计主塔斜拉索锚具，全桥主梁所需的数量 未计主塔，全桥主梁所需的数量 未计主塔，全桥主梁所需的数量 五河口大桥主梁施工方案

钢管 直径100mm □66×22 φ内120 φ内100 m m m m m m m t t 1333 13619 1378 200 51618 7213 5044 25.8 11 波纹管 φ内45 塑料φ116 塑料φ91 未计主塔，全桥主梁包含的数量 型钢 钢板 [40c δ=30、20 mm 合拢段

⑵、施工用材计划

a.1～3#块主要施工用材计划(表6-4)

名称 钢管柱 钢管柱 钢管柱 工字钢 工字钢 工字钢 钢 板 底模 内模 横梁模板 螺栓、螺母 螺栓、螺母 脚手管 管 卡 规格 φ800×10 φ800×8 φ630×6 I56b I25b I14 δ=14mm M16×45 M16×100 φ48×3.5mm 单位 t t t t t t t ㎡ 套 套 套 套 t 套 数量 62 73 105 60 5 4.5 1700 2 2 600 400 12 1000 备 注 支架 支架 支架 主承重梁 分配梁 顶模、梁肋底模大棱 埋件、桩帽、卸荷块、劲板 模板连接 模板连接 顶模支撑

b、26#墩边跨现浇段施工用材

- 73 -

表6-5

五河口大桥主梁施工方案

名称 钢管桩 钢管桩 钢管桩 钢箱梁 工字钢 工字钢 钢 板 钢 板 底模 内模 螺栓、螺母 螺栓、螺母 脚手管 管 卡 连接套筒 规格 φ800×10 φ800×8 φ630×6 800×500 I56b I25b δ=14mm δ=20m M16×45 M16×100 φ48×3.5mm 单位 t t t t t t t t ㎡ 套 套 套 t 套 个 数量 33.5 216.5 152 34 129 60 16 1 1250 6 1000 500 8 1200 320 备 注 支架 支架 支架 主承重梁 次梁 分配梁 埋件、桩帽、卸荷块、劲板 牛腿 模板连接 模板连接 顶模支撑

c、29#墩边跨现浇段施工用材 表6-6

名称 钢管桩 钢管桩 钢箱梁 工字钢 工字钢 钢 板 钢 板 底模 内模 螺栓、螺母 螺栓、螺母 脚手管 规格 φ800×8 φ630×6 800×500 I25b I56b δ=14mm δ=20mm M16×45 M16×100 φ48×3.5mm 单位 t t t t t t t ㎡ 套 套 套 t - 74 -

数量 76 40 74.5 70 91 16 1 1250 6 1000 500 8 备 注 支架 支架 主承重梁 分配梁 次梁 埋件、桩帽、卸荷块、劲板 牛腿 模板连接 模板连接 顶模支撑 五河口大桥主梁施工方案

管 卡 连接套筒 套 个 1200 320

4、劳动力使用计划

表6-7

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 合计 工 种 项目副经理 总工程师 技术员 质检员 安全员 起重工 电焊工 钢筋工 砼 工 模板工 普 工 电 工 司 操 船 员 实验工 测量人员 人 数 2 1 8 4 4 8 50 50 32 40 40 8 24 6 8 6 291 - 75 -