您好,欢迎来到筏尚旅游网。
搜索
您的当前位置:首页主跨合拢段施工工艺

主跨合拢段施工工艺

来源:筏尚旅游网
主跨合拢段施工工

2020年6月23日

1

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

福州市三县洲闽江大桥主跨合龙

施工工艺

编号: 闽四桥—029

编制: 邹焕华复

核: 李茂清

施工科长: 陈学栋总工程师: 周祖干

大桥二处福州市三县洲闽江大桥经理部

2020年6月23日

2

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

一九九八年十月

主跨合龙施工工艺

一`概述

福州市三县洲闽江大桥是一座独塔单索面预应力混凝土梁斜拉桥。主跨

238m, 边跨179m。塔梁墩为固结体系。边跨主梁采用支

架法现浇施工; 主跨主梁靠主塔现浇21.5m, 然后采用预制悬拼法施

工196m, 主跨北侧现浇段长

19.1m。悬拼段和现浇段间设有

1.2m长

合龙现浇段。合龙段横截面呈倒梯形, 单箱三室; 梁顶面宽27.0m, 底

面宽8.0m, 桥中线梁高

3.3m, 梁顶面设双向

1.5%横坡。合龙段混凝

土标号为C50, 共18.8m3, 约47.0t。经过合龙段部分有体内预应力钢绞线44束, 体外预应力粗钢筋

12束, 共56束。

二、合龙施工工艺流程

主跨合龙时, 主跨主梁处于最大悬臂217.50m的状态, 温度和临

时荷载对悬臂前端各向位移

, 以及合龙段结构内力有十分敏感的影

响。因此, 要求严格按施工工艺做好各项工作, 确保合龙施工顺利完

成。合龙施工工艺流程见图。

2020年6月23日

3

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

三、合龙前准备工作

1、拆除架桥机。E57梁架设完成, M29索张拉到位, 架桥机卸

载后即将其拆除, 并将架桥机和滑道基础转移到主塔横梁或地面上, 清出施工场地, 以减少临时荷载。2、安装换重浮箱。合龙段施工采用

23.5t换重, 换重采取浮箱

放水法实现。准备浮箱

2只, 安放在悬拼段前端梁面上

, 浮

箱上、下游对称布置,每只浮箱注水11.75t。

3、调整现浇段前端标高。焊连钢支撑前

, 主跨现浇段前端标高

超出设计标高允许误差范围

, 应采取起顶底模支架的方法或

在主跨压重以及调索力等方法进行调整

, 具体安排由设计院

通知单为准。调整后现浇段主梁斜腹板与侧模支架之间操紧。为使合龙时现浇段与预拼段线型圆顺, 预拼箱梁应准备提前调整角度, 以便控制全桥线型。当E57梁前端实际高程

与设计高程误差在

10cm以上时, 采用调整索力的方法调整

合龙段两侧高差, 当E57高程误差在10cm以下时, 可采用在悬臂端压重或移动压重位置的方法调整E57梁高程。

4、全桥预应力束安装。钢支撑安装前

, 悬拼段前端受温度影响

,

将在各个方向重复发生位移

, 特别是在竖平面的上、下方

向。此时合龙部分不能穿体外预应力筋, 但能够穿好所有体内预应力束。先穿合龙施工需要初张拉的

T1、 B1、 B9预应

力束( 共10 束) 。预应力束穿好后张拉端将千斤顶安装好。预应力束下料长度应考虑悬拼段前端大位移的影响。5、钢支撑预埋件检查。预制箱梁

E57和主跨现浇段混凝土灌

2020年6月23日

4

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

注前, 应仔细检查预埋件尺寸、预埋位置、焊缝高度和焊

缝质量。预埋件下砼座应增设足够钢筋网, 以保证预埋件及

砼座受力安全。混凝土灌注后, 应仔细检查预埋件周围混凝

土质量和混凝土结构尺寸

, 并清除预埋件表面的混凝土渣。

6、悬拼段梁面荷载清理。焊连钢支撑时

, 悬拼段前端除换重和

压重外, 不得有其它临时荷载。200KN汽车吊放置在主塔横梁上, 梁底活动平台应尽量后移

, 其它零星物件应尽量放置

在现浇段梁面上。同时保证桥面已有荷载必须对称, 且按荷

载调查所示位置布置。

合龙钢支撑安装、预应力束( 筋) 初张拉及体系转换

1、悬拼段前端标高调整。钢支撑安装前

, 如果悬拼段前端标高

与设计标高误差在±

20mm以内, 即能够焊连钢支撑。如果

标高误差较大, 则应与设计院联系, 采取调索、加压重等方

法进行调整。

2、焊连钢支撑。钢支撑结构图见”

05—01—160”及”关于加

强合龙段钢支撑的通知”

, 先焊E57梁北侧的水平方向钢支

撑, 再根据合龙设计标高位置在当天日平均气温时开始, 本着距桥梁中心线由近及远、

上下游对称的原则焊

( 合龙段)

边跨侧水平方向钢支撑。钢支撑与预埋件之间的焊缝高度均为hf=8mm, H1、 H7、 H16必须顶紧预埋板H10(H11)上, 再

施连续焊。根据设计院要求, 合龙结构及施工布置均按±

5℃体系温度考虑布置。

2020年6月23日

5

四、资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

3、预应力束( 筋) 初张拉。焊连钢支撑时

, 穿好体外预应力筋T5、T6、B12、B13。钢支撑焊连结束后, 立即按上下游对

称原则张拉预应力束

( 筋) 。所有需张拉预应力束

( 筋) 必须在气温有较大变化前张拉完毕。体外预应力筋

T5、T6、

B12、 B13张拉力为.3t, 体内预应力束T1、 B1、 B9张拉力为100t。预应力束( 筋) 张拉应符合有关张拉工艺。预应力筋( 束) 张拉完成后, 再焊接竖直方向斜向钢支撑, 使合龙

两端完全锁定。

4、体系转换。合龙部分钢支撑焊接从开始至预应力束初张拉

完成, 必须在气温平稳时进行, 同时进行结构体系转换。即

将1#墩支座临时固定解除, 靠墩顶处两块

3。5M钢底模及

墩顶布置全部脱空

, 使支架上的现浇段在支架上的水平位移

能自由完成, 以减少主梁温差应力。( 支架底模设四氟板, 详

见施工通知)

五、钢筋、模板安装

合龙段外模、

内模结构图见”

05-01-158”, 钢筋图见设计院

图”9105-04-4034”。外模、内模安装时应注意结构尺寸准确, 所

有对接波纹管应采取可靠措施密封以免漏浆。具体要求参见《现浇梁施工工艺》。

六、合龙段混凝土灌注

1、钢支撑安装、

预应力束( 筋) 初张拉及模板、

钢筋安装完

2020年6月23日

6

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

成, 经检查合格后方可进行合龙段混凝土灌注。合龙段砼应尽快在钢支撑安装、预应力张拉完成后的短期内灌注。2、混凝土灌注应在晚上

10时后气温平稳时进行

, 要求1.5小时

内灌注完18.8m3混凝土。3、混凝土配合比参照现浇段配合比

, 并掺一定量

AEA微膨胀剂, 初凝时间

10小时以上, 三天强度不小于

80%设计强度,

具体配合比由试验室经试验后确定。为保证该段砼强度, 砼

搅拌前应将石料清洗一遍, 以减少石料含泥量

, 确保合龙施

工顺利进行。

4、合龙段混凝土灌注采用浮箱换重法施工。根据合龙段砼灌

注速度、数量, 采取在浮箱中释放1/2等量水重的方法达到换重的目的, 上下游放水应同时进行

, 每灌注1/4混凝土量应

核对一次放水量, 直至砼浇注完成, 水箱水放完。( 具体见施工布置图)

5、合龙段混凝土灌注过程中跟踪测量主梁高程变化

, 每15分

钟测一次合龙段两端高差及绝对值变化, 及时调整换重量和

砼灌注速度。

6、混凝土质量控制。混凝土标号不得低于

C50, 并遵照现浇箱

梁混凝土施工工艺, 实行连续对称灌注。7、加强混凝土养护。混凝土表面用湿草袋覆盖

, 不间断浇水养生。主梁顶板预留注水孔

, 向箱内浇水养护( 打通箱梁底板

排水孔, 以便积水排除) 。养护时间不得少于

14天。

七、预应力束张拉及体系转换

2020年6月23日

7

资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。

1、预应力束张拉。砼养护期间即进行预应力穿束。当砼达到

80%设计强度时即可进行预应力束张拉。先张拉未经初张拉的预应力束到设计吨位

, 再补拉已初张拉的预应力束至设计

吨位。最后拆除体外预应力筋并割除体外钢支撑。 2、体系转换。当纵向预应力张拉完成后拆除支架、

底模, 使结

构完成体系转换。

八、安全技术注意事项

1、认真进行技术交底, 层层落实, 统筹安排, 确保尽快按要求完成

合龙段的施工。

2、及时了解和掌握合龙前后一周内的天气变化情况

, 以便选用合理时间安排合龙。在合龙前三天应进行温度测试, 得出具体温度值及温度变化规律, 以供合龙时作为确定日平均气温的

参考数据。

3、加强1#墩现浇段支架的变形观测

, 及时掌握支架变位, 确保在

支架及基础沉降终止后进行合龙施工。

4、严格控制合龙过程中桥面的施工荷载。应专门设岗管理

, 将桥面

移动荷载( 包括人群荷载) 严格控制在设计允许范围内。5、严格按照体系温度测试结果和设计要求确定体系合龙时间。6、当风力大于五级或遇雨天时

, 不能进行合龙施工。

、未述及处按有关工艺及安全技术操作规程办理。

2020年6月23日

8

7

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- efsc.cn 版权所有 赣ICP备2024042792号-1

违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务