小半径曲线上的小箱梁预制和安装

(4x30)m结构简支桥面连续的装配式预应力

混凝土简支箱梁,全桥共两联。加柳水库大 桥桥梁上部结构采用5 mx30m结构简支桥 面连续的装配式预应力混凝土简支箱梁，全

156.4 m。营根河大桥桥梁上部结构釆用(3x30)+

3 800/2桥共一联。2座桥共有预制箱梁144棍。If 250 2501 150机动车道

人行道非机动车道侧分带中分管10 cm沥青混凝土桥面铺装 桥面防水直一3 cm人行道面磅*8 cm预制人行道板10 cmC5J屈水混凝土调平层40 cm 土壤植草

桥面防水层-18cmC50横向湿接缝10 cmC50防水混凝土调平层1.5%,i%设计标高匸二设计中心线

18(V160单位:cm图1桥梁典型布置图2箱梁情况介绍本工程营根河大桥长216.4 m、宽38 m,每

3预制安装的关键控制点3.1梁长由于本项目位于山区，地形起伏较大,路 线平面线形几乎是一个曲线连着一个曲线。

跨有箱梁12棉,全桥共有箱梁84棉。该桥平 面位于A=205 m的缓和曲线和R=620 m的

右偏圆曲线上，见图2。加柳水库大桥长156.4 m、宽38 m,每跨

由桥型布置图可以看出，营根河大桥和加柳

水库大桥均位于曲线段,而且曲线半径偏小,

有箱梁12梅,全桥共有箱梁60棉。该桥平面 位于A=155 m的缓和曲线和R=350 m的右

所以从曲线外缘往曲线内缘，同一跨内的每 一榻箱梁梁长都不同，不同跨的箱梁长度也 不同，见图4。偏圆曲线上，见图3。其中营根河大桥最大梁长为30.794 m、-6 -港工技术与管理2019年第2期图2营根河大桥桥型布置图WWW%^777777777777/单位:cm图4预制梁平面布置示意图最小梁长为29.057 m,差值为173.7 cm；加柳 水库大桥最大梁长为31.448 m、最小梁长为

3.2梁高在公路工程中，平面曲线处必设超高,故

28.42 m,差值为302.8 cm。而且在封端时，每

一跨的端线与路线夹角也不尽相同，见图5。该两座桥的桥面也是超高的形式，这就将导 致箱梁两侧的梁高是不一致的。见图6中左-7 -右两侧梁高。通过调整边梁的悬臂等厚段来适应路线 曲线变化,边梁悬臂边缘为曲线，见图7。3.3边梁悬臂(b)左幅内边梁及右幅外边梁 单位:cm图7预制边梁平面示意图3.4箱梁安装本项目2座桥的上部结构釆用的是简支 桥面连续形式，这种结构与平常施工类似结

装完成后，边线位置有偏差的那棍梁会显得 特别突兀，影响桥面的整体美观。构的桥梁存在一些区别:简支形式的结构，箱

4针对关键控制点的施工措施梁没有负弯矩预应力筋，不用在箱梁安装后

4.1针对梁长不同的施工措施(1) 在预制施工前，根据图纸所给的下

部结构坐标，计算每一棍梁两端支座垫石处

张拉负弯矩预应力筋，这就导致在同一联内 的两跨箱梁之间没有中横梁，每一棍梁都先

在预制时进行封端之后,再进行安装。在这种工 况下，两跨箱梁之间的间隙仅2 cm,在预制

的距离，与设计所给梁长比对,确保设计图纸

上部、下部结构的尺寸一致。时梁长稍有偏差，就将出现箱梁安装不上的 问题。同时由于桥梁位于曲线上，桥面左右幅 的边梁在安装时,要严格控制边线平滑过渡,

(2) 基于梁长差距较大的特点，在制作 预制底胎模时应予以考虑,根据差值的大小，

底台膜两端各增加一个起吊点(图8),以便于

在移梁时，根据预制的梁长使用不同的吊点

若是边梁安装时边线位置稍有偏差，整体安 起吊。港工技术与管理2019年第2期-8 -备整片外模、芯模，然后根据梁长不同，配备

一定数量的模板调节块，以便预制出不同梁 长的小箱梁。在侧模与芯模的调节块加工前,将所有

的小箱梁长度列表，然后对应各种长度配备 调节块并对其进行编号,经过计算组合,将每

一棍梁长所用调节块填入表中,以便预制时 使用。为避免浪费,配备可搭配组合长度的调节

图8底胎模两端增加的吊点块。如最短梁长分别为10,20,60,90 cm的 小箱梁，长为90 cm的调节块就可使用10、20、

（3）由于本项目梁底楔形块是钢筋混凝 60 cm的调节块进行组合使用。侧模调节块 土结构，预制时需考虑在底胎膜上预留相应 现场应用见图10。的位置,而且梁长不同，每片梁的楔形块位置 也不一样,这就导致预制每一棍梁时,在底胎 膜上预留的楔形块位置都在变动，不能固定

在一个位置。为解决这个问题，在底胎模钢板铺设时,

将楔形块位置变化段的钢板做成活动的，再

配备一些宽窄不一的调节活动钢板（图9）,以 便根据不同的梁长调整楔形块位置。图10侧模调节块（5）严格控制模板安装质量，特别是梁 长方向的尺寸。预制完成后，小箱梁的编号

需经两人复核方能标注。4.2针对梁高不同的施工措施（1） 在制作侧模时，按照两侧梁高的不 同，分别制作两侧模板，以及侧模的调节块。图9梁底楔形块底模（2） 因两侧梁高不同，位于梁两侧的钢 筋尺寸也不尽相同。钢筋加工时，应注意梁

在楔形块调整段,钢板均设置成可拆除

两侧的钢筋编号,加工后，两侧的钢筋需分开

的，以便重复使用；调整段的钢板安装前，所 堆放;安装时，两侧的钢筋由固定人员分别取

有活动钢板底下与底胎膜基础之间的空隙用 用安装，两侧的安装人员不得混装。中粗砂垫实,防止钢板受压变形，影响重复使 （3） 安装侧模时，安装人员需注意梁两 用。侧的钢筋高度，以免装错。侧模安装时严格 （4）由于每一棍梁的梁长均不相同，预 按照图纸尺寸控制两边侧模的顶部高差。制时需用的侧模及芯模长度也不相同。为解 侧模安装完成后，由测量人员用水准仪

决这个问题,在模板制作时，按最短的梁长配

测量高差，合格才能浇筑混凝土。-9 -4.3针对边梁悬臂的施工措施边梁悬臂等厚段单独用钢板，根据桥梁

边线的曲线形状立模浇筑混凝土，以实现桥 梁边线的曲线段变化。在安装边梁悬臂等厚段钢模时,严格按 照图纸要求，保证实际路线边线与标准图边

梁悬臂边线的距离△（图7）。具体做法是：（1） 边梁悬臂部分的钢筋不绑扎，先安 装侧模：图12封端梁长控制点布置图（2） 侧模安装到位后，在边梁悬臂部分

的模板上放出标准图边梁悬臂边线；及时进行调整。同时计算对角线长度并现场 复核，以保证端线与路线夹角符合设计图纸

（3） 根据设计图纸给出的实际路线边线 与标准图边梁悬臂边线的距离△，安装钢板， 与侧模连接牢固；要求。（2） 箱梁预制时，梁长按两端各少lcm

控制。（4） 钢板安装好后，根据实际路线的曲 线要素计算，加密距离△，检验钢板安装的准 确度,若有偏差,调整后增加与侧模的连接措

（3） 下部结构桥台背墙施工时，每个背墙 位置后移2 cm（即箱梁的安装长度多了 4 cm）,

施,最大限度地保证悬臂边线的平滑。而这个偏差也在桥长允许误差范围内。边梁悬臂等厚度模板现场施工情况见图

（4） 边梁安装时，根据图纸所给的曲线

要素,取每一柿边梁的梁端、中线及距梁端1/4

llo梁长处，共计5个点计算位置坐标（图13）。

边梁安装时，由测量人员提前在桥头布置测 量控制点，用全站仪按照计算的5个控制点

数据对边梁安装进行控制。②③④图11边梁悬壁等厚度模板\\预制梁箱梁中③④⑤4.4针对箱梁安装的施工措施（1）在箱梁压浆完成、进行封端施工的 时候，封端模板严格控制，两端模板安装好 后，控制整个梁长。图13边梁安装控制点布置图边梁安装到位后，对悬臂边线的坐标进

行加密计算，并按计算结果对边线进行复核,

如图12所示的5个点，先计算出其长度, 在封端模板安装好后,用50 m钢卷尺量取这

保证悬臂边线的平滑。加柳水库大桥现场施工情况见图14。5个点的长度，与计算值进行对比，若有偏差,10 -港工技术与管理2019年第2期5结束语省道S304琼中县城区段改线工程S02标 段2座大桥的小箱梁预制及安装施工，由于 结构和路线线形的特殊性，施工难度较大。

采取上述措施后,在预制及安装过程中，各项

偏差都在可控范围内，箱梁安装也顺利完成， 未出现因施工偏差无法安装的梁，且桥梁内 外的小半径曲线边线平滑圆润，线形美观，说

图14加柳水库大桥边线平滑明施工过程采取的各项控制措施效果明显。（上接第5页）偏差。表7机位编号首三台机位钢管桩 相对位置统计表2根桩相对位置最大偏差（6）现场施工工效

（单位：mm）详见表9。设计要求 最大偏差5号4号6365754结束语根据该项目海况恶劣和施工工期紧的特 点，国内首次在海上风电四桩导管架基础施3号54.04表8

机位编号首三台机位机位中心位置统计表实测机位中心设计机位中心实际偏差值设计要求偏差

XY632 539.617632 052.13XY/cm/cm1505号4号3号2 377 706.5682 378 109 .8232 377 7072 378 1102 378 488632 539632 052631 5757518932 378 487.356631 574.423 6表9

机位编号首三台机位机位施工工效统计表施工有效作业天数/d施组计划施工天数/d备注首个施工机位，人、机磨合期5号4号3号10878达到预期超过预期工中采用浮式稳桩平台进行沉桩施工，成功 完成了本项目业主方要求的施工进度计划。

格，证明了浮式稳桩平台在深水四桩导管架 基础施工方面是可行的。沉桩后，各项数据均满足设计要求，质量合

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