ABB ACS800故障代码解释故障2211(CURR MEAS)2212(INV CUR LIM)3.18 AW 5 bit 8(可编程的故障保护功能30.23）原因输出电流测量回路出现电流互感器故障。传动逆变器电流限幅。解决方法检查电流互感器到INT主回路接口板的连接。减少负载或增加斜坡时间。逆变器实际功率或降低网侧变流器无效功率额定值。（参数95.06 LCU Q PWREF)。检查故障功能参数。2300（MOT CUR LIM)3.18 AW 5 bit 10(可编程的故障保护功能30.23）2310（OVERCURR xx3.05 FW 1 bit 1 and 4.01根据参数20.03 MAXIMUM CURRENT定义的电流限幅，传动电机电流。减少负载或增加斜坡时间。增加参数20.03 MAXIMUM CURRENT值。检查故障功能参数。并行连接的逆变模块的过流故障。xx（1…12）是逆变模块的编号。检查电机负载。检查加速时间。检查电机和电机电缆（包括相序）。检查编码器电缆（包括相序）。检查参数组 99 START-UP DATA 的电机额定值，确定电机模块是正确的。检查在电机电缆上不含有功率因数校正电容或浪涌吸收装置。检查电机负载。检查加速时间。检查电机和电机电缆（包括相序）。检查在电机电缆上不含有功率因数校正电容或浪涌吸收装置。检查编码器电缆（包括相序）。检查参数组 72 USER LOAD CURVE 的设置。减少负载。2310（OVERCURRENT)3.05 FW 1 bit 1输出电流过大。超过跳闸极限值。2312（USER L CURVE)3.18 AW 5 bit 13总的电机电流超出参数组72 USER LOAD CURVE 定义的负载曲线。2312（USER L CURVE)3.17 FW 5 bit 10总的电机电流超出参数组72 USER LOAD CURVE 定义的负载曲线。检查参数组 72 USER LOAD CURVE 的设置。参数72.20 LOAD COOLING TIME 设置的电机冷却时间过后，可以复位。2330（EARTH FAULT)3.08 AW 1 bit 14(可编程的故障保护功能30.17）传动系统检测到负载不平衡。可能由电机接地故障或电机电缆接地故检查电机电缆上不含有功率因数校正电容或浪涌吸障引起。收器。检查电机或电机电缆无接地故障：测量电机或电机电缆的绝缘电阻。如果没有检测到接地故障，联系ABB代表处。在并行连接的逆变单元模块中，传动检查到逆变单元过高的输出电流不平衡。这可能是由于外部故障（接地故障、电机故障、电缆故障等）或内部故障（损坏的逆变器部件）引起。xx（1…12）是逆变模块的编号。检查电机电缆不含有功率因数校正电容或浪涌吸收器。检查电机或电机电缆无接地故障：测量电机或电机电缆的绝缘电阻。如果没有检测到接地故障，联系ABB代表处。2330（CUR UNBAL xx）3.05 FW 1 bit 4 and 4.01(可编程的故障保护功能30.17）2330(EARTH FAULT)3.05 FW 1 bit 4(可编程的故障保护功能30.17）传动检测到负载不平衡。一般是由于由电机接地故障或电机电缆接地故障造成的。检查电机电缆不含有功率因数校正电容或浪涌吸收器。检查电机或电机电缆无接地故障：测量电机或电机电缆的绝缘电阻。如果没有检测到接地故障，联系ABB代表处。检查电机和电机电缆。检查逆变器模块中的功率半导体（IGBT)。2340（SC INV xx y)3.05 FW 1 bit 0 and 4.022340(SHORT CIRC)3.05 FW 1 bit 0 and 4.02并行连接的逆变模块单元短路。Xx(1…12)是逆变模块号，y是（U,V,W)相。电机电缆或电机短路。逆变器单元的输出桥故障。检查电机。检查电机电缆。检查电机电缆不含有功率因数校正电容或浪涌吸收器。联系ABB代表处。3130（SUPPLY PHASE)3.06 FW 2 bit 03200（INV DISABLED)03.18 AW 5 bit 63200（INV DISABLED)03.17 FW 5 bit 7(3200)中间电路直流电压震荡。可能由于主电源缺相、保险丝熔断或整流桥检查主电源熔断器。内部故障。检查主电源是否平衡。当直流电压脉动为直流电压的13%时，发生跳闸。当单元停止时，可选的直流开关已经打开。关闭直流开关。检查ZSFC-0x刀熔控制器单元。闭合直流开关。如果传动系统中没有直流开关，将参数95.02设为OFF。检查ASFC-0x刀熔控制器单元。检查过电压控制器处于开状态（参数20.05）。检查主电源的静态或瞬态过压。检查制动斩波器和电阻值（如果使用）。检查减速时间。使用自由停车功能（如果可用）。变频器加装制动斩波器和制动电阻。警告信息。检查故障功能参数。当单元运行或给出启动命令时，可选的直流开关以打开。3210（DC OVERVOLT)3.05 FW 1 bit 2中间电路直流电压过高。直流过电压跳闸极限是1.3·1.35·U1max，其中U1max是主电源电压范围的最大值。对400V单元，U1max为415V。对500V单元，U1max为500V。根据主电源电压跳闸标准，400V单元中间电路的实际电压时728V，500V单元式877VDC,690V单元式425VDC。3211（DC BUS LIM)3.18AW 5 bit 9(可编程的故障保护功能30.23）3220（DC UNDERVOLT)3.06 FW 2 bit 2由于过高或过低的中间直流电压，传动转矩。中间电路直流回路电压不足。可能由于主电源缺相、保险丝熔断或整检查主电源和熔断器。流桥内部损坏。直流欠电压跳闸值为0.6·1.35·U1max,其中U1max是主电源电压取值范围的最小值。对400V和500V单元，U1max是380V。对690V单元，U1max是525V。对应主电源电压跳闸极限的中间电路实际电压，400V和500V单元的为307V，690V单元的为425VDC。3381（POWERFFAIL)3.17 FW 5 bit 9并行连接的逆变模块的INT板电源故障。检查INT板电源电缆的连接。检查POW板正确工作与否。更换INT板。3381（POWERFFAIL INV xx)3.17 FW 5 bit 9 and 4.014110（CTRL B TEMP)3.06 FW 2 bit 74210（ACS800 TEMP)3.08 AW 1 bit 44210（ACS800 TEMP)3.05 AW 1 bit 3并行连接的逆变模块的INT板电源故障。Xx（1…12)是逆变模块号。控制板温度高于88度。检查INT板电源电缆的连接。检查POW板正确工作与否。更换INT板。检查环境条件。检查空气流向。检查主风机和附加冷却风扇。检查环境条件。检查通风条件和风机运行状态。检查散热器的散热片，清除灰尘。检查电机功率是否合适。检查环境条件。检查通风状况和风机运行状况。检查散热器的散热片，并进行灰尘清扫。检查电机功率是否超过了单元功率。检查环境条件。检查通风状况和风机运行状况。检查散热器的散热片，并进行灰尘清扫。检查电机功率是否超过了单元功率。更换风机。将风机运行时间计数器 01.44 复位。传动IGBT温度过高。故障跳闸极限为100%。传动IGBT温度过高。故障跳闸极限为100%。4210（ACS0 TEMP xx y)3.05 FW 1 bit 3 and 4.01并行连接的逆变器单元模块内部过温。Xx（1…12）是逆变模块号，y是(U,V,W)相。4280（REPLACE FAN)3.18 AW 5 bit 0逆变器冷却风机的运行时间超过了估计的寿命。4290（INV OVERTEMP)3.37 FW 5 bit 13变流器模块温度过高。检查环境温度。如果超过40度，确保负载电流没有超过传动的降额负载容量。参见相关的硬件手册。检查环境温度设置是否正确（参数95.10）。检查变流器模块冷却风流和风机的运行。柜体安装：检查柜体进气口滤网。必要时可更换。参见相关的硬件手册。用户安装柜体内部模块：确保柜体内部冷却风循环已被气流挡板阻隔。参见模块安装说明。检查柜体内部和变流器模块散热器表面清洁。必要时除尘。问题解决后，等到变流器冷却，复位并重启起。4290（INV OVERTEMP)3.31 AW 6 bit 0变流器模块温度过高。检查环境温度。如果超过40度，确保负载电流没有超过传动的降额负载容量。参见相关的硬件手册。检查环境温度设置是否正确（参数95.10）。检查变流器模块冷却风流和风机的运行。柜体安装：检查柜体进气口滤网。必要时可更换。参见相关的硬件手册。用户安装柜体内部模块：确保柜体内部冷却风循环已被气流挡板阻隔。参见模块安装说明。检查柜体内部和变流器模块散热器表面清洁。必要时除尘。4310（MOTOR TEMP)(可编程的故障保护功能30.04...30.09）电机过温。检查电机额定参数、负载和冷却条件。可能由于过载、电机功率不足、不充分的冷却或不正确的启动数据。检查启动数据。检查故障功能参数。4311（THERMISTOR)3.08 AW 1 bit 2(可编程的故障保护功能30.04...30.05）4312（MOTOR 1 TEMP)电机温度过热。电机温度保护模式选择为 THREMISTOR。检查电机额定值和负载。检查启动数据。检查连接到数字输入 DI6 的热电阻。电机温度测量值超过参数 35.02 设定的报警极限。检查报警极限值。检查参数设定值，检查传感器的实际值，让让电机冷却。确保正确的电机冷却方法：检查冷却风机、清洁冷却表面等等。检查报警极限值。检查传感器的实际数字与参数设定值的对应情况。让电流冷却。确保正当的电机冷却方法：检查冷却风机、清洁冷却表面等等。4313（MOTOR 2 TEMP)电机测量温度超过参数 35.05 设定的报警极限。4380（TEMP DIF xxy)4.01 INT FAULT INFO几个并行连接的逆变模块之间温差过大：xx(1…12)是逆变模块信号，检查冷却风扇。y是（U\\V\\W)相。更换风扇。当温差超过15度。显示警告。当温差超过20度，显示故障。更换空气过滤器。过温可能是由于并行连接逆变模块不一致的电流分配等原因引起。5210（PPCC LINK)3.06 FW 2 bit 11连接至 INT 板的光纤出现故障。检查光纤或电气连接。外形尺寸为 R2-R6 的模块为电气连接。如果 PUB 的连接（逆变模块 1 与 PUB IN1 相连接等）。检查信号 03.19。如果信号 03.19 中的任何信号被激活，请联系 ABB 代表处。5210（PPCC LINK xx)3.06 FW 2 bit 11 and 4.01在并行连接的逆变单元模块中，连接至INT板的光纤出现故障。xx是是检查逆变模块主电路接口板INT和PPCC分配单元PBU逆变模块号。的连接（逆变模块1与PBU INT1相连接）。检查信号03.19。如果信号03.19中的任何信号被激活，请联系ABB代表处。5300（PANEL LOSS)3.09 AW 2 bit 13(可编程的故障保护功能30.02）10（INT CONFIG）03.17 FW 5bit 10被选为传动单元控制地的控制盘通讯失败。检查控制盘连接（参见相应的硬件手册）。检查控制盘连接器。更换安装平台上的控制盘。检查故障功能参数。检查逆变器状态。参看信号 4.01 INT FAULT INFO。检查连接 APBU 和逆变模块的光纤。如果使用了降容运行功能，并且将剩余变频模块的个数写入参数 95.03 INT CONFIG USER。重新启动传动。逆变模块数量和初始的逆变器数量不相等。82(PP OVERLOAD)3.18 AW 5 bit 55581（BATT FAILURE)3.18 AW 5 bit 157000（I/O COMM ERR)3.06 FW 2 bit 6过大的 IGBT 结温。这可能是由低频运行时负载过大导致。（例如，增加斜坡时间。对于过大的负载和传动惯量进行快速方向转换）减少负载。APBU光纤分配器后备电池错误原因：-拨码开关S3设置错误。-电池电压过低。控制板、CH1通道的通讯出现错误。可能是磁场干扰的原因。对并联逆变器的光纤分配器APBU，把拨码开S3的拨钮6设置为ON。更换后备电池。检查通道CH1的光纤电缆连接。检查所有接至通道CH1（如果存在）的I/O模块。检查设备的接地。检查附件是否有强辐射的元件。检查制动电阻和电阻器的连接。检查电阻值是否满足规定，参见相应的传动硬件手册中制动电阻一章。检查电阻器的连接。检查是否安装了内置的制动斩波器，型号标签中是否含有“+D150”。确认制动斩波器未被损坏。停止传动，冷却电阻器。检查电阻器过载保护功能的参数设置（参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。检查制动周期是否满足允许值。检查传动单元的交流供电电压是否过大。7110（BR BROKEN)3.17 FW 5 bit 07111（BR WIRING)3.17 FW 5 bit 17112（BR OVERHEAT)3.17 AW 5 bit 3制动电阻器没有连接或已经损坏。制动电阻器的阻值太高。制动电阻器连接错误。制动电阻器过载。7112（BR OVERHEAT)3.18 AW 5 bit 27113（BC SHORT CIR)3.17FW 5 bit 27114（BC OVERHEAT)3.18 AW 5 bit 3制动电阻器过载。停止传动，让电阻器冷却下来。检查电阻器过载保护功能的参数设置（参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。检查制动周期以符合限幅要求。更换制动斩波器。确认制动斩波器已连接，并完好。停止传动，让电阻器冷却下来。检查电阻器过载保护功能的参数设置（参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。检查制动周期满足允许范围。检查传动直流供电电压没有超额。检查电机负载和传动单元的额定参数。检查故障功能参数。制动斩波器 IGBT(s)短路。制动斩波器过载。7121（MPTOR STALL)3.09 AW 2 bit 9(可编程的故障保护功能30.10）7123（OVERFREQ)3.05 FW 1 bit 9电机堵转。可能由于电机过载或电机功率不够。电机超速。可能由于转速最小值/最大值设置不正确；制动转矩不足或使用转矩给定值时，负载发生变化。跳闸极限是超过运行范围最大转矩给定值时，负载发生变化。跳闸极限是超过运行范围最大转速绝对值极限（标量控制模式下）40HZ。运行范围限幅范围是由参数20.01和20.02（DTC模式下）或20.07和20.08（标量控制模式下）设置。检查转速最小值/最大值的设置。检查电机制动转矩是否足够。检查转矩控制的可行性。检查是否需要制动斩波器和制动电阻。7301（ENCODER ERR)3.06 FW 2 bit 57301（ENCODER ERR)3.08 AW 1 bit 5脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间通讯出现故障，或脉冲编码器检查脉冲编码器和它的接线、脉冲编码器接口模块模块和传动单元之间的通讯出现故障。和它的接线、以及参数组50 ENCODER MODULE 的设定。脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间通讯出现故障，或脉冲编码器检查脉冲编码器和它的接线、脉冲编码器接口模块模块和传动单元之间的通讯出现故障。和它的接线、以及参数组50 ENCODER MODULE 的设定。7302（ENCODER A<>B)7302（ENCODER ERR A<>B)3.09 AW 2 bit 47310（ENC CABLE)3.31 AW 6 bit 37310（ENC CABLE)3.33 FW 6 bit 2脉冲编码器相位错误：A相接到了B相的端子上，反之亦然。脉冲编码器相位错误。相A与相B的端子连接，反之亦然。交换脉冲编码器相A和相B的接线。交换脉冲编码器相A和相B的接线。脉冲编码器相信号丢失。检查脉冲编码器及其连线。检查脉冲编码器接口模块及其连线。检查脉冲编码器及其连线。检查脉冲编码器接口模块及其连线。检查现场总线的通讯状态。参见现场总线控制一章，或现场总线适配器手册。检查参数设置：-组51 COMM MODULE DATA（用于现场总线适配器），或-组52 STANDARD MODBUS(用于标准Modbus链路）。检查故障功能参数。检查电缆连接。检查主机是否能够通讯。检查现场总线的通讯状态。参见现场总线控制一章，或现场总线适配器手册。检查参数设置：-组51 COMM MODULE DATA（用于现场总线适配器）。-组52 STANDARD MODBUS(用于标准Modbus总线连接）。检查故障功能参数。检查电缆连接。检查主机是否能够通讯。检查模拟控制信号标准。检查控制电缆。检查故障功能参数。脉冲编码器相信号丢失。7510传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。（COMM MODULE)3.06 FW 2 bit 12(可编程的故障保护功能30.18，30.19）7510传动单元和主机的周期性通讯丢失。（COMM MODULE)3.08 AW 1 bit 12(可编程的故障保护功能30.18，30.19）8110(AI
POWEROFF!FF53（GD DISABLED）FF58(MOT TORQ LIM)3.18 AW 5 bit 11(可编程的故障保护功能30.23）对输出电流互感器的校正完毕。继续正常操作。逆变器型号（例如sr0025_3）被修改。逆变器型号在一般工厂或在传等待，直到显示 POWEROFF! 激活，并关闭控制板功动调试过程中被修改。率，逆变器型号更换才生效。逆变器型号（例如sr0025_3）被修改。通常情况下逆变器型号在一般关闭控制板功率，逆变器型号更换生效。工厂或在传动维修期间被修改。并行连接的R8i逆变模块的 AGPS 供电单元在运行中已经被切断。X（1防误启动回路。…12）代表逆变器模块信号。更换R8i逆变器模块的AGPS板。根据计算的实际电机最大转矩极限以及由参数 20.13 和参数 20.14所定义的最小和最大转矩极限，传动电机转矩。警告信息。检查参数 20.13 MIN TORQ SEL 和 20.14 MAX TORQSEL 的设置。检查故障功能参数。如果 LIMIT WORD 1 的位 0 （TORQ MOTOR LIM)是1：-检查电机参数设置（参数组 99 START-UP DATA)。-确定 ID 辨识运行已经顺利完成。将传动单元的 ID 号码改回到1。参见控制盘一章。等待，直到传动单元完成任务。检查被驱动装置。检查故障功能参数。FF68(ID N CHANGED)FF69(MACRO CHANGE)FF6A(UNDERLOAD)3.09 AW 2 bit 1(可编程的故障保护功能30.13）传动单元的 ID 号码从1起被修改。宏正在恢复或正在存储用户宏。电机负载太低。可能由于传动机械故障引起。FF74(BRAKE ACKN)3.15 AW 4 bit 3FF74(BRAKE ACKN)3.16 AW 5 bit 2FF7A(START INHIBI) AW 1 bit 0机械的制动确认号状态丢失。参见参数组 42 BRAKE CONTROL。检查制动确认信号的连接。机械的制动器信确认号丢失。参见参数组 42 BRAKE CONTROL。检查制动器确认信号。检查启动禁止电路（AGPS板）。可选的启动禁止硬件逻辑被激活。FF80(DC HIGH RUSH)传动电源电压过高。当电源电压超过电压额定值（415,500或690V）的检查电源电压等级、传动单元的额定电压值以及允124%时，电机转速达到跳闸极限转速值（额定转速的40%）。许的电压范围。FF81(IN CHOKE TEMP)3.17 FW 5 bit 5FF81(IN CHOKE TEMP)3.18 AW 5 bit 4输入电抗器温度过高。停止传动，使之冷却。检查周围环境温度。检查风扇旋转方向是否正确以及通风是否顺畅。停止传动，使之冷却。检查周围环境温度。检查风扇旋转方向是否正确以及通风是否顺畅。输入电抗器温度过高。FF82（CHOKE OTEMP)传动输出滤波器的温度过高。此监控功能正用于正弦波滤波器传动。停止传动让它冷却。检查环境温度。检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件。传动单元输出滤波器风机过温。正弦波滤波器传动单元使用检测功能停止传动运行。让其冷却降温。。检查周围环境温度。检查风机运转方向正确，通风。电机 ID Run (辨识运行）未能成功完成。检查最大转速值（参数20.02）。它至少应为额定电机转速（参数99.08）的80%。FF83(FAN OTEMP)3.16 AW 4 bit 0FF84（ID RUN FAIL）FF86(MOT POW LIM)3.18 AW 5 bit 12(可编程的故障保护功能30.23）FF87(SYNCORO SPEED）3.18 AW 5 bit 1FF88(MOD BOARD T)09.11 AW 3 bit 14FF（MOD CHOKE T)09.11 AW 3 bit 13FF8B(IO CONFIG)(可编程的故障保护功能30.22）FF8C(SLEEP MODE)3.16 AW 4 bit 4FF8D(START INTERL)FF8E(RUN ENABLED)FF8F（FORCED TRIP）FF91(T MEAS ALM)3.09 AW 1 bit 6FFA2(BACKUP ERROR根据参数 20.11 和 20.12 定义的限幅值，传动电机功率。警告信息。检查参数 20.11 P MOTORING LIM 和 20.12 PGENERATING LIM 的设置。检查故障功能参数。参数 99.08额定电机转速设置不正确：其值太接近电机的同步转速。检查电机铭牌上的额定转速，正确设置参数 99.08偏差为0.1%。该警告仅在 DTC 模式中出现。。逆变器模块的 AINT 板过温。检查逆变器风机。检查周围环境温度。检查逆变器风机。检查周围环境温度。检查液体冷却系统。液体冷却 R8i 逆变器模块的电阻器过温。一个可选I/O扩展模块的输入或输出在应用程序中被选作信号接口，但检查故障功能参数。检查参数组98 OPTIN MODULES是对此I/O扩展模块没有进行相应的设定。。睡眠功能已经进入睡眠模式。参见参数组 40 PID CONTROL。没有接收到互锁信号。未收到运行使能信号。GENERIC 传动通讯协议命令故障。电机温度测量值超出规定范围。检查连接在 RMIO 板上的启动互锁电路。检查参数 16.01 的设置，启动使能允许信号，或检查所选愿的接线。请参见相应的通讯模块手册。检查电机温度测量回路的连接。电阻图参见程序功能 一章。重试。检查连接。检查参数与传动单元是否匹配。在恢复PC存储的传动参数备份时出错。FFA3(BACKUP USED)FFD0(POINTER ERROR)message（AP)NOCOMMUNICATION(X)PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。源选择（指针）参数指向不存在的参数索引。自定义编程EVENT模块产生的信息。Panel Link（控制盘链路）上出现电缆问题或硬件故障。等待，直到完成下装任务。检查源选择（指针）参数的设定值。寻找自定义编程作者。检查控制盘链路连接。按RESET键。控制盘复位需要半分钟时间，请等待。检查控制盘型号和传动应用程序的版本。控制盘型号印刷在控制盘的外壳上。应用程序版本存储在参数33.02中。从链路上断开一个工作站，释放一个ID号。（4）=控制盘的型号与传动的应用程序版本不兼容。NO FERR IDUNMBERS IDNUMBERSETTING NOTPOSSIBLENOT UPLOADEDDOWNLOADINGNOT POSSIBLEUPLOADINGFAILEDWRITE ACCESSDENIEDPARAMETERSETTING NOTPOSSIBLE控制盘链路已经包括31个工作站。上装功能没有被执行。在下装前执行上装功能。参见控制盘一章控制盘的上装功能失败。没有数据从传动单元拷贝到控制盘。再次上装（有时可能是连接中出现干扰问题）。联系ABB代表。停止电机，然后修改参数值。打开参数锁（参见参数16.02）。某些参数不允许在电机正在运行时进行修改。如果改动，修改值不被接收，并且会显示这条警告信息。参数锁处于ON状态。
