ＬＯ ＣＡＲＢ０Ⅳ ０ＲＬＤ ２０１３／７ 技术交流 预拌泵送混凝土施工裂缝的分析和预防及处理 杨 勇（湖南省岳阳市巴陵石化烯烃事业部设备室，湖南岳阳４１４０１４） 【摘 要】当前时期下，随着我国建筑业的不断发展，各种建筑技术如雨后春笋般出现，现代建筑设计理念已经由原来的底层建筑向高层建筑 形式而发展。在高层建筑施工过程中，１００％需要用到的就是预拌泵送混凝土。对于混凝土的流动性较好的性质，对于泵送混凝土的坍落度十分 之大．在实际的建筑过程中，预拌泵送混凝土施工中容易出现裂缝，本文就是针对这种裂缝进行详细地阐述，对其产生的原因进行分析，然后针 对这些原因提出几点关于控制这些裂缝产生的相关对策。 【关键词】预拌泵送混凝土；裂缝；对策 【中图分类号】ＴＵ７５５．７ 【文献标识码】Ｂ 【文章编号】２０９５—２０６６（２０１３）１４—０２９５—０２ 引言 泵送混凝土较原始的人工浇筑混凝土有改善混凝土施工 性能．可以对壁薄密筋结构少振捣或不振捣施工，而且能减少 收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性等优点；但在大体积 混凝土施工中．一般都存在裂缝，完全没有裂缝是不可能的。 也十分复杂。 ２预拌泵送混凝土施工过程中出现裂缝的原 因透析 由前面所述可知，预拌泵送混凝土施工过程中，非常容易 出现裂缝．原因也是十分复杂的，下面就是针对几个主要的原 因进行详细地阐述： １预拌泵送混凝土概述 预拌泵送混凝土属于大流态型的混凝土，与以往的在现 场进行拌制的混凝土（一般为塑性混凝土）不同的是，预拌泵 ２．１混凝土因初始凝固之后而出现的裂缝 混凝土在没有凝结之前．受到了外力的作用，在这其中， 送混凝土具有自身独特的性质，即坍落度较大、水泥使用量较 混凝土具有恢复的作用。然而在初始凝固之后，混凝土逐渐失 多以及含砂率较大等特点。正是由于这些特点，预拌泵送混凝 去了以前的可塑性．出现了裂缝，那么这时就根本无法可塑 土很有可能会出现裂缝，这比以往任何种材料出现的裂缝的 了 因此．可以这样说，防止初凝后的扰动具有十分重要的作 概率都要大。混凝土主要是靠水泥水化后与骨料生成人工石， 用 具体而言．扰动的具体来源主要包括如下几个方面： 使混凝土增强的主要胶结材料就是水泥．在混凝土拌制过程 ２．１．Ｉ泵送管道支撑对楼板的冲击以及振动所造成的 中．水泥会发生一定程度的收缩，水泥发生收缩主要与如下几 方面 如果将上述几个方面都增大，那么水泥的收缩度就变 大．因此混凝土的收缩程度也就随之而增大。混凝土一般经历 当楼板的面积较大时。泵送管道通畅架设在模板的上面， 经过一定的时间．混凝土之中就会出现裂缝，而且裂缝的方向 性十分之强．与钢筋的走向是完全相同的．呈现出方格状或是 等距离排布 ２．１．２底板模板的刚度不足。使得受力变形也会造成裂缝的产生 个方面有着联系．即水泥的标号、品种以及颗粒度、投加量等 此种振动对于发生初凝之后的混凝土的影响十分之大．只要 了如下几个方面的过程：即化学收缩、塑性收缩、碳化收缩以 及干燥收缩．经历了如上几种收缩之后，总收缩率在０．０５％左 右 因此。混凝土自生体收缩是其固有的物理特性，也是预拌 泵送混凝土出现裂缝的根本原因之所在。在实际的建筑施工 过程中．裂缝一般在不同的部位出现，产生裂缝的原因和原理 在此种情况下．是十分容易出现裂缝的，此种裂缝一般见 于联合板模板．下部支撑杆布置较为稀疏的时候，模板的刚度 很低很低．不足以满足上述应力大小的要求。浇筑混凝土之后 仔细核算后合理确定。 了保证加气站建成后安全运行．应从根本上狠抓安全，杜绝一 切安全隐患 ３．５严格要求加气站工程建设的参与单位 加气站工程是一个系统工程．涵盖了工艺、建筑、结构、给 ４结论 天然气汽车加气站的建设关系到加气站的建设投资、运 排水、暖通、电气仪表、自控各个专业，属于危险化学品重点监 控场所，对加气站建设的参与单位如设计单位和施工单位等， 行成本、日常使用与运行安全．更关系到天然气在汽车方面的 有一定资质要求。只有符合国家相关规定才能参与进行，同时 推广应用以及加气站周边人民的生命财产安全．因此在进行 要求监理单位全过程参与。 加气站的建设时要严格遵守国家相关规范、标准，并通过选择 ３．６加气站的建设，安全第一 时．城市管网压力降低．就有可能出现加气站加气紧张的局 面，为避免出现此状况，各个城市就加大加气站建设进程，出 有经验的设计单位、选用优质合格的设备设施、良好的施工管 目前各大城市特别是北方城市，在冬季采暖期气源紧张 理来保障加气站投运后的高效率安全运行。 参考文献 【２】汽车加油加气站设计与施工规范．ＧＢ５０１５６—２０１２． 现了加气站建设只讲进度、不符合建设程序的局面．从而忽视 【１］城镇燃气管理条例（２０１１年３月１日实施）．了加气站建设的安全因素。 均属于爆炸危险区域．因此从加气站的设计、设备材料的采 ２０１２—２０１７ 加气站为危险化学品重点监管场所．其工艺区及充装区 【３１年中国加气站市场现状分析及投资前景规划研究报告．购、施工单位的选择以及施工过程等等要严格把好质量关，为 收稿日期：２０１３—７—１ ２９５ 技术交流 ＬｏＷ ｃＡＲＢ０Ｎ ＷｏＲＬＤ ２ｏｌ３，７ 混凝土虽然发生了凝固，但是不能达到足够大的强度的时候． 准，除满足用户提出强度，耐久性要求外，还要考虑运距、泵送 当作业人员作抹平、浇水以及养护或者集中堆放材料时，一般 距离、具体施＿７－条件等因素、科学设计配合比．确定适宜的坍 就很有可能出现不规则的放射网状地裂缝，一般而言．裂缝分 落度，适当的砂率、水灰比、水泥用量、选用适宜掺合料。总之， 布在应力较为集中的地方 在保证强度的前提下，不宜过多增加水泥用量．在保证泵送和 浇筑的前提下．坍落度不宜过大。 ２．２由于干燥收缩而引起的裂缝 混凝土是一种非均质脆性材料，它具有抗压力能力强．耐 久性较好而抗拉强度极低以及极易开裂等方面的特点，由于 预拌混凝土是经过集中搅拌的．然后运输至所使用的地方．一 （２）抓好混凝土原材料质量和混凝土配合比设计 水泥应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥应符合国 家现行标准ＧＢ１７５—９２《普通硅酸盐水泥》、ＧＢ１３４４￣矿渣硅酸 盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》水泥越 土自身收缩越大 般多采用泵送浇筑成型。所以，要满足必要的可泵送性，在预 凝土要高，相应的水泥用量则立即变大，随着高性能混凝土的 大量使用，胶凝材料的使用量也随之而增大，一般而言，发生 拌混凝土之中常常需要添加泵送剂，另外，砂率也比普通的混 细。标号越高，其活性与强度随之增高，带来的副作用是混凝 拌制泵送混凝土掺入减水剂．可以减少用水量．在保证水 凝结的时间在８ｈ左右，在发生初凝之前混凝土基本上是没有 灰比不变的情况下，可以减少水泥用量，降低混凝土收缩。任何强度的 泵送混凝土在出现硬化的过程中往往会因为胶 凝材料的用量增加而引起体积收缩性快速增大．在干燥的过 ３．２配制微膨胀混凝土消除混凝土裂缝 现浇钢筋混凝土结构施工中．采用大流态预拌泵送混凝 程之中．毛细孔水分的蒸发，使得毛细孔中形成一定大小的负 压，随着空气湿度的逐渐降低，负压随之而渐渐变大，从而产 身的抗拉强度的时候混凝土就会发生开裂。这种类型的裂缝。 缝的数量也非常之多。 ＋８。Ｏ ０Ｏ 。Ｏ 土．为防止混凝土干缩和温差收缩产生裂缝￥在混凝土拌合物 中掺入一定量的ＵＥＡ膨胀剂．拌合后生成膨胀性结晶水化 生一定大小的收缩力。当收缩受产生的拉应力超出其本 物．使混凝土产生适度膨胀，补偿混凝土收缩，提高混凝土抗 裂防渗能力 通常称为微膨胀混凝土，诸如大体积混凝土．抗 浇带一次整体浇筑的结构．我们在施工时．都采用掺ＵＥＡ膨 没有一定的方向性。裂缝较细为０．２ｒａｍ左右．而且所出现的裂 渗混凝土，钢管混凝土。后浇带，超长超宽结构不留伸缩缝后 胀剂的办法来消除混凝土收缩产生的裂缝．要求混凝土在浇 Ｌ 一Ｚ 筑后，立即在混凝土表面覆盖塑料薄膜，保持混凝土处于潮湿 状态下养护，使膨胀剂充分发挥膨胀作用，这种方法在大体积 混凝土中已广泛采用，效果十分显著。 曼 ｍ。４００ ４结束语 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不 仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能．而且会 引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化．降低材料的耐久性，影响建 ２０ ４０ ６０ ８０ １００ ｌ２０ １４０ ｌ６０ １８０ ２００ ２００ ｌ。。 ０ 混凝土龄期（天） （注：图中Ｌ、Ｚ编码与表７及表９对应） 筑物的承载能力．因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对 待，由于多种因素影响，可能产生各种形式的裂缝，为了保证 结构的使用性和耐久性．必须对裂缝进行控制，当裂缝严重影 响到桥梁的强度和刚度时．必须采取措施及时补救。采用合理 图１机制砂与中砂配制混凝土各龄期的收缩 ２．３由于温度应力而引起的裂缝 混凝土在出现硬化的初期时，水泥会发生水化，而水泥水 的方法进行处理．并在施工中采取各种有效的预防措施来预防 化一般会释放出大量的热量。混凝土是热的不良导体．而且散 裂缝的出现和发展。才能保证建筑物和构件安全、稳定地工作。 热的速度十分之慢。所以，混凝土内部温度要比外部的温度要 高，有时这个值会达到５０℃以上，那么这就会使得内部混凝土 参考文献 的体积产生较大程度的膨胀，而外部混凝土却随着气温的降 【ｌ】刘峰．混凝土结构裂缝成因与防治措施浅析［Ｊ］．华章，２００９（１３）：４３～ 低而发生收缩。混凝土内部的最高温度大致发生在浇筑后的 ４５． ４ｄ左右．这是因为混凝土内部以及表面的散热条件不同．因 此混凝土中心温度十分之高，那么这就形成了温度梯度，从而 ［２】王静．浅谈建筑工程雨季施工技术及安全管理措施ｆＪ］．华章，２０１１ （２Ｏ）：８７－８９． ＪＪ．才智，２００９（２８）： 造成温度的变形以及温度应力。内部膨胀以及外部收缩互相 ［３】张静．浅析混凝土产生裂缝的原因及预防和处理ｌ 受到了制约。在外面的混凝土中将产生非常大的拉应力，导致 ４５～４７．４］拉毛措．浅谈桥梁大体积混凝土裂缝施工控制方法『Ｊ］．华章，２００８ 混凝土出现裂缝 此种裂缝的特点就是裂缝出现在浇筑之后 【的４ｄ左右的时间．甚至有的时候会发生裂缝贯穿的现象。 （０８）． ３预拌泵送混凝土施工过程中出现裂缝的控 制对策 混凝土施工过程中所出现的裂缝，具体的控制对策如下： 【５］党巧红．如何保证大体积混凝土的施工质量［ＪＪ＿西北职教，２００７（０７）． 收稿日期：２０１３—７—１ 在实际过程中。需要采取行之有效的措施，防止预拌泵送 作者简介：杨勇（１９６８一），男，本科，工程师，现在主要从事土 建施工现场管理工作。 ３．１提高预拌混凝土质量，减少混凝土自身收缩 （１）泵送预拌混凝土配合比设计应符合国家现行有关标 ２９６
