肋板施工总结

肋板施工总结报告

一、肋板施工概况

AK1+092.981匝道桥位于京台高速公路廊坊段跨主线、跃进渠，桥梁中心桩号为AK1+092.981，全桥共有三联（3×30）+（35+40+35）+（3×30）m，桥梁全长297m，桥墩采用柱式墩，共计24根，直径1.5m的墩柱18根、直径1.7m的墩柱6根，采用C30混凝土。桥台采用肋式桥台，全桥共6块肋板。

施工的肋板为：0#-1 肋板，0#-2肋板，0#-3肋板。 二、机械设备

1、吊车：1台 2、混凝土罐车：2台 3、振捣棒：3个 4、吊斗串筒：3套 三、施工人员

1、技术负责人：刘皓琨 2、结构工程师：曹爱军 3、质检工程师：李继宗 4、现场负责人：薛坡 5、试验工程师：李君 6、测量工程师：谭国丹 7、技术员：李阳 8、普工：8名

上述人员各负其责，工程技术人员主要负责全面的工程技术工作，包括施工技术、测量放样、原材料检测。质检工程师主要进行质量监督，包

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括测量复核、试验检测、工序检查、成品质量检测。现场管理人员主要进行施工组织、工序按排。测工主要进行测量放样、高程测量、测量复核。试验工进行各项试验。 四、施工中的质量控制总结

为了保证肋板的施工质量，我部在施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范(JTG 041-2000）》进行操作，并按《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》对肋板各项指标进行检测，主要检测项目为：肋板主筋根数及长度，主筋间距，模板标高，轴线偏位，模板内部尺寸等，到达现场的混凝土坍落度控制在110mm～130mm。现场实测值：断面尺寸偏差4mm，平整度2mm，节间无错台。 五、施工情况总结

我项目部全面按业主和监理的要求执行，严格按照施工方案施工，从人员、设备、工艺、进程各方面进行控制。在施工过程中，安排各部门管理人员针对肋板施工各工艺进行专项控制，保证严格按施工工艺进行施工；并对每道工序自检合格后经监理工程师认可后进行下一道工序施工。

1、施工过程

1）在承台顶肋板处凿毛完成后，按照设计图纸，用全站仪准确放出肋板的控制线。

2）根据设计图纸，对钢筋进行下料及加工，预埋钢筋在承台钢筋安装时进行预埋，绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利，并且把钢筋中上部支撑起来防止钢筋倾斜。绑扎钢筋严格按图纸的位置，间距及规范中规定的允许误差进行。

3）肋板模板采用定型钢模。要求钢模及其相应配件材料均要求有足够的强度和刚度，以保证在浇筑过程中不漏浆、不变形，拆模时不致损坏混凝土，保证所浇筑的混凝土符合规定的几何尺寸。

4）钢筋绑扎完毕检查合格后进行模板的安装，模板安装之前先将模

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板磨光清理干净，涂抹脱模剂，涂刷要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时根据承台顶面测量放出立模边线，立模边线外有砂浆找平，待砂浆硬化后立模，立模采用吊车吊装人工辅助就位。模板采用螺栓连接，每块模板安装时接缝处用海绵条填充，防止漏浆。模板顶部设斜撑，调节及固定模板，保证模板的垂直。

5）支好模后，测量检验模板的平面位置和垂直度，模板检验合格后浇筑砼，砼采用拌合楼拌和，吊车、吊斗配合串筒灌注，砼通过串筒注入模内，砼必须严格控制施工配合比、坍落度。砼必须水平分层浇筑，分层厚度要合理，振捣要充分。当用插入式振捣器时，每层厚度不超过 30cm。

6）混凝土振捣要求：振捣采用50插入式振动器，振捣点水平距离为40cm，每次振捣要求插入下层混凝土5-10cm，杜绝混凝土过振、欠振现象出现，振捣时振动棒与钢筋或模板保持5-10cm的距离，尽量避免与预埋件相碰撞。每层砼在前一层砼初凝前浇筑和振捣，以防损害先浇的砼，同时避免两层砼表面间脱开，形成明显接缝。浇筑时先沿钢筋周围仔细振捣，混凝土振捣密实标志：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。

7）砼初凝后，要及时对肋板顶进行人工凿毛，凿去墩顶2-3cm的浮灰层。模板拆除后用塑料薄膜、土工布严密包裹洒水养生，始终保证肋板处于潮湿状态。

六、安全生产总结

1、严格执行安全生产制度，对施工人员进行入场教育，岗前培训，组织学习安全生产相关法律文件及安全操作规程。抓好安全交底工作，落实到每一个人，做好工人的个人防护用具的配备。对特种作业人员严审作业证。对于高空作业的施工人员必须佩戴安全带、安全帽等防护用具，没有佩戴安全防护用具的施工人员不得进入施工现场。

2、对生产施工所用的设备进行严格审查，作业机械安全运转。对安

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全生产所用的防护用具进行从进货开始严格控制，确保起到相应的防护作用。

3、对每道工序的危险源加以分析，在交底中于予体现，对高危作业工序重点强调。加强专职安全员现场督视。

综上所述，除了安全管理形成制度以外，经理部还主要做到： 以项目经理为安全责任人，项目部切实把安全工作提到最高高度，施工队伍才会真正地感觉到抓安全是实实在在的，并不是在作表面文章，才会在生产中认真去做。对一些必要的防护机具用品，经理部加大投入，成立专项基金，才是安全工作得以实施的真正保障。安全工作常抓不懈，这种意识通过各种方式渗透到所有参施人员中。

另外，在施工过程中应注意环保工作。 七、出现的问题和处理方法 施工中出现的问题:

1、肋板下部出现小块轻微过振现象。 2、肋板根部有漏浆现象。

3、肋板有轻微的跑模现象导致肋板边缘不垂直。 4、对拉螺杆处的孔又漏浆现象。 处理方法：

1、对振捣工加强培训，每个振点振捣时间约40秒，至混凝土表面无气泡出现，每两层混凝土交接处应插入下层5-10cm，保证混凝土密实。

2、在模板下口垫2cm厚吸水棉防止漏浆。 3、增加模板两边的支撑，多加设对拉螺杆。 4、对拉杆处用海绵条填充，防止漏浆。

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