膜结构建筑

 膜结构在中国的应用 80年代末期，我国学者开始关注国际上膜结构的发展;1994年，我国第一个膜结构专业公司成立，此后，膜结构在我国迅速应用起来;1995年，在北京顺义建成的北京顺义武警招待所游泳馆充气膜结构是目前我国能见到的为数不多的充气膜结构;1997年建造的上海八万人体育场是由64榀径向悬挑桁架和环向次桁架组成的空间结构作为骨架，屋面共有57个由8根拉索和一根立柱覆以膜材组成的伞状单体，膜的覆盖面积2.89万平方米。虽然上海八万人体育场是由太阳工业集团建造的，但这是我国首次将膜结构大面积应用到永久建筑上。 膜结构在中国的发展 随着膜结构的广泛应用，在膜结构工程中膜屋盖和膜体破裂、膜面污迹严重、皱泽褶明显、节点严重锈蚀、粗制滥造现象严重。基于以上背景，2001年，中国钢结构协会空间结构分会与中国建筑科学研究院牵头，组织有关专家编写了膜结构技术规程。2002年12月，中国钢结构协会空间结构分会膜结构专业委员会成立，至此，我国的膜结构行业步入规范、有序的管理状态。2004年8月1日《膜结构技术规程》正式颁布实施。至今，在我国建成的膜结构工程已近200余项，膜结构企业也发展到近百家。 新素材为膜结构添彩 膜材的基层基本是由玻璃纤维或聚酯纤维组成，面层大多用聚**乙烯、特**隆、硅铜构成。进入90年代以来，人们把光触媒具有分解有机物的功能应用到膜材料上。据北京太阳鹰技术开发有限公司总经理林果儿介绍，当紫外线照射到二氧化钛光触媒的涂层时，附着在膜材表面上的有机物将被氧化分解，其具有的超亲水性极易被雨水冲刷，从而发挥出光触媒涂层膜材料的自洁性能和不易污染的特性。除此外，光触媒涂层的膜材料还能起到净化发生在膜表面上的有害物质的作用。| 膜结构停车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。在阳光的照射下，由膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光，无强反差的著光面与阴影的区分，室内的空间视觉环境开阔和谐。夜晚，建筑物内的灯光透过屋盖的膜照亮夜空，建筑物的体型显现出梦幻般的效果。 停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色除了满足防风雨、防日晒等基本功能外并有较好的标识招揽效果展现了人们个性化的一面。 膜结构车棚特点:车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。 1. 耐用:由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不

可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。 2. 艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。 3. 经济性:研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。 4.透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 5.耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。 6.抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有\"不破玻璃\"和\"响钢\"之美称。 7.阻燃性:据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。 8.耐温性:在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。 9.轻便性:重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。 10.隔音性:隔音效果佳。 膜结构车棚作用:具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。 膜结构车棚适用范围:社区、学校、商业、体育馆、工厂、政府机构等。 膜结构车棚可选材料:钢材、钢索、膜材料等。 膜结构的结构形式:是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状作为覆盖结构并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。 膜结构使用寿命及特点:膜结构车棚的篷布材质是膜材，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。 膜结构停车棚的市场前景:随着都市现代化步伐的加快汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重

要角色。

北京中维国际钢膜结构 中维钢膜结构，知名膜结构品牌，专业从事膜结构建筑全方位服务，系统引进国外先进膜结构技术，并集膜材料及膜结构形式的研究开发、膜结构建筑的规划、方案设计、理论分析、结构计算、加工制作、施工解析、施工安装、维护管理于一体。

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服务理念 以质量树信誉，以品牌占市场，以创新求发展，以规模取效益，以诚信赢口碑，以\"始于客户的需求，终于客户的满意\"为宗旨愿为每一位客户缔造\"时尚、精致、实用\"的膜结构工程。 膜结构工程案例 当涂县公安局 亳州广印堂药业股份有限公

制作步骤 第一点，加工准备及下料:依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。 第二点，测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。 第三点，预埋件安装处理:定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。 第四点，悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。

制作流程 首先是膜结构停车棚全体布局选用方钢焊接成型龙骨架，布局全体做防锈处置，刷防锈底漆三遍，外表喷涂白色高档汽车漆，膜结构停车棚主立柱选用150×150镀锌方管作停车棚的支撑柱，膜结构停车棚全体布局结实抗震防风系数高，耐腐蚀; 其次是膜结构停车棚顶部封板选用茶色(色彩可选择)阳光板封顶，与车棚全体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有满足强度对棚内车辆起到维护效果; 然后是膜结构停车棚内部选用Φ38镀锌圆管与车棚布局焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感受宽阔亮堂，停靠车辆轻松便利，完全符合停车棚制造需求标准; 最后是膜结构停车棚立柱底脚选用10mm厚钢板与预埋件结实焊接，在装置停车棚的时分将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立衔接，抗风系数高，添加车棚全体结实程度，能反抗12级以上飓风来袭。

北京中维国际膜建筑 构造原则

应用设计要点 其实膜结构的设计主要包含荷载分析、裁剪分析、体形设计及初始平衡形状分析共四大问题。所以我们更需要知道一些膜结构停车棚设计的相关知识。 初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪性很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。 不过对于大多数膜结构公司来说，在设计膜结构停车棚时都要掌握以上的问题情况，这些知识对于初学膜结构停车棚设计方面的人也是很有用的。