1. 工程概况
本工程为崇明东滩防汛桥、望海桥、东旺沙闸桥、白滧桥、3号涵桥、东旺 东路饮水河桥的修缮工作。其中防汛桥、望海桥、东旺沙闸桥、白滧桥要进行主梁更换，预制梁为10m~16m的预应力空心板梁，具体形式如下表所示： 防汛桥预制板梁具体形式如下表所示：
边板梁 中板梁 长度（m） 13 13 重量（KN） 170 136 数量（片） 6 6 数量（片） 4 12 2 6 数量（片） 10 20 数量（片） 8 24 2 6 望海桥预制板梁具体形式如下表所示：
长度（m） 重量（KN） 边板梁 13 165 中板梁 13 131 边板梁 16 205 中板梁 16 163 东旺沙闸桥预制板梁具体形式如下表所示： 长度（m） 重量（KN） 边板梁 10.5 110 中板梁 10.5 83 白滧桥预制板梁具体形式如下表所示：
边板梁 中板梁 边板梁 中板梁 长度（m） 10 10 16 16 重量（KN） 105 79 205 163 预制板梁由上海隧道构件场预制，用运梁车（具体形式如下图所示）运载到现场进行拼装。3号涵桥桥面板为5.6米预制实心混凝土板梁，由施工单位自己现场预制加工吊装。东旺东路饮水河桥不更换板梁只对桥身有裂缝处进行碳纤维加固。本方案对运梁车所经过的桥涵进行结构安全性验算，编制合理的运梁方案。
参考资料：《桥梁工程》、东滩相关桥涵检测报告、预制板梁相关图纸。
.
.
板梁荷载平均分配到1、2、3、4号车轮上11.35米2（板梁长度-3）米31.35米43.3米530KN炮车重3T牵引车重9吨运梁车荷载分布图
.
.
2. 运梁方案
根据计算结果可知，运载防汛桥板梁时一次最多可以运载一片边梁和一片中 梁，途经桥梁的承载能力余量可以达到7%（虽然边梁承载能力不足但车辆可靠中间行驶）；运载望海桥板梁时一次最多可以运载一片16米的边板梁和一片16米的中板梁，途经桥梁的承载能力余量可以达到20%以上；运载东旺沙闸桥板梁时一次最多可运载一片中板梁和一片边板梁，途经桥梁的承载能力余量可达到30%以上；运载望海桥板梁时一次最多可以运载一片16米边板梁和一片16米中板梁，途经桥梁的承载能力余量可达到20%以上。为了安全起见，运梁车在通过桥梁时要减速慢行，车速不得超过5km/h，由于途经桥梁边梁恒载较大，汽车荷载承载能力较低，梁车要靠中间行驶。对于途经所有一跨的涵桥，由于建造年限较长，承载力未知因素较多，为了安全起见要铺设路基箱。运载时车辆要配备专人导航严格按照指定的行车路线行车，防止车辆经过没进行验算的桥梁时出现桥梁破坏事故。具体路线见第三节运梁路线图，计算书见第四节。
3. 运梁路线图
由地形图可知运载防汛桥板梁的梁车途径3号桥；运载望海桥板梁的梁车途径5号桥、1号涵桥、2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥、8号涵桥、10号涵桥、白滧桥（白滧桥虽然为要更换主梁的待修缮桥梁，但其原因是一片边板梁有较大裂缝，其他板梁基本完好，在承载力验算时均可满足要求，因此梁车通过时靠中间行驶即可）；运载东旺沙闸桥板梁的梁车途径5号桥、1号涵桥、2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥、8号涵桥、10号涵桥、12号涵桥、团旺西河桥、闸港桥；运载白滧桥板梁的梁车途径5号桥、1号涵桥、2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥、8号涵桥、10号涵桥。
.
.
.
.
4. 计算书
4.1. 运载防汛桥梁车荷载验算
由运梁路线图可知运载防汛桥板梁的梁车途径3号桥，验算3号桥的承载力 时先以装载两片梁（一片边梁和一片中梁）计算，如承载能力不足，在以一片梁计算。
桥梁形式：3号桥桥梁跨径组合为16+16+16=48m，桥面总宽6.5m，桥面横 向布置为：0.25m（栏杆）+6m（行车道）+0.25m（栏杆）=6.5m。桥梁上部结构：该桥由6片钢筋混凝土空心板梁组成，梁板高85cm，8cm钢筋混凝土铺装。桥面各孔受力相同，选择进行荷载试验的一号孔作为验算对象。
验算荷载：
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：8cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.4KN/m；
汽车参数：汽车一次托运两片板梁，板梁加汽车总重426KN，汽车每侧共5 个车轮，从后往前依次排号为1~5号车轮，其中1号、2号间距1.35m；2号、3号间距10m；3号、4号间距1.35m；4号、5号间距3.3m。根据车辆形式，荷载在车轮上分布为：1号、2号车轮集中荷载为91.5KN；3号、4号轮集中荷载为106.5KN；5号车轮集中荷载为30KN。具体如上图所示
按照桥规要求，综合考虑结构重力、二期恒载、活载等多种效应的组合，验 算桥梁的承载能力。计算跨径取15.5m。桥梁正常使用条件下承载能力极限值、横向分布系数均取检测单位给出的检测数值。
跨中弯矩的影响线形式如下图所示：
1( 1 )2( 2 )3( 3 )4根据影响线的形式，车轮集中荷载布置如下图所示：
106.5
106.5 30
1x 15.5 ) 2 运两片梁计算得出跨中最大弯矩如下表所示： 项目 边梁 .
中梁 .
430 恒载内力（KN.m） 293.344 梁车荷载内力（KN.m） 梁体抗力（由检测单位给923 出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的926.6816 最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 不足（靠中间行驶） 运1片边板梁计算得出跨中最大弯矩如下表所示： 项目 边梁 430 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 199.004 梁体抗力（由检测单位给923 出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的794.6056 最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 14% 承载力富余量 注：梁车荷载内力由公式： S(1)mi(qkjPky)
404 266.152 921 857.4128 7% 中梁 404 180.557 921 737.5798 20%
计算得出，其中
式中：S梁车作用下梁体所求截面产生的最大弯矩；
汽车荷载的冲击系数，汽车在过桥时慢行（时速5千米/h以内） （1）可取1
多车道桥涵的汽荷载折减系数取1
m i对于所计算主梁的横向分布系数，根据检测报告中梁取0.323，边梁取0.356
q k车道荷载的均布荷载标准值此处取0
j使结构产生最不利效应的同号影响线的面积；
Pk车道荷载的集中荷载标准值；
y所加载影响线中一个最大影响线峰值；
其中qkjPky可用结构力学求解器根据结构内力影响线按规范布载求出。
其余几座类似桥梁不在详细叙述计算过程，只给出计算参数及最后结果。 4.2. 运载望海桥梁车荷载验算
由运梁路线图可知运载望海桥板梁的梁车途径5号桥、1号涵桥、2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥、8号涵桥、10号涵桥、白滧桥，以运载一片16米边梁和一片16米中梁验算这些桥的承载力。 4.2.1. 5号桥承载能力验算
.
.
桥梁形式：桥梁跨径组合为16+16+16=48m，桥面总宽9.55m，计算跨径取 15.5m。桥面横向布置为：0.5m（栏杆）+7m（行车道）+0.5m（栏杆）=8m。桥梁上部结构：该桥由8片钢筋混凝土空心板梁组成，梁板高85cm，宽99cm,10cm钢筋混凝土铺装。各孔受力相同，选择进行荷载试验的一号孔作为验算对象。
验算荷载：
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：10cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.4KN/m； 计算结果如下表所示： 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.2. 1号涵桥承载能力验算 边梁 367 332.504 0.356 1160 905.9056 21% 中梁 337 301.682 0.323 1160 826.7548 28% 桥梁形式：桥梁跨径为5.6m，计算跨径为5.3m。桥面总宽9.55m，桥面横向布置为：0.25m（栏杆）+9.05m（行车道）+0.25m（栏杆）=9.55m。桥梁上部结构：该桥由九片长为5.6m的钢筋混凝土空心板梁组成，梁板高50cm，宽99cm，8cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载：
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：8cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.4KN/m； 计算结果如下表所示： 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） .
边梁 39.4 62.66 0.26 175.1 中梁 38 62.66 0.26 175.1 .
梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.3. 2号涵桥承载能力验算 135.004 22% 133.324 23% 桥梁形式：桥梁跨径为4.6m，计算跨径为4.3m。桥面总宽9.5m，桥面横向布置为：0. 35m（栏杆）+8.8m（行车道）+0.35m（栏杆）=9.5m。桥梁上部结构：该桥由10片钢筋混凝土板梁组，9cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载：
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：9cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.34KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.64KN/m； 计算结果如下表所示： 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 考虑桥面铺装后梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.4. 4号涵桥承载能力验算 边梁 26 48.06 0.267 142.7 中梁 23.5 47.7 0.265 142.7 98.484 30% 94.98 33% 桥梁形式：桥梁跨径为4.6m，计算跨径为4.3m。桥面总宽9.52m，桥面横向布置为：0. 36m（栏杆）+8.8m（行车道）+0.36m（栏杆）=9.52m。桥梁上部结构：该桥由10片钢筋混凝土实心板梁组成，板梁高25cm，两块边板梁宽70cm，中间板宽100cm，8cm钢筋混凝土铺装。 验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：8cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.64KN/m； 计算结果
.
.
项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.5. 6号涵桥承载能力验算 边梁 22 48.06 0.267 138.7 93.684 32% 中梁 23.5 47.7 0.265 138.7 94.98 31% 桥梁形式：桥梁跨径为4.6m，计算跨径为4.3m。桥面总宽9.9m，桥面横向布置为：0. 45m（栏杆）+9m（行车道）+0.45m（栏杆）=9.9m。桥梁上部结构：该桥由9片钢筋混凝土空心板梁组成，板梁高50cm，梁宽99cm， 8cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：8cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.64KN/m； 计算结果
项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.6. 8号涵桥承载能力验算 边梁 27.6 48.06 0.267 189.9 100.404 47% 中梁 25.9 47.7 0.265 189.9 97.86 48% 桥梁形式：桥梁跨径4.6m，计算跨径为4.3m。桥面总宽9.8m，桥面横向布置为：0. 4m（栏杆）+9m（行车道）0.4m（栏杆）=9.8m。桥梁上部结构：该桥由10片钢筋混凝土空心板梁组成，板梁高52cm，8cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
.
.
桥面铺装：8cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.4KN/m； 计算结果 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.7. 10号涵桥承载能力验算 边梁 22 43.38 0.241 149 87.132 41% 中梁 24 57.24 0.318 211 108.936 48% 桥梁形式：桥梁跨径4.6m，计算跨径为4.3m。桥面总宽9.6m，桥面横向布置为：0. 35m（栏杆）+8.9m（行车道）0.35m（栏杆）=9.6m。桥梁上部结构：该桥由10片钢筋混凝土板梁组成，板梁高25cm，两边板宽70cm，中间板宽100cm，8cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：8cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 栏杆和基座：按图纸计算每侧3.4KN/m； 计算结果 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 考虑桥面铺装后梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.2.8. 白滧桥承载能力验算 边梁 14 38.52 0.214 112 中梁 20 55.26 0.307 155 70.728 36% 101.364 34% 桥梁形式：桥梁跨径10+10+16+10+10=56m，取跨径16m（计算跨径15.6m）和10m（计算跨径9.6m）检测其承载能力。桥面总宽9.1m，桥面横向布置为：
.
.
0.25m（栏杆）+0.8m（人行道）+7m（行车道）+0.8m（人行道）+0.25m（栏杆）=9.1m。桥梁上部结构：该桥由8片钢筋混凝土空心板梁组成，板梁高52cm，10cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：10cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取24KN/m3； 护栏：按图纸计算每侧3.4KN/m； 人行道：按图纸计算每侧2.5KN/m； 人群：3.4KN/m2； 10m跨径计算结果 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 16m跨径计算结果 项目 边梁 169 156.663 0.309 496 422.1282 14% 边梁 中梁 124 133.341 0.263 494 335.4774 32% 中梁 397 235.368 0.252 1132 805.9152 28% 528 恒载内力（KN.m） 284.87 梁车荷载内力（KN.m） 0.305 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给1160 出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的1032.418 最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 11% 承载力富余量 4.3. 运载东旺沙闸桥梁车荷载验算 由路线图可知运载东旺沙闸桥板梁的梁车途径5号桥、1号涵桥、2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥、8号涵桥、10号涵桥、12号涵桥、团旺西河桥、闸港桥，根据望海桥梁板验算情况来看，在此只需验算12号涵桥、团旺西河桥、闸港桥在运载两片边梁的情况下的桥梁承载力。
.
.
4.3.1. 12号涵桥承载力验算
桥梁形式：桥梁跨径4.6m，计算跨径为4.3m。桥面总宽9.71m，桥面横向布置为：0. 38m（栏杆）+8.95m（行车道）0.38m（栏杆）=9.71m。桥梁上部结构：该桥由10片钢筋混凝土板梁组成，板梁高34cm，两边板宽70cm，中间板宽100cm，20cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：20cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得5.2KN/m2； 栏杆：按实际测量计算每侧1.1KN/m； 侧墙：估算每侧26.2KN/m；
填土：按平均2.63m计算，容重取17KN/m3； 计算结果
项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.3.2. 团旺西河桥承载力验算 边梁 130 12.5 0.1 184 173.5 5% 中梁 131 12.5 0.1 257 174.7 32% 桥梁形式：桥梁跨径15+15+25+15+15=85m，取跨径15m（计算跨径14.5m）与25m（计算跨径24.3m）两跨检测其承载能力。桥面总宽9.6m，桥面横向布置为：0.3m（栏杆）+1m（人行道）+7m（行车道）+1m（人行道）+0.3m（栏杆）=9.6m。桥梁上部结构：该桥由9片钢筋混凝土空心板梁组成，板梁高85cm，11cm钢筋混凝土铺装。
验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：11cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.1KN/m2； 护栏：按图纸计算每侧3.4KN/m； 人行道板：按图纸计算每侧8.06KN/m；
.
.
人群：3.4KN/m2； 25m跨径计算结果 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 15m跨径计算结果 项目 恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.3.3. 闸港桥承载力验算 边梁 1590 360.84 0.256 3948 2413.176 38% 中梁 1429 328.83 0.238 3329 2175.162 34% 边梁 549 154.008 0.248 1534 874.4112 42% 中梁 438 140.346 0.226 1495 722.0844 51% 桥梁形式：桥梁跨径13+16+13=42m，取跨径16m（计算跨径15.6m）检测其承载能力。桥面总宽9.1m，桥面横向布置为：0.25m（栏杆）+0.8m（人行道）+7m（行车道）+0.8m（人行道）+0.25m（栏杆）=9.1m。桥梁上部结构：该桥由8片钢筋混凝土空心板梁组成，板梁高82cm，11cm钢筋混凝土铺装。 验算荷载
结构重力：混凝土容重取26KN/m3；
桥面铺装：11cm厚的钢筋混凝土铺装，容重取26KN/m3，计算得2.6KN/m2； 护栏：按图纸计算每侧3.4KN/m； 人行道：按图纸计算每侧2.5KN/m； 人群：3.4KN/m2； 16m跨径计算结果
项目 .
边梁 中梁 .
恒载内力（KN.m） 梁车荷载内力（KN.m） 横向分布系数 梁体抗力（由检测单位给出 KN.m） 梁车作用下梁体产生的最大内力（KN.m） 1.2恒载+1.4梁车荷载 承载力富余量 4.4. 运载白滧桥梁车荷载验算
522 202.825 0.305 1266 910.355 24% 436 167.58 0.252 1234 757.812 23% 由运梁路线图可知运载白滧桥板梁的梁车途径5号桥、1号涵桥、2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥、8号涵桥、10号涵桥，根据望海桥梁板运载验算情况来看，一次运载一片边板梁和一片中板梁途经的桥梁承载力满足要求。
.
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容